Гарантийное Обслуживание Автомобиля

Юристы - Гарантийное обслуживание и его условия

В этой статье мы рассмотрим вопрос о гарантийном обслуживании авто. Первое, на что Вы должны обратить внимание при покупке автомобиля - это чтобы сервисную книжку подписали не только Вы сами, но и продавец. В ней должна быть отмечена дата предпродажной подготовки автомобиля, продажи, а также стоять печать компании-продавца. Запомните - в сервисной книжке не может быть никаких исправлений, иначе она недействительна.

Условия - их нужно понимать с юридический точки..

Почему мы сразу завели разговор о сервисной книжке? Потому что гарантийное обслуживание автомобиля предоставляется только при ее

гарантийное обслуживание автомобиляналичии. Причем со всеми соответствующими отметками, которые подтверждают своевременное выполнение операций по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобиля в объемах и количестве, рекомендованных продавцом. И отказать в бесплатном ремонте дилер может, только если поломка какого-либо узла произошла вследствие обслуживания на СТО, не указанном в сервисной книжке. То есть, обратиться не в сервисный центр Вы имеете право. И должны знать, что к примеру, магнитола, установленная не в сервисной СТО, никак не должна влиять на гарантийное обслуживание авто. Если только при ее установке не были повреждены детали, подлежащие гарантии.

Полезными документами для Вас будут:

- Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей»;

- «Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники», утвержденное и введенное в действие с 01.01.93 Приказом по Департаменту автомобильной промышленности МинПрома Российской Федерации N43 от 01.11.92.

На основании указанных нормативных актов производитель (продавец) утверждает правила гарантийного обслуживания автомобилей и должен неукоснительно им следовать. Вы можете с ними ознакомиться и использовать в случае каких-либо трений и споров по поводу гарантийного обслуживания. На первый взгляд все просто. Но так как авто является технически сложным товаром, то предугадать результат обращения в сервис довольно сложно. К тому же само Положение - документ, в котором неподготовленному человеку бывает затруднительно разобраться.

Как правило, непонимание между потребителем и продавцом возникает в случае крупных поломок и дефектов. Тут, чтобы защитить свои права, целесообразным будет обратиться к юристу, специализирующемуся на подобных делах. В мелких, единичных случаях Вам, скорее всего, не откажут.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

Гарантия и обслуживание вашей машины по ней

Многие автолюбители, обращающиеся к официальному автодилеру на предмет планового гарантийного технического обслуживания своего автомобиля, уходят из сервисного центра недовольными. А во всем виновата итоговая цифра в счете. выставленном после выполнения технических работ – зачастую она завышена и не оправдывает реальной цены на использованные запчасти и расходные материалы. На следующий техосмотр расстроенный автолюбитель приезжает с самостоятельно купленными автодеталями, однако эта попытка сэкономить встречается резким отпором со стороны технического центра – водителя могут даже припугнуть лишением гарантии на автомобиль. То есть, фирменные автосалоны обычно настаивают на покупке деталей и материалов только у официального дилера, запрещая приобретать их в свободной продаже. Таким образом, нередки случая ухода автовладельца в «свободное плавание» по гаражным мастерским – при этом он фактически лишается своего законного права на бесплатный ремонт авто по гарантии.

гарантийное обслуживание автомобиля

Своевременное гарантийное техобслуживание – залог «здоровья» вашего авто.

Между тем, гарантийное обслуживание авто по закону должно соответствовать многим условиям, о которых некоторые автовладельцы просто не знают. Срок и условия гарантийного обслуживания, а также все остальные нюансы этого процесса подчиняются четким правилам, о которых и будет рассказано в этой статье.

Как ни печально, но факт – сотрудники официальных технических центров очень часто попросту используют в корыстных целях правовую неграмотность автовладельцев. Но законодательство в данном случае защищает права потребителя и его экономические интересы. Поэтому, направляясь на очередной техосмотр или  гарантийный ремонт, не забудьте ознакомиться с основными законами, которые регламентируют права и обязанности продавца и покупателя транспортного средства в течение гарантийного периода. К таким законам относятся:

– «Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники», РД 37.009.025-92 (утверждено и введено в действие с 01.01.1993 г. Приказом по Департаменту автомобильной промышленности МинПрома Российской Федерации № 43 от 01.11.1992 г.);

– Закон РФ от 07.02.1992 г. №2300-1 (ред. от 23.11.2009 г.) «О защите прав потребителей» (с изменениями и дополнениями, вступающими в силу с 01.01.2010 г.).

Руководства по техобслуживанию и сервисные книжки для транспортных средств, реализуемых на территории Российской Федерации, разрабатываются на основании статей и положений именно этих документов. Обратите внимание на тот факт, что место приобретения запчастей и расходных материалов в них не оговаривается! Важным является лишь соответствие материалов и деталей требованиям завода-производителя автомобиля. Исходя из этого, любой автовладелец имеет полное и неприкосновенное право приобретать необходимые детали там, где он считает нужным (и более выгодным). А работники официальных технических центров в свою очередь обязаны воспользоваться предоставленными вами запчастями и материалами, обслуживая ваш автомобиль по гарантии.

гарантийное обслуживание автомобиля

Обращаясь в сервисный центр за гарантийным ремонтом, помните о своих правах!

Обратите внимание на то, что условия гарантийного обслуживания автомобилей одной и той же марки отличаются на различных рынках. Это касается и сроков гарантийного обслуживания.

К примеру, российская гарантия от сквозной коррозии кузова составляет 10–12 лет, в отличие от европейских стран, таких как Франция или Италия. Это связано с различиями климата и состояния дорог – возникновение ржавчины более вероятно, поэтому и включаются дополнительные условия – например, ежегодное обновление антикоррозийного покрытия (причем не где-нибудь, а именно на станции официального дилера).

Не забывайте, что гарантия завода-изготовителя не подразумевает весь автомобиль, а включает в себя только жизненно важные агрегаты и узлы машины. При этом бесплатно не будут заменены, например, расходные материалы, к которым относятся диски, тормозные колодки, сцепление и свечи зажигания (которые, кстати, при расчете эксплуатации на 60 тыс. км пробега с российским бензином отрабатывают примерно лишь треть от этой цифры).

Гарантийный срок предусмотрен также и на детали, которые были установлены взамен пришедших в негодность. Например, для элементов подвески и двигателя это 1–1,5 года. Столь короткий срок объясняется тем, что соседние не замененные детали увеличивают нагрузку на новую.

гарантийное обслуживание автомобиля

Гарантия производителя распространяется только на важнейшие детали автомобиля

Заключение!

Как правило, главное противоречие между автовладельцем и центром техобслуживания заключается в том, что не каждая поломка, расцененная водителем как гарантийный случай, признается таковой и работниками СТО. Кстати, именно поэтому крупные уважаемые компании идут навстречу клиенту и по собственной инициативе продлевают срок заводской гарантий. Этот «жест доброй воли», конечно, является удачным пиар-ходом по привлечению клиентов. Однако если в случае взаимного непонимания происходит длительная задержка гарантийного обслуживания автомобиля – советуем обратиться к юристу, имеющего опыт в делах, связанных с автомобильной гарантией.

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОЛОЖЕНИЕ

О ГАРАНТИЙНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

И МОТОТЕХНИКИ

РД 37.009.025-92

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Филиалом Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ)

Директор С.Б. Шухман

Зав. отделом Т.К. Андрущак

Исполнители: Андрущак Т.К. Глумов Ю.Н. Клевцова В.В. Сачков А.И.

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 01.01.93 Приказом по Департаменту автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации номер 43 от 01.11.92.

Настоящее Положение определяет принципиальные основы организации и проведения технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей и мототехники в пределах гарантийного периода эксплуатации.

Положение распространяется на легковые автомобили и мототехнику (мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мокики) - далее "продукция", находящиеся в собственности граждан, трудовых или крестьянских хозяйств - далее "владельцев".

Положение определяет функции и ответственность предприятий - изготовителей продукции; предприятий (организаций), выполняющих обслуживание и ремонт продукции, права и обязанности владельцев продукции при ее эксплуатации, производстве работ по обслуживанию и ремонту в пределах гарантийного периода.

Положение не распространяется на продукцию, реализуемую за пределами Российской Федерации.

Положение соответствует требованиям Закона РСФСР "О защите прав потребителей" и требованиям международных стандартов ИСО серии 9000.

1. Основные положения

1.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие продукции требованиям Технических условий в течение гарантийного периода эксплуатации, при условии соблюдения владельцем правил, изложенных в Руководстве или Инструкции (далее - "Руководстве") по эксплуатации.

1.2. Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя определяют его ответственность за качество выпускаемой продукции в соответствии с действующим законодательством.

Обязательства включают безвозмездную замену на новые - продукции в целом и составляющих ее частей, не отвечающих требованиям Технических условий, или преждевременно вышедших из строя в условиях эксплуатации, оговоренных в Руководстве по эксплуатации.

Обязательства в целом действуют в пределах гарантийного периода эксплуатации. За пределами гарантийного периода обязательства действуют только по скрытым дефектам.

Скрытыми называются дефекты, происхождение которых связано с некачественным изготовлением, сборкой или регулировкой как продукции в целом, так и составляющих ее частей и выявление которых с помощью применяемых методов и средств контроля в технологическом процессе изготовления невозможно.

Претензии по скрытым дефектам рекомендуется передавать на рассмотрение комиссии с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации.

1.3. Гарантийный период эксплуатации устанавливается по времени и пробегу Техническими условиями предприятия-изготовителя и указывается в Руководстве по эксплуатации.

Гарантийный период исчисляется со дня продажи продукции, указанного в техническом паспорте.

1.4. При реализации через комиссионный магазин или перерегистрации продукции с неистекшим гарантийным периодом его начало определяется в соответствии с п. 1.3 настоящего Положения.

1.5. Гарантийные обязательства на продукцию, проданную с нарушениями действующих Правил продажи и требований стандарта по предпродажной подготовке, не распространяются, а возникающие дефекты гарантийного характера устраняются за счет организации, виновной в нарушении указанных требований.

1.6. При реализации новой продукции с истекшим сроком хранения, указанным в технических условиях, ее годность определяется комиссией. В состав комиссии должны входить представители торговой организации и предприятия-изготовителя. При необходимости на основании решения комиссии производится ремонт продукции и замена негодных деталей за счет виновной стороны. При невозможности (нецелесообразности) восстановления качества продукции до уровня, требуемого Техническими условиями, она подлежит реализации на комиссионных началах с отнесением убытков за счет виновной стороны. Гарантийные обязательства на подобную продукцию не распространяются, о чем делается запись в Акте технического состояния, укомплектованности и оценки продукции, а также в сопроводительных документах.

1.7. Все работы, связанные с выполнением гарантийных обязательств, производятся за счет предприятия-изготовителя.

Затраты, произведенные владельцем по доставке продукции для проведения гарантийного ремонта, возмещаются предприятием-изготовителем в соответствии с действующими тарифами и ценами.

Возмещение ущерба владельца из-за вынужденного простоя продукции, а при необходимости - за нарушение сроков восстановления, вызванных выполнением работ гарантийного ремонта, производится в соответствии с нормами действующего законодательства.

1.8. Предприятие-изготовитель несет ответственность за создание и функционирование системы технического обслуживания, предназначенной для обеспечения качества выпускаемой продукции в эксплуатации и реализации гарантийных обязательств.

1.9. Целью системы технического обслуживания в период действия гарантийных обязательств является обеспечение соответствия продукции установленным требованиям и повышение эффективности ее использования владельцами.

1.10. Создание системы технического обслуживания предприятия-изготовителя предусматривает следующее:

- разработку утверждаемой высшим руководством отрасли технической политики, определяющей основные направления деятельности, цели и задачи предприятия-изготовителя в области технического обслуживания выпускаемой продукции;

- разработку документально оформленной и утвержденной высшим руководством отрасли системы технического обслуживания, нормативно-технической и технологической документации по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту продукции;

- формирование сети предприятий по техническому обслуживанию.

1.11. Обязанности по созданию системы технического обслуживания и обеспечению ее функционирования в рамках деятельности предприятия-изготовителя и за ее пределами руководство предприятия-изготовителя может передать на основе договора третьему лицу.

1.12. Порядок взаимоотношений между предприятием-изготовителем и предприятием, выполняющим техническое обслуживание и ремонт продукции на гарантийном периоде эксплуатации, устанавливается договором.

1.13. Реализация гарантийных обязательств предприятия-изготовителя через техническое обслуживание продукции на гарантийном периоде эксплуатации предусматривает следующее:

- хранение новой продукции до продажи;

- выполнение предпродажной подготовки;

- технические обслуживание и ремонт (замену) продукции;

- обеспечение владельцев запасными частями, специализированным инструментом и приспособлениями;

- обеспечение владельцев необходимой нормативно-технической и технологической документацией;

- обучение персонала предприятий, выполняющих продажу, обслуживание и ремонт продукции;

- организацию надзора за соблюдением правил выполнения и качеством технического обслуживания, состоянием продукции при эксплуатации;

- организацию сбора, анализа и использования информации о результатах эксплуатации продукции;

- проведение корректирования конструкции продукции и технологических процессов ее изготовления по результатам анализа полученной информации.

1.14. Гарантийное обслуживание представляет собой комплекс работ (операций, связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, вредного влияния на окружающую среду, обеспечение полной работоспособности продукции в пределах эксплуатационных характеристик, установленных предприятием-изготовителем.

1.15. Гарантийный ремонт представляет собой комплекс работ (операций), связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя и направленных на устранение дефектов и неисправностей, являющихся проявлением скрытых дефектов конструктивного и производственного характера, и восстановление полной работоспособности в пределах эксплуатационных характеристик, установленных предприятием-изготовителем.

1.16. Владелец в соответствии с действующим законодательством несет полную ответственность за техническое состояние эксплуатируемой продукции.

2. Организация гарантийного обслуживания

2.1. Организация гарантийного обслуживания продукции, агрегатов и комплектующих ее изделий предусматривает выполнение следующих функций предприятием-изготовителем:

- создание (формирование) сети предприятий по техническому обслуживанию выпускаемой продукции;

- обеспечение предприятий по техническому обслуживанию и владельцев продукции запасными частями, материалами, специализированным инструментом и приспособлениями;

- обеспечение предприятий по техническому обслуживанию и владельцев нормативно-технической и технологической документацией по эксплуатации и обслуживанию продукции;

- обучение персонала обслуживающих предприятий.

2.2. Реализация всех функций предприятия-изготовителя по созданию системы технического обслуживания, организации и координированию ее деятельности возлагается на специализированное управление (подразделение), входящее в состав головного предприятия-изготовителя объединения по производству.

Руководство управлением (подразделением) должно осуществляться персонально-ответственным лицом из состава руководства объединения.

2.3. Создание (формирование) сети предприятий по гарантийному обслуживанию может производиться на основе собственных (объединения) мощностей по обслуживанию или с привлечением мощностей третьих лиц - автотранспортных предприятий, баз централизованного обслуживания, авторемонтных предприятий, республиканских организаций "Автотехобслуживание" и т.п. на договорной основе.

2.4. Договоры на выполнение гарантийного обслуживания подготавливаются и заключаются с третьими лицами управлением (подразделением) по техническому обслуживанию.

Договор заключается на определенный период и является основным документом, определяющим права, обязанности и порядок взаимоотношений сторон, участвующих в процессе обслуживания.

Непременным условием заключения такого договора является наличие у подрядчика (третьего лица) сертификата на выполнение работ обслуживания и ремонта данного типа продукции.

Сертификат должен быть выдан административным органом по сертификации данного рода деятельности и официально аккредитованным для этого Госстандартом РФ.

В договоре на выполнение гарантийного обслуживания устанавливается:

- наименование, марка и модель (модификация) продукции, подлежащей обслуживанию;

- виды, периодичность и объемы работ по обслуживанию;

- сроки и стоимости выполнения работ;

- показатели качества обслуживания, гарантии;

- порядок взаимоотношений юридических лиц, участвующих в процессе обслуживания;

- права и обязанности юридических лиц, участвующих в процессе обслуживания, и т.п.

2.6. Поставка запасных частей для проведения гарантийного ремонта осуществляется предприятием-изготовителем на условиях, оговоренных в договоре на выполнение гарантийного обслуживания.

2.7. Независимо от форм организации технического обслуживания, ответственность за своевременное проведение, в соответствии с рекомендациями Руководства по эксплуатации, обслуживания возлагается на владельца продукции.

3. Содержание работ гарантийного обслуживания и порядок их проведения

3.1. Гарантийное обслуживание представляет собой комплекс работ (операций), связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя и направленных на обеспечение полной работоспособности продукции в гарантийный период эксплуатации. Гарантийное обслуживание включает в себя:

- техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации;

- гарантийный ремонт (замену) продукции.

3.2. Техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации заключается в проведении уборочно-моечных, контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-заправочных работ, направленных на обеспечение технически исправного состояния систем, агрегатов, узлов и продукции в целом.

3.3. Характеристики продукции после проведения обслуживания должны соответствовать эксплуатационным характеристикам, предусмотренным Техническими условиями на продукцию.

3.4. Срок исполнения работ по техническому обслуживанию, выполняемому автообслуживающим предприятием (третьим лицом) по заказу владельца, не должен превышать двух рабочих дней со дня принятия заказа.

3.5. Техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации выполняется за счет владельца, если иное не предусмотрено предприятием-изготовителем.

3.6. Гарантийный ремонт заключается в проведении работ по устранению дефектов и их последствий и направленных на полное восстановление работоспособности систем, агрегатов, узлов и продукции в целом.

3.7. Все расходы, связанные с выполнением гарантийного ремонта, возмещаются предприятием-изготовителем.

3.8. Одновременно с проведением работ гарантийного ремонта по предъявленному дефекту устраняются все дополнительно выявленные отказы и неисправности; при этом отказы и неисправности, возникшие по вине владельца продукции, устраняются по его согласию и за его счет.

3.9. Не подлежат ремонту на гарантийном периоде эксплуатации базовые детали узлов и агрегатов.

При наличии дефекта базовой детали агрегат (узел) подлежит замене.

3.10. Агрегат (узел) подлежит замене в случае, если после двукратного устранения одного и того же дефекта этот дефект проявляется снова.

3.11. Замена полнокомплектной продукции (автомобиля, мототехники) производится в соответствии с действующим законодательством.

Решение о целесообразности замены принимается комиссией с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации.

Замена производится за счет фондов предприятия-изготовителя.

3.12. Гарантийный период продлевается на время нахождения продукции в гарантийном ремонте. Время нахождения в ремонте исчисляется с момента поступления продукции в ремонт до момента, когда владелец обязан принять отремонтированную продукцию.

В случае невозможности принятия (доставки) продукции в ремонт и при наличии дефекта, исключающего возможность ее эксплуатации, время нахождения в ремонте исчисляется с момента регистрации письменной заявки на ремонт.

3.13. Сроки исполнения работ гарантийного ремонта устанавливаются в зависимости от трудоемкости и вида гарантийного ремонта, но не более 10 рабочих дней.

Удовлетворение претензий, требующих рассмотрения комиссией с выездом на место хранения продукции или его доставкой на предприятие-изготовитель, не более 20 рабочих дней.

3.14. Применяемые при гарантийном обслуживании запасные части и материалы должны иметь паспорта, сертификаты или ярлыки, выдаваемые предприятиями-изготовителями, или сопроводительные документы, подтверждающие соответствие их качества требованиям стандартов, технических условий или другой нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Поставка и использование при гарантийном ремонте восстановленных (капитально отремонтированных) деталей, узлов и агрегатов запрещается.

3.15. В случае замены по гарантии двигателя, коробки передач, раздаточной коробки (коробки отбора мощности), ведущих мостов, межосевых дифференциалов, колесных редукторов, передних мостов, рулевого механизма, редуктора заднего моста, сцепления, рамы (для мототехники) гарантийный срок на них устанавливается не менее 12 месяцев или 20 тыс. км пробега со дня установки.

На все остальные детали и узлы в случае замены гарантийные обязательства предприятия-изготовителя действуют до истечения гарантии на продукцию в целом, если изготовителем не установлены другие конкретные сроки.

3.16. Гарантийные сроки на детали, узлы и агрегаты, используемые при ремонте (обслуживании) на послегарантийном периоде эксплуатации или приобретенные в розничной торговле, устанавливаются:

- при наличии технических условий на детали, узлы и агрегаты в соответствии с гарантийными сроками, оговоренными в технических условиях;

- при отсутствии технических условий - на двигатель, коробку передач, раздаточную коробку (коробку отбора мощности), ведущий мост, межосевые дифференциалы, колесные редукторы, передний мост, рулевой механизм, редуктор заднего моста, сцепление, раму (для мототехники) - в размере 12 месяцев или 20 тыс. км пробега;

- на остальные детали и узлы - не менее 6 месяцев.

Исчисление гарантийного периода производится от даты установки (продажи) агрегата, узла, детали по заказ-наряду (товарному чеку).

В товарном чеке (заказ-наряде) должны быть указаны: маркировка изделия, его каталожный номер, дата изготовления и в необходимых случаях гарантийный срок хранения.

3.17. Полнота, качество и сроки выполнения работ по обслуживанию в гарантийный период обеспечиваются предприятием, на котором эти работы выполняются.

Предприятие, обслуживающее продукцию, также гарантирует качество проведенных работ по календарному сроку и пробегу до очередного обслуживания, в пределах установленного для данного типа продукции гарантийного периода эксплуатации.

3.18. Поставка и пополнение наличия запасных частей на предприятиях, выполняющих гарантийное обслуживание, обеспечиваются предприятием-изготовителем продукции по мере расходования, по номенклатуре и в количестве, обеспечивающем неснижаемый запас гарантийного комплекта для соблюдения установленных сроков гарантийного ремонта.

4. Порядок предъявления претензий по качеству и рассмотрения рекламаций

4.1. Все претензии по качеству продукции, узлов, агрегатов и деталей, а также комплектующих изделий принимаются и рассматриваются головным предприятием - изготовителем продукции.

Затраты, связанные с выполнением гарантийного ремонта (замены) комплектующих изделий, возмещаются головному предприятию поставщиком этих изделий, в т.ч. в виде дополнительной безвозмездной поставки комплектующих; номенклатура и объем поставки определяются размером гарантийной скидки в установленном порядке.

4.2. Порядок устранения рекламаций коммерческого характера, являющихся следствием отгрузки некомплектной продукции, а также недостачи, разукомплектованности и порчи во время транспортирования, устанавливается в договоре (контракте на поставку).

4.3. Претензии по качеству предъявляются владельцем продукции предприятию, выполняющему гарантийное обслуживание соответствующего типа продукции, независимо от места приобретения и регистрации продукции.

4.4. При технической невозможности предъявления продукции непосредственно на предприятие, осуществляющее гарантийное обслуживание, владелец имеет право направить претензию по качеству продукции письменно на ближайшее предприятие гарантийного обслуживания или в адрес головного предприятия-изготовителя.

4.5. Руководству предприятия гарантийного обслуживания предоставляется право командировать компетентных работников для рассмотрения претензий и принятия необходимых мер на месте.

4.6. Рассмотрение и удовлетворение претензий проводится с проверкой соблюдения владельцем продукции требований Руководства по эксплуатации и его права на гарантийное обслуживание по заявленным претензиям.

Проверка может осуществляться осмотром, испытательным пробегом (50 - 100 км) или диагностированием.

Расходы по проверке возмещает виновная сторона.

4.7. Претензии по качеству агрегатов, узлов и деталей, приобретенных в качестве запасных частей через предприятие технического обслуживания, рассматриваются и удовлетворяются любым предприятием гарантийного обслуживания, независимо от места приобретения запасных частей и места жительства владельца, с последующим предъявлением рекламации головному предприятию-изготовителю.

Рассмотрение и удовлетворение претензий владельцев продукции на агрегаты, узлы и детали, приобретенные через розничную торговлю, производится в соответствии с действующими "Правилами продажи промышленных товаров".

4.8. Все предъявленные владельцем продукции дефекты, отказы и неисправности фиксируются в "Акте выполнения технических услуг".

Рекомендуемая форма Акта приведена в приложении 1.

Конкретные работы гарантийного обслуживания или ремонта определяются на основании контрольного осмотра (диагностирования) продукции (агрегата, узла).

Оформленный акт утверждается представителем предприятия-изготовителя или работником предприятия гарантийного обслуживания, обладающим соответствующими полномочиями.

4.9. Оформленный и утвержденный акт является основанием для открытия заказ-наряда и производства работ по устранению дефектов.

Эксплуатация продукции с момента составления акта и до окончания производства работ не допускается.

4.10. "Акты выполнения технических услуг" являются документами строгой отчетности и подлежат регистрации. Предприятия по гарантийному обслуживанию хранят документацию по выполненной работе и отчитываются по ней в соответствии с установленным в договоре предприятием-изготовителем порядком.

4.11. При сдаче продукции на предприятие гарантийного обслуживания владельцем предъявляются технический паспорт и сервисная книжка.

4.12. При оформлении производства работ (заказа на выполнение гарантийного обслуживания) рекомендуется руководствоваться порядком, изложенным в разделе "Правила предоставления и пользования услугами станций технического обслуживания" - "Положения о техническом обслуживании и ремонте автомототранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора)" РД 37.009.026-92.

4.13. По окончании работ продукция передается владельцу по предъявлении им технического паспорта (копии приемо-сдаточного акта, заказ-наряда).

При получении обслуженной продукции владелец, проверив (визуально или пробегом) качество выполненных работ, обязан подтвердить личной подписью на первом экземпляре "Акта выполнения технических услуг" (заказ-наряда) удовлетворение заявленных рекламаций, комплектность полученной продукции и ее сохранность.

4.14. Качество выполненных работ подтверждается в акте (заказ-наряде) отметкой работника службы технического контроля предприятия гарантийного обслуживания.

Повторная претензия по устраненному дефекту в случае ее обоснованности удовлетворяется вне очереди и за счет виновной стороны.

4.15. Дефектные агрегаты, узлы и детали по всем принятым претензиям при необходимости возвращаются на предприятие-изготовитель для исследования или списываются на месте в соответствии с действующим на предприятии порядком возврата и прохождения дефектных изделий.

Предприятие гарантийного обслуживания ежемесячно передает изготовителю информацию по расходу запасных частей в соответствии с формой, принятой предприятием-изготовителем.

4.16. Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя утрачивают силу до истечения гарантийного периода в следующих случаях.

4.16.1. Утрата гарантийных обязательств на продукцию в целом:

- при невыполнении владельцем требований Руководства по эксплуатации в части применения эксплуатационных материалов;

- несоблюдении периодичности и объемов выполнения работ технического обслуживания;

- превышении допустимых эксплуатационных параметров;

- при повреждении, в т.ч. в результате дорожно-транспортного происшествия, вследствие которого требуется замена одного из агрегатов (узлов), перечисленных в п. 3.16, или ремонт (замена) базовой детали этих агрегатов, а также, если требуется, замена или правка основания кузова (для автомобиля), рамы (для мототехники и грузовых автомобилей);

- при использовании продукции в спортивных мероприятиях, а также в учебных целях.

4.16.2. Утрата гарантийных обязательств на узлы, агрегаты или системы:

- при внесении владельцем изменений в конструкцию; при этом также утрачивается гарантия на сопряженные узлы, агрегаты и системы, нормальное функционирование которых нарушается в связи с этими изменениями;

- при замене стандартных узлов, деталей и агрегатов на непредусмотренные нормативно-технической документацией предприятия-изготовителя;

- в случае разборки и ремонта узлов и агрегатов владельцем, не имеющим на это санкции предприятия-изготовителя или предприятия гарантийного обслуживания;

- в случае непринятия владельцем своевременных мер по предотвращению (развитию) неисправности методами и в сроки, указанные в Руководстве по эксплуатации;

- в случае механического повреждения агрегата, узла или детали.

4.17. В случае дорожно-транспортного происшествия или загорания, причиной которого явились производственные или конструктивные дефекты продукции, действие гарантийных обязательств сохраняется полностью.

Замена или ремонт продукции в этом случае осуществляется за счет фондов предприятия-изготовителя.

4.18. Владелец автомобиля, в случае несогласия с решением представителя предприятия-изготовителя (предприятия гарантийного обслуживания), имеет право обратиться в вышестоящую организацию.

4.19. При неподтверждении вины предприятия-изготовителя в возникновении предъявленных по претензии дефектов, а также в случаях, предусмотренных п. 4.16 Положения, претензии отклоняются.

По каждому случаю отклонения претензии в "Акте выполнения технических услуг" и в журнале установленного предприятием-изготовителем образца делаются соответствующие записи с указанием причины отклонения претензии.

4.20. В случае, когда причина неисправности не может быть выявлена и устранена на предприятии гарантийного обслуживания, агрегат, узел или деталь подлежит замене.

Дефектное изделие с ведома владельца может быть направлено на лабораторное исследование. О результатах исследования владелец извещается официальным письмом.

Все расходы в этом случае несет виновная сторона, определяемая по результатам исследования.

В случае невозможности определения причины дефекта (загорание, дорожно-транспортное происшествие и др.) продукция подлежит замене на новую за счет фондов предприятия-изготовителя.

4.20. Для разрешения конфликтных претензий или определения целесообразности замены продукции предприятием-изготовителем организуется комиссия с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации, в задачи которой входит составление технического заключения по предъявленной претензии с обоснованием принятых решений.

4.21. Сроки рассмотрения и удовлетворения претензий рекламационного характера при лабораторных исследованиях, при работе конфликтной комиссии, а также замены продукции должны соответствовать действующему законодательству.

4.22. При получении конфликтных претензий на комплектующие изделия предприятий-поставщиков головное предприятие-изготовитель может направить эти претензии для рассмотрения предприятию-поставщику; последнее в течение пяти дней с момента получения претензии обязано сообщить результаты рассмотрения претензии и принятое решение.

4.23. Вся первичная учетная документация по обслуживанию автомобилей на гарантийном периоде эксплуатации должна храниться на предприятии гарантийного обслуживания в течение трех лет.

Гарантийное обслуживание

ОАО "УАЗ" гарантирует безотказную работу автомобилей УАЗ при нормальной эксплуатации и квалифицированном обслуживании. Скрытые дефекты, которые могут быть выявлены в ходе эксплуатации, устраняются по гарантии изготовителя. Если дефект относится к случаю, покрываемому гарантией, все запчасти и детали устанавливаются Сервисным центром Дилера или авторизованной сервисной станцией ОАО "УАЗ" (далее АСС) бесплатно.

Гарантия изготовителя действует на автомобили УАЗ независимо от места приобретения и принадлежности торгующей организации. Ответственность за ремонт и обслуживание автомобилей УАЗ возложена на официального Дилера ОАО "УАЗ" или АСС.

Гарантия изготовителя действительна при обязательном и своевременном выполнении контрольно-осмотровых (диагностических) и регламентных работ на АСС, выполняющих эти работы по договору с ОАО «УАЗ».

Гарантийный период на автомобили:

  • UAZ Patriot, UAZ Pickup составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
  • UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда – 12 месяцев или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.

Гарантийный период начинается с момента передачи автомобиля дилером потребителю.

На отдельные детали устанавливается гарантийный период меньшей продолжительности (детали сцепления, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока), резиновые пыльники и защитные чехлы (при отсутствии механических повреждений), детали отделки салона, аккумуляторная батарея, амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы, сиденья).

Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя:

  • Регулярное техническое обслуживание (ТО), а также расходуемые при проведении обслуживания материалы.
  • Замена быстроизнашиваемых деталей (лампы, плавкие предохранители, фильтры, высоковольтные провода, форсунки, свечи зажигания и др.)
  • Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием, использование автомобиля в гонках, ралли и иных спортивных мероприятиях, использование не рекомендованных заводом-изготовителем марок топлива, масел или заправочных жидкостей, использование загрязненных или некачественных марок топлива, масел или заправочных жидкостей, внесение изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля не согласованных с ОАО "УАЗ"
  • Замена деталей, подверженных естественному износу, в том числе приводные ремни, щетки стеклоочистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, автошины
  • Повреждения лакокрасочного покрытия кузова и деталей шасси, полученные от внешнего воздействия, в том числе в результате механического воздействия элементов дорожного покрытия (щебень, гравий, песок и т.д.) и в результате воздействия химически активных веществ (соли, антигололёдных реагентов, сока растений и т.д.) атмосферных явлений, продуктов жизнедеятельности птиц и животных.

Запрещается вскрывать пломбы, этикетки или наклейки, имеющиеся на контрольно-измерительных приборах, элементах электрооборудования, системах впрыска топлива и двигателе, т.к. это приведет к потере гарантии.

Что нужно знать владельцу автомобиля о гарантийном обслуживании и ремонте?

Очень часто эйфория от обладания новеньким автомобилем у владельца начинает резко пропадать после первого-второго посещения официального дилера с целью провести плановое техническое обслуживание.

По мнению многих автолюбителей, счет на оплату, который они получают после выполнения работ, не совсем адекватен ни объему проведенных операций, ни реальной стоимости используемых расходных материалов и запасных частей.

Робкие попытки несогласных экономить путем хотя бы самостоятельного приобретения необходимых для обслуживания деталей практически всегда строго пресекаются работниками фирменных технических центров. При этом главным аргументом с их стороны, как правило, выступает обещание лишить владельца «гарантии на автомобиль», если он приобретет требуемые для обслуживания материалы и детали не у официального дилера, а в свободной продаже.

Чаще всего это срабатывает, и автолюбитель либо продолжает оплачивать гарантийное обслуживание по полной программе, либо вовсе отказывается от него и уходит в «гаражные мастерские», тем самым реально лишаясь своих законных прав на бесплатный гарантийный ремонт автомобиля. Между тем, такой ремонт может потребовать куда более серьезных финансовых затрат, чем стоимость обычного технического обслуживания.

Разразившийся в мире экономический кризис особенно сильно отразился на продаже новых автомобилей. По итогам 2009 года в целом по России падение продаж по сравнению с 2008 годом составило более 50%. В таких условиях выживать продавцам автомобилей помогают высокие цены на оригинальные запчасти и комплектующие, а также значительная стоимость нормочаса при производстве работ. Именно поэтому официальные дилеры стали уделять особое внимание своим клиентам в течение гарантийного периода, а также всеми силами стараются привлечь их и на послегарантийное обслуживание. При этом методы, с помощью которых клиенты «привязываются» к определенному техническому центру, не всегда являются честными. В первую очередь, это относится именно к требованию приобретать расходные материалы и запасные части только у официальных дилеров.

На самом деле работники официальных технических центров просто пользуются правовой неграмотностью наших граждан, тогда как отечественное законодательство всецело находится именно на стороне потребителя и наделяет его достаточно серьезными правами для защиты своих, в том числе и экономических интересов. Надо просто знать эти законы и свои права. К таким основным законам. регламентирующим отношения продавца автомобиля и потребителя в течение гарантийного периода, относятся следующие:

«Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники», РД 37.009.025-92, утверждено и введено в действие с 01.01.93 Приказом по Департаменту автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации номер 43 от 01.11.92;

Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 23.11.2009) «О защите прав потребителей» (с изм. и доп. вступающими в силу с 01.01.2010).

Именно в соответствии с положениями и статьями этих документов разрабатываются сервисные книжки и руководства по техническому обслуживанию на автомобили, реализуемые на территории РФ. Примечательно то, что эти документы строго оговаривают только соответствие применяемых материалов и запасных частей требованиям завода-изготовителя, но ни в коей мере не указывают вам место их приобретения. Поэтому смело можете покупать их там, где они дешевле.

А мастера технических центров обязаны без возражений принять и установить купленные вами оригинальные детали при производстве работ по гарантийному обслуживанию вашего автомобиля.

Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей

Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 05 янв 2010, 21:54 | Автор: master Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей

Как заставить фирменные СТО чинить машину бесплатно

Выкладывая немалые деньги за новый автомобиль, большинство автомобилистов рассчитывают на то, что он не будет ломаться хотя бы первые несколько лет, а если техническая неисправность и произойдет, то ее устранят бесплатно — по гарантии. Однако далеко не все продавцы добросовестно выполняют свои обязанности.

Читатели часто жалуются на то, что в гарантийных отделах ищут любой повод, чтобы отказать в бесплатном ремонте. «Сегодня» попросила адвокатов Марину Гавяду и Алексея Святогора рассказать о правах автовладельцев и методах борьбы с хитрыми гарантийщиками.

КАК ПОЛУЧИТЬ ГАРАНТИЮ И НЕ ПОТЕРЯТЬ ЕЕ

ОФОРМЛЕНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ. Обязательно проследите, чтобы продавец автомобиля выдал все необходимые для получения гарантии документы: «сервисную книжку» (в которой опубликован перечень гарантийных СТО), «руководство по эксплуатации», «гарантийный талон», договор купли-продажи и Акт приема-передачи автомобиля. Эти бумаги необходимо хранить в течение всего срока эксплуатации автомобиля как зеницу ока — с гарантией можно распрощаться в случае утери любого из них.

ОТ ЗАВОДА ИЛИ ПРОДАВЦА. Некоторые автосалоны предлагают «свою» гарантию с более длительным гарантийным сроком, при этом гарантийный талон от производителя не выдается. Соглашаться на такую сделку стоит лишь после того, как вы убедились в том, что условия предлагаемой гарантии не хуже, чем при гарантии от завода-производителя. Например, некоторые продавцы предлагают вместо заводской трехлетней собственную пятилетнюю гарантию, но при условии подписания договора, который обязывает автовладельца проходить обслуживание в два раза чаще и по завышенной цене.

ЧТО ГАРАНТИРУЮТ. У каждого дилера в гарантийных обязательствах есть список деталей, на которые не распространяется гарантия. Обычно в этот перечень попадают расходные материалы: фильтры, тормозные колодки, шины, предохранители и прочая «мелочь». Многие дилеры относят к «расходникам» еще и такие детали, как свечи зажигания (из-за «нашего» бензина), некоторые детали ходовой (из-за «наших» дорог), фрикционные детали тормозной системы (диски, колодки) и элементы сцепления (водители-новички часто трогаются с места с пробуксовкой, что приводит к преждевременному износу корзины сцепления и дисков). Также существует еще отдельная гарантия на лакокрасочное покрытие (1-2 года) и гарантия от сквозной коррозии (до 12 лет) — про них должна быть оговорка в сервисной книжке или гарантийном договоре либо продавец должен выписать спецталон.

Стоит отметить, что некоторые компании-продавцы в данный момент в своей рекламе заявляют о том, что увеличили гарантийные сроки до 5-7 лет вместо 2-3. В этом случае, перед тем, как подписывать договор, уточните у менеджера о всех дополнительных условиях: на какие конкретно детали распространяется гарантия, как часто нужно проходить обязательное ТО и какова его цена — часто перечень деталей невелик, а цена ТО завышена на 30-50% по сравнению с другими СТО.

ПРОВЕРКА АВТО В САЛОНЕ. Перед тем как забирать свой автомобиль из автосалона, обязательно проверьте все документы на него. В сервисной книжке должен быть указан перечень работ по предпродажной подготовке — потребуйте от продавца доказательств того, что все они были произведены. Он обязан поставить соответствующую отметку в сервисной книжке, открыть автомобиль и проверить комплектность (запасное колесо, домкрат и баллонник), включить зажигание и показать работу всех датчиков самодиагностики, открыть капот и удостовериться в том, что в двигатель вставлен масляный щуп (иногда про него забывают). Кроме того, автомобиль должен быть заправлен всеми технологическими жидкостями (масло, тосол, жидкость омывателя), а в бак должны залить порядка 5 литров топлива. Если автомобиль сломался сразу же после выезда с автоцентра по причине недостачи, например, тосола в системе охлаждения, вас могут обвинить в нарушении правил эксплуатации автомобиля, а доказать вину продавца будет сложно.

После проверки документов внимательно осмотрите автомобиль и даже мельчайшие недостатки (сколы, потертости, недокрученный саморез, отклеившийся уплотнитель и прочее) указывайте в графе замечания Акта приема-передачи и заставьте менеджера автосалона расписаться на нем — в дальнейшем это послужит серьезным аргументом, чтобы ремонт произвели бесплатно.

CМОТРИТЕ ДЕТАЛЬНЕЕ

ЧТО ВОДИТЕЛЮ ДЕЛАТЬ ПРИ ПОЛОМКЕ

Обращаться на гарантийную СТО необходимо в случае любого отклонения от нормальной работы автомобиля, будь то мигающая лампочка, странный стук при проезде неровности или отказ какой-либо системы. Причем, если вам не понравится, как работают мастера на ближайшей станции, вы можете поехать на СТО сервисной сети даже в соседний город — гарантия распространяется по всей стране.

ДОСТАВЛЯЕМ АВТО ДО МЕСТА РЕМОНТА. Если гарантийный случай (поломка) произошел за городом и автомобиль не может передвигаться своим ходом, есть смысл вызвать эвакуатор — оплатить его обязан продавец автомобиля, но при условии, что расходы подтверждены документами: чеком либо актом выполненных работ по доставке автомобиля. Кроме того, автомобиль в этом случае должен быть доставлен не на любую станцию сети, а к ближайшему сервисному пункту из указанного в сервисной книжке перечня.

ОФОРМЛЯЕМ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ. СТО начинает рассматривать требование потребителя лишь после его письменного заявления — ни в какие устные заверения гарантийщиков в том, что машинку посмотрят и проверят, верить нельзя. Обычно на СТО выдают специальный бланк-анкету, пункты которого необходимо заполнить. Если вас не устраивает форма анкеты, например, не хватает места для расширенной жалобы, пишите свои претензии на любом листике — согласно Закону Украины «Про защиту прав потребителей», заявление можно составить в произвольной форме: главное, чтобы было описание недостатка и требования потребителя. Желательно написать его в двух экземплярах, один из них стоит зарегистрировать (заставить СТО поставить печать и написать слово «принято») и оставить у себя. Если будут отказывать — отправляйте заявление-претензию заказным письмом с уведомлением. В заявлении можно указать срок ожидания вами ответа, по истечении которого вы направите претензию в суд.

СРОКИ И ДОКУМЕНТЫ. Согласно действующему законодательству, СТО обязано в течение трех суток рассмотреть заявление и составить в двух экземплярах «Рекламационный акт», в котором указаны данные владельца и автомобиля, перечень указанных владельцем недостатков. В результативной части «Рекламационного акта» должно быть указано решение, которое приняли специалисты СТО:

* недостаток подтверждается и подлежит устранению;

* недостаток является существенным и потребитель имеет право требовать замены автомобиля, уменьшения цены либо расторжения договора купли-продажи с возвратом денег;

* недостаток возник по вине потребителя;

* заявленный недостаток не подтверждается.

Документом, который подтверждает передачу авто на ремонт, является заказ-наряд, в котором описаны объемы и срок выполнения гарантийного ремонта — СТО обязано согласовать его с потребителем и передать ему копию документа.

Предельный срок выполнения гарантийного ремонта автомобиля — четырнадцать дней. Правда, если для выполнения ремонта необходимо заказать запчасть на заводе и доставить ее на СТО, срок выполнения работ увеличивается до одного месяца. Любые задержки должны быть согласованы с владельцем, при этом за каждый просроченный день СТО обязана заплатить клиенту неустойку в размере одного процента от стоимости авто.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АВТО НЕ РЕМОНТИРУЮТ. В случае если уполномоченное для выполнения гарантийного ремонта СТО уклоняется от выполнения своих обязательств, вы можете вначале обратиться непосредственно к продавцу и производителю автомобиля — обычно они направляют клиента на другую станцию фирменной сети, где вопрос решается быстро и без проблем. Но если ваши требования продолжают игнорировать и там, ничего не остается делать, кроме как обращаться в Общество защиты прав потребителей и в суд.

СЛУЧАЙ 1 ГАРАНТИЙЩИКИ ВИНОВНЫ В ДТП

Наш читатель Николай К. из Киева купил автомобиль и через месяц обнаружил, что на нем плохо работают тормоза. Он обратился на официальную СТО, но там мастера с пеной на устах доказывали, что тормоза должны работать именно так, как у него.

Николай поверил и забрал автомобиль, но еще через месяц сбил пешехода (несильный удар, пешеход отделался синяком на ноге). Знакомый Николая проверил автомобиль и сказал, что тормоза работают плохо. Николай опять обратился на СТО, но ему сказали, что тормоза в порядке. Тем временем административный суд признал автолюбителя виновником в ДТП, а сбитый пешеход подал в суд на возмещение морального ущерба и ущерба здоровью.

В данном случае потребитель, Николай, и исполнитель, гарантийное СТО, не пришли к соглашению относительно причины возникновения недостатков в автомобиле. Потребитель имеет право требовать от исполнителя направить автомобиль на экспертизу в испытательный центр либо лабораторию, которая аккредитована в ГАИ и Минтранссвязи для проведения государственного технического осмотра.

Такая экспертиза проводится за счет продавца или производителя, но если она не выявит отклонений от норм и стандартов, то заплатить за нее обязан потребитель. Для ускорения процесса Николай может сам подъехать на одну из станций диагностики и пройти там осмотр (стоит это около 120 грн.), после чего, если диагностика обнаружит проблему, предъявить счет гарантийной СТО.

Николай должен после получения акта осмотра автомобиля подать в суд заявление о пересмотре административного дела в связи с вновь открывшимися обстоятельствами. Даже если административный суд и оставит в силе свое решение о самом факте виновности водителя в нарушении ПДД, резолютивная часть решения суда будет уже другой — более мягкой. Кроме того, водитель может подать ходатайство о привлечении директора СТО к админответственности. Гражданский суд будет рассматривать иск пешехода после пересмотра административного дела уже совсем в другом свете, и сумму иска можно значительно снизить либо вообще переадресовать его на СТО. Сразу после рассмотрения дела есть смысл подавать в суд на станцию технического обслуживания с требованием о возмещении морального и материального ущерба, который возник в результате ДТП, а также иск о защите прав потребителя с требованием устранить недостатки, заменить автомобиль либо вернуть его стоимость.

СЛУЧАЙ 2 ЛОМАЕТСЯ ОДНО И ТО ЖЕ

Александр Е. из Днепропетровска обратился в гарантийную СТО с жалобой на неисправность двигателя. На СТО заменили технологические жидкости и термостат, после чего вернули автомобиль владельцу. Через месяц неисправность проявилась вновь. Александр снова подъехал на СТО и там вновь провели какие-то работы. Но через неделю автомобиль опять вышел из строя.

Недостаток считается существенным в том случае, если в результате его возникновения: автомобиль невозможно использовать по назначению; его использование представляет угрозу для жизни водителя и других людей; для его устранения требуются неоправданно высокие расходы, либо одна и та же поломка проявляется несколько раз.

В данном случае одна и та же поломка проявилась несколько раз, то есть необходимо потребовать с СТО акт о том, что недостаток является существенным, и предложить продавцу три варианта решения проблемы: замену автомобиля, снижение его цены либо возврат денег.

СТО, как правило, тянут с решением этого вопроса и продолжают пытаться отремонтировать автомобиль. Александру нужно подать исковое заявление в суд и на первом же заседании заявить ходатайство о проведении независимой экспертизы автомобиля. Проводить ее до суда нет никакого смысла — на суде признается лишь результат экспертизы, которую провели в ходе судебного заседания. А мнение любых экспертов, высказанное до суда, легко оспорить.

СЛУЧАЙ 3 ОТКАЗАЛИ ЗА ПРОПУСК ТО

Наша читательница Наталья Ч. из Киева через 3 месяца после приобретения автомобиля попала в ДТП. Пробег на то время составлял всего 5 тыс. км. Автомобиль простоял в ожидании запчастей 4 месяца, после чего его отремонтировали на фирменной СТО. Она поездила на нем еще месяц, после чего из строя вышел двигатель. На гарантийной СТО Наталье сказали, что они могут отказать в ремонте на том основании, что она на протяжении 6 месяцев не прошла ТО, а в гарантийном договоре записано, что ТО нужно проводить раз в полгода либо каждые 10 тыс. км. Затем Наталье сказали, что они признают случай гарантийным, но только в том случае, если она не будет требовать на время ремонта подменный автомобиль.

Гарантийный срок эксплуатации автомобиля отчисляется от даты его продажи. Но согласно Закону Украины «О защите прав потребителей», гарантийный срок эксплуатации на время пребывания авто в ремонте увеличивается.

Наталья должна написать заявление-претензию в двух экземплярах, получить «Копию рекламационного акта», в которой будет указано, что этот случай является гарантийным, после чего направить к продавцу требование о предоставлении транспортного средства аналогичной марки. Любые незаконные условия, которые выдвигаются гарантийщиками, являются недействительными. А споры, которые возникают между потребителем и продавцом (производителем, исполнителем) в период действия гарантийных обязательств, должны решаться в суде либо путем переговоров.

СЛУЧАЙ 4 ПРИЗНАЛИ СЛУЧАЙ НЕГАРАНТИЙНЫМ

У Игоря Н. поломался автомобиль в дороге — вышла из строя шаровая опора передней подвески. На СТО ему объяснили, что это негарантийный случай: повреждение произошло по причине плохого состояния дороги, а не по вине производителя.

Вариантов развития событий в этом случае два. Во-первых, есть смысл ругаться с СТО и настаивать на том, что со стороны водителя условия договора гарантии нарушены не были: автомобиль ехал по дороге общего пользования, специальных знаков о том, что впереди плохая дорога в этом месте не было.

www.segodnya.ua/useful/avto/14034479.html ). После этого можно подать в суд на организацию, которая обязана следить за данным участком дороги (Автодор или ДЕУ).

СЛУЧАЙ 5 ВИНОВАТА ЗАПРАВКА, А НЕ АВТОМОБIЛЬ

Андрей К. обратился на СТО с проблемами топливной аппаратуры: из выхлопной трубы дизельного мотора шел темный дым, а автомобиль не развивал достаточной мощности. На СТО нашли поломку — перебои в работе насоса высокого давления, но гарантийный ремонт выполнять отказались. Мол, виноват не автомобиль, а водитель, который лил в бак некачественную солярку.

В этом случае необходимо взять в канистру для нефтепродуктов забор топлива из бака в присутствии двух свидетелей и представителей СТО. Дизель из бака нужно отправить на экспертизу в сертифицированную спецлабораторию и получить экспертное заключение о его качестве. Если топливо соответствует стандартам, СТО обязано произвести ремонт бесплатно.

Но если проблема оказалась в топливе и есть доказательства, что авто заправили перед поломкой на конкретной АЗС.

Автор. Владислав Бовсуновский

www.segodnya.ua/

Дата. 05.01.2010

В каждом человеке есть солнце. Только дайте ему светить.

Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 09 июн 2010, 17:41 | Автор: Irida Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

Закон Украины «О защите прав потребителей»

Статья 7. Гарантийные обязательства

Чтобы увидеть радугу - нужно пережить дождь

Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 21 фев 2011, 17:19 | Автор: Юлия1988 Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

У нас гарантийная машина! Машину приобретали не в своем городе, т.к.у нас нет официального дилера. На втором т.о. муж пожаловался, что у него при наезде на яму машина шоркает. мастер посмотрел и сказал, что не в порядке саленн блоки!Но прибор показал, что машина вполне может ездить и так. Но шорох -то есть. в итоге нам сначала отказали, а потом пригласили еще раз пройти полную диагностику. У меня вопрос, а кто должен оплатить нам дорогу,т.к. дилеры находятся в 180 км. и вообще ,что нам делать в этой ситуации. Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 22 фев 2011, 07:20 | Автор: Ranger » Администратор Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

Юлия1988 писал(а): и вообще ,что нам делать в этой ситуации.

Решить, так ли критично это шорканье или что там для комфортного/безопасного передвижения на машине. Как минимум с ремонтом могут затянуть на несколько дней.

Юлия1988 писал(а): У меня вопрос, а кто должен оплатить нам дорогу,т.к. дилеры находятся в 180 км.

Если техсервисная доставке на дилерскую станцию не оговорена гарантией, вы сами, поставщиков проблемы потребителей абсолютно не волнуют.

Юлия1988 писал(а): в итоге нам сначала отказали, а потом пригласили еще раз пройти полную диагностику.

Отказывают в гарантийном обслуживании? Обычно так геройствую до тех пор, пока им не напомнят о правах потребителя.

Неисправность признана? Устраивайте истерику, что вас не устраивает то, что машина вполне может ездить и так.

Насколько много будет головной боли с этим ремонтом, зависит от приличности фирмы. Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 13 сен 2011, 15:48 | Автор: Максим1985 Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

Подскажите пожалуйста, можно ли находиться рядом с мастером во время проведения ТО? Вопросы по гарантийному обслуживанию автомобилей Дата: 09 янв 2012, 15:59 | Автор: ринат Цитировать

гарантийное обслуживание автомобиля

как быть.

в сервисной книжке написано что ТО необходимо пройти в срок от 2000-3000км.

но я живу не в том городе где находится диллерский центр.

Дороги областной столицы инспектируют после гарантийного ремонта

Описание:

В Самаре продолжается проверка дорог после гарантийного ремонта. Напомню, гарантия на капитальный ремонт составляет пять лет, на ремонт картами - два года. Подрядчики переделывают недочеты за свой счет. Как справились - смотрели общественники вместе сотрудниками департамента а благоустройства.

После зимы на некоторых дорогах появились дефекты, которые подрядчики обязаны были устранить за свой счет до 1-ого июня. Такую задачу поставил Глава города Дмитрий Азаров.

Те кто занимался ремонтом дорог в течение последних трех лет имеют гарантийные обязательства перед муниципалитетом.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.