Гур Неисправности, Вопросы, Решения [Архив] - Страница 2 - Автоклуб 2112

/ Просмотров: 683

Про ЭУР слышал то что он после 60км\ч перестаёт функционировать

Совершенно верно слышал. Но утверждение не понятно ваше. Вы не давольны этим, или сообщаете как данность?

Работа ЭУРа совершенна, в отличии от ГУРА.

Не потечет житкость, при отказе(мало ли) не будет неожиданности.

ПО сути ГУР и ЭУР нужны только когда машина стоит, разворачиваешься, меняешь ряд из пробки при перестроении, и когда паркуешься. В остальных случаях он не нужен. Но по скольку ГУР не отключается при езде - люди расслабляются, и чуть-ли не пальчиком держат руль. А если каменюга? или вдруг перестанет ГУР работать? - >/<ОПА. Так и убираются.

ЭУР, чем быстрее скорость - тем меньше ЭУР помогает. Ну потому что и так руль крутится легко и смысла тратить энергию на помощь водителю нет. Но стоит сбавлять скорость, где уже появляется нагрузка - то в зависимости от нагрузки ЭУР и подает усиления. Таким образом совершенно верно выше было сказано - дает наибольшую информативность по сравнению с ГУРОМ.

Не даром весь автопром стал ставить на всех авто ЭУРэ и не только по ЕВРО но и по безопасности эфективнее.

И кстати ЭУР - в системе авто будет последним элементом который вырубится. Т.е. что-то сажает аккум(например диодный мост. заряда нет) Свет погас, ни ближнего ни габаритов, а эур будет из последних сил держаться. Так электроникой задумано. При чем будут сообщения в виде звука и лампочки о том что аварийное питалово.
Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.