Автомобиль Хонда Аккорд

/ Просмотров: 1227

Honda Accord (Хонда Аккорд)

Оценка модели владельцами - 8.9 из 10 (количество оценок: 4102)

Новый Honda Accord образца 2013 года демонстрирует очередной прорыв. Впервые автомобиль получил двигатели объемом 2,4 и 3,5 литра. В передней подвеске впервые использована стоечная конструкция (МакФерсон) со стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, у себя на родине в Японии автомобиль впервые предлагается только в гибридных версиях. Автомобиль получил значительно обновленный внешний вид и салон и по-прежнему предусматривает очень богатое оснащение. Далее.

Новый Honda Accord образца 2013 года демонстрирует очередной прорыв. Впервые автомобиль получил двигатели объемом 2,4 и 3,5 литра. В передней подвеске впервые использована стоечная конструкция (МакФерсон) со стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, у себя на родине в Японии автомобиль впервые предлагается только в гибридных версиях. Автомобиль получил значительно обновленный внешний вид и салон и по-прежнему предусматривает очень богатое оснащение.

В России новый Honda Accord предлагается в комплектациях Elegance, Sport, Executive и Premium. Уже в базовой комплектации Elegance седан имеет двухзонный климат-контроль, систему доступа без ключа, запуск двигателя с кнопки, передние сидения с подогревом, омыватель фар, 8-дюймовый цветной дисплей, а также сенсорный экран управления аудиосистемой ODMD, CD/MP3-аудиосистему с 6 динамиками и кнопками управления на руле, USB-разъем, круиз-контроль, датчик дождя и света, импульсные электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом (в т.ч. складывания) и обогревом, противотуманные фары. В комплектации Sport предлагаются светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, аудиосистема с 7 динамиками и сабвуфером, спойлер, декоративные элементы интерьера, красная подсветка приборов, автозатемняющееся зеркало заднего вида, подрулевые лепестки переключения передач, 18-дюймовые алюминиевые диски, а также специально настроенная спортивная подвеска. В версии Executive автомобиль получает дополнительно кожаный салон, люк, электропривод передних сидений, подогрев задних сидений, парктроник, камеру заднего вида, декоративные накладки «Селенит», навигационную систему. Топовая комплектация Premium дополнительно оснащена функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками задних окон, АКБ увеличенной емкости и адаптивным круиз-контролем (ACC).

В первых трех вариантах комплектаций предлагается 2,4-литровый мотор i-VTEC (180 л.с.) с 5-ступенчатым «автоматом». В комплектации Sport можно заказать и 6-ступенчатую МКПП — впрочем, это единственный вариант с «механикой». Самой мощной в линейке нового Accord является версия с 3,5-литровым V6 i-VTEC (280 л.с.) — ее можно приобрести только в комплектации Premium с 6-ступенчатой АКП. Оба силовых агрегата новой серии Earth Dream Technologies способны работать на топливе АИ-92. Двигатель V6 также имеет систему деактивации части цилиндров при малых нагрузках. Благодаря этому достигается высокая экономия топлива.

Подвеска Honda Accord отличается высокой энергоемкостью, отличными настройками и характеристиками, оптимальными для адаптации автомобиля под российские условия. Конечно, не обошлось без электронных систем обеспечения безопасности в движении. Это системы ABS (антиблокировочная), EBD (распределения тормозного усилия), BAS (вспомогательная система торможения), VSA (cистема курсовой устойчивости) и HSA (система помощи при старте на подъеме), которые входят в базовую комплектацию. В самой дорогой комплектации Premium автомобиль оснащается опцией предупреждения об опасности столкновения (CMBS), которая работает на базе радара. Она позволяет на скоростях свыше 15 км/ч обнаруживать движущиеся и неподвижные транспортные средства на расстоянии около 100 м. Когда система обнаружит, что автомобиль может столкнуться с одним из препятствий, инициируется трехэтапный процесс торможения.

Что до остальных систем, то базовую модификацию входят 8 подушек безопасности, активные подголовники. А начиная с комплектации Executive автомобиль оснащается инновационной системой контроля «мертвых зон» (Lane Watch), которая представляет собой камеру, встроенную в правое зеркало заднего вида. При активации данной опции на основной монитор приборной панели выводится широкоформатное изображение, что позволяет водителю контролировать присутствие не только автомобилей, но и, например, велосипедистов и мотоциклистов в зоне движения.

Honda Accord демонстрирует очень серьезный набор оснащения, во многом превосходящий аналогичное предложение многих конкурентов. Серьезно изменившись внешне, а главное — внутри, автомобиль нисколько не изменил своего спортивного характера. В плюсе остались и прежние высокая топливная эффективность, и просторность салона, ну и, конечно, комфорт и качество изготовления. Свернуть.

В то время как Honda Accord для российского рынка представляет собой седан с объемными моторами, внутренняя версия — это исключительно гибридная модель. Точнее, две модели. Речь идет о модификациях Hybrid и PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). В первом случае это традиционный гибрид с параллельной работой бензинового агрегата (143 л. с. цикл Аткинсона) вместе с вариатором и электромотором (124 кВт). Питается от литий-ионной батареи емкостью 6 кВтч. Далее.

В то время как Honda Accord для российского рынка представляет собой седан с объемными моторами, внутренняя версия — это исключительно гибридная модель. Точнее, две модели. Речь идет о модификациях Hybrid и PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). В первом случае это традиционный гибрид с параллельной работой бензинового агрегата (143 л. с. цикл Аткинсона) вместе с вариатором и электромотором (124 кВт). Питается от литий-ионной батареи емкостью 6 кВтч. Accord Plug-in Hybrid, как следует из названия, можно подзаряжать от электросети. Производственная версия гибридного Accord была продемонстрирована в 2012 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. У себя на родине автомобиль поступил в продажу в июне 2013 года, при этом ожидавшийся прогноз реализации был превышен более чем в шесть раз.

В заводской гамме предусмотрены два варианта комплектации автомобиля в версии Accord Hybrid: LX и EX. По сравнению с этой обычной гибридной моделью, стоимость которой доходит до 3,9 млн. йен, уровень оснащения Accord PHEV в комплектации SX соответствует стандартам Accord Touring, а цена достигает 5 млн. йен. Впрочем, даже в самой доступной версии LX автомобиль имеет достаточно широкий список стандартных опций: передние противотуманные фары, электропривод передних сидений, запуск двигателя с кнопки, ключ дистанционного управления, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, бортовой компьютер, система навигации, DVD-аудио, большой ЖК-дисплей и жесткий диск. Опцион можно расширить и получить в придачу: люк, кожаный салон, электроподогрев передних и задних сидений и прочие интересные опции.

Бензиновый двигатель на обеих моделях один и тот же, но электромотор версии Plug-in менее мощный (120 кВт), зато литий-ионная батарея используется большей емкости — 6,7 кВтч. Обе версии имеют интеллектуальную систему i-MMD, управляющую гибридными установками, и систему Honda ECO, обязанную помогать в выборе оптимального режима движения. Hybrid и PHEV могут передвигаться на трех видах тяги: бензиновой, электрической и смешанной. Но за счет того, что Plug-in можно заряжать от розетки, его расход в пересчете на киловатты оценивается в 1,7 л/100 км против 3,3 л/100 км у обычного гибрида. Для его успешной эксплуатации достаточно своевременно восстанавливать батарею и полностью отказаться от ДВС. Пробег на электричестве у Accord PHEV достигает 16-24 км, полная зарядка занимает 4 часа (при 120V) либо 1,5 часа (240V).

Подвеска Accord Hybrid аналогична таковой на обычных версиях, поставляемых на другие рынки. Впереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция. Но благодаря изменениям, проделанным по сравнению с предыдущим поколением, значительно улучшена стабильность вождения. Улучшены также аэродинамические характеристики модели, чтобы дополнительно свести к минимуму расход топлива. Разумеется, гибридная модель предлагает превосходный комфорт в том, что касается низкого уровня шумов.

Список электронных средств безопасности выглядит весьма внушительно. Штатно автомобиль в комплектации LX оснащается антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой, вспомогательной системой торможения, системой электронного контроля устойчивости, датчиками дождя. В списке превентивной защиты — активные подголовники, до восьми подушек безопасности. В более дорогих комплектациях EX и SX этот набор расширен за счет радарного круиз-контроля, систем предотвращения выезда из полосы движения и уменьшения последствия столкновений. Accord успешно прошел ряд фактических испытаний по методикам IIHS, NHTSA, в результате чего попал в список самых безопасных автомобилей.

Флагманский седан нового поколения в гибридной модификации и в особенности его «подзаряжаемая» от розетки версия показывают высочайший уровень экологичности и экономичности, обеспеченный современными техническими решениями, который демонстрирует компания Honda. Учитывая все возрастающий интерес к гибридным моделям в нашей стране, который в свое время начал реализовываться за счет именно праворульных японских автомобилей, следует ожидать постепенного развития спроса и на эту модель. Свернуть.

Модификации Honda Accord / Хонда Аккорд

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Honda Accord

Одноклассники Honda Accord по цене

Отзывы владельцев Honda Accord

Honda Accord, 2007 г

Созрел тоже на небольшой отзыв. Заказал себе чёрную Honda Accord в исполнении тайп в мае, сказали ждать месяц, проходил пешком две недели (такая мука. ), проезжал мимо своего автосалона, зашёл, увидел и забрал серебристо-голубую. (Не знаю как сейчас, а тогда было всего два цвета металлик, серебристый и мой). Пробег сейчас около 9 тысяч. Минусы Honda Accord: 1. допотопная музыка, 21 век на дворе, а читает только CD, хотя звучит хорошо 2. салон комбинированный тряпка-кожа, так вот с тряпки проблематично соринки вытащить, ну это если совсем докопаться, 3. шумоизоляция не очень. Особенно колесные арки (если она там вообще есть) по зиме особенно шумно, когда песком дороги посыпают, камни от колес по подкрылкам бьют и всё это очень хорошо слышится, справляюсь с этим громкой музыкой. 4. на омыватель фар можно было отдельную кнопочку поставить) 5. завёлся сверчок где-то слева от руля на приборке, борюсь.А в остальном одни плюсы. Рулится Honda Accord отменно, как картинг, тормозит очень даже хорошо (были ситуации), смотрится на пять баллов, на больших скоростях ведет себя предсказуемо, больше 210 не ездил, правда, ксеноны, антизаносы, датчики дождя, света, короче плюсов намного больше, ещё и нулевое ТО с заменой масла вообще бесплатно сделали. Насчет железа ничего не скажу, тьфу-тьфу ничего не царапал, камушки и прочие гадости не ловил.

Евгений, Москва

Honda Accord, 2007 г

Хочу написать про этот чудесный автомобиль - Honda Accord. Долго не думал при покупке, т.к. явных конкурентов у этой модели нет. Много говорят про Камри, но в последней нет такого дизайна, хищного дизайна и нет такой мощи. А это того стоит. А как Honda Accord заводится! Тем более за эти деньги получаешь машину "нафаршированную" всем, о чем можно только мечтать! Пусть это будет семейный D класс, да какая разница, этот автомобиль ничем не хуже моделей класса выше и должен вообще относиться по оснащению к нему! Правда по размерам Honda Accord не дотягивает. Но, кстати, это не проблема, в машине с легкостью уместятся 5 взрослых людей, не стесняя друг друга! Пишут много про жесткость подвести - не верьте! Ездил раньше на Ситроене С5 (который по тестам TopGear на порядок мягче всех моделей своего класса) даже в сравнении с Хондой не стоит! Кстати, вот еще одно существенное преимущество Хонды Аккорда - вес, она не много, ни мало 1,5 т весит, это больше и металл на ней очень высокого качества, чрезвычайно прочный (я то уж отличу хороший металл от ерунды. ). Комфорта хоть отбавляй! Пока не забыл, бытует мнение, что Аккорд низкий, НО, где я только не ездил на нем! Еще ни разу не зацепил. Даже не чиркнул. Про безопасность думаю, не стоит говорить, 8 подушек. Надежность Хонды выше тойотовской, несмотря на то, что тойоту тоже очень уважаю! Про расход топлива вообще молчу, если ездить по городу спокойно, то в 9-10 можно легко уложиться, если жечь в пол на каждом светофоре, то все 17 будут! Прикол: на трассе при скорости 70-80 км/ч на круизе расход составляет 5 л/100км. Бывает даже и меньше. Скоро новая Хонда Аккорд выйдет, думаю, она будет такой же легендой, как и эта, "счастливая" 7 модель.   Позже, еще отзывы оставлю.

Итак, Honda Accord 2.4 в максимальной комплектации, на сегодняшний момент машине 5 месяцев и 14000 км. пробега. Honda Accord очень доволен. Салон удобный, достаточно просторный, не смотря на D-класс. Всё под рукой, много всяких приспособлений для небольших вещей. Понравились приборы, информативны и просто красивы. Передние сиденья Honda Accord с хорошей боковой поддержкой с электрорегулировками. За рулём езжу один, поэтому наличие памяти для меня не критично. Понравилось качество кожи и вообще отделки салона. Читал, что некоторым не нравится музыка. На мой взгляд, 8 динамиков нормально производят звук, особенно CD, а на счёт антенны, правда, приём не очень хороший за пределами Москвы и возле ЛЭП. Понравился багажник, достаточно вместителен. Очень нравится руль: сам по себе и обратная связь во время движения. На ходу машина великолепна как на прямой, так и в прохождении поворотов. На ней приятно ехать медленно, ни куда не спеша или зажечь со светофора и лететь на скорости 200. Подвеска в меру жёсткая, но не дубовая. По акустическому комфорту я бы поставил 4-, немного шумновата. Может из-за резины? В октябре с семьёй ездил в Кишинёв, проехав 1600 км за 22 часа с остановками, перекусить, заправиться и таможнями, усталость была минимальной. Расход на скорости 120-150 с грузом + 4 человека (1 ребёнок) составил 8.5 литров. Бака 65 л. хватало на 800 км. В Москве расход 11-12 л. в зависимости от движения. Очень хорошо работает автомат, переключения не заметны, если не давить в пол. А вот если с места в пол, то я заметил такую особенность, на 1 передаче уверенное мощное ускорение до 7000 об/мин. переход на 2 и чувствуется, как ускорение заметно слабеет, пи этом обороты двигателя 2800. При дальнейшем разгоне в районе 4000 об/мин. снова хороший подхват до 7000, а вот при переходе на 3 такой разницы не чувствуется. На мой взгляд, 2 передача слегка растянута, ведь на ней можно разогнать автомобиль до 125 км/ч! Тормоза цепкие и информативные.

Продажа Honda Accord 2014 года – седан бизнес-класса 9-го поколения

Купить Honda Accord в Санкт-Петербурге — АВТОПОЛЕ Хонда

Бизнес-седан Хонда Аккорд 2014 модельного года уже появился в продаже автосалона официального дилера «Хонда Автополе». Новый Хонда Аккорд 9 поколения отличается спортивным экстерьером, подчеркивающим его динамичность, и оснащен набором высокотехнологичных функций.

автомобиль хонда аккорд

Внешний вид

Дилерский центр АВТОПОЛЕ предлагает купить Honda Accord – комфортабельный бизнес-седан с безупречно настроенным шасси и динамичным мотором, произведенным по технологии Earth Dreams. Находясь за рулем этого автомобиля, вы будете наслаждаться легкостью хода и отзывчивостью системы управления.

автомобиль хонда аккорд Обновленный салон

Внешность авто поражает воображение: мужественный силуэт с четкими гранями и стильной радиаторной решеткой. Светодиодные фары эффектно смотрятся и прекрасно освещают путь в темное время суток. LED-системы, заменяя собой ксеноновые технологии, расходуют гораздо меньше энергии. Примечательно, что огни дневного хода со светодиодами предлагаются уже в стартовой комплектации. У официального дилера АВТОПОЛЕ цена Honda Accord в базовой версии Elegance с автоматической трансмиссией стоит от 1 149 000 рублей.

Силовые агрегаты

При создании кузова Honda Accord применялась особая технология, благодаря которой удалось уменьшить массу авто и, соответственно, оптимизировать управляемость и повысить уровень безопасности. Автомобиль отличается устойчивостью на дороге за счет точно настроенной подвески.

автомобиль хонда аккорд Технологии

Интерьер Хонда Аккорд элегантен и эргономичен. При создании салона дизайнеры уделили внимание каждой детали: спидометр с бортовым компьютером расположен максимально удобно, облегчая считывание показаний, кресла с кожаной обивкой комфортабельны, детали окантованы хромом. На заднем диване с комфортом разместятся три пассажира.

Комплектации и цены Honda Accord 2014

В Санкт-Петербурге купить Хонда Аккорд предлагает официальный дилерский центр японского бренда АВТОПОЛЕ Хонда. Вниманию покупателей предлагаются комплектации Elegance, Sport, Executive и Premium.

Honda Accord 2013

автомобиль хонда аккорд

За время существования известной модели Honda Accord, история которой насчитывает более 37 лет, последнее девятое поколения седана стало самым технически совершенным и максимально оснащенным.

Начиная с базовой комплектации нового бизнес-седана Honda Accord, модификация Elegance укомплектована системой Keyless Entry (доступ без ключа), кнопкой Smart Start (запуск двигателя), двухзонным климат-контролем, электроподогревом передних сидений, омывателем фар, цветным дисплеем с диагональю 8-мь дюймов, управлением аудиосистемой ODMD посредством сенсорного экрана, 6-тью динамиками аудиосистемы с расположенной на руле кнопкой управления, круиз-контролем, USB-разъемом, датчиками света и дождя, импульсными электростеклоподъемниками для всех дверей, обогревом и электроприводом наружных зеркал, противотуманными фарами. Кроме того, модификация оснащена системами VSA (курсовой устойчивости Assist ™), ABS (антиблокировачная), HSA (система помощи при старте на подъеме) и шестью подушками безопасности.

Комплектация Sport нового седана Honda Accord в своем оснащении имеет: двухкомпонентные светодиодные фары, красную подсветку приборов, подрулевые лепестки переключения передач, алюминиевые диски на 18 дюймов, автокорректор фар, аудиосистему премиум-класса, функцию беспроводного подключения телефона HFT, спойлер, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, а также специально настроенную спортивную подвеску.

Модификация Executive имеет аналогичную Sport головную оптику и беспроводную функцию подключения телефона, а также автозатемняющееся зеркало заднего вида, автокорректор фар, подрулевые лепестки переключения передач и аудиосистему премиум-класса. Кроме того, в качестве дополнительного комфорта предусмотрена установка люка, подогрева передних и задних сидений, камеры заднего вида, передних и задних парктроников. Установка инновационной системы Lane Watch помогает контролировать «мертвую» зону через встроенную в боковое зеркало заднего вида камеру. После активации опции на широкоформатный монитор выводится информация о присутствии других автомобилей, мотоциклов или велосипедистов.

В качестве дополнительного оснащения модификации Premium V6 3,5 л предусмотрено кресло водителя с функцией памяти настроек, солнцезащитные шторки, адаптивный круиз-контроль ACC. Для безопасности движения установлена работающая на базе радара опция предупреждения об опасности CMBS. Новый Honda Accord в комплектации Premium комплектуется двигателем V6, работающим в паре с 6-ти ступенчатой АКПП.

Комплектация Premium V6 3,5 л. дополнительно оснащена функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками, АКБ увеличенной емкости и адаптивным круиз-контролем (ACC). В данной модификации навигационная система также доступна в качестве опции. В версии Premium автомобиль оснащается опцией предупреждения об опасности столкновения (CMBS), которая работает на базе радара. Она позволяет на скоростях выше 15 км/ч обнаруживать движущиеся и неподвижные транспортные средства на расстоянии порядка 100 м. Когда система обнаружит, что автомобиль может столкнуться с одним из препятствий, инициируется трехэтапный процесс торможения. Cледует отметить, что именно в комплектации Premium новый Accord доступен с двигателем V6, который работает в паре 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Honda Accord

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.