Диоды Для Генератора

Меняем диоды в генераторе

Автор: Saw Cefiro

оригинал: www.Cefiro.ru

Снимаем генератор

Порядок действий:

  • Загоняем машину на яму;
  • Отключаем «-» с аккумулятора;
  • Ныряем в яму, откручиваем правую нижнюю защиту, головка на 10;
  • Из разъема на компрессоре вынимаем электрический штекер;
  • Снизу ключом на 14 ослабляем контрогайку ролика-натяжителя ремня генератора-кондиционера;
  • Выпрыгиваем из ямы, максимально ослабляем ролик-натяжитель;
  • Откручиваем «+» с генератора головка/ключ на 12, вынимаем штекер проводов выходного напряжения;
  • Откручиваем верхний крепеж генератора от крышки цепи, на самом генераторе просто ослабляем болт, совсем откручивать не обязательно;
  • Пучок проводов убираем в сторону расширительного бачка, чтобы не мешался;
  • Ныряем обратно в яму, снимаем ремень генератора-кондиционера;
  • Головкой на 14 откручиваем 4 болта на компрессоре, компрессор аккуратно отводим вниз и немного вправо (если смотреть спереди на двигатель);
  • Ключом на 14 откручиваем нижний болт крепления генератора, стараемся не уронить гайку, что слева если смотреть на генератор, в яму;
  • Придерживаем генератор левой рукой, болт вытаскиваем, генератор вынимаем через низ.
  • Разбираем генератор

  • Ключом на 12 откручиваем гайки от «+» клеммы;
  • Снимаем пластмассовую заглушку и головкой на 10 откручиваем клемму от генератора;
  • Маленькой головкой на 8 откручиваем 4 болта соединяющих половинки корпуса;
  • Откручиваем 5 гаек крепления к верхней крышке внутренностей генератора;
  • Размеренными ударами по кругу сбиваем верхнюю крышку;
  • Отпаиваем 3 провода идущие от обмотки;
  • И вынимаем регулятор и диодный мост в сборе.
  • диоды для генератора

    Далее с использованием мультиметра проверяем диоды, выставив на мультиметре соответствующий режим. На том из диодов, что коротнул ничего показывать не будет. Диодов всего 6 штук: 3 плюсовых и 3 минусовых.

    Лирическое отступление. С диодным мостом идем в первый радиомагазин и показываем какие диоды нужны, получаем ответ что таких нет едем в другой магазин и т.д. пока все магазины не будут посещены. Устав от беготни едем в магазин запчастей для грузовых автомобилей и там покупаем диодный мост для генератора автомобиля называемого в простонародье «Бычок». Его генератор мощностью 90А, наш 100А, рискуем взять диоды с него, так как вариантов пока больше нет.

    Из купленного диодного моста выковыриваем нужные плюсовые или минусовые диоды. Распихиваем нужное количество диодов в найденные пространствах с помощью паяльника (мощность не менее 50 ватт, иначе не пропаивается), спецфигни для пайки под названием флюс «ФИМ» (с названием могу кстати ошибиться потому что имя видел только в магазине, а на бутыльке этикетка отсутствует).

    Провода для соединения диодов лучше взять медные сплошные, я первоначально сделал на многожильных от бытовой электропроводки, но старшие товарищи меня поправили и я не поленился перепаять, получилось на мой взгляд более качественно и надежно.

    диоды для генератора

    диоды для генератора

    Диодный мост генератора (выпрямитель)

    Принцип работы и устройство выпрямительного блока

    Диодный выпрямительный блок на трех параллельных полумостах на шести полупроводниковых диодах (по схеме советского ученого-электротехника Ларионова Андрея Николаевича) преобразует переменный трехфазный ток статора в постоянный ток (вернее, в однонаправленный пульсирующий) на выходе генераторной установки. Выпрямительные диоды генератора играют роль одностороннего клапана, пропускающего ток только в одном направлении, тем самым блокируя протекание электрического тока из бортовой сети автомобиля к обмоткам статора. Генераторная установка, равно как и другой узел автомобиля, подвержен загрязнению, страдает от перегрева и чрезмерного холода, поэтому диоды для генератора сделаны герметичными от попадания влаги и иных агрессивных реагентов.

    диоды для генератора диоды для генератора

    • А – выпрямитель генератора в сборе (диодный мост F 00M 133 218 производства компании Bosch);
    • Б – схема выпрямительного блока.
    • 1 – диоды для генератора;
    • 2 – положительный теплоотвод;
    • 3 – отрицательный теплоотвод.

    По конструктивному исполнению выпрямительные блоки бывают двух типов:

    • диоды генератора запрессовываются (иногда припаиваются) в пластины-теплоотводы выпрямителя;
    • диоды таблеточного типа припаиваются к теплоотводам, которые имеют сильно развитое оребрение по всей поверхности.

    Дабы предотвратить перемыкание алюминиевых теплоотводов пластины покрывают полностью или частично слоем из изоляционного материала.

    Выводы обмоток статора привариваются/припаиваются или фиксируются винтовым соединением к специальным монтажным площадкам выпрямительного блока генератора.

    Как проверить диодный мост генератора

    Для бортовой сети автомобиля критически опасным является перемыкание между собой теплоотводов, соединенных с «массой» и плюсовым выводом генераторной установки по причине попадания между ними посторонних металлических предметов или образования из-за загрязнения токопроводящих мостиков. Выполнив пару простых действий, можно проверить и выявить неисправность, а купить новый выпрямитель генератора еще проще: достаточно обратиться в компанию "Rematec", которая за семь лет существования заработала весомый авторитет в области профессионального ремонта генераторов .

    диоды для генератора

    Отсоединив от статорных обмоток выпрямитель генератора, каждый диод можно проверить при помощи омметра (подойдет любой мультиметр с функцией измерения сопротивления). Необходимо сделать следующее:

    • подсоедините один щуп омметра к выводу диода, а другой щуп к корпусу, запишите показание измерительного прибора. Поменяйте местами щупы и снова запишите показание. Если значения сопротивления в обоих случаях очень маленькие или очень большие, то полупроводник явно «пробит». Хороший диод в одном случае продемонстрирует низкое значение, а в другом высокое (изображение А).

    Альтернативный метод проверки (когда под рукой не оказалось омметра) использует тестовую лампу и 12-вольтовую батарею. Итак:

    • соедините один вывод тестовой лампы с выводом диода, а другой вывод как показано на изображении справа. Затем поменяйте порядок подключения, если в обоих случаях лампа горит – полупроводник дефектный (изображение Б). Или если в обоих случаях лампа не горит, то диагностируемый радиоэлемент также с дефектом (изображение В). Если диод рабочий, то в одном случае лампа горит, а в другом – нет (изображение Г).

    По окончании процедуры проверки диодного моста и проведения необходимого ремонта, соберите агрегат и установите его на автомобиль. После установки запустите двигатель и проверьте, что зарядная система функционирует нормально. Никогда не меняйте полярность генераторной установки, попытки это сделать приведут к повреждению диодов, проводки и других компонентов зарядной цепи – как минимум диодный мост генератора купить придется еще раз. А стоимость ремонта генератора вырастет пропорционально количеству вышедших из строя узлов.

    © 2005–2014 "Rematec"

    Услуги по ремонту генераторов и стартеров в Москве и Одинцово. Минимальные сроки исполнения. Доставка.

    Диоды генератора (мост).

    Стала “тлеть” лампочка зарядки АКБ. а в вечернее время. при включении всего и вся. стало неприлично падать напряжение сети до белой зоны и стал подвывать генератор под большой нагрузкой (ремень – в норме). Сняли с отцом генератор. разобрали. При проверке диодного мостика выяснилось. что пробит один из 9-и диодов. – но не силовой. а обычный(их там таких три) . Покупать диодный мостик не хотелось ( 26 гривен – около 150 рублей. ), поэтому отправился на радиорынок в поисках диода. захватив снятый мостик для демонстрации. Диоды в нём – такие чёрненькие с двумя красными полосками. Ёлки. обошёл весь базар – ни у кого таких нет (Ходил по рынку прямо с диодным мостиком). Некоторые продавцы такие вообще впервые увидели. Один продвинутый радиолюбитель извлёк из-под прилавка тоненькиё справочник и нашёл в нём похожий. но гораздо меньший диод. да и того у него не оказалось. Пришлось всё-таки зайти в магазин “ЛАДА” и в “восьмёрочном” отделе купить мостик. Мостик- белорусского производства. по внешнему виду значительно проигрывал российскому. стоявшему у меня. и вообще напоминал кустарный. к тому же вместо жёстко закреплённого контакта имел контакт на проводке. очевидно. для более “весёлого” монтажа (жертва рационализации и удешевления). Более того. в нём были другие диоды (!) – чуть поменьше. чёрные с одной серебристой полоской. Я взял да и перепаял диод с белорусского блока на свой. российского производства. Собрал генератор, подключил – всё работает отлично. Но теперь хочу восстановить белорусский диодный мостик, чтобы иметь в запасе работоспособный выпрямительный блок. (Мало ли чего …) Но какие всё-таки диоды использовать. Хотелось бы знать серию и тип диода. чтобы более предметно бродить по радиотолчку.

    2003-11-10 20:57

    Re: Диоды генератора (мост).

    Насколько я понял, это те диоды, что подают на дополнительный ("Д") вывод? Тогда, думаю, КД208. 209 вполне подойдут.

    Re: Re: Диоды генератора (мост).

    а вот и не угадал если не т223 то худшей но авриант 2д226б-е (кд226Б-Е), а 208-209 очень маленький прямой ток.

    Полупроводниковые диоды достаточно редко используются в качестве основных элементов генераторных и усилительных узлов. Являясь в большинстве своем чисто пассивными компонентами, они просто не могут выступать в роли источника тока или напряжения, необходимых для любого генератора или усилителя. Однако существует достаточно немногочисленный ряд случаев, когда при применении полупроводниковых диодов определенных типов (туннельные диоды. диоды Ганна. лавинно-пролетные диоды. параметрические диоды ) возможно построение диодных усилительных и генераторных схем.

    Такие полупроводниковые приборы как: туннельные диоды. диоды Ганна. лавинно-пролетные диоды объединяет одно свойство — наличие на ВАХ прибора при определенных условиях участка с отрицательным дифференциальным сопротивлением. В каждом из названных приборов физические эффекты, обусловливающие появление такого участка различны. В туннельном диоде — это резкий спад туннельного эффекта при росте напряженности электрического поля в полупроводнике выше некоторого критического значения, в диоде Ганна — особенности зонной структуры арсенида-галлия, в лавинно-пролетном диоде — специфика лавинного пробоя при высоких частотах приложенного напряжения. Следует отметить, что названные случаи не являются единственными. Примером может служить широко известный и популярный в 30-х гг. кристадин Лосева. также представлявший собой полупроводниковый диод введенный в особый режим пробоя.

    На сегодняшний день набольшее распространение получили диодные автогенераторы диапазона СВЧ. В них используются диоды Ганна и лавинно-пролетные диоды. При определенных условиях такие генераторы могут быть преобразованы в усилители и использоваться для резонансного усиления СВЧ сигналов. Однако ввиду повышенного уровня шумов и практической нерациональности усилители на диодах Ганна и лавинно-пролетных диодах применяются крайне редко.

    Особый вид усилительных устройств диапазона СВЧ — это т.н. параметрические усилители. Они строятся на основе специальных параметрических диодов. Принцип работы таких усилителей очень близок к тому, как работают описанные выше диодные смесители. На параметрический диод, также как и в смесителях, подается два сигнала. При определенном согласовании этих сигналов и правильном выборе режима работы диода удается на нелинейной проводимости или емкости диода осуществить перераспределение мощности падающих сигналов в пользу одного из них (полезного). Одновременно возможно и преобразование частоты этого сигнала. Параметрические усилители диапазона СВЧ очень сложны в настройке и достаточно нестабильны. Их основное достоинство — уникально низкий уровень шумов. Поэтому они чаще всего используются в радиотелескопах и системах дальней космической связи.

    Наибольший интерес и практическую ценность могут представлять туннельные диоды. Генераторные и усилительные устройства на их основе могут быть использованы в радиоприемниках, радиомикрофонах, измерительной аппаратуре и т.п.

    Упрощенная схема автогенератора на туннельном диоде представлена на рис. 3.6-42.

    Рис. 3.6-42. Упрощенная схема автогенератора на туннельном диоде

    Так как на ВАХ туннельного диода имеется участок с отрицательным сопротивлением устойчивым по напряжению, то при подключении к нему параллельного колебательного контура он может генерировать. При этом отрицательное сопротивление диода будет компенсировать потери, и в контуре могут возникнуть и поддерживаться незатухающие колебания. Современные туннельные диоды могут генерировать на частотах до 1 ГГц и более. Однако из-за небольшой величины участка ВАХ диода с отрицательным сопротивлением мощность, отдаваемая им на любых частотах, составляет доли милливатт. Чтобы форма генерируемых колебаний не искажалась, как правило, применяют частичное включение диода в контур генератора. Основным условием генерации является превышение величины сопротивления потерь контура над величиной отрицательного сопротивления туннельного диода. Учитывая, что параллельное сопротивление потерь в реальных колебательных контурах значительно превышает отрицательное сопротивление туннельного диода, используется частичное включение диода в контур (через отвод катушки).

    На внутреннем сопротивлении источника смещения будет выделяться часть мощности генерируемых колебаний, поэтому оно должно быть как можно меньше. Поскольку требуемая величина напряжения смещения очень мала (например, для германиевых туннельных диодов порядка 0,1. 0,15 В), питание туннельных диодов обычно осуществляется от делителя напряжения (рис. 3.6-43). Однако это может привести к неэкономному расходованию мощности источника питания (что важно для сверхминиатюрных устройств). Поэтому для питания туннельных диодов следует применять источники с возможно более низким выходным напряжением. Выходное сопротивление делителя напряжения выбирают в пределах 5. 10 Ом, и только в устройствах, где требуется наибольшая экономичность, его можно повысить до 20. 30 Ом. Отрицательное сопротивление туннельного диода должно превышать сопротивление делителя в 5. 10 раз. Шунтировать столь малые сопротивления конденсаторами для уменьшения потерь высокочастотной энергии нецелесообразно, так как в ряде случаев это может привести к неустойчивой работе генератора, особенно, если его режим подбирался по максимуму отдаваемой мощности. Следует учитывать, что для стабильной работы генератора нужно поддерживать стабильное положение рабочей точки диода. При изменении величины питающего напряжения хотя бы на 10 % (например, из-за разрядки химического элемента питания) нормальная работа генератора может нарушиться. Иногда целесообразно использовать предварительно стабилизированное напряжение или применять в делителе нелинейные сопротивления (в верхнем плече стабилизирующие ток, а в нижнем — напряжение). Так, если в схеме автогенератора (рис. 3.6-43) вместо сопротивления R2 применить маломощный германиевый диод в прямом включении, как это показано на рис. 3.6-44, стабильность работы генератора улучшится, и при изменении напряжения питания в пределах 1. 1,5 В никаких дополнительных регулировок не потребуется.

    Рис. 3.6-43. Схема автогенератора на туннельном диоде с питанием от делителя напряжения

    Рис. 3.6-44. Схема автогенератора на туннельном диоде с нелинейным сопротивлением в цепи питания

    Все упомянутые выше способы стабилизации напряжения несколько усложняют схемы, а в ряде случаев увеличивают потребляемую мощность, поэтому широкого применения они не находят. В реальной аппаратуре туннельные диоды чаще всего применяются совместно с транзисторами. Известно, что у транзистора ток эмиттера сравнительно мало зависит от напряжения питания коллектора, особенно если смещение транзистора стабилизировано каким-либо способом. Поэтому при питании диода эмиттерным током транзистора можно получить выигрыш не только в стабильности, но и в экономичности. Последняя повышается здесь из-за того, что потери на верхнем плече делителя устраняются, а дополнительная мощность, потребляемая туннельным диодом, невелика.

    На рис. 3.6-45, 3.6-46, 3.6-47 представлены три примера применения генератора на туннельном диоде. При проектировании таких генераторов следует стремиться получить максимальную добротность колебательного контура с тем, чтобы увеличить мощность, отдаваемую в нагрузку.

    Диод в генератор

    Сергей 22 про трехуровневый регулятор = -1000 автору - ставь диод ШОТКИ. см. мою тему = Диод стоит 5р, а эта хрень на полгода - 180р

    AndrewN. Нет не пробывал, так как померял тестером (точным, цифровым) напругу на АКБ 14,2. Куда уж больше.

    Диод в генератор

    t: bold">AndrewN. Нет не пробывал, так как померял тестером (точным, цифровым) напругу на АКБ 14,2. Куда уж больше.

    Сергей 22, да. ты уже давно пробуешь - еща с моей летней темы.

    ЮБА, вот насмешили. Вы наверное в ВУЗе учились. Диод в данном случае дает напряжение с генератора для регулятора напряжения на 0.7в НИЖЕ. т.е. ТАБЛЕТКА дает напряжение управления для гены на 0.7в ВЫШЕ. Мы получаем напряжение в бортсети выше того, что "задумано" в таблетке на 0.7вольта. Вот за что ненавижу такие фотрумы, так за умников, кот. не понимая дают рекомендации и на аватаре ЗАДОМ к зрителю стоят. 2 u313 - летом проблем так-же не будет т.к. тепереатурная компенсация "подвинет" этот диод до +0.4, но если Вы переживаете - поставьте германиевый (как я) и падение на ГЕНУ составит 0.4в, т.е. с гены мы будем получать дополнительные от 0.6 до 0.4вольт ( в зависимости от температуры). Второй вариант я считаю более надежным и приемлемым! Успехов!

    ortodox писал(а):

    Прежде чем писать такие резюме надо вникнуть вдумчиво - куда ставится диод. Сорри. Не въехал. Но все равно ИМХО пустое. Токи какие там будут? RusCo Посмеемся, когда эту байду в машину поставишь, через месяц-другой использования. Но все равно - успехов. Все там нормально с токами будет, ток только для регулятора! Мужики подскажите, как правильно напругу мерить, на каких оборотах, и включать ли при этом потребителей (фары)?

    Сорри. Не въехал. Но все равно ИМХО пустое. Токи какие там будут? RusCo Посмеемся, когда эту байду в машину поставишь, через месяц-другой использования. Но все равно - успехов. Все там нормально с токами будет, ток только для регулятора! Мужики подскажите, как правильно напругу мерить, на каких оборотах, и включать ли при этом потребителей (фары)?

    Все там нормально с токами будет, ток только для регулятора! Мужики подскажите, как правильно напругу мерить, на каких оборотах, и включать ли при этом потребителей (фары)?

    Бля. Шото я туплю. 2Д213А - какие у него захактеристики? Куда ставить? В разрыв какой цепи? Поясните мне, а все, что касается гены для меня темный лес (пока не вникал). Как я монял, для моегу случая нужен кремниевый. ЗЫ: У меня гена нового образца для карбовой 2108. Напряжение на прогретой 13.1 - 13.2 на клемме гены и на клеммах аккума на горячую на холостых. На холодную что-то около 13.8.

    Я конечно и не сильный спец, но 10А ток заряда. При заряде от ЗУ он у меня при токе в 5А минут через 15 кипеть начинает.

    ЮБА писал(а):

    Где то, кажется, в районе 10А? 6 А для АКБ 60А*ч. АКБ должна в идеале заряжаться 2000 током десятичасового разряда. ЗЫ: По теме: у меня в пробках при вклченных потребителях напруга 11,8 В, при включении карлсона - 11,4. Переделывать ничего не буду, т.к. проблем у меня от этого не возникает (иногда комп только пищит). Летом аккум постоянно заряжен нормально (по цвету индикатора), зимой индикатор уже не зеленый, но для зимы это допускается.

    6 А для АКБ 60А*ч. АКБ должна в идеале заряжаться 2000 током десятичасового разряда. ЗЫ: По теме: у меня в пробках при вклченных потребителях напруга 11,8 В, при включении карлсона - 11,4. Переделывать ничего не буду, т.к. проблем у меня от этого не возникает (иногда комп только пищит). Летом аккум постоянно заряжен нормально (по цвету индикатора), зимой индикатор уже не зеленый, но для зимы это допускается.

    Я вот не понимаю одного: У меня напруга выше 13.2В не поднимается (это примерно на 2000об/мин). По втоим рассуждениям, если я ее подниму до 13.7-13.8В, то будет пожа всему? ЗЫ: Мой старый гена выдавал 14.5 на холодную, 13.8В на горячую и все было ок, пока якорть не расколбасил обмотку.

    У меня напруга выше 13.2В не поднимается (это примерно на 2000об/мин). По втоим рассуждениям, если я ее подниму до 13.7-13.8В, то будет пожа всему? ЗЫ: Мой старый гена выдавал 14.5 на холодную, 13.8В на горячую и все было ок, пока якорть не расколбасил обмотку.

    Блин, народ у меня карбовый гена нового образца, где этот провод проходит? У меня на таблетку из-под крышки только один выходит!

    Проверяйте напругу хорошим тестером на клеммах АКБ прежде чем лезть в генератор Мерял хорошим совдеповским аналоговым тестером! 13.0-13.1 на холостых после прогрева!

    Мерял хорошим совдеповским аналоговым тестером! 13.0-13.1 на холостых после прогрева!

    порутчик писал(а):

    Кто ставил дополнительный диод в генератор он должен повысить напряжение на 0,6 вольта везде пишут что болезнь движка 2111 недозаряд а решение то есть какое. Он сгладит помехи при коротких скачках напруги, и плюс - обеспечит более качественный заряд батареи. Только не в генератор, а где-нибудь возле АКБ, направление от минуса к плюсу, ампер на 5. Д226 тоже сойдет, буква - как можно выше, И, или М. Я чего-то не понимаю. В топике речь шла об "обманке" регулятора напряжения. Ты же предлагаешь вкорячить диод между массой и плюсом АКБ??Какова физика процесса при этом?

    Я чего-то не понимаю. В топике речь шла об "обманке" регулятора напряжения. Ты же предлагаешь вкорячить диод между массой и плюсом АКБ??Какова физика процесса при этом?

    порутчик писал(а):

    Кто ставил дополнительный диод в генератор он должен повысить напряжение на 0,6 вольта везде пишут что болезнь движка 2111 недозаряд а решение то есть какое. Он сгладит помехи при коротких скачках напруги, и плюс - обеспечит более качественный заряд батареи. Только не в генератор, а где-нибудь возле АКБ, направление от минуса к плюсу, ампер на 5. Д226 тоже сойдет, буква - как можно выше, И, или 2000 М. Я чего-то не понимаю. В топике речь шла об "обманке" регулятора напряжения. Ты же предлагаешь вкорячить диод между массой и плюсом АКБ??Какова физика процесса при этом? Сея чуть предложения такова, что прирост вольтажа на гене будет сопровождаться падением тока. А что вы хотели. И соответственно некачественней заряжать АКБ. Куда вы денете наложившийся полупериод? Вот поэтому я рассказал, что будет, если поставить диод именно туда, где он будет полезней. По приходу в любой электронный потребитель стоит диодик, с минуса на плюс. Короткие помехи, защита от перекоса. А здесь роль потребителя играет машина, не вижу принципиальной разницы.

    Он сгладит помехи при коротких скачках напруги, и плюс - обеспечит более качественный заряд батареи. Только не в генератор, а где-нибудь возле АКБ, направление от минуса к плюсу, ампер на 5. Д226 тоже сойдет, буква - как можно выше, И, или 2000 М. Я чего-то не понимаю. В топике речь шла об "обманке" регулятора напряжения. Ты же предлагаешь вкорячить диод между массой и плюсом АКБ??Какова физика процесса при этом? Сея чуть предложения такова, что прирост вольтажа на гене будет сопровождаться падением тока. А что вы хотели. И соответственно некачественней заряжать АКБ. Куда вы денете наложившийся полупериод? Вот поэтому я рассказал, что будет, если поставить диод именно туда, где он будет полезней. По приходу в любой электронный потребитель стоит диодик, с минуса на плюс. Короткие помехи, защита от перекоса. А здесь роль потребителя играет машина, не вижу принципиальной разницы.

    Я чего-то не понимаю. В топике речь шла об "обманке" регулятора напряжения. Ты же предлагаешь вкорячить диод между массой и плюсом АКБ??Какова физика процесса при этом? Сея чуть предложения такова, что прирост вольтажа на гене будет сопровождаться падением тока. А что вы хотели. И соответственно некачественней заряжать АКБ. Куда вы денете наложившийся полупериод? Вот поэтому я рассказал, что будет, если поставить диод именно туда, где он будет полезней. По приходу в любой электронный потребитель стоит диодик, с минуса на плюс. Короткие помехи, защита от перекоса. А здесь роль потребителя играет машина, не вижу принципиальной разницы.

    Сея чуть предложения такова, что прирост вольтажа на гене будет сопровождаться падением тока. А что вы хотели. И соответственно некачественней заряжать АКБ. Куда вы денете наложившийся полупериод? Вот поэтому я рассказал, что будет, если поставить диод именно туда, где он будет полезней. По приходу в любой электронный потребитель стоит диодик, с минуса на плюс. Короткие помехи, защита от перекоса. А здесь роль потребителя играет машина, не вижу принципиальной разницы.

    Ну вот подняли темку и начался горячий спор. Сейчас что-то устал я и читать слишком много. вот завтра на работе, отдохнувший прочитаю все.

    начался горячий спор. Сейчас что-то устал я и читать слишком много. вот завтра на работе, отдохнувший прочитаю все.

    rover Черт, всеми силами пытаюсь понять. Если речь идет о прямом включении (ведь вряд ли. ) - Д226 выгорит в дым, у него Iпрмах=300мА. Если речь идет об обратном включении, то Uобмах у него аж 300В, соответсвенно в диапазоне 14-16В Iоб будет почти никакой. И при 30В тоже. И при 50В тоже. В чем я ошибаюсь? К сожалнию, учился по цифровой электронике (да и знания повыветривались уже ), в последнее время пытаюсь постигать аналоговые цепи. Так что если че не то спрашиваю - пардон

    Ровер имел ввиду подключить диод параллельно АКБ в обратной полярности. Это имеет смысл в магнитолаж. но для АКБ это бесполезно. поверьте на слово

    ortodox писал(а):

    Ровер имел ввиду подключить диод параллельно АКБ в обратной полярности. Это имеет смысл в магнитолаж. но для АКБ это бесполезно. поверьте на слово А какой смысл подключать диод паралельно магнитоле? Там надо кондер на нескольно десятков тыс мкф повесить - тогда будет толк.

    А какой смысл подключать диод паралельно магнитоле? Там надо кондер на нескольно десятков тыс мкф повесить - тогда будет толк.

    Диоды подключают паралельно индуктивностям( обмоткам реле, двигателям и т.д.)-чтобы не искрило на выключателях в момент контакта. А на гене надо подключать последовательно с тремя доп. диодами-чтобы украсть несколько десятых вольта, чтобы обмануть РН. Учить надо было электротехнику, а не зубрить.

    Физика 7 кл — 14 Масса тела Измерение массы на весах

    Описание:

    Аудиокурсы. 7 класс. Физика

    Аудиокурс «Физика. 7 класс» охватывает основные разделы изучения школьной программы по физике для 7 класса.

    Курс предназначен как для школьников и абитуриентов, так и для всех, желающих в приятной форме вспомнить основные разделы элементарной физики.

    Содержание:

    1. Что изучает физика. Наблюдения и опыты.

    2. Физические величины. Измерение физических величин. Точность и погрешность измерений.

    3. Определение цены деления прибора.

    4. Физика и техника

    5. Строение вещества. Молекулы.

    6. Диффузия в газах, жидкостях и твёрдых телах.

    7. Взаимное притяжение и отталкивание молекул.

    8. Три состояния вещества. Различие в молекулярном строении твёрдых тел, жидкостей и газов.

    9. Механическое движение. Равномерное и неравномерное движение.

    10. Скорость. Единицы скорости.

    11. Расчёт пути и времени движения.

    12. Явление инерции.

    13. Взаимодействие тел.

    14. Масса тела. Измерение массы на весах.

    15. Плотность вещества.

    16. Расчёт массы и объёма тела по его плотности.

    17. Сила явления тяготения. Сила тяжести.

    18. Силы упругости. Закон Гука.

    19. Вес тела.

    20. Единицы силы.

    21. Связь между массой и силой тяжести. Динамометр.

    22. Сложение двух сил, направленных по одной прямой.

    23. Сила трения. Трение скольжения и покоя.

    24. Трение в природе и технике.

    25. Давление. Единицы давления.

    26. Способы уменьшения и увеличения давления.

    27. Давление газа.

    28. Закон Паскаля.

    29. Давление в жидкости и газе.

    30. Расчет давления жидкостей на дно и стенки сосудов.

    31. Сообщающиеся сосуды.

    32. Вес воздуха. Атмосферное давление. Почему существует воздушная оболочка Земли.

    33. Измерение атмосферного давления. Опыт Торричелли.

    34. Барометр - анероид. Атмосферное давление на различных высотах.

    35. Манометры.

    36. Поршневой жидкостный насос.

    37. Гидравлический пресс.

    38. Действие жидкостей и газов на погружённые в них тела.

    39. Архимедова сила.

    40. Плавание тел.

    41. Плавание судов.

    42. Воздухоплавание.

    43. Механическая работа.

    44. Мощность.

    45. Простые механизмы. Рычаг. Равновесие сил на рычаге.

    46. Момент силы.

    47. Рычаги в природе. В быту и в технике.

    48. Применение закона равновесия рычага к блоку. Равенство работ при использовании простых механизмов. Золотое равило механики.

    49. Коэффициент полезного действия механизмов. (КПД)

    50. Энергия. Потенциальная и кинетическая энергия.

    51. Превращение одного вида энергии в другой. Закон сохранения полной механической энергии.

    Читает: Владимир Голицын

    Общее время звучания: 2 ч. 20 мин.

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.