Антикоррозийная Обработка

КОМПЛЕКСНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

антикоррозийная обработка

Преимущества антикоррозионной обработки в нашей мастерской:

- Мы производим обработку достаточно быстро. потому что:

  1. Знаем конструктивные особенности кузовов современных Автомобилей.
  2. Располагаем самым современным технологическим оборудованием.
  3. Умеем оптимально организовать технологический процесс.

- Мы используем самые современные антикоррозионные материалы.

- Мы находимся в удобном месте, на МКАД. Нас не надо искать на территориях промзон, оформлять пропуск и т.п.

- Мы разрешаем клиентам присутствовать при обработке .

- Работаем без выходных и всегда находимся на связи.

- Наши цены одни из самых низких. потому что у нас нет большого количества вспомогательного персонала, создающего солидный антураж, но не влияющего на качество антикоррозийной обработки автомобиля.

-У нас есть опыт. Мы работаем более 15 лет.

Антикоррозийная обработка автомобиля

ВНИМАНИЕ! ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ! ВСЕ ЦЕНЫ СНИЖЕНЫ!

ЗВОНИТЕ: +7 (495) 979-0497

Специалисты компании  "АТОМИС " работают в области защиты от коррозии автомобилей с самого зарождения этого бизнеса в России. Мы первыми начали внедрять услуги: антикоррозийная обработка автомобиля, защита днища от коррозии, антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка автомобиля производится у нас только лучшими антикоррозионными материалами Tectyl от компании Valvoline - это защита от коррозии №1 в мире и в России. Тектил   получил мировую известность благодаря исключительно сильным защитным свойствам.

Многие не понимают - зачем нужна защита от коррозии автомобиля импортного производства, ведь современное качество кузовов, защищенных оцинковкой и заводским антикором, известно сегодня любому автовладельцу. А может быть это распространенный миф? В разделе "Библиотека" Вы найдете множество статей именитых авторов и изданий, которые доказывают, что антикор нужен КАЖДОМУ АВТОМОБИЛЮ! В этом несовершенном мире ржавеет все, а в тяжелейших условиях российских вечно-разбитых дорог, жуткого количества соли зимой - любые гарантии просто теряют всякий смысл! Ржавчина зарождается внутри и вылезает в виде питтинга (поверхностная коррозия) как лихорадка во время гриппа. Это первый признак того, что Ваш автомобиль уже болен - и ему  нужны лекарства! Продолжая этот образный пример можно смело сказать: Тектил - это антибиотик от ржавчины.

Более того, мало кто догадывается, что защитив своего железного коня от коррозии, Вы, тем самым, многократно увеличиваете уровень Вашей личной безопасности! Ведь ржавый кузов совершенно иначе ведет себя при столкновении, чем это было задумано и просчитано при испытаниях автомобиля перед его производством. Задумайтесь - разве Ваша личная безопасность не стоит нескольких тысяч рублей?

И наконец любой опытный автовладелец знает - при продаже автомобиля покупатель докопается до любой мелочи, до любой царапины, так и норовя сбросить цену! Антикоррозионная защита материалами Тектил будет Вашим мощным аргументом в защиту достойной цены Вашего авто! Что такое антикор Тектил у нас в стране знают все, ведь эти материалы поставлялись на АвтоВАЗ еще во времена СССР! И старенькие "копейки" и "двушки" до сих пор бойко снуют по российскому бездорожью, подчас до отказа набитые овощами и продуктами.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля сделанная вовремя - продлит жизнь Вашего железного коня! Внимание! Антикоррозийная обработка своими силами рекомендуется только на локальном уровне - можно самому обработать скол, царапину, но профессиональная антикоррозийная обработка возможна только в антикор-центре, где соблюдается Технология антикоррозийной обработки.Антикоррозийная обработка кузова требует больших знаний и опыта! Стоимость антикоррозийной обработки можно узнать позвонив нам по телефону +7 (495) 979-0497 .

Сделайте антикор и получите абсолютно БЕСПЛАТНО:

1) Безопасность.

Факт: Тектил сохраняет прочность кузова и деталей, заложенную производителем и испытанную на crash-тесте!

Внимание! Мы принимаем автомобили из любых районов Москвы - Антикоррозийная обработка автомобиля свао, юао, сао, ювао, юг. Мы работаем только с антикоррозийными материалами TECTYL (Тектил) от компании Valvoline (производство Голландия). С такими материалами, как dinitrol (динитрол), меркасол (mercasol), rust stop (раст стоп), ваксойл, мовиль наш сервис не работает!

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

антикоррозийная обработка

Почему надо делать антикоррозийную обработку?

Основной враг кузова автомобиля — коррозия металла. Бороться с ней можно и нужно. Но лучше не в одиночку, а с помощью специалистов. Из данной статьи вы узнаете, почему и когда надо делать антикоррозийную обработку автомобиля. А для тех автолюбителей, кто собирается делать "антикорозийку" своими руками, расскажем про материалы и основные этапы полной антикоррозийной обработки автомобиля.

Сборка машины начинается на автозаводах. Кузова грунтуют и красят, на днище, как правило, наносят мастику (пластизольное покрытие), а в скрытые полости — защитные составы. Некоторые кузовные детали оцинковывают. В зависимости от объема работ, применяемых материалов и технологии изготовители иногда устанавливают гарантийный срок до появления сквозных повреждений кузова. Чтобы дольше сохранить его первоначальные внешний вид и механическую прочность, надо периодически делать дополнительную антикоррозийную обработку.

Полный комплекс антикоррозийной обработки обеспечивает защиту. скрытых полостей, сварных швов “загибочных” соединений; днища и арок колес; лакокрасочного покрытия. Для предохранения наружных поверхностей машины от воздействия воды, песка и гравия, кроме применения химических препаратов, устанавливают подкрылки (локеры) и брызговики (фартуки). Их делают из морозостойких эластичных материалов, хорошо сохраняющих форму.

Когда делать антикоррозийную обработку?

Новые иномарки после покупки редко нуждаются в дополнительной антикоррозийной защите. Но российский опыт эксплуатации выявляет их отдельные слабые места. О целесообразности обработки можно проконсультироваться и в автосалоне, и в антикор-центре.

Новые отечественные машины лучше защищать полностью и немедленно, даже если не предполагается эксплуатировать их сразу. В любом случае на кузов действуют вредные факторы, стимулирующие коррозию.

Заводские противошумные пластизоли, покрывающие днище и колесные арки, не проникают в сварные швы, не содержат ингибиторов (ингибирование — “замедление, приостановление”) коррозии и лишь предохраняют металл от механических воздействий. Кроме того, состав наносят до окраски, предварительно прикрыв многочисленные резьбовые отверстия и шпильки технологическими наклейками. При сборке автомобиля их снимают, попутно оголяя участки днища. В этом случае после покупки автомобилей полезно обратиться в антикор-центр и проверить полноту нанесения и состояние покрытия.

Подержанным машинам (и нашим, и иномаркам) рекомендуется периодически (через год-два) проводить полную антикоррозионную обработку. Кстати, оцинкованные детали кузова, хотя и медленно, тоже ржавеют, особенно в промышленных городах. В скрытых полостях коррозия незаметна и поэтому наиболее опасна. Поскольку при движении автомобиля на неровностях кузов “дышит”, в сварочных швах его элементов возникают микроперемещения, снижающие плотность прилегания деталей и разрушающие нанесенную ранее защитную пленку. Когда ржавчина появляется на наружных поверхностях, процесс уже необратим.

Днище автомобиля корродирует при старении заводского пластизолевого покрытия, его отслаивании и при попадании влаги в образовавшиеся полости. Кроме того, защитный слой повреждают песок, мелкие камешки и гравий, летящий из-под колес; он сдирается при случайных контактах с твердыми предметами — например, обледеневшими снежными наростами, в колеях или при парковке на бордюрах тротуаров. Наружное лакокрасочное покрытие кузова страдает от воздействия соли, кислотных осадков, грязи и пыли, ультрафиолетового излучения, перепадов температуры (суточной и при мойке). Краска выцветает, окисляется, покрывается царапинами и трещинами. В результате автомобиль начинает ржаветь не только в скрытых полостях, но и снаружи.

После покупки подержанной машины рекомендуется сразу сделать полную антикоррозионную обработку. Впрочем, некоторые антикор-центры сохраняют свою гарантию при смене собственника автомобиля. Поэтому, если предыдущий владелец передал соответствующие документы, можно ориентироваться на их рекомендации.

Периодичность и объем обработки зависят от условий эксплуатации автомобиля, полноты предыдущей антикоррозионной защиты, примененных препаратов и условий гарантии фирмы, выполнявшей работы. В любом случае рекомендуется один раз в год посетить антикор-центр для профилактического осмотра и устранения мелких повреждений защитных покрытий. Кроме того, весной полезно тщательно вымыть автомобиль, чтобы полностью удалить остатки антигололедных составов. Иначе летом при повышенной температуре и периодическом смачивании (дождь, роса) процесс коррозии активизируется. Одновременно можно заметить и устранить появившиеся дефекты антикоррозионной защиты.

При замене или ремонте кузовных деталей после аварии также необходимо восстановить антикоррозийную защиту.

Материалы для антикоррозийной обработки

Крупные изготовители антикоррозионных материалов “Тектил”, “Нова” для каждого вида обработки производят гамму составов, отличающихся степенью защиты. Все современные препараты совместимы с заводскими покрытиями, а антикоры одной фирмы (марки) — между собой. Но не рекомендуется без крайней необходимости менять марку состава. Определить, чем был защищен автомобиль, не всегда могут даже специалисты антикор-центра. Поэтому с днища часто приходится удалять старое дополнительное покрытие. А из скрытых полостей убрать его практически невозможно.

Материал для антигравийной защиты должен защищать заводское лакокрасочное покрытие от интенсивного абразивного воздействия песка и гравия. Это еще одна ступень обработки. “Антигравий” содержит полимерные составляющие для повышения стойкости.

Материалы для защиты лакокрасочного покрытия проникают в поры краски и дополнительно защищают ее от внешней агрессивной среды. Они должны быть водоотталкивающими, стойкими к ультрафиолетовому излучению и содержать ингибиторы коррозии.

Основные этапы полной антикоррозийной обработки

Мойка. Моют автомобиль снизу, на подъемнике, горячей водой под давлением до 60—100 атм.

Сушка. Автомобиль обдувают 15—30 мин. нагнетая горячий (до 80оС) воздух.

Осмотр и дефектовка. Состояние днища автомобиля определяют на подъемнике, со снятыми колесами.

Нанесение препаратов. В антикорцентрах состав в скрытые полости наносят методом воздушного распыления под давлением 6—8 атм. При подаче материал смешивается с воздухом, образуя туман в полости. Толщина высохшей пленки — 40—60 мкм.

Днище и колесные арки. Метод нанесения, как правило, безвоздушный. Толщина высохшей пленки — 250—300 мкм. Добиваться большей толщины нецелесообразно — состав может отслоиться. После нанесения в скрытые полости и на днище препараты около суток “схватываются”. В этот период лучше воздержаться от эксплуатации автомобиля. А при вынужденных поездках по снегу, воде, грунтовым и гравийным покрытиям надо двигаться осторожно.

Где делать антикоррозийную обработку?

Из всего вышеизложенного вытекает, что самостоятельная обработка менее эффективна, чем сделанная в антикор центре, где применяются специальное оборудование и отлаженная технология.

Если все-таки решено обрабатывать не в специализированном антикор-центре, то полезно учесть, что:

— не рекомендуется сокращать объем подготовительных (мойка, сушка) и основных работ, пропуская отдельные этапы;

— польза от “народных” средств (“отработки”, пушечного сала, битума, сланцевых мастик и так далее) мала — они не содержат ингибиторов, создают парниковый эффект и могут отслоить пластизольное заводское покрытие.

Антикоррозийная обработка – надежная защита кузова от ржавчины.

Антикоррозийная обработка – это комплекс процедур, основной целью которых является надежная защита вашего автомобиля от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Каждый автомобиль на стадии производства проходит обязательную обработку антикоррозийными препаратами. Однако автомобили из ценового эконом-сегмента обрабатываются минимальным набором подобных средств, поэтому, с учётом российских реалий, требуется предпринимать дополнительные меры защиты от ржавчины, которая, в первую очередь, поражает кузов машины. Особенно актуальна антикоррозийная обработка в преддверии зимы, когда начинается сезон обработки дорог антигололёдными реагентами.

Простота и удобство использования средств антикоррозийной обработки под торговой маркой ELTRANS® позволяет производить данную процедуру автовладельцу самостоятельно. Для этого необходимо приобрести соответствующие препараты и использовать их в точном соответствии с инструкцией. Препараты для антикоррозийной обработки обладают уникальными составами, которые способны не только предотвращать появление ржавчины, но и останавливать уже начавшиеся процессы коррозии. Важно отметить, что химические составы средств для антикоррозийной обработки практически не наносят вреда для здоровья человека и природы.

Конечно, можно производить процедуру защиты от коррозии в сервисных мастерских, однако тогда стоимость работ существенно возрастет. Вы можете самостоятельно обработать автомобиль необходимым средством, для этого не надо обладать особыми навыками, и процедура не займет много времени. Защита от коррозии гарантирует вашему автомобилю отличный внешний вид и самое главное, долгий срок службы.

Теперь вы можете быть уверены, что коррозия не сможет разрушить кузова вашего автомобиля, и вам предстоит избежать лишних затрат на дорогостоящий ремонт.

Смотрите также в нашем магазине:

Антикор и антикоррозийная обработка автомобиля

Акция:

Тонировка в подарок при полной шумоизоляции!

Антикор на а/м с пробегом до1000км-6000р!

Жидкие подкрылки – комплексная защита колесных арок автомобиля, защищает колесную арку от пескоструйного воздействия дорожной грязи, от камней и гравия.

Армирование колесных арок - Инновационный способ шумоизоляции автомобиля без разборки салона

При выполнении данной операции используются материалы Bitoplast (битумные маты с клеевым слоем) и Noxudol AutoPlastone (на основе каучука и оксидированного битума).

Суть новой технологии состоит в том, что элементы изоляции, битумные маты, устанавливаются снаружи колесных арок, а сверху наносится материал Noxudol AutoPlastone.

При таком сочетании материалов достигается:

защита арок колес от коррозии

    отражение звуковых волн поглощение вибраций автомобиля устранение резонирующих шумов увеличение срока службы колесных арок

Центр антикоррозийной обработки автомобилей компании RB Group гарантирует клиентам:

  1. Проведение комплексной антикоррозийной обработки

Максимальный уровень защиты всего кузова автомобиля достигается благодаря использованию нескольких решений и средств совместно (см. этапы проведения антикоррозийной обработки ).

  • Подбор индивидуальной схемы обработки
  • Комплекс, подбираемый для каждого клиента зависит от марки и состояния автомобиля и пожеланий клиента.

  • Бесплатные консультации по всем вопросам обработки автомобилей.
  • Большой опыт работы компании в данной сфере позволяет предоставлять качественные консультации всем заинтересованным в комплексной обработке автомобилей.

    Для получения бесплатной консультации по вопросам необходимости антикоррозийной обработки и возможностям современных средств звоните по телефонам: (495) 649-48-65 , ( 985) 187-66-65

  • Использование самых современных антикоррозийных материалов Noxudol и Mercasol (Швеция)
  • Контроль качества проводимых работ
  • Гарантия на проведенные работы
  • Для получения бесплатной консультации по вопросам необходимости антикоррозийной обработки и возможностям современных средств звоните по телефонам: (495) 649-48-65 , ( 985) 187-66-65 . либо заполните форму онлайн-запроса. чтобы наши специалисты могли связаться с Вами в рабочее время.

    Стоимость

    Это полезно знать

    Коррозии подвержены абсолютно все автомобили, независимо от уровня их заводской антикоррозийной обработки. Некоторые производители автомобилей действительно несколько лучше проводят базовую заводскую обработку, чем другие. Тем не менее даже самые дорогие автомобили могут быть подвержены коррозии, благодаря агрессивным условиям эксплуатации автомобилей в России: использование противогололедные реагентов, постоянным мелким сколам и царапинам в покрытии автомобиля, вызванным низким качеством дорог.

    Этапы

    1. Подготовка

    - Снимаются колеса и пластиковые подкрылки. Обрабатываемые участки тщательно промываются водой под давлением, после чего сушатся с помощью электрических ТЭНов.

    - Снимаются заглушки существующих технологических и дренажных отверстий.

    2. Обработка скрытых полостей основания кузова МЛ материалом Noxudol 700 (рама, усилители пола, пороги, лонжероны, внутренние части арок и др.)

    3. Обработка днища и колесных арок (Noxudol 300 ).

    4. Обработка дверей, багажника, подкапотного пространства (Noxudol 700).

    антикоррозийная обработка

    5. Завершение. Установка заглушек, подкрылок, колес и других демонтированных деталей. Оттирка автомобиля.

    В качестве улучшенной защиты колесных арок от ржавчины и гравия, компания RB-group предлагает нанесение "Жидких подкрылок" .

    Жидкие подкрылки – это материал на основе каучуковых смол. Толщиной 2-3 мм с помощью специального оборудования он наносится на колесные арки. В данном случае RB-group применяет средство Noxudol Autoplastone на основе каучука и оксидированного битума и усиленный волокнами Noxudol UM-1600 на основе битумных смол и восков. Жидкие подкрылки – комплексная защита колесных арок автомобиля.

    По вопросам стоимости антикоррозийной обработки и для получения бесплатных консультаций. звоните по телефонам: +7 (495) 649-48-65 ; +7 ( 985) 187-66-65 .

    *********************************************

    Антикоррозийная обработка автомобиля. Центр АТОМИС.

    Описание:

    Профессиональная антикоррозийная обработка автомобиля в антикор-центре АТОМИС (г.Москва). Защита от коррозии нужна каждому автомобилю!

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.