Бу Андерссона

/ Просмотров: 924

Андерссон Бу Инге

бу андерссона
  • компания: Автоваз
  • должность: Президент

Родился в 1955 году. Окончил Военную Академию Швеции. Имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского Университета и закончил программу высшего менеджмента Гарвардского университета в 1999 году.

Бу Андерссон начал свою карьеру в GM в 1987 году как менеджер Saab. После работы на различных руководящих должностях, в 1990 году он был назначен вице-президентом Saab по закупкам. В 1993 году Бу Андерссон перешел из Saab в GM в качестве исполнительного директора по международным закупкам электротехники. В 1994 году он был назначен исполнительным директором по закупкам химической продукции. После работы на двух руководящих позициях, в 1997 году Бу Андерссон получил должность вице-президента по закупкам европейского отделения GM. В 1999 году он вернулся в GM в Северной Америке и возглавил направление по международным закупкам.

В 2007 году Бу Андерссон назначен вице-президентом GM Group по глобальным закупкам и поставкам. До этого назначения он был вице-президентом по глобальным закупкам и работе с поставщиками с 2001 по 2007 год. Он отвечал за глобальные закупки GM, качество поставок, логистику, выполнение заказов и снабжение.

С 2009 года Бу Андерссон является Президентом «Группы ГАЗ».

За успехи в развитии компании Бу Андерссон был признан «Лучшим руководителем 2010 года» в российской автомобильной промышленности на международном автомобильном форуме Адама Смита. В 2011 году Бу Андерссон признан лучшим руководителем автомобильной отрасли Европы в номинации «Развивающиеся рынки» в рамках ежегодного конкурса Eurostars Awards, который проводится автомобильным изданием Automotive News Europe для определения самых успешных лидеров европейской автоиндустрии.

С ноября 2013 года - назначен президентом Автоваза, вступил в должность 31 декабря 2013 года.

«АвтоВАЗ» выпустит кроссоверы в 2016 году

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» планирует запустить производство кроссоверов Lada X-Ray и Lada X-Ray Cross в 2016 году. Об этом сказал президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон, передает ИТАР-ТАСС .

В январе 2016 года планируется запустить Lada X-Ray, в апреле — Lada X-Ray Cross. Андерссон пообещал, что новые автомобили будут революционными продуктами. Lada X-Ray и Lada X-Ray Cross входят в тройку самых ожидаемых автомобилей «АвтоВАЗа». Производство первой модели из этой тройки — автомобиля Lada Vesta, будет запущено в сентябре 2015 года.

Президент «АвтоВАЗа» сообщил, что новые модели запускаются с целью возвращения доли рынка. По итогам первого полугодия 2014 года доля автомобилей под маркой Lada оценивается в 15,7 процента рынка. Андерссон планирует вернуть себе 20 процентов рынка.

Концепт кроссовера Lada X-Ray был представлен «АвтоВАЗом» на Московском международном автосалоне в августе 2012 года. Автомобиль был создан под руководством директора по дизайну «АвтоВАЗа», британского автомобильного дизайнера Стива Маттина. Ранее Маттин занимался дизайном автомобилей Mercedes-Benz и Volvo.

Руководство

Сорокин Вадим Николаевич

Президент «Группы ГАЗ»

Директор Дивизиона «Легкие коммерческие автомобили» «Группы ГАЗ»

бу андерссонаОкончил Горьковский политехнический институт по специальности «технология станкостроения», курс «Мастерство управления» (Гарвард, США). Является членом Международной гильдии профессионалов качества.

Вадим Николаевич Сорокин начал свою карьеру с должности техника-конструктора, является автором 31 патента и признан лучшим изобретателем Нижегородской области.

С 1978 по 1991 год прошел путь от инженера-конструктора до генерального директора крупного производственного предприятия. С 1993 года возглавлял российско-американское СП «Инструм-Рэнд», которое впоследствии под управлением В.Н. Сорокина преобразовалось в ОАО «Ingersoll-Rand», российское отделение американской транснациональной машиностроительной корпорации.

В 2008 году начал работу в «Группе ГАЗ» в должности первого заместителя Председателя Правления.

С 2009 года возглавляет Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ».

Имеет Премию Правительства в области качества и звания: «Лучший изобретатель Нижегородской области», «Лучший менеджер России».

Глава группы ГАЗ Бу Андерссон утвержден директором «АвтоВАЗа»

Фотография: Олег Золото/РИА «Новости»

05.11.2013, 14:21 | Сергей Гусаров

Шведский автомобильный менеджер Бу Андерссон утвержден на посту главы «АвтоВАЗа». Прежний директор компании Игорь Комаров назначен заместителем главы Роскосмоса. Андерссон может выйти на новую работу уже 31 декабря этого года. Эксперт считает, что «АвтоВАЗу» нужен именно специалист-западник — назначенец из госструктур может загубить результаты работы команды Комарова.

Совет директоров «АвтоВАЗа» на собрании 4 ноября принял отставку прежнего главы компании Игоря Комарова и утвердил нового директора тольяттинского автогиганта. Им стал швед Бу Андерссон, в последние четыре года возглавлявший нижегородскую группу ГАЗ, а перед этим занимавший крупные посты в американском концерне General Motors.

Совет постановил, что Андерссон вступит в должность 31 декабря 2013 года, но с оговоркой, что менеджер сам может выбрать дату для начала работы на новом месте.

Председатель совета директоров «АвтоВАЗа» и глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон тепло отозвался о работе Комарова на посту главы компании. «Я хотел бы с признательностью поблагодарить Игоря Комарова за его руководство и достижения на «АвтоВАЗе». Наши инвестиции в России и, в частности, на «АвтоВАЗе» будут значительно способствовать глобальному росту альянса в мире», — заявил Гон.

Глава Renault-Nissan также заявил о своих ожиданиях, связанных с назначением Андерссона. «Он талантливый и грамотный менеджер автомобильной индустрии, с огромным опытом на ключевых рынках, имеющих решающее значение для будущего развития альянса Renault-Nissan. Я жду того вклада, который он внесет в прибыльный рост «АвтоВАЗа» и альянса», — сказал Гон.

Заслуги Комарова отметил заместитель главы совета директоров «АвтоВАЗа» и глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. «Под руководством Игоря Комарова «АвтоВАЗ» прошел сложный период восстановления после мирового экономического кризиса, было проведено серьезное технологическое обновление предприятия, это позволило на порядок улучшить качество производимой продукции. За пять лет удалось почти полностью обновить модельный ряд «АвтоВАЗа». Хочу поблагодарить его за проделанную работу», — заявил Чемезов.

Бу Андерссон родился в Швеции в 1955 году, в 1975 году поступил на службу в шведскую армию. Ряды вооруженных сил Андерссон покинул в 1987 году в чине майора. Тогда же началась его карьера в автомобильном бизнесе, он занял должность менеджера в компании Saab.

Андерссон быстро пошел вверх по карьерной лестнице и в 1990 году стал вице-президентом Saab по закупкам. В 1993 году поступил на работу в концерн General Motors на должность исполнительного директора по закупкам электрооборудования и химических товаров. В 1997 году Андерссон был назначен вице-президентом по закупкам в европейском крыле General Motors.

Два года спустя менеджер был переведен в США, где стал отвечать за мировые закупки GM и курировал их вплоть до 2007 года.

Волжская сказка Андерссона

В 2009 году глава холдинга «Русские машины» Олег Дерипаска предложил Андерссону возглавить ГАЗ и швед согласился покинуть GM. Как и в случае прихода Комарова в 2009 году в «АвтоВАЗ», ГАЗ достался Андерссону с убытками — около 10 млрд руб. против 50 млрд у «АвтоВАЗа».

Шведский топ-менеджер полностью сфокусировал работу ГАЗа на выпуске грузовиков и коммерческих автомобилей, тогда как выпуск собственных легковых автомобилей был полностью свернут. Вскоре после назначения швед решился на масштабные сокращения: своих мест в общей сложности лишились около 50 тыс. человек, в том числе 56% всего управленческого аппарата и около 35% рабочих. Сам Андерссон тогда прокомментировал свое решение тем, что на предприятии слишком много бюрократии.

ГАЗ привлек на свои мощности западные компании Volkswagen, Daimler и General Motors, которые стали выпускать легковой транспорт, выйдя в 2013 году на объем около 150 тыс. автомобилей для российского рынка. При Андерссоне ГАЗ сохранил позиции лидера рынка коммерческих автомобилей (с долей рынка около 50%) и крупнейшего производителя автобусов (с рыночной долей около 65%). Сам менеджер за свою работу в Нижнем Новгороде удостоился множества западных наград в области автомобильного бизнеса.

Директор по развитию портала auto-dealer.ru Олег Дацкив рассказал «Газете.Ru», что Андерссон — единственно возможная кандидатура в той ситуации, которая наблюдается на «АвтоВАЗе». «На ГАЗ он пришел в сложное время: проект Volga Siber у них не пошел, по сути, $500 млн выбросили на ветер. Тогда же «Газель» начала немного проигрывать коммерческим иномаркам. В это же время наступил кризис», — сказал Дацкив.

«Андерссон же предложил массу модификаций для «Газели», закрыл проект Siber, что было правильным шагом. Он также провел множество реформ с дилерской сетью и в целом показал себя с отличной стороны. «АвтоВАЗу» и нужен такой человек, который действительно умеет работать в автомобильном бизнесе», — заключил Дацкив.

По мнению эксперта, перед новым руководителем стоит задача сохранить и приумножить все успехи команды Комарова.

«Если бы пришел парень из быстрых государственных структур, то предыдущую работу можно легко загубить. Профессионал-западник вряд ли такое допустит. Разумеется, он что-то поменяет, но в глобальном отношении направление работы не должно измениться, будет сохранена преемственность той стратегии, которую выбрали государство и «АвтоВАЗ», — говорит Дацкив.

Группа ГАЗ, оставшаяся без Андерссона, будет искать ему адекватную замену. «ГАЗ, как частная компания, понимает, что вырулить можно было только с такими специалистами. Наверное, Дерипаска будет искать такого же менеджера. Вероятнее всего, это будет западный управленец. Впрочем, Андерссон мог подготовить кого-то из замов себе на замену», — считает эксперт.

В пресс-службе группы ГАЗ «Газете.Ru» не смогли предоставить комментарии о новом назначении Андерссона. Тем не менее в компании сообщили, что в скором времени будет объявлено имя нового директора группы ГАЗ.

На интернет-ресурсе lkforum.ru в разделе «Будущее АвтоВАЗ - 2 » Юрий Целиков ответил на вопрос одного из форумчан о том, вступил ли Бу Андерссон в должность президента ОАО «АВТОВАЗ». Далее идёт цитата записи, датированной 10 января 2014 года, в которой вся орфография и пунктуация сохранены:

"Бу Андерссон начал «будить» сонных топ-менеджеров ВАЗа. Начинает рабочий день с 7-30 утра. Обходит часть какого-то производства, заглядывает в туалет, проверяет работу информационных табло. Удивляется некоторым решениям. Почти как когда-то наш ПЕРВЫЙ ГЕН.ДИРЕКТОР Поляков Виктор Николаевич. Думаю, что Андерссон немного читал историю ВАЗа и про Полякова тоже. О Полякове на заводе исключительно позитивные воспоминания ветеранов и молодых тоже, которые его только видели издалека.

В 9-00 провел совещание с вице-президентами. Удивился, что не присутствуют Кашапов и Федосов, а на производстве есть проблемы по поставкам комплектующих (ответственный Кашапов) и у ВАЗа есть проблемы с продажами (ответственный Федосов). Завтра (11 января, суббота) Андерссон встречается с дилерами на тольяттинской площадке. Мне потом расскажут про эти встречи. Начало осмотра дилеров с 8-30, а перед этим проверка работы на заводе. Беседовал Андерссон и с рабочими на сборке линии «ВО». Интересовался бытовыми условиями и качеством питания. Потом во время обеда сам (пробно) обедал в заводской столовой. В графике работы у него обед в рабочем кабинете - 20 минут. Мне обещали дать распорядок работы на неделю для моего архива по истории ВАЗа.

Если Бу будет использовать ПОЛЯКОВСКИЙ СТИЛЬ работы, то у ВАЗа БУДУЩЕЕ посветлеет.

С уважением! Ю.К.Целиков"

Как пишет carobka.ru, затем появилась ещё одна запись Юрия Целикова в ответ на пост форумчанина «Евгения СТО» о том, что смена руководства только к лучшему:

"Сегодня Бу Андерссон проехал по дилерским площадкам в Тольятти. Мне только что звонили из фирмы «РОНА» и сказали ,что впервые за период руководства заводом «варягов» ген.директор ВАЗа посетил дилера лично. Раньше это регулярно делал только Поляков Виктор Николаевич (первый гендиректор ВАЗа). Андерссон прибыл около 9 утра. Впечатление от его посещения позитивное. Мне сказали тоже «Эта смена руководства обнадеживает».

С уважением! Ю.К.Целиков"

Что касается первой записи Целикова об отсутствии на совещании двух топ-менеджеров - Кашапова и Федосова. Участник форума под ником UgyHel 12 января написал: «На автоладе мим пишет, что один из них на самом деле был, то что второго не было - было известно заранее, что его не будет, и ни для кого это не было секретом».

В ответ на сообщение UgyHel Сергей Целиков 13 января 2014 года ответил:

"Мне рассказали, что о проведении совещания все были извещены и ОБЯЗАНЫ БЫЛИ присутствовать. «Один из них» успел вернуться из «отгулов», а второй «не успел». Подробности выяснятся позже, но то, что у Андерссона подход к работе заметно отличается от «московского подхода» это ясно стало всем на заводе.

С уважением! Ю.К.Целиков"

Сегодня в группе в соцсети VK в группе «Car Club 63 RUS » появилась запись следующего содержания: «По состоянию на утро 15.01.2014 все мужские туалеты в главном корпусе Автоваза ЗАКРЫТЫ, сегодня ожидается осмотр корпусов, Президентом Автоваза. ».

Бу Андерссон был утверждён на должность президента АВТОВАЗа 5 ноября 2013 г. Вскоре после этого события в компании произошла смена на некоторых постах: так, занимавший должность вице-президента по производству Игорь Дубровин получил новое назначение - вице-президент по производственным процессам. Позднее с поста начальника Дирекции по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» ушёл Игорь Буренков.

Стив Маттин представляет LADA XRAY

Описание:

Версия на русском языке

Lada X-Ray Concept официальное видео

Описание:

Lada на представил X-Ray Concept

официальное видео

Подробнее http://auto62rus.ru/page.php?id=5602

фотографии: http://auto62rus.ru/plug.php?e=ezgall...

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.