Бампер На Москвич 2141

/ Просмотров: 4342

Прототип "Москвича" - французская Simca-1307 была выпущена в 1975 году. Машина была создана на базе модели Simca-1100, достаточно индивидуальной по конструкции и весьма успешной на рынке. На фирме хотели сделать автомобиль более высокого класса малой ценой, поэтому широко используя платформу модели 1100, увеличили базу автомобиля и объем двигателя, и создали более современный кузов.

Конструкторы "Симки" одними из первых применили интегрированные пластиковые бамперы и прямоугольные блок-фары. На машину устанавливались двигатели увеличенного, по сравнению с моделью 1100, рабочего объема: 1,3л. на модель 1307 и 1,5л. на модель 1308. Более поздние версии 1308/1309 могли оснащаться автоматической коробкой передач.

С точки зрения дизайна Simca-1307 не представляла особого интереса, была решена в общем для того времени ключе и не выделялась ни единой деталью. Однотипные машины Renault или Volkswagen выглядели гармоничнее и не потеряли своей актуальности и сейчас. Довольно странно, что именно Simca-1307 послужила образцом для подражания.

Покупка автомобиля Москвич 2141

Итак, ты решил стать обладателем данного автомобиля. Просмотрев кучу объявлений, сделав пометки на листочке ты выбрал несколько вариантов и хочешь их осмотреть.

Далее я предлагаю некий алгоритм твоих телодвижений непосредственно при осмотре, составленный мною алгоритм не является идеальным, так как это всего лишь мой опыт обращения с маркой АЗЛК. Он может приниматься лишь за основу и всячески дополняться или наоборот, что-либо из позиций вычеркиваться.

Всем известно, что у данной марки автомобиля самым проблематичным местом является кузов. И при выборе из большого количества автомобилей на него обращается большее внимание при покупке. Т.к. все остальные части автомобиля меняются довольно непроблематично, при имении времени и определенных финансов.

Перед выходом из дома не забудьте взять с собой:

  1. Водительское удостоверение.
  2. Х/б перчатки
  3. Отвертку
  4. Фонарь
  5. Ветошь

Перейдем непосредственно к осмотру автомобиля.

Кузов

Для осмотра тебе нужно: х/б перчатки, отвертка, шило, фонарь ( переноска) только чтобы был свет, а не его пародия, и яма.

  1. Начинаешь с дверей — смотришь низы и кромки их.
  2. Пороги — постукиваешь рукояткой отвертки по ним.
  3. Поднимаешь коврики — трогаешь их рукой на предмет влаги.
  4. Поднимаешь коврик багажника — трогаешь их рукой на предмет влаги.
  5. Открываешь капот — смотришь на стыковку телевизора и крыльев ( при авариях они заварены и видно)
  6. Смотришь арки задних колес — на свету ( конечно в идеале при солнечной погоде) чтобы переливы краски не были сильными.
  7. Лезешь в яму под днище — осмотр начинается от заднего бампера
  8. Светишь под бампер и тыкаешь в углы отверткой ( там хорошо гниет с/без брызговиков влага попадает)
  9. Сними запаску ( в салоне болт на 17) и стучи пол багажника
  10. Далее задние лонжероны
  11. Пол задних пассажиров стучишь или отверкой
  12. Пол передних пассажиров стучишь или отверткой
  13. Лонжероны передние стучишь в места сгиба, и отверткой ковыряешь
  14. Далее домики передних рычагов
  15. Далее тоннель КПП, там стучать сильно не сможешь, поэтому осматривай хорошенько ( заодно проверь состояние коробки на течь масла по ней)
  16. Смотришь в капот — по двум сторонам чашки передних колес, по ним стучишь, точнее по их низу ( они отгнивают от лонжеронов)
  17. Фонарем где печка — между ней и щитом моторного отсека, всегда много хлама типо листьев и сережек деревьев, выгреби все это и осмотри железо — там наибольшее число воды скапливается
  18. Осмотри площадку блока предохранителей и ее углы на предмет сквозной коррозии.

Так как автомобиль стоял без движения пока мы осматривали кузов мы переходим к осмотру подкапотного пространства ( температура упала и да всего можно дотронуться рукой).

Осмотр подкапотного пространства

Для этого тебе понадобится пара х/б перчаток, ветошь, источник света.

Начинаем с проверки жидкостей.

Масло в ДВС ( двигатель внутреннего сгорания, или проще мотор). Оно не должно быть как ночь черное, особенно если продавец говорит что недавно менял его. Проверяем внешнее состояние масляного фильтра ( если недавно менялся грязи и других признаков его старости не должно быть).

Далее проверяем уровень и цвет охлаждающей жидкости ( на АЗЛК есть два типа бачков: старого и нового образцов), посередине их есть уровень не менее середины его должно быть покрыто охл. жидкостью. Далее проверяем уровень тормозной жидкости ( тут все проще есть пометки min и max). При наличии ГУР ( гидроусилителя руля) проверяем уровень жидкости его бачка. Также можно проверить элемент воздушного фильтра.

Осматриваем все шланги и патрубки системы охлаждения, тормозные трубки. Осматриваем клеммы аккумуляторной батареи на предмет их окисления. Осматриваем ремни двигателя – они не должны быть потрескавшиеся.

Берем у продавца ПТС и сверяем номера на кузове со вписанным в ПТС, далее сверяем номера на двигателе со вписанным в ПТС.

После осмотра кузова и подкапотного пространства переходим к непосредственному знакомству с салоном.

Салон

Садимся в кресло водителя и заводим автомобиль. Пока он прогревается ( основное количество автомобилей все же было выпущено с моделями двигателей УЗАМ и ВАЗ, но в осматриваемом автомобиле может стоять двигатель Renault-все равно прогревать нужно).

При « возбуждении» автомобиля, т.е. его заводке не должны слышаться посторонние звуки типо скрипов и так далее. Знакомимся с салоном, настраиваем зеркала, настраиваем сидение. Включаем потребители в виде габаритов ( если на улице дождь или мороз, включаем обогрев стекла двери задка – проверим на работоспособность нитей обогрева стекла). Далее дергаем рукоятку открывания капота для его открытия.

После этого выходим из автомобиля и направляемся к капоту. Открываем его и слушаем звук мотора, не должно быть скрежетов, стуков. Смотрим на то, как горят габариты – они не должны мерцать, после этого просим продавца включить ближний свет фар, а сами находимся перед автомобилем и слушаем как работает генератор, он не должен при включении сильно изменить свой звук.

Если все устраивает, закрываем капот и садимся на место водителя, прокатиться должны именно Вы, а не вас катать.

Первые метры

Итак начинаем первые шаги к движению. Музыку мы не включаем.

Проверяем ногой состояние троса педали сцепления – она должна быть мягкая, без скрипов и резких провалов. Также не должно быть шумов при включении и выключении сцепления.

Начинаем движение, лучше выйти на дорогу общего пользования, так как нам предстоит разогнаться на 100 км/ч, проверяя все передачи на их включение. Также проверяем на слух не началось ли шумов при езде, они не должны быть. Проехав определенное расстояние и проверив КПП, тормозную систему на предмет адекватного торможения, надо найти ровную поверхность шириною не менее 30 метров, без постоянной езды других автомобилей.

Далее если вы находитесь на ровной асфальтовой поверхности ( лучше всего), выворачиваем руль в крайнее левое положение и начинаем движение с маленькой скоростью – проверка ШРУСов, щелчков или треска не должно быть, тоже самое повторяем переводя руль в крайнее правое положение. Далее проверяем заднюю передачу. Паркуемся и выходим из автомобиля.

Вот и все. Надеюсь что это поможет вам выбрать действительно неплохой автомобиль.

Удачи в покупке и дальнейшей эксплуатации автомобиля АЗЛК 2141.

Тулинов Евгений ( женек на 214145).

Дата публикации: 20.01.2011

Бампер передний на АЗЛК (Москвич) 2141

Полезно знать

Вы, может быть, слышали от автослесаря фразу: «запчасти для вашей модели автотранспортного средства разыскать практически нереально»? Если да, то, наверняка, тот, кто вам это говорил даже не знает о том, что при желании разыскать какую угодно запасную автодеталь можно за несколько часов. Online-магазин avtoprom.ua поможет вам быстро разыскать подходящую по параметрам и стоимости запасную автодеталь. Мы не знаем слова «нереально». Предположим, вы ищете бампер передний для АЗЛК (Москвич) 2141. Крайне тяжело это реализовать, если просматривать каждый магазин, даже если это делается в сети. В автомагазине «АВТОПРОМ» все куда легче. Сделайте описанные ниже элементарные операции и в результате вы сможете получить большой выбор из автозапчастей, подходящих именно вашей марке автосредства: Во-первых понадобится зайти в раздел, в котором представлены запчасти. В этом разделе используйте функцию быстрого поиска детали, которая активируется с помощью кнопки синего цвета.

В открывшейся форме указываем все сведения, касающиеся необходимой вам запасной автодетали. Указываем наименование запасной автодетали (предположим, бампер передний ), функциональную группу (рулевое управление, привод колеса, мост и т.д. ), состояние (бывшее в употреблении или новое), происхождение (оригинальное изготовление на известном заводе или кустарное). На другой странице формы заявки нужно будет описать само автосредство. Отмечаете модель - 2141, марку - АЗЛК (Москвич), тип трансмиссии, применяемого топлива, кузова, привода, когда был изготовлен ваш автомобиля, модификацию. Также пишете номер VIN для упрощения поиска нужной автодетали вашего AZLK Москвич. На новой странице заявки потребуется вписать номер телефона для связи с вами. Можно дополнительно предоставить адрес почты. Требующуюся бампер передний начнут искать сами владельцы запасных деталей на своих складах. Буквально уже через несколько минут после отправки анкеты вы сможете узнать предварительные результаты. Из всех возможных вариантов вы сможете принять то, что в большей степени подходит по условиям доставки и цене.

Как купить Москвич-2141? Критерии выбора

Многие автолюбители, планируя покупку автомобиля задаются вопросом: "Как правильно выбрать машину, чтобы обеспечить дальнейшую удачную и беспроблемную эксплуатацию?". Особенно это характерно при выборе подержанного авто. В нашей стране покупатели часто ищут недорогую отечественную машину, особенно в качестве первого авто. Потому достаточно распространенным является желание купить Москвич-2141. так как он отлично подходит под эти критерии. На что же стоит обращать внимание при подборе данного автомобиля, какие его слабые места? Мы попытались собрать в данном материале максимум информации по данному вопросу.

Как купить Москвич-2141? Кузов.

Как известно, кузов - слабое место "сорок первого". Потому, если вы хотите купить Москвич-2141 в хорошем состоянии, при осмотре, именно кузову необходимо уделить особое внимание. Особенно важна сохранность силовых его элементов.

Внешний осмотр можно начать с дверей. Их слабым местом являются нижние кромки. Потому внимательно присмотритесь. нет ли здесь вздутий краски или явной коррозии. Причем смотреть нужно с обеих сторон филенки. Пороги также не отличаются долговечностью. Потому, их также необходимо обследовать путем постукивания тупым предметом. По звуку сразу станет понятно, в каком они состоянии.

Задние арки - тоже один из основных объектов осмотра. Их лакокрасочное покрытие не должно вызывать вопросов, на нем не должно быть сильных переливов. Это хорошо видно при солнечном свете. Нужно также обратить внимание на уплотнитель лобового стекла, так как в Москвиче он часто негерметичен. Кроме того, под ним не должно быть ржавчины.

Если вы решили купить Москвич-2141 до 1997 года выпуска, обратите внимание, что эти авто имели передний бампер с аэродинамическим щитком снизу. Его очень часто обрывают на дорожных препятствиях. Эта деталь не жизненно важна, но все же…

Стоит обратить внимание на состояние дисков колес. У АЗЛК-2141 они часто корродируют. Если на колесах стоят декоративные колпаки, их нужно снять.

Как купить Москвич-2141? Под капотом.

Во-первых, под капотом также необходимо осмотреть некоторые детали кузова. В местах стыковки крыльев с кузовом должны быть заводские аккуратные стыки. Если машина была в ДТП, места стыков заварены, что обычно бросается в глаза. Нужно обратить внимание на нижние части чашек амортизаторных стоек. Бывает, что в этих местах коррозия отсоединяет их от силовых элементов кузова. Здесь также лучше применить постукивание.

В пространстве между печкой и щитом моторного отсека часто скапливается мусор и влага. Потому ржавение здесь также не редкость. Достоин внимания и блок предохранителей, точнее его площадка, также страдающая коррозией.

В двигателе стоит посмотреть на уровень, цвет и консистенцию залитого масла. Также нужно проверить уровень антифриза и тормозной жидкости. Пониженные значения скорее всего свидетельствуют о наличии утечек. Нужно провести осмотр всех резиновых патрубков, а также ремней.

Как купить Москвич-2141? Под низом.

Обязательной частью осмотра должен быть заезд на смотровую яму или подъемник. Первым делом здесь нужно осмотреть задние лонжероны. Лучше проверить их целостность при помощи отвертки. Следующий объект - передние лонжероны. Пристальное внимание следует уделить местам их изгибов.

Нужно постараться добраться до углов кузова под задним бампером. Здесь очень часто возникает ржавчина. Необходимо также снять запасное колесо и проверить днище под ним. Подлежит осмотру и пол под ногами передних и задних седоков. Состояние днища нужно проверить также в трансмиссионном тоннеле. Здесь же смотрим на внешний вид самой КПП. По ней не должно быть масляных потеков.

Обязательно нужно провести осмотр деталей подвески. Передние и задние рычаги должны быть без повреждений. Задние рычаги у "сорок первого" особенно подвержены деформациям при наезде на препятствия задним ходом. Стоит проверить износ сайлентблоков, состояние амортизаторов (не должно быть потеков масла) и пыльников ШРУСов.

Как купить Москвич-2141? Салон.

Последним объектом осмотра является салон. Здесь необходимо поднять покрытие пола и осмотреть, нет ли следов влаги. То же необходимо проделать и в багажнике. В последнем также стоит проверить состояние опор крышки, которые часто не могут ее удерживать. Стоит также проверить, как поднимаются/опускаются стекла на всех дверях, так как это слабое место АЗЛК. Часто, особенно на более старых образцах, отходит обивка дверей. Ее также нужно осмотреть. Сиденья должны быть целыми, не расшатанными.

Как купить Москвич-2141? В движении.

Если визуальный осмотр Вас удовлетворил, на автомобиле обязательно нужно проехаться. Причем не на пассажирском кресле, а за рулем. Заводя мотор, обратите внимание на длительность этого процесса. Нет ли посторонних шумов. Стоит также проверить работу всех электроприборов: ближний, дальний свет, поворотники, печка, обогрев заднего стекла и др.

Пока силовой агрегат прогревается, очень желательно выйти из салона и послушать его работу. Опять же, никаких стуков и других звуков быть не должно. При включении ближнего света нужно прислушаться к звуку работы генератора. Если он очень изменился при повышении нагрузки, значит его ресурс исчерпан.

Начиная непосредственно езду, нужно обращать внимание на звук включения сцепления и передач. Отметим, что нужно разогнаться более, чем до 100 км/ч, чтобы проверить работу всех ступеней КПП. После необходимо испытать эффективность тормозной системы.

Обязательно необходимо проверить состояние ШРУСов. На стоящем авто колеса нужно вывернуть до упора в одну и в другую сторону и плавно начинать движение. Если при этом появляется треск, клацанье и др. звуки, значит шарниры изношены. Стоит также проехать несколько метров на задней передаче.

Как купить Москвич-2141? Итоги.

Напоследок, отметим несколько общих рекомендаций. Перед тем, как купить Москвич-2141. впрочем, как и при покупке другого авто, нужно проверить износ покрышек, состояние аккумулятора, пробег, год выпуска по VIN-номеру, а также сверить года на всех стеклах. Эти факторы могут весомо повлиять на окончательную цену машины, а также определить, не была ли она в аварии.

Как видим, если Вы решили купить Москвич-2141, нужно со всей ответственностью подойти к процедуре осмотра. Здесь есть очень важные аспекты, есть менее значимые. Но даже если вы обнаружите какой-нибудь мелочный недостаток, отказываться от покупки не нужно, просто это даст шанс на успешный торг с продавцом.

Видео обзор на передний бампер москвич 2141

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.