Электросхема Ваз 21144

NISSAN размеры шеек коленвалов двигателей:L13, L14 (140J), L16 (160B), L20 (200C, 200L), L24 (240C, 240L, 240Z), L26 ( 260C, 260Z), L28 ( 280C, 280Z), L20B, L20E ( 200K, 200L), L20A, LD20, LD20T, LD20, LD28 (280C).

Диагностика и ремонт. Антиблокировочная система тормозов ( АБС) автомобиля Газель, Соболь.

На автомобилях Соболь и Газель установлена антиблокировочная система тормозов (АБС) серии 5.3 фирмы "ВОSСН". АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным (например, асфальт-лёд) и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях (на льду), надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.

На автомобилях Соболь и Газель установлена антиблокировочная система тормозов (АБС) серии 5.3 фирмы "ВОSСН". АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным (например, асфальт-лёд) и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях (на льду), надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.

Электрическая часть системы АБС состоит из 4-х датчиков угловой скорости вращения колёс, установленных в колёсных узлах данного автомобиля, гидроагрегата со встроенным электронным блоком управления в моторном отсеке слева, сигнализатора неисправности АБС в комбинации приборов и жгута АБС.

Цепь питания АБС подключена непосредственно к бортсети автомобиля через отдельный предохранитель 60А в блоке предохранителей F41 и через замок зажигания и предохранитель 10А в блоке предохранителей F42.

При каждом включении зажигания сигнализатор загорается на две секунды, а затем через несколько секунд гаснет, что подтверждает работоспособность и исправность всех цепей системы АБС. А в случае постоянного горения сигнализатора или его эпизодическое загорание в движении точно указывает на неисправность в системе АБС (при этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность как без АБС).

Работы по устранению неисправностей АБС необходимо производить только на специализированных станциях технического обслуживания.

Электрическая схема АБС показана на рисунке ниже:

Рис.1. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов автомобиля газель Соболь:

В87-В90 - датчики скорости вращения колес;

Х57 - колодка диагностики;

ХР3 - колодка комбинации приборов;

S30 - выключатель стоп-сигнала.

Проверка работы с помощью диагностической программы

Диагностирование АБС тормозов производится с использованием специальной диагностической программы с подключением к электронному блоку управления (ЭБУ) персонального компьютера (ПК) через последовательный порт с помощью кабеля со встроенной оптоэлектронной развязкой.

1.Подсоединить диагностический кабель к персональному компьютеру и к диагностическим колодкам системы управления двигателем и АБС (рис.2,3)

Включить зажигание.

Запустить на ПК диагностическую программу (см. схему запуска диагностической программы рис.4).

Произвести считывание кодов неисправностей, зафиксированных ЭБУ с экрана компьютера. Обозначение кодов неисправностей, их причины и способы устранения приведены в таблице 1.

Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить соединительный кабель от диагностического разъема автомобиля.

Требования к ПК - компьютер типа IBM PC с процессором серии 486 и выше.

электросхема ваз 21144

Рис.2. Схема подключения компьютера к ЭБУ АБС

электросхема ваз 21144

Рис.3. Схема подсоединения переходника

Рис.4. Схема запуска диагностической программы и вывода на экран ПК кодов неисправностей, зафиксированных ЭБУ АБС

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

"ЕNTER"- переход на уровень вперед;

"ESC"- переход на уровень назад;

"вверх", "вниз"- выбор пункта из списка меню.

2. После устранения неисправностей проверить работу АБС в следующей последовательности:

-Включить зажигание (при этом контрольная лампа АБС должна вспыхнуть и погаснуть);

-Запустить двигатель и проехать на автомобиле со скоростью не более 10 км/час в течение 1-2 минут. Контрольная лампа АБС не должна гореть.

Прокачка гидропривода тормозов с помощью компьютерной диагностической программы

Примечание.

Прокачка с помощью программы необходима в следующих случаях:

-после замены гидроагрегата тормозов;

-при попадании воздуха во вторичный контур из первичного в момент срабатывания АБС.

Внимание! В процессе прокачки следить за наличием жидкости в бачке, не допуская снижения уровня в бачке ниже отметки "MIN"

1. Снять датчик уровня тормозной жидкости с бачка главного тормозного цилиндра.

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке (рис. 5 ). При необходимости долить тормозной жидкости до максимальной отметки.

2. Подключить компьютер к ЭБУ АБС (рис 2 )

Включить зажигание.

Запустить диагностическую программу для прокачки гидропривода тормозов ( см. схему запуска диагностической программы рис. 6 ).

электросхема ваз 21144

Рис. 5. Проверка уровня тормозной жидкости

Рис. 6. Схема запуска диагностической программы

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

- "ЕNTER" - переход на уровень вперед;

- "ESC" - переход на уровень назад;

- "вверх", "вниз" - выбор пункта из списка меню.

электросхема ваз 21144

Рис.7. Прокачка цилиндра

3. Диалоговое окно "Seguenz ABC" предлагает прокачать заднюю ветвь гидропривода тормозов без пуска клапанов гидроагрегата, при этом необходимо:

снять колпачок с клапана прокачки правого заднего цилиндра, установить и закрепить на клапане шланг для слива жидкости (см. рис.7);

опустить противоположный конец шланга в емкость с тормозной жидкостью;

нажать 3-5 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, отвинтить клапан на 1/2 - 3/4 оборота;

после того, как педаль уйдет вперед до упора, вытеснив порцию тормозной жидкости из системы в емкость, завинтить клапан.

Повторять вышеуказанные операции, до тех пор, пока из клапана не пойдет жидкость без пузырьков воздуха, своевременно доливая жидкость в бачок.

электросхема ваз 21144

Рис. 8. Прокачка вторичного контура гидроагрегата

4. Нажать кнопку "ЕNTER". На экране появится информация о прокачке вторичного контура гидроагрегата АБС через задний правый колесный цилиндр. Действия:

-из диалогового окна "Seguenz ABC" запустить диагноз " ЕNTER";

-в течение работы клапанов гидроагрегата (?30 сек) качать педаль тормоза, открывая клапан прокачки на 1-2 сек. при каждом нажатии на педаль тормоза (рис.8);

-завинтить клапан прокачки правого заднего колесного цилиндра при нажатой педали.

5. Прокачать последовательно:

левую ветвь заднего контура, правый и левый передние контуры гидропривода тормозов (см.п. 3-4).

6. Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить кабель компьютера от диагностического разъема автомобиля.

Диагностика работы АБС с помощью контрольной лампы.

Примечание. Все неисправности, возникающие в процессе работы, фиксируются в системе ЭБУ

При включении зажигания система самодиагностики ЭБУ начинает работать в рабочем режиме - контрольная лампа (рис. 2) загорается на 2 - 5 сек и, если система самодиагностики не определила неисправности в системе управления АБС, лампа гаснет.

Горящая лампа в рабочем режиме (в том числе и при движении автомобиля) сигнализирует о наличии неисправности (неисправностей), определенной системой самодиагностики.

Коды неисправностей можно считывать из памяти ЭБУ с помощью контрольной лампы, если задать ЭБУ режим вывода диагностической информации. В этом режиме система самодиагностики управляет включением/выключением контрольной лампы, высвечивая хранящиеся в памяти коды неисправностей.

электросхема ваз 21144

Рис.9. Схема замыкания перемычкой контакт L линии

1.Для проведения работ необходимо:

-замкнуть перемычкой контакт L-линии диагностического разъема на "массу" рис.9);

-включить зажигание.

электросхема ваз 21144

Рис.10. Контрольная лампа АБС

Снять и зафиксировать показания диагностической информации, выдаваемые контрольной лампой. Каждой неисправности соответствует свой световой код из определенного количества включений контрольной лампы (табл.2).

Диагностика отказов происходит в следующей последовательности:

- один раз показывается зафиксированный ЭБУ код неисправности (например, коду 10 соответствует десять коротких включений с интервалом около 0,5 сек, длинная пауза, около 2 сек, определяет конец кода), после чего осуществляется переход к следующему коду неисправности, если одновременно зафиксировано несколько неисправностей;

- после показа всех кодов неисправностей и паузы около 2 сек. цикл их показа повторяется.

Внимание!

1.После замены гидроагрегата необходимо проверить идентификационный номер программного обеспечения блока управления АБС

2.Прокачать гидропривод тормозов с помощью компьютерной диагностической программы

Снятие гидроагрегата

Для снятия необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.11. Отсоединение колодки проводов жгута АБС от штекерного разъема электронного блока управления гидроагрегата

1. Выдвинуть фиксатор до упора и отсоединить колодку проводов жгута АБС от штекерного разъема электронного блока управления гидроагрегата (рис.11).

электросхема ваз 21144

Рис. 12. Отсоединение трубопроводов

2. Отсоединить пять трубопроводов (рис.12).

3. Заглушить отверстия в гидроагрегате заглушками.

При установке!.

Затянуть пять соединительных гаек крепления трубопроводов к гидроагрегату моментом 14-16 Н м (1,4-1,6 кгс м ).

Внимание! Гайки имеют разную резьбу. Изменение точек подсоединения не допускается.

электросхема ваз 21144

Рис.13. Точки крепления гидроагрегата

При установке! Затянуть две гайки крепления гидроагрегата к кронштейну моментом 8-9 Н м (0,8 - 0,9 кгс м).(Рис.13).

Проверка идентификационного номера программного обеспечения блока управления АБС

Примечание.

Проверка производится с использованием специальной диагностической программы с подключением к ЭБУ АБС персонального компьютера (рис.15) через последовательный порт с помощью кабеля со встроенной оптоэлектронной развязкой.

Требования к ПК - компьютер типа IBM PC с процессором серии 486 и выше.

1. Подсоединить диагностический кабель к персональному компьютеру и к диагностическим колодкам системы управления двигателем и АБС. Включить зажигание.

2. Запустить на ПК диагностическую программу и вывести на экран идентификационный номер программного обеспечения блока управления АБС.

Идентификационный номер для автомобилей "Соболь" - ВВ 028158.

Несоответствие номера указывает на то, что на автомобиль установлен гидроагрегат с другим программным обеспечением.

Рис.14. Схема проверки идентификационного номера программного обеспечения блока управления АБС

3. Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить соединительный кабель от диагностического разъема автомобиля.

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

"ЕNTER" - переход на уровень вперед;

"ESC" - переход на уровень назад;

"вверх", "вниз" - выбор пункта из списка меню.

Датчик АБС задних колес

Проверка работы датчиков с помощью встроенной контрольной лампы.

Примечание: о неисправности в работе датчиков свидетельствует горящая контрольная лампа на панели приборов.

Коды неисправностей датчиков приведены в таблице 4

электросхема ваз 21144

Замена датчика АБС задних колес

Для замены необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.15. Замена датчика АБС задних колес

1. Разъединить колодку проводов жгута АБС и датчика (рис. 15).

2. Отсоединить три поддержки провода от крепежных скоб.

3. Вывинтить винт крепления датчика и вынуть датчик из отверстия цапфы.

При установке! Винт крепления датчика затянуть моментом 7-10 Н м (0,7 - 1,0 кгс м).

Датчик АБС передних колес

Примечание: О неисправности в работе датчиков свидетельствует горящая контрольная лампа на панели приборов.

Проверку работы датчиков с помощью встроенной контрольной лампы диагностической программы.

Коды неисправностей датчиков приведены в таблице 5

Таблица 5

Коды неисправностей, связанных с датчиком передних колес АБС.

электросхема ваз 21144

Замена датчика АБС передних колес. на автомобиле "Соболь"

Для замены необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.16. Замена датчика АБС передних колес автомобиля "Соболь"

1. Разъединить колодку проводов жгута АБС и датчика (рис.16)

2. Отсоединить три поддержки провода от крепежных скоб.

3. Вывинтить винт крепления датчика и вынуть датчик из отверстия стойки.

При установке! Винт крепления датчика затянуть моментом 7-10 Н м (0,7 - 1,0 кгс м).

ВАЗ 21144 1.6 Хэтчбек

Диагностика и ремонт. Антиблокировочная система тормозов ( АБС) автомобиля Газель, Соболь.

На автомобилях Соболь и Газель установлена антиблокировочная система тормозов (АБС) серии 5.3 фирмы "ВОSСН". АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным (например, асфальт-лёд) и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях (на льду), надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.

На автомобилях Соболь и Газель установлена антиблокировочная система тормозов (АБС) серии 5.3 фирмы "ВОSСН". АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным (например, асфальт-лёд) и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях (на льду), надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.

Электрическая часть системы АБС состоит из 4-х датчиков угловой скорости вращения колёс, установленных в колёсных узлах данного автомобиля, гидроагрегата со встроенным электронным блоком управления в моторном отсеке слева, сигнализатора неисправности АБС в комбинации приборов и жгута АБС.

Цепь питания АБС подключена непосредственно к бортсети автомобиля через отдельный предохранитель 60А в блоке предохранителей F41 и через замок зажигания и предохранитель 10А в блоке предохранителей F42.

При каждом включении зажигания сигнализатор загорается на две секунды, а затем через несколько секунд гаснет, что подтверждает работоспособность и исправность всех цепей системы АБС. А в случае постоянного горения сигнализатора или его эпизодическое загорание в движении точно указывает на неисправность в системе АБС (при этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность как без АБС).

Работы по устранению неисправностей АБС необходимо производить только на специализированных станциях технического обслуживания.

Электрическая схема АБС показана на рисунке ниже:

Рис.1. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов автомобиля газель Соболь:

В87-В90 - датчики скорости вращения колес;

Х57 - колодка диагностики;

ХР3 - колодка комбинации приборов;

S30 - выключатель стоп-сигнала.

Проверка работы с помощью диагностической программы

Диагностирование АБС тормозов производится с использованием специальной диагностической программы с подключением к электронному блоку управления (ЭБУ) персонального компьютера (ПК) через последовательный порт с помощью кабеля со встроенной оптоэлектронной развязкой.

1.Подсоединить диагностический кабель к персональному компьютеру и к диагностическим колодкам системы управления двигателем и АБС (рис.2,3)

Включить зажигание.

Запустить на ПК диагностическую программу (см. схему запуска диагностической программы рис.4).

Произвести считывание кодов неисправностей, зафиксированных ЭБУ с экрана компьютера. Обозначение кодов неисправностей, их причины и способы устранения приведены в таблице 1.

Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить соединительный кабель от диагностического разъема автомобиля.

Требования к ПК - компьютер типа IBM PC с процессором серии 486 и выше.

электросхема ваз 21144

Рис.2. Схема подключения компьютера к ЭБУ АБС

электросхема ваз 21144

Рис.3. Схема подсоединения переходника

Рис.4. Схема запуска диагностической программы и вывода на экран ПК кодов неисправностей, зафиксированных ЭБУ АБС

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

"ЕNTER"- переход на уровень вперед;

"ESC"- переход на уровень назад;

"вверх", "вниз"- выбор пункта из списка меню.

2. После устранения неисправностей проверить работу АБС в следующей последовательности:

-Включить зажигание (при этом контрольная лампа АБС должна вспыхнуть и погаснуть);

-Запустить двигатель и проехать на автомобиле со скоростью не более 10 км/час в течение 1-2 минут. Контрольная лампа АБС не должна гореть.

Прокачка гидропривода тормозов с помощью компьютерной диагностической программы

Примечание.

Прокачка с помощью программы необходима в следующих случаях:

-после замены гидроагрегата тормозов;

-при попадании воздуха во вторичный контур из первичного в момент срабатывания АБС.

Внимание! В процессе прокачки следить за наличием жидкости в бачке, не допуская снижения уровня в бачке ниже отметки "MIN"

1. Снять датчик уровня тормозной жидкости с бачка главного тормозного цилиндра.

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке (рис. 5 ). При необходимости долить тормозной жидкости до максимальной отметки.

2. Подключить компьютер к ЭБУ АБС (рис 2 )

Включить зажигание.

Запустить диагностическую программу для прокачки гидропривода тормозов ( см. схему запуска диагностической программы рис. 6 ).

электросхема ваз 21144

Рис. 5. Проверка уровня тормозной жидкости

Рис. 6. Схема запуска диагностической программы

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

- "ЕNTER" - переход на уровень вперед;

- "ESC" - переход на уровень назад;

- "вверх", "вниз" - выбор пункта из списка меню.

электросхема ваз 21144

Рис.7. Прокачка цилиндра

3. Диалоговое окно "Seguenz ABC" предлагает прокачать заднюю ветвь гидропривода тормозов без пуска клапанов гидроагрегата, при этом необходимо:

снять колпачок с клапана прокачки правого заднего цилиндра, установить и закрепить на клапане шланг для слива жидкости (см. рис.7);

опустить противоположный конец шланга в емкость с тормозной жидкостью;

нажать 3-5 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, отвинтить клапан на 1/2 - 3/4 оборота;

после того, как педаль уйдет вперед до упора, вытеснив порцию тормозной жидкости из системы в емкость, завинтить клапан.

Повторять вышеуказанные операции, до тех пор, пока из клапана не пойдет жидкость без пузырьков воздуха, своевременно доливая жидкость в бачок.

электросхема ваз 21144

Рис. 8. Прокачка вторичного контура гидроагрегата

4. Нажать кнопку "ЕNTER". На экране появится информация о прокачке вторичного контура гидроагрегата АБС через задний правый колесный цилиндр. Действия:

-из диалогового окна "Seguenz ABC" запустить диагноз " ЕNTER";

-в течение работы клапанов гидроагрегата (?30 сек) качать педаль тормоза, открывая клапан прокачки на 1-2 сек. при каждом нажатии на педаль тормоза (рис.8);

-завинтить клапан прокачки правого заднего колесного цилиндра при нажатой педали.

5. Прокачать последовательно:

левую ветвь заднего контура, правый и левый передние контуры гидропривода тормозов (см.п. 3-4).

6. Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить кабель компьютера от диагностического разъема автомобиля.

Диагностика работы АБС с помощью контрольной лампы.

Примечание. Все неисправности, возникающие в процессе работы, фиксируются в системе ЭБУ

При включении зажигания система самодиагностики ЭБУ начинает работать в рабочем режиме - контрольная лампа (рис. 2) загорается на 2 - 5 сек и, если система самодиагностики не определила неисправности в системе управления АБС, лампа гаснет.

Горящая лампа в рабочем режиме (в том числе и при движении автомобиля) сигнализирует о наличии неисправности (неисправностей), определенной системой самодиагностики.

Коды неисправностей можно считывать из памяти ЭБУ с помощью контрольной лампы, если задать ЭБУ режим вывода диагностической информации. В этом режиме система самодиагностики управляет включением/выключением контрольной лампы, высвечивая хранящиеся в памяти коды неисправностей.

электросхема ваз 21144

Рис.9. Схема замыкания перемычкой контакт L линии

1.Для проведения работ необходимо:

-замкнуть перемычкой контакт L-линии диагностического разъема на "массу" рис.9);

-включить зажигание.

электросхема ваз 21144

Рис.10. Контрольная лампа АБС

Снять и зафиксировать показания диагностической информации, выдаваемые контрольной лампой. Каждой неисправности соответствует свой световой код из определенного количества включений контрольной лампы (табл.2).

Диагностика отказов происходит в следующей последовательности:

- один раз показывается зафиксированный ЭБУ код неисправности (например, коду 10 соответствует десять коротких включений с интервалом около 0,5 сек, длинная пауза, около 2 сек, определяет конец кода), после чего осуществляется переход к следующему коду неисправности, если одновременно зафиксировано несколько неисправностей;

- после показа всех кодов неисправностей и паузы около 2 сек. цикл их показа повторяется.

Внимание!

1.После замены гидроагрегата необходимо проверить идентификационный номер программного обеспечения блока управления АБС

2.Прокачать гидропривод тормозов с помощью компьютерной диагностической программы

Снятие гидроагрегата

Для снятия необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.11. Отсоединение колодки проводов жгута АБС от штекерного разъема электронного блока управления гидроагрегата

1. Выдвинуть фиксатор до упора и отсоединить колодку проводов жгута АБС от штекерного разъема электронного блока управления гидроагрегата (рис.11).

электросхема ваз 21144

Рис. 12. Отсоединение трубопроводов

2. Отсоединить пять трубопроводов (рис.12).

3. Заглушить отверстия в гидроагрегате заглушками.

При установке!.

Затянуть пять соединительных гаек крепления трубопроводов к гидроагрегату моментом 14-16 Н м (1,4-1,6 кгс м ).

Внимание! Гайки имеют разную резьбу. Изменение точек подсоединения не допускается.

электросхема ваз 21144

Рис.13. Точки крепления гидроагрегата

При установке! Затянуть две гайки крепления гидроагрегата к кронштейну моментом 8-9 Н м (0,8 - 0,9 кгс м).(Рис.13).

Проверка идентификационного номера программного обеспечения блока управления АБС

Примечание.

Проверка производится с использованием специальной диагностической программы с подключением к ЭБУ АБС персонального компьютера (рис.15) через последовательный порт с помощью кабеля со встроенной оптоэлектронной развязкой.

Требования к ПК - компьютер типа IBM PC с процессором серии 486 и выше.

1. Подсоединить диагностический кабель к персональному компьютеру и к диагностическим колодкам системы управления двигателем и АБС. Включить зажигание.

2. Запустить на ПК диагностическую программу и вывести на экран идентификационный номер программного обеспечения блока управления АБС.

Идентификационный номер для автомобилей "Соболь" - ВВ 028158.

Несоответствие номера указывает на то, что на автомобиль установлен гидроагрегат с другим программным обеспечением.

Рис.14. Схема проверки идентификационного номера программного обеспечения блока управления АБС

3. Выйти из программы в обратной последовательности.

Выключить зажигание и отсоединить соединительный кабель от диагностического разъема автомобиля.

Примечание. Управление программой осуществляется кнопками:

"ЕNTER" - переход на уровень вперед;

"ESC" - переход на уровень назад;

"вверх", "вниз" - выбор пункта из списка меню.

Датчик АБС задних колес

Проверка работы датчиков с помощью встроенной контрольной лампы.

Примечание: о неисправности в работе датчиков свидетельствует горящая контрольная лампа на панели приборов.

Коды неисправностей датчиков приведены в таблице 4

электросхема ваз 21144

Замена датчика АБС задних колес

Для замены необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.15. Замена датчика АБС задних колес

1. Разъединить колодку проводов жгута АБС и датчика (рис. 15).

2. Отсоединить три поддержки провода от крепежных скоб.

3. Вывинтить винт крепления датчика и вынуть датчик из отверстия цапфы.

При установке! Винт крепления датчика затянуть моментом 7-10 Н м (0,7 - 1,0 кгс м).

Датчик АБС передних колес

Примечание: О неисправности в работе датчиков свидетельствует горящая контрольная лампа на панели приборов.

Проверку работы датчиков с помощью встроенной контрольной лампы диагностической программы.

Коды неисправностей датчиков приведены в таблице 5

Таблица 5

Коды неисправностей, связанных с датчиком передних колес АБС.

электросхема ваз 21144

Замена датчика АБС передних колес. на автомобиле "Соболь"

Для замены необходимо:

электросхема ваз 21144

Рис.16. Замена датчика АБС передних колес автомобиля "Соболь"

1. Разъединить колодку проводов жгута АБС и датчика (рис.16)

2. Отсоединить три поддержки провода от крепежных скоб.

3. Вывинтить винт крепления датчика и вынуть датчик из отверстия стойки.

При установке! Винт крепления датчика затянуть моментом 7-10 Н м (0,7 - 1,0 кгс м).

Наконец нашел полную-с указанием колодки к ЭБУ

кому интересно забирайте

Забрал, а пояснительной записки к ней небыло?

Расшифровка электросхемы автомобиля ВАЗ-2114 (ВАЗ 21014)

1 - блок фар ваз 2114;

2 - моторедукторы очистителей фар;

3 - противотуманные фары;

4 - датчик температуры окружающего воздуха;

5 - звуковые сигналы ваз 2114;

6 - выключатель лампы освещения моторного отсека;

7 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения автомобилей ваз 2114;

8 - генератор ваз 2114;

9 - датчик сигнализатора недостаточного уровня масла ваз 2114;

10 - датчик уровня омывающей жидкости;

11 - датчик износа колодок передних тормозов;

12 - наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол;

13 - насос омывателя ветрового стекла;

14 - насос омывателя фар;

15 - наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114;

16 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла;

17 - лампа освещения моторного отсека автомобилей;

18 - наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях ваз 2114;

19 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;

20 - стартер ваз 2114;

22 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2114;

23 - выключатель фонарей заднего хода;

24 - датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;

25 - аккумуляторная батарея;

26- датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;

27 - реле включения противотуманных фар ваз 2114;

28 - монтажный блок ваз 2114;

29 - выключатель стоп-сигнала;

30 - штепсельная розетка для переносной лампы;

31 - лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар ваз 2114;

32 - выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;

33 - колодка подключения лампы подсветки;

34 - выключатель ламп освещения приборов;

35 - подрулевой выключатель;

36 - выключатель аварийной сигнализации;

37 - реле элемента обогрева передних сидений;

38 - выключатель зажигания ваз 2114;

39 - предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;

40 - предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений ваз 2114;

41 - предохранитель цепи блокировки замков дверей;

42 - лампа подсветки передней пепельницы;

43 - реле зажигания ваз 2114;

44 - прикуриватель;

45 - лампа освещения вещевого ящика;

46 - выключатель освещения вещевого ящика;

47 - электродвигатель вентилятора отопителя ваз 2114;

48 - дополнительный резистор электродвигателя отопителя;

49 - переключатель вентилятора отопителя ваз 2114;

50 - лампа подсветки переключателя отопителя;

51 - лампа подсветки рычагов отопителя;

52 - моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;

53 - переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в правой двери);

54 - моторедукторы блокировки замков передних дверей;

55 - провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю;

56 - моторедукторы блокировки замков задних дверей;

57 - провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю;

58 - блок управления блокировкой замков дверей ваз 2114;

59 - провода для подсоединения к радиоаппаратуре;

60 - выключатель очистителей фар;

61 - выключатель элемента обогрева заднего стекла автомобилей ваз 2114;

62 - реле включения фонарей заднего противотуманного света;

63 - колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья ваз 2114;

64 - выключатель фонарей заднего противотуманного света ваз 2114;

65 - выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья ваз 2114;

66 - выключатель противотуманных фар автомобилей ваз 2114;

67 - выключатель ламп наружного освещения;

68 - выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья ваз 2114;

69 - колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;

70 - провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю;

71 - переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери);

72 - переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери);

73 - провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;

74 - боковые указатели поворотов ваз 2114;

75 - выключатель плафона на стойках передних дверей;

76 - выключатель плафона на стойках задних дверей;

77 - плафон;

78 - плафон индивидуального освещения салона;

79 - колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114;

80 - выключатель лампы освещения багажника;

81 - комбинация приборов ваз 2114;

Замена распредвала на ВАЗ 21144

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.