21213 Тайга

/ Просмотров: 2452

ВАЗ 21213 Тайга, как разновидность Нивы

Прежде чем говорить про ВАЗ 21213 Тайга, нужно сказать, что ВАЗ 2121 или Нива – это легковой советский и российский автомобиль повышенной проходимости. Это внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом. В серийном производстве данные автомобили находятся с весны 1977 года. С 2006 года вместо существующего названия начали продвигать бренд Лада 4 на 4.

21213 тайга

ВАЗ 21213 Тайга ( наименование Тайга практически не прижилось) – это обновленная модель автомобиля Нива с существенно измененной задней частью кузова, с пониженной высотой, так как имеет место другая форма задних фонарей и двери, более тяговитым и мощным двигателем. Если говорить именно о двигатели, то для ВАЗ 21213 Тайга это 1,7-литровый агрегат, мощностью 81,8 лошадиных сил и крутящим моментом 125 Нм. Если вы думаете про ВАЗ 21213 тюнинг, то вам необходимо знать о том, что авто оснащено карбюратором Солекс и бесконтактной системой зажигания. Данные устройства призваны существенно снизить расход топлива. Также авто имеет алюминиевый радиатор. В 1993 году была создана специальная промежуточная партия автомобилей, который имели базовый двигатель от ВАЗ-2121.

Если вас интересует ВАЗ 21213 тюнинг, то можно немного модернизировать внешний вид авто им придать ему «боевой» вид. Для этого нужно установить переднюю дугу с дополнительными прожекторами, запасное колесо, которое выносится на заднюю дверь и пороги. Тут появится один минус – размещение запаски практически полностью перекроет задний номерной знак. Ещё один явный недостаток – это то, что запаска будет подвержена атмосферным осадкам и загрязнению, но как известно, красота требует жертв.

ВАЗ 21213 Тайга и Хаммер видео

(2 votes, average: 3.50 out of 5)

Последние новости

28 апреля, вторник, 2009 г.

Тюнинг для новой модели Mini Cooper S (кузов R56) был разработан специалистами тюнинговой компании AC Schnitzer. Этот хетчбэк получил аэродинамический обвес (передний спойлер, пороги, задний диффузор), эксклюзивную раскраску кузова с оригинальными наклейками. Мастера компании установили на машину фирменные 18-дюймовые диски Mi2 с шинами размерностью 205/40 или 215/35. Они сумели увеличить до 220 л.с. мощность.

28 апреля, вторник, 2009 г.

В рамках Московского автосалона представили гоночную версию кроссовера Mazda CX-7. Этот автомобиль впервые в истории марки был доработан российскими специалистами компании Kesselman Motorsport.Нужно напомнить, что главой компании Kesselman Motorsport является чемпион по кольцевым гонкам Олег Кесельман. Он сказал, что этот автомобиль ему очень нравится. Данный кроссовер предназначен для скоростной езды по обычным.

28 апреля, вторник, 2009 г.

В продажу поступили новые автомобили Move Conte и Move Conte Custom компании Daihatsu. Главной особенностью этих японских новинок является их квадратная форма. Новые модели предназначены для городской езды. Они имеют довольно необычный дизайн разрядных фар, решетки радиатора и аэробамперов. Кроме того, эти машины получили заниженную подвеску и 15-дюймовые алюминиевые диски (у комплектации Custom RS).Как пишет сайт.

28 апреля, вторник, 2009 г.

В рамках Московского международного автосалона пройдет мировая премьера нового седана Symbol отфранцузской компании Renault. В нашей стране продажи этой новинки стартуют в октябре текущего года. Модель будет предложена покупателям в шести вариантах комплектаций.Начальная стоимость этой машины, по сообщению Авто@Mail.Ru, составит 371 275 рублей. Максимальная стоимость нового Symbol - 483 275 рублей. В базовую версию.

30 апреля, четверг, 2009 г.

На голландском автосалоне AutoRAI, компания Ford представила посетителям новый внедорожник Focus X Road. Новинка, создана на базе европейского универсала Focus, но благодаря комплекту внешних деталей черного цвета с эффектными алюминиевыми вставками у основания кузова, приобрел некоторое сходство с моделью Allroad от Audi, но, в отличие от этого немецкого полувнедорожного авто, X Road не оснащен пневматической.

21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга 21213 тайга

В сентябре нынешнего года на совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ» началось производство «Нивы» нового поколения – ВАЗ-2123 «Chevy Нива». Но это не значит, что старый добрый ВАЗ-2121 канул в Лету.

Модернизированную «Ниву» продолжают выпускать по лицензии ВАЗа другие предприятия. Помимо этого, на базе классической «Нивы» мелкими сериями выпускаются специальные модификации. Мы решили сравнить пикап со сдвоенной кабиной ВАЗ-2329, известный в узких кругах под названием «Медведь», и ВАЗ-21213, в народе «Тайга» – модернизированный ВАЗ-2121, собранный в Луцке из российских комплектующих. Заодно попытались определить, какая из машин больше подходит, скажем, для охоты или рыбалки.

Разные снаружи, похожие внутри

Интерьеры машин одинаковы, за исключением небольших изменений, вызванных установкой дополнительного оборудования, например, выключателя и предохранителей ламп на крыше. Отличия заметны при посадке на второй ряд.

Обе машины пятиместные. Но трем задним пассажирам «Тайги» не позавидуешь. Проникнуть в ВАЗ-21213 легче, так как передние сиденья отодвигаются вперед, но выступающие в салон прикрытые подлокотниками колесные арки «съедают» так много места, что третий все-таки будет здесь лишним.

В пикапе спинки передних кресел просто откидываются, поэтому попасть назад сложнее. Зато правое переднее сиденье имеет по две ручки с обеих сторон спинки, а ширины заднего ряда вполне достаточно для трех человек, поскольку благодаря большой базе задние колеса находятся за пределами салона. Так что путешествовать впятером удобнее в «Медведе».

Люди выше 185 см уже будут подпирать потолок «Нив». А сидящим спереди лучше не отодвигаться далеко назад, иначе у задних пассажиров возникнут проблемы с размещением ног.

Багажный отсек ВАЗ-21213 небольшой, поэтому если на охоте вам повезет, трофей может в него не поместиться. Но стоит сложить задние сиденья, и багажник практически сравняется по размерам с грузовым отсеком ВАЗ-2329. Правда, при этом «Тайга» превратится в двухместный автомобиль. Поэтому отправляться компанией на крупного зверя лучше на пикапе.

Конструктивные особенности кузова повлияли на обзорность. Если в ВАЗ-21213 большое заднее стекло обеспечивает хороший обзор назад, то окно пластиковой крышки кузова в ВАЗ-2329, наоборот, ограничивает его (хотя и не сильно).

По полям, по лугам

Под капотами обеих «Нив» – равные по объему двигатели (1,7 л), но с разными системами питания. Инжекторный мотор, установленный на пикап (82 л. с.), ненамного мощнее, чем карбюраторный на классическом автомобиле (79 л. с.). Важнее то, что впрысковый двигатель более эластичен. Трогаться на ВАЗ-2329 было легче, мотор не требовал подгазовки на старте, а в движении быстрее откликался на нажатие педали газа и позволял точнее дозировать подачу топлива.

Подвеска машин действительно мягкая. На асфальте при каждом резком торможении «Тайга» сильно «клевала носом», а в поворотах кренилась. «Медведь» вел себя более солидно – все-таки и база, и вес автомобиля больше.

По «грунтовке» и лесной дороге, ныряя в овраги, с легкостью «глотая» все толчки от ям и бугров, «Нивы» не снижая скорости пронесли своих седоков и не дали повода для жалоб. И даже если колеса в какой-то момент отрывались от земли, то приземлялись машины мягко, без намека на пробой подвески. Потряхивало только на жестких неровностях (корни деревьев, камни). Правда, для движения «по полям, по лесам» больше подходит «двести тринадцатая». Короткие свесы и небольшая база оставляли меньше шансов зацепить землю на участках со сложным рельефом. К тому же, ВАЗ-21213 был «обут» в «зубастые» шины, тогда как у пикапа рисунок протектора более шоссейный. Угол рампы ВАЗ-2329 ухудшила возросшая на 500 мм база, а угол въезда – увеличенный на 300 мм задний свес кузова.

Даже на фоне суперсовременных джипов с их сложнейшими электронными системами двадцатипятилетний российский внедорожник не выглядит «старичком», а многим еще и фору даст на бездорожье. Механическая 5-ступенчатая коробка передач «Нивы» работает в паре с 2-ступенчатой «раздаткой» с понижающим рядом. Привод – постоянный на все колеса с блокировкой межосевого дифференциала. Впрочем, большой клиренс (220 мм) и 16-дюймовые колеса позволяли водителям обеих «Нив» выбираться из всех ловушек, не прибегая к блокировке. В крайнем случае, если песок был слишком глубок или подъем очень уж крут, выручал пониженный ряд в трансмиссии.

И лишь когда обе машины попались на диагональное вывешивание и одно из задних колес, не оборудованных блокировкой межколесного дифференциала, начало бесцельно вращаться в воздухе, потребовалась помощь «передка». Благо, все подключения можно осуществлять, не выходя из салона, так что понадобилось минимум времени, чтобы автомобили «оттолкнулись» передними колесами и выбрались из «заточения».

Не лыком шиты

Похоже, старушке-«Ниве» действительно рано на покой. Прочности и проходимости ей не занимать. «Нива» – машина боевая, проверенная временем. Не зря ведь старый добрый ВАЗ-2121 модернизируется и расширяет модельный ряд.

Тюнинг салона ВАЗ 21213 – новый вид «Нивы тайги»

Как же долго автозавод в Волжском крае не давал о себе знать. Более шестнадцати лет автолюбители ждали новых внедрений в мире авто. Казалось, что ВАЗу 2121 нет равных, и на этом производство легковых автомобилей «внедорожников» прекратилось. Прошло время, и на улицах начали появляться новые модели с интересным внешним видом и очень неплохими внутренними характеристиками, что не шло в сравнении с «Нивой тайгой».

Теперь у всех водителей был один вопрос: «Где найти такое авто, которое не хуже по характеристикам ВАЗа 2121 и при этом имеет современный дизайн?» Автолюбители нашли решение. Выход – тюнинг ВАЗ 21213 Нива. Результат новой модернизации начал появляться на рынке в 94-м году и его начали именовать ВАЗ 21213.

С первого взгляда, легковой автомобиль внешне не имеет отличия по сравнению с предыдущим ВАЗом 2121. Все те же три двери универсального типа. Однако стоит присмотреться и можно увидеть новый дизайн двери, световую систему, обода и многое другое. В ВАЗ 21213 тюнинг меняет конструкцию задней двери. Теперь она удлинена до бампера и существенно влияет на нагрузку в автомобиле. Задние фонари в авто теперь имеют квадратную форму, эта атрибутика была позаимствована у ВАЗа 2106.

Внешний вид новой «Нивы Тайги» изменился благодаря расширению колесных арок. Установив заглушки от грязи, пневмошины и лебедку на переднюю часть ВАЗа, Вы создадите по настоящему агрессивный «внедорожник».

Хорошей управляемости, с препятствиями на дороге, Вы добьетесь благодаря установке синхронизированного механизма в коробке передач. Если Вы не отказываетесь от рулевого управления, установите в нем гидроусилитель ZF, который хорошо подойдет для движения вне дороги. Спортивный руль сразу идет с электроусилителем, и теперь любая дорога Вам не помеха.

Тюнинг салона ВАЗ 21213 также поддается изменению. Передние ковшовые сидения можно заменить на спортивные. Установив новые сидения, Вы получите дополнительное пространство для установки других приборов в салоне.

В тюнинг салона ВАЗ 21213 входит установка новой приборной доски, которая существенно влияет на уровень комфорта в автомобиле.

Очень важно в салоне избавится от шума, так как авто, скорее всего, уже намотало несколько тысяч километров, и создает не приятные звуки ощутимые внутри автомобиля. А если еще стоят те самые старые двери, которые скрипят после каждого касания… все это нужно менять, для того чтобы придать новый вид ВАЗу 21213.

Применяя шумоизоляцию, Вы получите акустический комфорт в салоне автомобиля. Существенно повлияет на тюнинг салона хорошая перетяжка внутри автомобиля. Используя материал с кожи или алькантары, Вы измените визуальное восприятия авто. Салон в машине - дело рук фантазии автолюбителя. А далее фото тюнинг ВАЗ 21213. на котором видно, что Нива Тайга может выглядеть очень стильно.

Тюнинг существенно изменяет внутренние характеристики автомобиля. В конструкцию устанавливается двигатель мощностью 1,7 л и карбюратор фирмы Солекс, мощностью 81,8 литров.

Для того, чтоб улучшить показатели родного двигателя, увеличить его объем, установите спортивный длинноходный коленвал. Также по желанию, если хотите по настоящему спортивный автомобиль можно установить штампованный поршень.

Часто тюнинг ВАЗ 21213 не обходится без установки полиуретановых элементов подвески и установки амортизаторов фирмы Плаза. В тюнинг трансмиссии входит изменения главной пары, спортивного ряда коробки передач и собственно дифференциала с самоблокировкой.

Увидев всего один раз новую «Ниву Тайгу», которая с легкостью проходит тяжело доступные дороги - сила и мощность данного авто не может не удивлять. Для того, чтобы топливо в авто было экономным, модернизируйте систему зажигания на бесконтактную и отключите механизм у переднего моста авто.

Тюнинг ВАЗ 21213 (Нива) существенно влияет и на трансмиссию легкового автомобиля. Теперь в системе трансмиссии применяются редукторы высокой скорости и новейший карданный вал с крестовинами от автомобиля Москвич.

ВАЗ 21213 имеет отличную систему торможения и навряд ли хоть один отечественный автомобиль может сравнится с ним. Тормозная система была позаимствована у ВАЗа 2108. У него был взят тормозной цилиндр и вакуумный усилитель, в результате чего получилась надежная тормозная система.

Если Вашему ВАЗу 2121 необходима новейшая модернизация, смело обращайте к услугам специалистов. Ваше авто будет находиться в мастерской, где есть все необходимое оборудование для осуществления задуманного.

Тюнинг ВАЗ 21213 своими руками сделать будет не сложно, если просмотреть видео по тюнингу авто и прочитать необходимую литературу.

А вот интересный материал про ВАЗ 21213 тюнинг (видео) :

Зная возможности ВАЗ 21213, не удивительно, что авто пользуется популярностью за рубежом. «Ниву Тайгу» по праву можно считать одним из самых сильных «внедорожников». Поэтому, сделав тюнинг ВАЗ 21213, Вы повысите не только характеристики автомобиля, но и сделаете его одним из самых востребованных спортивных авто. В спортивный тюнинг ВАЗ 21213 входит установка сидений спортивного вида, спортивных колес, специальных накладок на педаль и рукоятки для коробки передач. Попробуй сам мощь и силу новой «Нивы тайги».

Облицовка регулятор боковых зеркал уголки и ручки ВАЗ 21214-21213, Тайга, Сызрань

Описание:

http://avtoref.com/automotive-parts-a...

Облицовка регулятор боковых зеркал уголки и ручки ВАЗ 21214-21213, Тайга, каталожный номер: 21214-8201385 / 21214-8201384 / 1118-8201327, производство: Сызрань

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.