Авто Характеристики

Поиск автомобиля по цене

Новые модели 2013-2014 модельного года

Типы кузовов автомобилей

  • Кроссовер - паркетный внедорожник, вседорожник, SUV (англ.)
  • Внедорожник - классический рамный джип
  • Минивэн и компактвэн - семейный автомобиль
  • Кабриолет - купе с открытым верхом
  • Родстер - спортивное купе
  • Пикап - джип с открытым кузовом для перевозки груза
  • Фургон - легковой автомобиль с закрытым кузовом для перевозки груза

Сегодня на российском рынке представлено свыше 100 зарубежных и отечественных производителей. Количество моделей - более 1000. А если учесть, что каждая модель имеет несколько модификаций (отличающихся двигателем и коробкой передач), то выбор автомобиля становится непростой задачей. Кроме того - каждая модификация автомобиля имеет различные виды комплектации - кожаный салон, ксеноновые фары, люк и так далее. То есть выбирать приходится из нескольких тысяч вариантов. Цель нашего проекта — упростить эту задачу.

В каталоге содержатся технические характеристики, фото, видео обзоры и отзывы владельцев всех новых автомобилей, официально представленных на российском рынке. Все характеристики автомобилей взяты из официальных каталогов производителей.

Цены автомобилей указаны в рубляx. Также необходимо учесть, что приведенные здесь цены соответствуют цене этого конкретного автомобиля в минимальной комплектации. То есть, если вы хотите купить такой же автомобиль в топовой версии - он будет стоить дороже.

Характеристики Volkswagen (Фольксваген)

Выберите модель Volkswagen:

История Volkswagen (Фольксваген).

«Фольксваген АГ» (Volkswagen AG), немецкий а V томобильный концерн. Производит легковые а V томобили, грузовики, микроавтобусы. Штаб-квартира находится в Вольфсбурге.

В 1934 Ferdinand Porsche (Фердинанд Порше), известный немецкий конструктор (основатель всемирно известной немецкой а V томобильной компании Porsche AG), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового а V томобиля.

И уже в 1935 году такой а V томобиль был смонтирован. Он получил название «Фольксваген», что дословно в переводе с немецкого значит «народный а V томобиль». После двухлетних испытаний в 1937 была запущена серия VW30, а к 1938 а V томобиль обрел знакомый многим поколениям внешний вид. Volkswagen сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нем заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой а V томобиля.

Для производства «народного а V томобиля» 26 мая 1938 в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Но надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого а V томобиля. Их была произведена всего дюжина. Автомобиль очень нравился фашистским бонзам. На нем с удовольствием разъезжал сам Гитлер.

Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.

После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч а V томобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство а V томобиля в его первоначальной модификации. В 1947 Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу а V томобилей, а в 1948 стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.

В январе 1948 сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновленное руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. С их приходом а V томобиль был усовершенствован и модернизирован. В 1949 начали выпускаться модели с новым типом кузова — кабриолет и лимузин. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя.

Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию а V томобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта а V томобилей.

Экспорт а V томобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тысяч.

К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия.

Начался новый этап развития завода, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта.

К 1950 было выпущено 100 тысяч а V томобилей, к 1951 — 500 тысяч машин, а 5 августа 1955 состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen 2. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи».

Проверенная годами надежность и доступная цена машины усилили экспортные возможности а V томобиля. Volkswagen продается уже в 150-ти странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953 в Бразилии, в 1956 в ЮАР, в 1957 в Австралии, в 1964 в Мексике (здесь с 1998 года выпускается «жук», ставший настоящим хитом сезона у голливудских звезд) и других странах.

Первой модификацией стандартного Volkswagen-1200 в 1955 году стало спортивное купе Karmann-Ghia, марка которого была составлена из названий создавших его фирм: кузов проектировала итальянская компания "Ghia", а собирался он на немецкой кузовной фирме "Karmann" в Оснабрюке. В 1961 году программа пополнилась новым Volkswagen-1500 с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объема, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета Karmann-Ghia.

В 1965 году Volkswagen выкупила у компании "Даймлер-Бенц" фирму Audi, создав концерн Volkswagen-Audi, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма СЕАТ (SEAT) и чешский завод "Шкода" (Skoda). В настоящее время «Audi AG» — дочерняя компания концерна «Volkswagen», которой предоставлена полная самостоятельность.

Первым результатом объединения в 1968 году стал VW-411 с двигателем воздушного охлаждения рабочим объемом 1679 куб.см. Модель весьма сдержанно была принята покупателями. В 1969 году, после присоединения фирмы НСУ, появился первый Volkswagen с передними ведущими колесами, получивший индекс "К-70". Его можно было приобрести с двигателями рабочим объемом 1594 или 1795 куб.см. В 1969-1975 годах при сотрудничестве с фирмой Porsche выпускались спортивные а V томобили Volkswagen-Porsche-914" с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 куб.см. В 1970 году появился VW-181 с утилитарным открытым кузовом, напоминавший армейские машины военного времени. Его развитием в 1979 году стал легкий полноприводный армейский а V томобиль lltis.

Родоначальником нового поколения Volkswagen считается переднеприводный Passat, выпущенный в 1973 году. Он предлагался в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объемом от 1297 до 1588 куб.см. На следующий год появился спортивный Scirocco с 3-дверным кузовом купе и моторами объемом от 1093 до 1588 куб.см. а также компактный 3- и 5-дверный хэтчбек Golf. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошел 1 миллион машин Golf, превратив Volkswagen в одного из крупнейших изготовителей а V томобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет Golf, неизменно пользовавшийся высоким спросом.

Модель Golf I, появившаяся в 1974, оказалась наиболее удачной: современная, экономичная, надежная, именно такая модель могла расшевелить международный рынок. Golf ознаменовал собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных а V томобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973-1974 убытки концерна превысили 800 миллионов немецких марок, то уже в 1975 за счет большого спроса на них удалось покрыть все затраты. Всего через 3 года после запуска Golf I был произведен миллионный а V томобиль этой марки. В 1983 увидел свет Golf II, а восемь лет спустя, в 1991, дебютировал Golf III, который, как и предыдущие модели, поддержал высокую репутацию Golf. За двадцать три года с начала выпуска было выпущено 17 миллионов Golf трех поколений. В 1995-1996 Golf III лидировал по числу продаж в Европе. В 1997 состоялся дебют нового Golf IV, только в первые дни после которого было принято более 60 тысяч заказов.

В начале 1975 года представили "младшего брата" Golf - трехдверный переднеприводный Polo, аналогичный по конструкции а V томобилю Audi-50 и предлагавшийся с двигателями рабочим объемом 895-1272 куб.см. Недорогой и практичный Polo также стал очень популярным и укрепил финансовое положение Volkswagen. На базе Polo предлагался трехобъемный вариант с кузовом седан Derby.

С 1980 года на базе Golf производилась модель Jetta с кузовом 4-дверный седан. В 1992-м она была заменена аналогичной машиной (уже на шасси Golf третьего поколения), названной Vento.

В 1981 году Passat и Scirocco были модернизированы, а через год на базе Passat появился седан Santana, в оснащение которого впервые входил 5-цилиндровый бензиновый S двигатель рабочим объемом 1994 куб.см.

В период 1988-1995 годов собиралось единственное в программе 3-дверное купе Corrado, преемник Scirocco.

Модели Variant с кузовом универсал и кабриолет на шасси машин третьего поколения продолжают выпускаться с 1993 года. Две модели Variant Syncro с 2,0- и 2,9-литровыми моторами имеют полноприводные шасси.

Компактная модель Polo третьего поколения производится с 1994 года. Кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, седан Polo Classic и 5-дверный универсал Variant. Двигатели бензиновые и дизельные 4-цилиндровые рабочим объемом 1,0-1,9 л мощностью 50-101 л.с.

Комфортабельное семейство Vento первого поколения оборудуется 4- и 6-цилиндровыми моторами в 1,6-2,8 л мощностью 75-174 л.с.

Универсал повышенной вместимости Sharan производится с 1995 года в 5-7-местном исполнениях, на передне- и полноприводном шасси. Мощность бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,9-2,8 л в пределах 90-174 л.с.

Семейство моделей Passat пятого поколения было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей "А4" и "А6". Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л.с. Несколько моделей Variant в комплектации Syncro имеют полноприводные шасси.

В 1999 вышла модель комфортабельного седана BORA.

Несколько предприятий Volkswagen в Бразилии, Мексике, Аргентине и Китае изготовляют ряд моделей, существенно отличающихся от европейской продукции. Среди них модели "Гол" (Gol), "Парати" (Parati) и "Сантана", созданные на шасси моделей Golf и Passat предыдущих поколений.

Мексиканский филиал продолжает производство модели "1,6i" типа "Жук" с 1,6-литровым двигателем в 44 л.с. а с начала 1998 года освоен выпуск принципиально нового переднеприводного а V томобиля "Битл" (Beetle) на шасси моделей Golf, внешне похожего на известного "Жука".

В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под пятью торговыми марками Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. С 1998 года концерну принадлежит марка «Роллс-Ройс». Кроме легковых а V томобилей, завод также осуществляет выпуск грузовиков, микроавтобусов. В состав концерна Volkswagen входят: Volkswagen AG, Audi AG, «СЕАТ С. А.», «Шкода аутомобилова», «Фольксваген-Саксония ГмбХ».

Представительство в России: www.volkswagen.ru

Фото Volkswagen

  • авто характеристики
  • авто характеристики
  • авто характеристики
  • авто характеристики
  • авто характеристики

Каталог автомобилей

  • SsangYong
  • Subaru
  • Talbot
  • Tata
  • Tatra
  • Tesla
  • Tianye
  • Tofas
  • Toyota
  • Trabant
  • Triumph
  • Vauxhall
  • Vector
  • Venturi
  • Vespa
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • Wartburg
  • Westfield
  • Yue Loong
  • Zagato
  • Zastava
  • ВАЗ
  • ВИС
  • ГАЗ
  • Донинвест
  • ЗАЗ
  • ЗИЛ
  • Иж
  • КамАЗ
  • Лада
  • ЛуАЗ
  • МАЗ
  • Москвич
  • СеАЗ
  • ТагАЗ
  • УАЗ

Каталог авто - это модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, характеристики, стоимость автомобилей.

Любой человек, желающий купить или продать свое авто или же просто расширить свои знания об автомобилях, ищет источник надежной, точной информации об автомобилях. Именно основываясь на таких данным можно не только правильно выбрать автомобиль для себя или родных, но и знать, на что именно ориентироваться при его продаже. Немало полезного в данном разделе сайта могут почерпнуть и обычные любители авто, ведь при правильном использовании каталога машин можно узнать о практически любой модели все необходимые факты и характеристики. Помимо этого, довольно легко проследить историю модели или даже всей марки.

Что же находится в данном каталоге? Здесь представлено большинство моделей автомобилей как от гигантов автоиндустрии, так и от небольших частных автозаводов. Немаловажно то, что помимо всей необходимой технической информации, практически к каждому авто есть цветная фотография, отзывы владельцев и другая полезная информация.

Будьте уверены, авторы сайта регулярно проверяют актуальность предоставленной в каталоге авто информации, чтобы не дезинформировать посетителей. Вы можете быть уверены в актуальности и достоверности всех сведений предоставленных на сайте. Обновляется каталог ежедневно, поэтому не забывайте почаще проверять наличие обновлений, ведь завтра вы сможете найти тут то, чего еще сегодня не было.

Каталог авто легок в использовании, имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс и приятный дизайн, поэтому работа с ним – одно удовольствие. Воспользовавшись встроенным поиском, Вы сможете легко найти необходимый Вам автомобиль или даже модельный ряд определенного производителя. Все сделано для максимального удобства и постоянно улучшается разработчиками.

Автокаталог всегда готов прийти на помощь при выборе автомобиля и станет тем незаменимым помощником, которого так не хватает в автосалонах. Каталог беспристрастен и предоставляет информацию таковой, какой она есть. С его помощью легко найти именно тот автомобиль, о котором вы уже давно мечтали, при этом трезво оценить все его преимущества и недостатки можно, основываясь как на технических характеристиках, так и на отзывах других автомобилистов.

Идите в ногу со временем, пользуйтесь нашим каталогом, ведь это удобно, интересно и эффективно. Забудьте о бумажных журналах и энциклопедиях авто, ведь только здесь всегда актуальная, свежая и достоверная информация. Удачи в поисках!

Каталог автомобилей

Общие сведения об автомобильном каталоге

Самые свежие реализации автомобилей различных марок можно найти в рубрике «Каталог автомобилей». Все предложения снабжены актуальным фото машины, описанием технического состояния, отзывами владельцев и другой полезной информацией. Этих сведений вполне достаточно, чтобы составить объективное впечатление о предложении, и принять верное решение о покупке подержанного автомобиля. Мы разработали удобную систему поиска, разобраться в ней не составит никакого труда. Дружелюбный интерфейс и удобная навигация позволят быстро подобрать самый подходящий для Вас вариант. Прошло то время, когда человек, желающий приобрести автомобиль, тратил свое драгоценное время на клики по результатам, которые выдают поисковики по запросам «сайт по продаже автомобилей», «купить авто недорого в Москве» и т.п. На нашем сайте созданы идеальные условия для поиска автомобиля, наиболее подходящего конкретному человеку. Результаты поиска выдадут оптимальное сочетание цены и качества отдельно взятой модели машины.

Вам надо всего лишь определиться, машину какой марки, года выпуска, и по какой цене Вы желаете приобрести, и ввести эти параметры в форму поиска. В результате Вы получите последние, самые актуальные предложения о продаже автомобилей с пробегом в Москве. Даже новичок без проблем сможет справиться с этой задачей. Но, пожалуйста, не стоит забывать, что при покупке автомобиля существует множество мелких, но очень важных деталей, от которых зависит успех сделки. Непосвященному покупателю сложно разобраться во всех нюансах, он может легко запутаться среди многообразия моделей, брендов и сложных технических характеристик, погнаться за низкой ценой или красивой картинкой. Для того, чтобы избежать таких проблем, мы подготовили несколько простых советов, следуя которым, Вы обязательно приобретете автомобиль своей мечты!

Какую машину купить?

Итак, общественный транспорт Вас окончательно достал! Душные автобусы и троллейбусы, водители-камикадзе на маршрутках и толкотня в метро вызывают у Вас раздражение и дискомфорт. Что ж, пора задуматься о покупке индивидуального транспортного средства! А может у Вас уже есть старенький «Москвич» или «Жигули», но вы желаете поменять их на более современный автомобиль? В любом случае перед Вами появляется проблема: как и какую машину купить?

Покупка автомобиля - дело серьезное, не любящее спешки, суеты и невнимательности. Ведь машина относится к предметам длительного пользования и ее не покупают с целью покататься день и поставить в гараж. Любой водитель мечтает о надежном, комфортном и экономичном автомобиле, который будет безотказно работать долгие годы. Машина стоит больших денег, и любой человек желает вложить их с максимальной эффективностью. Для того, чтобы не разочароваться в купленном автомобиле, мы рекомендуем учесть наши советы.

Советы по выбору автомобиля

Прежде чем начинать выбирать себе машину, мы советуем более тщательно изучить современный автомобильный рынок. Производители балуют покупателей огромным выбором моделей машин разного класса. Отечественные и иностранные автомобили различаются по множеству параметров: уровню комфорта, размеру, предназначению, расходу топлива, дизайну и многим другим. Как разобраться во всем этом разнообразии и определиться, какая из тысяч моделей нужна именно Вам?

Многие из покупателей не вполне отдают себе отчет в том, зачем им нужен автомобиль. Ну посудите сами: зачем городскому жителю, не покидающему пределы города в течение многих лет, приобретать мощный внедорожник? Противникам езды на большой скорости нет необходимости присматриваться к спортивным автомобилям. Прежде всего, характеристики приобретаемой машины должны соответствовать Вашим потребностям. Приятный внешний вид, комфортный салон, экономичный и в меру мощный двигатель - вот основные требования к идеальной машине, которая, к тому же, обойдется Вам не слишком дорого.

Давайте рассмотрим несколько основных моментов, на которые стоит обратить внимание при покупке автомобиля. Как говорится, человека встречают по одежке. Так же и первое впечатление о машине создает ее вид. Сдержанный дизайн, приемлемая цена и солидная марка - прежде всего, покупатели обращают внимание на эти моменты. Может, специалисты и рассмеются, но есть много людей, у которых определяющим при покупке автомобиля является именно цвет кузова и наличие литых дисков. На самом деле цвет машины тоже очень важен. Для офисных работников, не привыкших выделяться в городской суете, лучше всего подойдут автомобили пастельных темных тонов - синие, черные, бордовые. Для любителей машин «посветлее», мы рекомендуем оттенки белого. Любители привлечь всеобщее внимание, покупают автомобили в яркой цветовой гамме. У красных, желтых и им подобных машин есть одна очень важная особенность: они более заметны в условиях ограниченной видимости: ночью, в сумерках и тумане. По статистике, автомобили с ярким кузовом реже попадают в ДТП.

Но наибольшей популярностью у потребителей пользуются серебристые оттенки основных цветов. В народе эти краски получили название «металлик». Такие автомобили меньше нагреваются на солнцепеке и хорошо заметны с большого расстояния в любых условиях видимости. Покупая машину с кузовом, окрашенным краской «металлик», Вы можете быть уверены, что получите стильный, безопасный и оригинальный автомобиль!

Итак, цвет будущей автомашины выбран. Теперь время определиться с более важными параметрами машины. Одним из основных является тип кузова. Он, прежде всего, определяется целью, с которой покупается автомобиль. Существует четыре основных типа кузова: седан, универсал, минивэн и хэтчбек. Мы предлагаем Вам небольшой обзор этих кузовов.

Самыми распространенными в России являются седаны. Это самый универсальный тип автомобиля. Он прекрасно справляется как с ролью представительского авто, так и семейного автомобиля для выезда за город. Изолированный от салона багажник обеспечивает прекрасную звукоизоляцию, а салон является вполне просторным для перевозки пассажиров. Но не стоит думать, что купив машину с кузовом седан, Вы сольетесь с безликой массой других автомобилей. У каждого солидного автомобильного бренда есть множество моделей с этим кузовом, которые имеют свой уникальный облик, способный выделить машину и привлечь к ней всеобщее внимание.

В случае, если автомобиль будет использоваться в качестве «рабочей лошадки», лучшим выбором станет «универсал». Их технические характеристики позволяют хорошо переносить ежедневные серьезные нагрузки. Основным направлением их применения являются грузопассажирские перевозки. Этому способствует большой и вместительный багажник. Бытовая техника, строительные материалы для ремонта квартиры, инструменты и оборудование – универсал перевезет все! Но не стоит думать, что все автомобили с таким кузовом предназначены исключительно для рабочих целей. Среди универсалов есть и автомобили класса «люкс», предлагаемые Mercedes и BMW.

Минивэн – лучший семейный автомобиль. Это признано практически во всех странах мира. В такой машине можно удобно разместить всю семью для загородной прогулки, загрузить палатки и провиант. Просторный салон, вместительный багажник – типичные атрибуты минивэна. Конечно, они не могут похвастаться резвой ездой и лихими виражами. Но для семейного автомобиля это и не нужно.

Абсолютно другие характеристики у маленького хэтчбека. Это идеальная машина для современного большого города, способная свободно маневрировать в пробках и парковаться практически в любом месте.

Надеемся, теперь Вы имеете представление о типах кузовов и приняли соответствующее решение. В случае, если Вы до сих пор затрудняетесь с выбором, мы рекомендуем наиболее универсальный вариант – седан. Он подойдет практически для любого.

Что же, теперь, когда мы рассмотрели основные внешние характеристики автомобиля: цвет и тип кузова, самое время поговорить о более серьезных вещах. Суть, истинное лицо любой машины определяют ее технические показатели. Даже новички, решившие купить авто, должны ориентироваться в основных из них. К ним относятся объем двигателя, мощность, расход топлива, максимальная скорость и ускорение. Не надо гнаться за высокими показателями. Главное, определиться, для чего Вам нужен автомобиль. Посудите сами, спортивная машина будет смотреться нелепо в городской пробке и лучше сэкономить большую сумму денег, купив обычную микролитражку. Ну а если Вы собираетесь колесить по бездорожью, то тогда, конечно, мощный Джип не помешает!

Для городских дорог вполне хватит 100 лошадиных сил под капотом. Такие машины достаточно резвы и прекрасно справляются с режимом езды «от светофора до светофора». Еще один плюс – маломощные машины очень экономны: они расходуют минимальное количество топлива при неравномерном городском движении. Жители мегаполисов предпочитают покупать небольшие автомобили из-за их практичности. С такими габаритами можно проехать везде, места для парковки им много не надо, и они прекрасно впишутся в самый крутой поворот узкой улицы. На московских улицах часто можно увидеть огромные внедорожники. Они стали статусными автомобилями, подчеркивающими богатство и принадлежность к элите общества. Но для рядового потребителя такая машина окажется просто разорительной. Можно точно сказать, что большая часть бюджета средней российской семьи уйдет на покупку топлива для этих прожорливых «монстров»!

Любители прокатиться «с ветерком» готовы последнюю копейку отдать за мощный спортивный автомобиль. Но не стоит забывать, что у таких машин, несмотря на скромные габариты, расход топлива сопоставим с внедорожниками. Если страсть к автоспорту все же перевешивает, то мы рекомендуем покупать спорткары с дизельными двигателями, которые более экономичны, по сравнению с бензиновыми.

Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание при покупке автомобиля – тип коробки переключения передач. Тут сложно запутаться: есть всего два основных вида КПП - автоматическая и механическая. Плюс «автомата» - ездить на нем легко и просто. Зато с механической КПП можно более точно чувствовать машину и включать передачу, максимально соответствующую текущей нагрузке на двигатель. Тут мы оставляем выбор на откуп Вам, уважаемые читатели. Единственное, что хотелось бы добавить: автоматическая КПП – идеальна для новичка, но машина с такой коробкой расходует в среднем на 10% больше топлива, чем с «механикой».

И, в заключение, несколько слов о приводе или, если говорить проще, о ведущих колесах. Передавать крутящий момент, в зависимости от трансмиссии, двигатель может на передние, задние или все колеса автомобиля. Минус заднего привода – плохая устойчивость на скользкой дороге и более сложное устройство. Переднеприводные машины более предпочтительны, так как и стоят дешевле, и на гололеде чувствуют себя увереннее. Идеальным вариантом являются полноприводные автомобили, в которых ведущими являются все четыре колеса. Но и здесь есть свои минусы – высокая цена и большой расход топлива. Если Вы превыше всего ставите безопасность – не скупитесь и покупайте полноприводную машину. Да, еще один совет: автомобиль – источник повышенной опасности. Поэтому на безопасности экономить не стоит.

Урок 1 - классы автомобилей, буквенные характеристики, видеокурс "Как выбрать автомобиль"

Описание:

Сайт: http://www.uroki-auto.ru Продвинутый видеокурс http://autoexpertum.ru

Видеокурс "Как выбрать автомобиль". Урок 1 - классы автомобилей.

Классы автомобилей, MPV, SUV, mpi, gdi, fsi, tsi, vvt-i, vvt, vvti, i-vtec, vtec, tdi

Автор: Сергей Немцев, Станислав Белоглазов, Владислав Белоглазов.

Вести РТР. Путин в 1998 году. 13 лет уж как минуло.

Описание:

Видео, как и несколько других с кассеты VHS, записано в августе 1998 года и случайно найденное сейчас.

Путин в Киргизии, одно из немногих интервью в должности директора ФСБ

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.