Какие Литые Диски Выбрать

Все, что нужно знать про автомобильные шины и диски

Литые диски

Литые диски - самый распространенный вид легкосплавных дисков, именно такие колесные диски пользуются наибольшей популярностью среди автолюбителей. Соответственно, в массовом производстве кроются как положительные, так и отрицательные моменты. Среди положительных - относительно низкая цена конечного продукта, среди отрицательных - очень большое количество некачественной и поддельной (контрафактной) продукции на рынке.

Как делают литые диски?

Чем литые диски отличаются от стальных?

Основными отличиями литых дисков от стальных являются вес, цена, а также внешний вид – про это знают все. Литой диск, в среднем, на 30-40% легче стального, что существенно влияет на управляемость автомобиля и снижает нагрузку на подвеску. Кроме того, литые диски гораздо эстетичнее и красивее смотрятся на машине, что является основной мотивацией к их приобретению. Но, за все удовольствия нужно платить, поэтому, разумеется, стоимость литого диска может превысить стоимость его стального аналога в несколько раз.

Дело в том, что после отливки диски проходят процесс каления, в связи с чем приобретают некоторые дополнительные свойства, в частности это твердость и хрупкость. Именно так – литые диски – хрупкие, они не гнутся при сильном ударе – они трескаются и лопаются .

Как литые диски реагируют на ямы?

Итак, какой удар нужен литому диску для того, чтобы его разрушить? Это очень зависит от качества конкретного изделия, но в большинстве случаев, сила удара нужна гораздо более высокая, чем, скажем для стальной штамповки. Принципиальная же разница состоит в том, что загнутый в результате наезда на яму или бордюр стальной диск, в самом худшем случае, приведет к постепенному снижению давления в колесе, а деформация литого диска, скорее всего, приведет к разрушению диска и мгновенной потере управляемости автомобиля.

Но, эта статья ни в коем случае не является антиагитацией против покупки и использования литых дисков. Напротив, во многих ситуациях их использование является вполне оправданным и безопасным.

В каких случаях лучше отказаться от использования литых дисков?

Литые диски на самом деле годятся для большинства автолюбителей и ситуаций. Преимущества их перед стальными очевидны: они не ржавеют, лучше моются и выглядят, им не нужны колпаки, которые постоянно теряются, а также, благодаря меньшему весу, такие диски улучшают управляемость и уменьшают нагрузку на подвеску.

Но при этом нужно понимать, что литые диски делаются, в первую очередь, для хороших дорог, а потому от литых дисков лучше воздержаться новичкам. не умеющим пока вовремя и правильно реагировать на ямы и выбоины, а также людям, предпочитающим агрессивную езду в условиях городских колдобин. выступающих трамвайных рельс и прочих «прелестей» дорожного покрытия в большинстве городов бывшего СНГ. Во всяком случае, на подобных покрытиях следует вести себя крайне осторожно, не зависимо от того, из какого материала сделаны Ваши диски.

Вопрос об использовании литых дисков зимой – это индивидуальное решение автолюбителя, которое должно базироваться на условиях зимнего вождения. Гололед и намерзшие участки грязе-снеговой каши на дороге увеличивают вероятность боковых ударов дисков, а поэтому, если у Вас нет уверенности в коммунальных службах либо в собственных навыках зимнего вождения – от езды на литых дисках зимой лучше воздержаться. Кроме того, реагенты, которые применяются дорожными службами в зимние месяцы, могут оказывать разрушительное воздействие на лако-красочное покрытие литых дисков (это очень зависит от их производителя и качества), а потому не исключено, что после зимы такие диски просто потеряют вид и потребуют недешевой косметической реставрации.

В любом случае следует помнить, что зимой безопаснее и комфортнее ездить на высокопрофильной резине. и особенно это касается именно литых дисков, поэтому на зиму правильнее выбирать наименьший допустимый производителем автомобиля диаметр диска.

Какие литые диски выбрать? Часть первая

Внешний тюнинг » Другое Просмотров: 12351 | Дата: 7-05-2010, 17:37

В се меньше и меньше автомобилей можно встретить на дорогах городов без установленного на них литья. Оно и верно -литые диски. как таковые не только улучшают внешний вид машины, но и снижают нагрузку на ее подвеску.

И перед тем как выбрать себе комплект дисков, давайте разберемся, какие лучше выбрать и как их правильно подобрать. Конечно, важно покупать комплект с типоразмерами равными заданным параметрам завода изготовителя.

  • ширина диска,
  • количество отверстий под болты,
  • его диаметр и межосевое расстояние между центрами болтовых отверстий.
  • Еще одним важным параметром является так называемый вылет диска. Т.е. расстояние от плоскости ступицы до плоскости середины ширины обода.
  • Еще одним параметром, на который стоит обратить свое внимание, является диаметр центрального отверстия диска.

какие литые диски выбрать К ак правило, все продаваемое у наслитые диски является универсальным . И поэтому размер центрального отверстия делают максимально большим. И может случится так, что посадочный диаметр выступа ступицы, например, составляет 63 мм, а диаметр отверстия 70,1 мм. Многие автовладельцы плюют на это, и просто устанавливают диски. Но я не рекомендую так делать. Устанавливая так литые диски. вы создаете дополнительную нагрузку на шпильки колесного диска. Решить эту проблему сможет комплект проставочных колец, внутренний диаметр которых равен вашему ступичному, а внешний соответствует параметру литья.

В месте с покупкой нового комплекта литых дисков, приобретите также комплект специально предназначенных для установки с ними гаек, с резьбой и шагом резьбы соответствующими марке вашего автомобиля.

какие литые диски выбрать К акую марку выбрать? Вопрос довольно сложный. Марок представлено множество и цены варьируются в больших пределах. На прилавках представлены также и кованные диски. Важно, при покупке не гнаться за дешевизной, а выбирать проверенные марки. Так среди российских производителей можно отметить марку «СКАД». С реди импортных брендов, на российском рынке представлены марки из Китая, Тайваня, Турции, стран Европы и Японии. Обязательно при покупке обращайте внимание на качество изготовления и покраски. А финальным тесто может стать, прокручивание диска на балансировочном стенде, отдельно от шины. Если сам диск дает дисбаланс, то такой комплект лучше не брать. И правильнее будет даже посмотреть другую марку дисков.

С тоит помнить, что литые диски или литой диск оказывают прямое влияние на вашу безопасность во время движения.

ВЫБОР ЛИТЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Выбор легкосплавных колес сейчас невероятно широк, поэтому при покупке нетрудно совершить ошибку. Поэтому лучше покупать диски (как и монтировать на них шины, балансировать колеса в сборе и устанавливать их на автомобиль) в специализированных шинных центрах. Иногда случается, что диск, на котором вы остановили выбор, не подходит для вашего автомобиля. Чаще всего возникают недоразумения с посадочными отверстиями. Диаметр, на котором расположены их центры (PCD) – очень важный параметр (см. «Маркировка колес» ). Если Вы приобрели диски с неправильно выбранным PCD, установить колеса вам не удастся (скажем, «опелевский» с PCD 100 не подойдет для «Жигулей» с PCD 98, и наоборот). Поэтому лучше довериться советам консультантов в профессиональном торгово-сервисном центре, где какие литые диски выбратьимеется специализированная литература. Для удобства не желающих ездить по магазинам существует служба заказа товара через Интернет и доставка его в удобное место и время.

Также могут возникнуть сложности с подбором крепежа для легкосплавных дисков. Для них, более «объемных» в зоне крепления, чем стальные, нужны удлиненные болты. Использовать штатные короткие, которые «зацепят» всего несколько ниток резьбы и могут сорваться или открутиться в дороге - себе дороже! Это же относится и к «секреткам». Случается и обратное: купленные болты оказываются слишком длинными для данного диска и при вращении задевают за неподвижные детали, прежде всего, тормозных систем, что чревато непредсказуемыми последствиями в пути. Поэтому, покупая новые диски, подбирайте к ним болты нужной длины. Это же касается и гаек (в случаях, когда колеса устанавливаются на шпильки ступиц). Гайки бывают удлиненными (правильно говорить – высокими), открытыми и закрытыми, у них может быть различная резьба (12х1,25, 12х1,5, 14х1,5 и др.). Неправильно подобранная гайка может повредить резьбу шпильки, замена которой – дело довольно сложное. В общем, и здесь без консультанта не обойтись.

Часто производители автомобилей выпускают для своих машин оригинальные диски со специальным крепежом. Выпуском «оригиналов» славятся немцы. Купив диск для Audi, BMW или Mercedes, Вы получите полный необходимый комплект: диск, крепеж, защитный колпачок ступицы. Один недостаток у немцев - они слишком дорого ценят свою продукцию. Высокая цена ее в России – не признак жадности продавцов. Однако в Интернет-магазинах можно найти и приемлемые цены даже на «оригинал». какие литые диски выбрать

Диски так называемыми «второй комплектации» выпускаются на заводах той же Германии, а также Италии и Тайваня. Но в розничную сеть они поступают в коробках… отдельно от крепежа, а последний заказывается «навалом». В этом нет ничего плохого. Одинаковые по размеру диски могут иметь различный крепеж, и продавец-консультант не вынудит вас купить диск с входящим в комплект ненужным Вам крепежом, а в довесок купить комплект нужного. Нет, вам предложат только диск и комплект нужного крепежа к нему, например, проставочное кольцо 57,1 мм и пять болтов 14х1,5 или кольцо 66,6 и болты 12х1,5 – точно под модель Вашего автомобиля. Такие тонкости иногда не знают «профи» на рынках и в магазинчиках.

Один из важнейших параметров диска – вылет (обозначается буквами ЕТ). Прежде чем остановить свой выбор на том или ином диске, убедитесь, что его вылет соответствует рекомендованному для колес Вашего автомобиля. Данный параметр обычно указан на диске и обязательно – на его упаковке, этикетке, наклейке и др. Но если Вы сомневаетесь в своем выборе, обратитесь к консультанту шинного центра – он обязательно поможет.

Сертификация

Автолюбители обычно преувеличивают, когда говорят о хрупкости легкосплавных дисков. На самом деле диск раскалываются только при таком сильном ударе, от которого и стальной диск придет в негодность. Более того, последний деформируется от таких ударов, которые легкосплавный диск выдержит с легкостью. Однако это не означает, что на безопасность можно наплевать и носиться по колдобинам и ухабам на полной скорости. Да и диск диску рознь. Покупать «абы какие» колеса – все равно, что покупать кота в мешке. Желательно, чтобы диск имел документ о национальной сертификации. Кстати, российские стандарты сертификации гораздо строже европейских, американских и японских. Многие западные производители после российской сертификации снимали свою продукцию с продажи и дорабатывали, а затем вновь получали сертификаты. Поэтому дискам российского производства вполне можно доверять – лишь бы подходили к автомобилю по параметрам. Просто при покупке не поленитесь попросить у продавца сертификат качества его товара.

Балансировка и дисбаланс

Обычно легкосплавное колесо балансируют, наклеивая грузики на внутреннюю поверхность обода ближе к его краю или, наоборот, ближе к диску. Но иногда устанавливают грузики и на скобочках, как на стальных штампованных колесах. Если в ходе эксплуатации автомобиля балансировка колес потребовала коррекции, скобочку с грузиком снимают и устанавливают новую, в другом месте. Но дело в том, что, забивая скобочку, работник шиномонтажа неминуемо повреждает лак, покрывающий колесо. К тому же металл скобочки образует с металлом диска гальваническую пару, в результате чего в местах установки грузиков на скобочках возникают очаги коррозии. Поэтому для балансировки колес лучше обращаться в крупные специализированные шинные центры, в которых всегда есть в наличии самоклеящиеся балансировочные грузики. Кстати,  грузики на скобочках, стандартно предназначенные для стальных дисков, плохо удерживаются на алюминиевых дисках из-за большей толщины последних.какие литые диски выбрать

Иногда неприятная вибрация колес, а часто и пятнистый износ протектора - признак дисбаланса – возникают даже тогда, когда колесо отбалансировано недавно, качественно и все грузики на своих местах. В чем причина? Нередко - в самом диске. Дело в том, что он должен самоочищаться при движении под действием инерционных сил. К слову сказать, хороший диск нуждается только в косметической мойке. Если же грязь скапливается между спицами или налипает на внутреннюю поверхность обода (этой «способностью» отличается влажный песок) и ее приходится выковыривать или отколупывать, прилагая усилия, - значит, в погоне за прочностью или модой фирма-изготовитель выбрала неудачную конструкцию.

Так что же лучше – алюминий или магний?

Выбирая сияющие на витрине диски, автомобилист редко задумывается о том, сколько времени они прослужат, сохранив первозданный вид. Но дороги есть дороги: рано или поздно защитно-декоративное покрытие диска начинает разрушаться. Диски из алюминиевых сплавов относительно устойчивы к дорожной соли, противогололедным реагентам и воде даже при поврежденном эмалевом покрытии. “Супердиски” из магниевых сплавов, которые весят немного меньше алюминиевых, больше подвержены коррозии, а поэтому более требовательны к сохранности защитного покрытия. Хотя алюминий по активности сравним с магнием, поверхность первого всегда защищена уникальной по свойствам оксидной пленкой: тонкой, плотной и, главное, обладающей примерно таким же коэффициентом термического расширения, что и сам металл. Именно благодаря этой пленке мы можем пользоваться алюминиевой посудой. Более того, при низких температурах алюминий не «берет» даже концентрированная азотная кислота. Другое дело магний. На воздухе он, как и алюминий, покрывается оксидной пленкой, но эта пленка рыхлая и плохо защищает металл от дальнейшего окисления. Существуют магниевые сплавы, частично лишенные этого недостатка, но опыт показывает, что и они не очень хорошо противостоят соли на дорогах.

Если Вы сможете выполнить все наши рекомендации, Вы получите качественную покупку, прекрасный внешний вид своего автомобиля и безопасность при вождении.

Какие автомобильные диски выбрать: литые или кованные?

Правильный выбор дисков для своего автомобиля – очень ответственное занятие. От них зависит в том числе и безопасность водителя и пассажиров на дороге. Для любого автомобиля они подбираются с учетом его технических характеристик и рекомендаций производителя, которые указываются на специальном шильдике. При этом всегда есть выбор – покупать литые автомобильные диски или кованные.

Каждый из этих двух видов имеют свои преимущества и недостатки, которые мы сейчас и рассмотрим.

Литые легче своих штампованных аналогов примерно на 25-30%. Каждый лишний убранный килограмм веса автомобиля позволяет существенно улучшить плавность его хода, динамику разгона и снизить средний расход топлива. Литые диски, изготовленные с применением алюминиевых сплавов, обладают повышенной устойчивостью к воздействиям окружающей среды, им не страшны изменения температур, они не подвержены коррозии. Главный же их недостаток – в невозможности восстановления в случае деформации. Их ремонт может стоить дороже, чем покупка новых. Еще один их недостаток по сравнению с кованными – худшая устойчивость автомобиля на дороге.

Кованные автодиски в отличие от литых изготовляются методом штамповки с дальнейшей термической и механической обработкой. Практически по всем своим показателям они превосходят литые, но высокая цена отпугивает многих автолюбителей. Их основные преимущества заключаются в более высокой жесткости конструкции, а так же ремонтопригодности. Высокая коррозионная стойкость гарантирует долгую службу кованных дисков. Их масса так же существенно ниже, чем у конкурентов.

Вероятнее всего цена на кованные диски будет постепенно снижаться, поскольку все больше и больше производителей начинают осваивать технологию их изготовления. Конкуренция растет, цены падают. Уже сейчас появляются в продаже кованные диски хорошего качества по приемлемым ценам. Становится очевидно, что будущее за ними, все больше и больше автовладельцев покупают их, не считаясь с расходами.

Поэтому, выбирая между кованными и литыми дисками, лучше всего останавливаться на первых.

Как выбрать литые диски

Статья опубликована в подразделе Диски (который является частью раздела Оборудование ).

какие литые диски выбрать Правильно выбранные колесные диски значительно повышают безопасность движения, долго и надежно служат. Прежде чем приступить к выбору колесных дисков, следует определиться, какой именно вариант вам подходит.

Какие литые диски лучше

В последнее время большой популярностью у автомобилистов пользуются литые диски, которые производят большинство производителей. Литые автомобильные диски в основном делают из алюминия или магния. Основным их преимуществом является легкость и неограниченная возможность экспериментировать с дизайном. Несмотря на тысячи моделей литых дисков не факт что понравившаяся модель подойдет к вашему автомобилю.

mylandrover.ru/freelander Наша рубрика про этот самый надежный внедооржник.

Литые диски любого производителя обладают параметрами, которые следует учитывать при подборе к конкретной модели автомобиля. Вот основные из них:

  • радиус обода литого диска. Радиус литого диска измеряется обычно в дюймах и является одним из самых важных размеров. В большинстве случаев резину подбирают под диски. Этот показатель обозначается латинской буквой R (радиус). В современных автомобилях обычно применяют размеры от R – 12 до R – 22;
  • ширина обода – показатель, измеряемый между внутренними плоскостями бортовых закраин диска. Этот показатель также обычно измеряется в дюймах, и он может меняться даже на одной модели автомобиля. Но следует знать, что при изменении ширины обода на 25-30% значительно ухудшаются характеристики езды;
  • вылет литого диска. Этот показатель расстояние от поверхности диска, прилегающей к плоскости ступицы, до середины посадочной ширины обода. Обозначается буквами (ET ) и измеряется в миллиметрах. Вылеты колесных дисков подразделяются на три типа: нулевой, положительный и отрицательный. При подборе диска этот показатель особенно важен, даже при незначительной ошибке в 5 сантиметров нагрузка на подвеску увеличивается в 1,5 раза. А это в свою очередь скажется на управляемости автомобиля и его сроке эксплуатации.
  • Неправильно подобранный по вылету диск приводит к задеванию элементов подвески при положительном вылете. Или задеванию арки, при слишком большом отрицательном вылете.

    В этом вопросе при выборе диска лучше придерживаться рекомендаций завода – изготовителя автомобиля.

    • PitchCircleDiameter (PCD) – так обозначают наиболее важный показатель – диаметр нахождения отверстий крепления. Наносится в паре с другим показателем (LZ ) – сверловка количества отверстий. При ошибке в этом показателе выбранный диск просто невозможно будет установить на посадочное место ступицы. Этот параметр наносится так, например 100/4, где 100 диаметр отверстий, а 4 указывает на их число;
  • DIA – показатель, указывающий на размер диаметра центрального отверстия под ступицу. В последнее время большинство производителей перешло на выпуск дисков с универсальным показателем DIA. Диск имеет увеличенный показатель центрального отверстия, но к нему в комплекте прилагается комплект уплотнительных колец. Это позволяет использовать его на различных автомобилях.
  • какие литые диски выбрать При выборе автомобильных дисков и ответе на вопрос какие литые диски лучше купить, следует обратить внимание на то, из какого материала они изготовлены. Алюминиевые диски более устойчивы к воздействию внешней среды, чем диски из магниевых сплавов, а, следовательно, дольше будут иметь презентабельный вид.

    Но диски из магниевых сплавов имеют лучший весовой показатель.

    Выбор дисков дело довольно сложное и если вы приобретаете их в первые, то лучше сделать покупку в крупных центрах. Здесь продавцы – консультанты постоянно проводят подбор дисков для различных типов автомобилей и подробно ответят на вопрос, какие выбрать литые диски. Если попытаться подобрать «литье» самостоятельно, это может привести к необоснованным и значительным затратам.

    Какие литые диски выбрать?

    Описание:

    http://wheelscompany.ru

    Задача -- выбрать диски для авто!

    В деле обслуживания автомобиля не бывает мелочей. Ведь ваш «стальной конь» -- это не только быстрота и комфорт, но еще и ваша безопасность. Поэтому к любой операции следует отнестись с особой ответственностью.

    Сегодня наша задача -- выбрать диски для авто. Понятно, что, прежде всего, как сказочный Буратино, мы пересчитаем монетки в кармане, и уже будем делать выбор, исходя из собственного бюджета. Если финансовые возможности не очень велики, делаем выбор в пользу более дешевых аналогов. А если деньги для вас -- не главное, берите оригинальные. Помните пословицу о том, кто платит дважды?

    Но всегда есть серьезные опасения переплатить. Таких случаев -- сколько угодно. Выход найти можно. Например, изучив все за и против, выбрать качественный, добротный аналог оригинальным колесам.

    В плане качества заслуженная слава -- у дисков реплика WSP Italy, которые принято считать запасными частями к автомобилю, а не аксессуаром. Изготовитель продумал все. Здесь качество и дизайн -- на уровне, а стоимость -- без переплат. Диски реплика WSP Italy имеют все необходимые сертификаты, а значит, мало в чем отличаются от оригинальных. Тот же сплав, из которого они сделаны; учтены все требования стандартов. Ассортимент? В этом плане итальянец также не пасет задних. Диски мерседес реплика, диски ауди реплика, диски bmw реплика, реплика диски фольксваген, диски реплика вольво -- и это далеко не весь список продуктов ВСП.

    Сделав выбор в их пользу, вы не будете беспокоиться о собственной безопасности (они соответствуют техническим характеристикам автомобиля), и дизайн Вашего авто не ухудшится, а, наоборот, приобретет некий шарм.

    Если покупка дисков WSP Italy способна оставить дыру в семейном бюджете, воспользуйтесь кредитным предложением. Удобно? Бесспорно! А еще на вашу покупку действует гарантия. Вот уж, действительно, полный спектр удобств и услуг. Ах да, еще вы всегда можете получить профессиональную консультацию по поводу приобретенных вами дисков для авто.

    https://www.youtube.com/channel/UCuue...

    http://youtu.be/qkDFIq8F21w

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.