Авто Без Пробега По Рф

Мы предлагаем Вам ознакомится с информацией о японских праворульных автомобилях. Их качество и надежность не вызывают никаких сомнений не только в России, но и во всем мире. Вторичный рынок Японских автомобилей один из крупнейших. А Японские автоаукционы проходят практически ежедневно.

Если Вы стоите перед выбором покупки автомобиля, обязательно присмотритесь к чистокровным японским авто. Поверьте, они того заслуживают. Мы лишь даем Вам необходимую информацию. Ну, а решать на чем ездить - на "ведре с гайками" или на "чуде современной техники", решать только Вам.

Мы планируем расширять информацию на нашем сайте, в том числе и по предложениям о продаже японских автомобилей. Есть японский автомобиль? Хотите продать его? Добавьте объявление на нашу доску объявлений! Нет атомобиля, но планируете купить? Тогда Вы можете ознакомится с текущими предложениями о продаже японских автомобилей с правым рулем в Краснодаре.

"Ни гвоздя, ни жезла" на дорогах. )

Тема: Покупка авто без пробега по РФ.

Адрес: Астрахань Сообщений 8

Покупка авто без пробега по РФ.

Всем доброго дня. Выбираю авто. Корейца. Хочется корейской сборки. Присматриваюсь к вариантам без пробега по РФ. За одинаковые деньги можно взять авто гораздо свежее и жирнее, чем б/у от диллера. НО.

Знакомый отговаривает брать авто, не стоявшую на учете в ГИБДД, т. к. при постановке на учет мне придет из налоговой потом на нее НДС, как первому хозяину; в налоговой местной якобы подтвердили это. Но другие говорят, что ничего подобного и НДС включен в единый таможенный сбор, растаможивший ее уже все уплатил и больше ничего на территории РФ не платится.

Еще тут есть какая-то заморочка с растаможкой физ. и юр. лицом, для меня -покупателя какой продавец лучше? фирма или физ.лицо?

Когда предлагают авто с чистым ПТС, где я буду первым хозяином, это хорошо или нет? какие подводные камни? И вообще, как может быть ПТС чистым, без первого хозяина, если таможня выдает его на конкретного человека, который уплатил эти самые таможенные сборы.

Куча инфы в инете. но каша в голове.

Автосалон ИнЛюксАвто

Полное название: Автосалон ИнЛюксАвто Представлены марки: Информация о компании:

Автосалон ИнЛюксАвто-осуществляет продажу иностранных автомобилей без пробега по РФ (Европа, США). Это Далее

Автосалон ИнЛюксАвто-осуществляет продажу иностранных автомобилей без пробега по РФ (Европа, США). Это является основной деятельностью Автосалона.

В наличии, как правило, есть около ста автомобилей иностранного производства с пробегом

(б.у. автомобили, подержанные). Все они представлены на площадке автосалона в одном месте.

Автосалон предоставляет следующие услуги:

1. Кредит на покупку автомобилей с пробегом (мы сотрудничаем с 8 крупнейшими банками, в области авто кредитования, мы предлагаем различные кредитные программы для покупки или продажи подержанных автомобилей (б/у автомобили), кредиты авто для жителей всех регионов России).

2. Срочный выкуп автомобилей. (Мы предлагаем нашим клиентам получить денежные средства в размере стоимости автомобиля уже через 15 минут после осмотра)

3. Прием автомобилей на комиссию (на ваших условиях, по вашей цене, мы всего лишь даем вам консультацию профессионала по продаже подержанных автомобилей).

Осуществляем предпродажную подготовку авто (химчистка, полировка, мелкий/крупный ремонт, восстановление/ реставрация салона).

4. Обмен по программе ТрэйдИн. Вы меняете свой автомобиль на наш, и уезжаете на новом автомобиле без пробега по России, как правило это машины из Германии, Швейцарии.

5. Выкуп аварийных автомобилей. (Наш технический центр осуществляет выкуп аварийных автомобилей в любом состоянии, даже не подлежащие восстановлению)

6. Помощь в оформление кредитов. (Если вы присмотрели подержанный автомобиль в любом другом месте, и хотите его приобрести по программе авто кредита. Мы готовы Вам помочь в решение этого вопроса.

7. Помощь в оформление/переоформление автомобилей. (Автосалон ИнЛюксАвто, осуществляет оформление подержанных автомобилей с пробегом по РФ, по справке счет, с выдачей транзитного номера.

8. Заказ автомобилей, из Европы и США. (Если вы не смогли подобрать желаемый автомобиль с пробегом (б.у. авто) в нашем автосалоне, Вы можете заказать автомобиль без пробега по РФ)

9. Доставка/Таможенное оформление автомобилей из Европы. (Осуществляем непосредственную помощь в транспортировке и таможенному оформлению любых подержанных автомобилей)

10. Мы готовы оказать Вам любую консультацию и помощь в покупке, продаже подержанного автомобиля (иномарки). Скрыть

Подержанные автомобили: да Регион: Москва Адрес: Москва, новорязанское ш. д.6 Телефон: +7 (495) 9508369 с 10 до 22 Время работы: в будни с 9 до 21

Полоса ввезения

Доллар, как известно, не роскошь, а платежное средство. В последнее время американской валюте приходится довольно туго: теряет «зеленый» свои позиции прямо на глазах. Но рассуждать о судьбах заокеанской валюты и экономики вообще мы сейчас не станем, оставим это шаманство на совести коллег из более профильных изданий.

Нас интересуют не в пример более конкретные и прагматичные вопросы, напрямую связанные с девальвацией «бакса». Для нас с вами важно, в частности, что удешевление доллара означает снижение цен на автомобили «родом» с американского континента. И чем затяжнее пике тамошней валюты, тем выгоднее приобретение подержанной «американки».

На самом деле сейчас владельцам компаний, везущих к нам американский секонд-хенд, можно только посочувствовать. Поставлять в Россию авто нужно регулярно, чтобы бизнес не останавливался. А продолжающееся обесценивание доллара относительно рубля приводит к тому, что когда машина попадает в Россию, торговца начинает грызть мысль типа «а вот сейчас мы ее еще дешевле купили бы!» Сплошная упущенная выгода! Для потенциального покупателя подержанного авто эта кутерьма означает, что приобретение «американца» с каждым днем становится все более привлекательной идеей. Звездный час для самых терпеливых из них пробьет, когда кривая удешевления доллара превратится в более или менее горизонтальную линию.

Впрочем, оговоримся, что под термином «американцы» мы подразумеваем не только исконно американские марки («Chevrolet», «Buick», «Oldsmobile» и т.п.), но и все прочие, официально продающиеся на американском рынке. Это и многочисленные американские «японцы» («Subaru», «Toyota», «Honda», «Mitsubishi»), и такие «европейцы», как BMW, «Mercedes-Benz» и «Audi». Особенно рельефно разница в ценах на машины одной и той же модели, года выпуска и комплектации проявляется именно на авто европейских марок.

Не стоит удивляться, если, к примеру, подержанная BMW Х5, завезенная из-за океана, окажется практически вдвое дешевле своей германской «близняшки». С американскими авто связан еще один нюанс. Продавцы подержанных автомобилей из США очень любят эксплуатировать тезис об американских машинах, обладающих не в пример более богатой комплектацией, чем автомобили — одноклассники других марок, предлагаемых за аналогичные деньги. Это, конечно, так, да не совсем. Да, те же «Dodge» или «Chevrolet» для американского рынка имеют, как правило, более богатую комплектацию: кожаный салон, надежную сигнализацию, электропакет, гидроусилитель руля, кондиционер, литые диски и прочее. «По списку» они явно превосходят продающихся в Европе конкурентов, например, от «Volkswagen» или «Audi». Но на деле все не так однозначно: дешевый американский пластик, средненького качества кожа, быстро изнашивающийся велюр и прочие «мелочи» испортят впечатление не только истовому приверженцу европейского автопрома. Да и комплектации у «штатовских» машин порой бывают достаточно своеобразные, например, кожаный салон, климат-контроль, а при этом колеса — обычная стальная штамповка.

Подавляющее большинство подержанных авто в США и Канаде продается через систему специализированных аукционов. Это то место, где при помощи современной компьютеризированной системы в очень высоком — просто бешеном! — темпе проходят торги за выставленные на продажу автомобили по нефиксированным ценам. Для справки: одна машина продается в среднем за 40 секунд! За день через одну аукционную площадку может пройти до 8000 авто. Центр аукциона — огромный зал, оборудованный множеством столов. На каждом из них установлена аппаратура, позволяющая нажатием кнопки повышать цену на любой из предложенных лотов. Фотографии и подробные технические данные представленных к торгам автомобилей отображаются на огромных экранах, расположенных на стенах зала торгов. Покупателем на аукционе может быть не каждый. Того, кто имеет право принимать участие в торгах, называют дилером. Ему разрешено как покупать, так и продавать автомобили. Дилер должен быть гражданином страны и платить большие взносы за право участия в аукционных торгах. Существуют этика и жесткие правила, за нарушение которых могут лишить дилерской карточки пожизненно: например, попытка продажи угнанного автомобиля или же сокрытие аварийной истории продаваемой машины.

Торги на аукционах по продаже автомобилей обычно проводятся один раз в неделю. Типичный автомобильный аукцион — это огромная территория со смотровыми площадками, где стоят продаваемые автомобили, а также мастерскими по восстановлению и предпродажной подготовке машин. До начала торгов каждый участник аукциона имеет возможность посмотреть на будущую покупку «вживую», запустить двигатель, проверить состояние кузова и салона.

Пожалуй, самыми известными можно назвать такие аукционные организации, как «Copart» и «Manheim». Характерно, что они не дублируют друг друга. Если «Manheim» специализируется на торговле без­аварийными исправными авто, то на «Copart» реализуются аварийные автомобили и машины с мелкими поломками после угонов и краж. Историю каждого из заокеанских автомобилей легко узнать с помощью сервисов «Carfax» и «Autocheck». Это независимые системы проверки автомобилей по VIN-номеру. Приобретая автомобиль из США, с их помощью можно убедиться, что автомобиль не был в аварии, сверить правильность показаний спидометра, узнать количество владельцев, периодичность прохождения сервисного обслуживания, тип регистрации (личное или коммерческое использование, такси, автомобиль для проката и т.д.). Доступ к указанным сервисам происходит через Интернет. Состояние каждого автомобиля в этих системах кодируется специальными обозначениями. Возьмем, к примеру, маркировки повреждений, принятых на американских аукционах подержанных авто. Аббревиатура «FR» (Front End) означает «удар спереди». На самом деле эта маркировка малоинформативна. Под ней может скрываться и жертва встречи с отбойником на скорости 70 миль в час, и практически целая машина, водитель которой лишь слегка «клюнул» бампером парковочный столбик. С сокращением «AO» (All Over — «все по кругу») тоже не все однозначно. Такой ярлык может быть прилеплен как к машине, пережившей продолжительное кувыркание по склону оврага, так и с лишь слегка треснутыми передним и задним бамперами и расколотой оптикой. «BN» (Burn Interior) — «внутренний пожар». Тут возможны как выгоревший моторный отсек, так и сиденье, прожженное окурком. Данные о пробеге автомобиля обычно маркируются одной из двух букв — «N» или «A». «А» — в случае, когда цифра пробега известна и доступна обозрению. «N» означает, что информация о пробеге недоступна, не подтверждена какими-либо документами и не может быть проверена. Дело в том, что у большинства автомобилей одометры электронные. В случае сломанного замка зажигания или утерянного ключа завести машину и увидеть пробег представителю аукциона просто не представилось возможным.

Также очень распространенной маркировкой является обозначение «заводится и едет» и просто «заводится». Покупая машину с последним, вполне реально получить и автохлам, лишь по недоразумению способный к самостоятельному перемещению, и вполне нормальное авто, у которого, например, порвался тросик сцепления, и оно теперь просто «заводится».

А под термином «не заводится и не едет» может скрываться машина, у которой всего-то «умер» аккумулятор.

Кстати сказать.

Самый цивилизованный вариант покупки автомобиля с американского континента — обратиться к компании, уже много лет без особых нареканий клиентов предоставляющей услуги по заказу, доставке и оформлению машин оттуда. Составить представление о стоимости выбранного авто в США можно с помощью специализированных сайтов в Интернете. Если машина в хорошем состоянии, то ее цена может быть выше среднерыночной на 10–15%. Чтобы понять, во сколько обойдется вам этот автомобиль, к его аукционной цене помимо отчислений родной таможне нужно прибавить аукционный сбор (около $300); плату за доступ на аукцион посредника ($300); доставку автовозом по США в порт на Восточном побережье ($100–900); стоимость доставки морем до Финляндии (около $1000); цену доставки документов до таможни США и отправки их в Финляндию ($100); страховку авто (в среднем $100). За разгрузку морского контейнера в Финляндии просят $400, а за доставку машины автовозом в Москву нужно заплатить около $700. Хранение на складе временного хранения, экспертиза сверки номеров агрегатов и прочие побочные расходы на таможне (доверенность, регистрация) — еще около $400. К общей стоимости авто также нужно прибавить 5–10% «интереса» фирмы-посредника, организовывающей всю эту цепочку.

Без пробега по России

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.