Доработка Ваз 2110 Своими Руками

/ Просмотров: 10258

Регулировка кулисы Ваз 2110: доработка своими руками

Даже такой элемент, как кулиса КПП, может быть подвержен доработке. Большинство автолюбителей предпочитают менять стандартную кулису на короткоходную. Такой тюнинг в дальнейшем предполагает выполнение такой операции, как регулировка кулисы ВАЗ 2110.

Если данная процедура не будет выполнена, в дальнейшем вас ждут проблемы с переключением скоростей. Лучше всего, когда регулировка кулисы выполняется с помощником, в противном случае необходимо запастись терпением.

Ремонт своими руками должен выявить причину проблематичного переключения задней и пятой скоростей. Настройка кулисы ВАЗ 2110 выполняется несколькими способами.

Вариант первый – регулировка по задней скорости. Для этого необходимо переключить коробку для движения назад, немного ослабить хомут и переключить рычаг в положение, в котором он должен быть при включении задней скорости. Затягиваем хомут и проблема исчезает.

Второй способ становится актуален в том случае, когда возможности переключения задней скорости нет. В данном случае регулировка кулисы ВАЗ выполняется на первой передаче. Переключаемся на первую скорость, ослабляем хомут кулисы (он расположился внизу машины), поворачиваем привод кулисы против часов стрелки до того момента, пока рычаг коробки передач не упрется в фиксатор задней передачи, выполненный из пластмассы. Осталось затянуть хомут, и на этом регулировка закончена.

Настройка нейтрального положения ручки переключения КПП производится путем расчета глубины посадки кулисы на карданчик автомобиля ВАЗ 2110.

Часто бывает так, что произведенная доработка своими руками становится причиной появления неприятного дребезга в районе рычага КПП. Можно конечно на это не обращать внимания, но мы же все делаем по-хозяйски. Самый простой способ выхода из сложившейся ситуации – установка пружины, которая будет способствовать удержанию КПП и станет препятствием к возникновению неприятного шума.

Как бы то ни было, работать нужно не с симптомами, а с причиной неисправностей, надеемся что регулировка кулисы Ваз 2110 не вызовет у вас проблем.

Доработка ВАЗ 2110 своими руками

доработка ваз 2110 своими руками Владельцы автомобилей ВАЗ 2110 часто задают себе вопрос - что нужно установить на автомобиль, для того чтобы улучшить ездовые и технические характеристики своего авто?

Предлагаем несколько позиций доработки автомобиля:

1. Установить в передней части кузова автомобиля регулируемую растяжку. Приспособление повысит прочность кузова в подкапотном пространстве, а жесткое соединение между собой передних стоек, позволит сохранить геометрию кузова автомобиля. Заметно улучшится управляемость автомобиля. Для 8-ми клапанного двигателя рекомендуем применять растяжку с дополнительной опорой.

2. Закрепить на рулевой рейки усилитель щита передней панели. Этот усилитель позволит уменьшить нагрузки от рулевого механизма (рулевой рейки) на передний щит автомобиля. Рулевое управление станет легче и послушней. Сведется до минимума свободный ход рулевого колеса, а это значит, управлять автомобилем станет одно удовольствие. Единственное условие усилитель необходимо покупать, у известного производителя, так, как на рынке продается большое количество подделок. Монтаж усилителя, процесс сложный и трудоемкий, поэтому рассчитывайте свои возможности

3.Установить в задней части салона усилитель жесткости кузова.

Встроенный усилитель существенно повысит жесткость кузова. При движении автомобиля пропадут различные скрипы, в задней области кузова. Также при поднятии машины домкратом, кузов (жесткость увеличится до 25%), поведет себя как единое целое составляющее. Автомобиль на больших скоростях будет прекрасно вписываться в дорожные повороты. Жесткая цельность кузова заметно отразится в лучшую сторону, на рулевое управление автомобилем.

4. Как вариант, для уменьшения нагрузок на точки крепления рычагов подвески, предлагается установить нижнею распорку передней подвески. Она соединит точки крепления рычагов с лонжероном автомобиля. Это приспособление облегчит работу подвески, улучшит маневренность автомобиля, и с ней, вы получите возможность установить алюминиевую защиту двигателя, используя точки крепления на растяжке.

5. Провести замену рулевое колесо. Здесь следует отметить, что владелец в основном «общается» с автомобилем через рулевое колесо. Завод изготовитель установил на ВАЗ 2110 неказистый, хлипкий руль с выпирающейся кнопкой для сигнала. Достойная замена есть с модели ВАЗ 21115, или с «Калины». Рулевое колесо от этих моделей даст ряд преимуществ, - интересный дизайн, форма улучшает посадку в автомобиль, расположение кнопки звукового сигнала исключит возможность случайного нажатия, выполнено из приятного на ощупь материала.

6.Установить резиновые защитные молдинги на боковую поверхность кузова. Для этого необходимо тщательно отмыть автомобиль, обезжирить посадочную поверхность и приклеить молдинги. После просушки, промазать края молдинга прозрачным силиконовым герметикам, это поможет сохранить молдинг при интенсивной мойке автомобиля. Молдинг поможет, в какой-то степени, защитить автомобиль от боковых прикосновений.

Если вы решите установить все перечисленные выше доработки, с условием что у вас хватит денежных средств, вы получите оригинальный технически прочный автомобиль.

Доработка ВАЗ 2110 своими руками

Решив заняться доработкой своего ВАЗ 2110 многие владельцы не останавливаются на чем то одном, а затевают полномасштабные переделки всего автомобиля.

Первое, что хотят изменить владельцы автомобилей «десятого» семейства – внешний вид своего железного коня, чтоб он хоть как то отличался от многочисленных собратьев. Но ничего нового во внешней доработке ВАЗ 2110 за последние несколько лет не придумали. Большинство автовладельцев ставят новые передний и задний бампера, пластиковые пороги и крепят любой спойлер на крышке багажника. Некоторые могут красиво разместить противотуманные фары или патрубки выхлопных труб в заднем бампере. Все это можно сделать своими руками, предварительно купив необходимые детали экстерьера.

доработка ваз 2110 своими руками

Сложнее установить дополнительные воздухозаборники и двери в стиле «ламбо», но мало кто решается на подобный авангард. Чаще всего ограничиваются собственноручной тонировкой под цвет машины и установкой новых дисков. Не стоит забывать и про новую оптику, которая продается в каждом магазине. Даже ночью должны знать, что едете именно Вы. Лучше всего устанавливать ксеноновые лампы, которые в несколько раз превосходят по мощности и дальности света стандартные галогены.

Закончив с внешним видом хочется поменять обстановку в салоне ВАЗ 2110, что тоже не составляет особого труда для умелого водителя. Традиционная перетяжка сидений кожей – только первый этап доработки салона машины своими руками. Конечно же, необходимо установить прекрасную музыкальную систему, чтоб все слышали кто едет! Чтоб музыкальная установка не «перекрикивала» звуки мотора и шин, необходимо сделать хорошую звукоизоляцию салона и двигателя. Не стоит забывать и про мелочи, такие как новый спортивный руль, обтяжка кулисты КПП кожей, возможно перетяжка потолка, новые коврики, спортивные педали и многое другое, без чего Вы уже не сможете жить. Своими руками Вы сможете все это быстро и легко установить.

доработка ваз 2110 своими руками

Самые отважные владельцы ВАЗ 2110 решаются на переделку двигателя. Первым делом необходимо расточить цилиндры, чтоб увеличился рабочий объем. Это моментально дает прирост в количестве лошадиных сил и расходе бензина. Для лучшего дыхания двигателя устанавливается фильтр нулевого сопротивления и регулируются дроссельные заслонки. Штатный блок управления двигателем уже не пойдет, так что его лучше заменить на новый – спортивный или тюнинговый. Новая система выхлопа – обязательный этап доработки ВАЗ 2110 своими руками. Она не только позволит прибавить несколько лошадиных сил к мощности двигателя, но и придаст приятный баритон его звучанию.

доработка ваз 2110 своими руками

Под возросший потенциал доработанного двигателя следует доработать и ходовую часть. Тут методы совсем уже просты – срезаем несколько колец с пружин и ставим новые спортивные или регулируемые амортизаторы. Это даст дополнительную устойчивость ВАЗ 2110 при маневрировании и резком торможении. Тормоза, кстати, тоже лучше доработать, ведь стандартные могут легко перегреться при частом торможении с больших скоростей. Чаще всего ставят новые дисковые тормоза с иномарок, которые прекрасно подходят к отечественным автомобилям.

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Доработка ВАЗ 2110 своими руками

17 февраля 2011 года Просмотров: 8954 вернуться к статьям

Практически все владельцы ВАЗ 2110 замечали во время дождя, что при работе щеток стеклоочестителей вода с лобового стекла попадает на боковые стекла, затрудняя тем самым обзор через них. А во время стоянки с приоткрытым окном в дождь, вода с крыши попадает в салон. Конструкция иностранных автомобилей предусматривает защиту от таких недостатков в виде желобов на крыше или специальных молдингов. На вазовских машинах до десятого семейства сделаны небольшие канты, однако на ВАЗ 2110 никаких мер по защите от вышеописанных недостатков не принято. Есть несколько способов для устранения этой проблемы: установка на кромку двери желобка из пластика от ВАЗ 2109; можно надеть на дверную кромку уплотнитель от багажника. взятый от ВАЗ 2106; либо установить молдинги для тюнингованных версий десятой модели (они клеятся на двусторонний скотч или одеваются на кромку дверей).

Способы с пластиковым желобом и уплотнителем от классики, хоть и решают поставленные для них задачи, но проигрывают во внешнем виде. Поэтому советуем поставить молдинги-водостоки, клеящиеся на стекло. Найти в продаже их можно в атомагазине или на ближайшем авторынке, цена водостоков колеблется от 900 до 1300 руб. В комплекте с молдингами идет двусторонний скотч и бутылочка с черной краской.

В нашем случае скотч оказался серого цвета и при монтаже молдингов на лобовое стекло его было заметно из салона, производитель предлагает обработать место приклеивания скотча краской из бутылька, но она не дает нужной плотности и получается не очень красиво. Пробывали покрасить сам скотч, но это в последствии сказалось на его удерживающих свойствах. В итоге после всех мучений мы пришли к выводу, что гораздо проще купить двусторонний скотч черного цвета.

Монтаж молдингов-водостоков заключается в следующем: срезается кант с лобового стекла и водосток клеится по самому краю стекла и крыши. Установка молдингов занимает около 40 минут, все зависит от вашей сноровки.

В результате при тестировании в дождь нашего автомобиля, даже при скорости более 90 км/ч вода попадала на верх автомобиля, а не стекала на боковые стекла, как раньше, затрудняя их обзор. Капли воды не падали в салон ни во время движения при опущенном стекле, ни во время стоянки. На аэродинамику молдинги, если и влияют, то вам это будет врядли заметно. Дополнительного шума тоже не было выявлено.

Однако есть несколько недостатков в этой доработке: во-первых, слегка уменьшился обзор лобового стекла, однако он гораздо меньше, чем если в рамках дверей установить козырьки ; во-вторых, если у вас стоят щетки на 510 мм или больше, то правая наезжает на водосток, при использовании щеток меньшего размера, этот недостаток устраняется; и в-третьих, если у вас автомобиле стоит жабо нового образца, края молдингов не доходят до края крыши, решить эту проблему в сможете, купив молдинги для одинадцатой модели, отрезав от них лишнее.

Регулировка кулисы

Описание:

Возник вопрос как отрегулировать кулису в машине тогда это видео для Вас!

Замена кулисы ВАЗ

Описание:

Меняем кулису на ВАЗ десятого семейства и ставим шарнир от Калины.

Приятного просмотра!

Вступайте в нашу группу ВКонтакте http://vk.com/madeingarage

Подписывайтесь на мой Twitter https://twitter.com/AssassinSnake13

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.