Керамические Тормозные Колодки

Статьи о технологиях изготовления тормозных компонентов

Знакомьтесь: керамические тормозные колодки

Рост автомобильного рынка неизбежно влечет за собой бурное развитие рынка запчастей. И как следствие, растет конкуренция: продавать то же, что и все – теряет привлекательность, весь ликвидный товар уже кем-то представлен, а не развиваться нельзя. Такие моменты очень позитивны для рынка, потому что заставляют созидать что-то новое…

Четверть века назад производители тормозных колодок весьма успешно применяли асбест в составе фрикционного материала: его свойства гарантировали стабильный и достаточно высокий коэффициент трения, а высокий температурный порог (до 800 ° С) допускал широкое поле эксплуатации вещества. Однако, асбестовая компонента имеет и ряд минусов. Основной – экологическая опасность: в результате трения материал выбрасывает пыль, которая задерживается в воздухе, а попадая в легкие, наносит серьезный ущерб здоровью.

И вот, в начале 90-х годов, во многих странах мира, стартовала кампания по замене экологически грязного продукта на более безопасные материалы; острой стала необходимость поиска равной замены асбесту. Начались эксперименты с, например, стальными волокнами, армирующими нитями из кевлара, стекловолокном и т.д. Так наступил период органических и металлических тормозных колодок.

Однако, свежую технологическую струю внесла компания Akebono, которая и изобрела эффективный фрикционный состав с добавкой керамики. Изобретение произвело переворот в индустрии тормозных колодок, поскольку демонстрировало отличные показатели - отсутствие шума и вибрации, а также постоянный коэффициент трения при широкой температурной амплитуде. Настоящие керамические тормозные колодки не содержали ферросплавов, и таким образом не происходил контакт "металл-металл" между колодками и диском (чреватый не только повышенным износом для диска, но и «залипанием» поверхностей).

Тем не менее, на сегодняшний день нет никакого определения - сколько и каких элементов должны содержать керамические тормозные колодки. Таким образом, производитель мог взять металлическую колодку, пульверизировать некоторую порцию керамического материала во фрикционный состав и назвать его керамическим. Это привело к широкому разнообразию показателей в работе тормозных колодок разных производителей. И как следствие – отзывам и мнениям потребителей.

Кроме того, позднее многие производители стали создавать спортивные керамические тормозные колодки, для которых характерно сниженное содержание металла и повышение доли керамики. Это внесло еще больше неразберихи в понимание термина «керамическая колодка».

Для начала разберемся, что за птица такая – эта «керамика»? В узком смысле слово керамика обозначает глину, прошедшую обжиг. Однако современное использование этого термина расширяет его значение до включения всех неорганических неметаллических материалов. Современная промышленность пестрит многообразием типов керамики, которые можно использовать в самых разных областях промышленности. Так, в производстве фрикционных материалов, керамическую основу спрессовывают и спекают с металлической пудрой. В результате получается жаростостойкий материал, используемый для изготовления тормозных дисков и колодок.

Итак, как же отличить теплое от мягкого? Чем руководствоваться при выборе керамических тормозных колодок? Уважающий себя производитель керамического композита, как правило, выпускает несколько серий, каждая из которых предназначена для определенной манеры езды. Каждая серия имеет свое название и указывает на предназначение. Например, «street», «sport», «extreme» либо используют буквенные и цифровые обозначения (например – «HPS», «Ceramic» у компании Hawk; DS разных серий у Ferodo; Z16, Z26, Z36 у Power Stop). Чаще всего, за маркировкой «стрит» кроется состав, предназначенный для активной повседневной езды: обладает всеми свойствами керамики, но не требует прогрева. Ремарка «спорт» имеет больше значений, но «среднетемпературно» растолковывается как состав для активной езды по городу и выездов на трек: это композит с бόльшим содержанием керамического вещества. Как следствие – это более жесткие керамические тормозные колодки, с повышенным коэффициентом трения, но они уже однозначно будут требовать предварительного разогрева. И серии «extreme» - исключительно спортивная версия, не рекомендуемая к использованию в городских условиях, поскольку без прогрева практически неэффективна

При всем вышесказанном, считаем необходимым еще раз обратить ваше внимание: описанные выше типы маркировки есть не более чем примеры. На практике – каждый производитель керамических тормозных колодок обозначает свою продукцию исходя только их своих собственных маркетинговых соображений. Мы лишь хотели дать вам в руки общие термины, позволяющие разобраться в покупке относительно нового для нашего рынка продукта.

А теперь, подведем итог. Основные достоинства керамических тормозных колодок:

  •  Широкий температурный диапазон: такой материал способен эффективно тормозить в «коридоре» от 0 до 650 ° С (спортивные, трековые версии демонстрируют еще более завидные показатели);
  •  Минимальный выброс пыли. По сравнению с обычной органикой, вечно пачкающей колесные диски черной трухой, керамические тормозные колодки практически лишен этого недостатка;
  •   Отсутствие характерных скрипов. Благодаря уменьшению металлов в составе фрикционного материала, керамический композит лишен скрипов;
  •  И одно из важных достоинств – меньшая (по сравнению с металлическими составами) абразивность керамических тормозных колодок. С керамическим составом качественные диски живут намного дольше.

Американский рынок тюнинга один из самых высокоразвитых в мире: и экономически, и технологически. На рынке США представлено немалое количество серьезных тормозных компонентов, в том числе – керамических тормозных колодок. Некоторые марки прошли практические испытания и признаны автоклубами уровня NASCAR, SCCA и др.

Немного науки для любителей научного подхода.

Новизна технологии керамических тормозных колодок породила массу стереотипов и предрассудков. Начнем с главного: ничего общего у керамики глиняного происхождения с "тормозной" керамикой нет. Поэтому не стоит представлять себе белоснежную поверхность колодок, они иные.

В материаловедении керамическая технология является синонимом термина порошковая технология. Иными словами, все оригинальные тормозные колодки делаются на основе смолы (фенола) путем заливки всех компонентов этим веществом. Компоненты керамических тормозных колодок измельчаются сильнее, нежели в органике, после чего подвергаются прессованию под высоким давлением, и при высокой температуре. Благодаря такой технологии керамические колодки демонстрируют долгий срок службы, порой в 2,5-3 раза превосходящий срок оригинальных колодок. При этом, без малейшего вреда тормозным дискам.

Второй важный момент - использование меди вместо оксидов железа (в штатных колодках).  Медь обладает высокой теплоемкостью, по сравнению со сталью. Благодаря этому качеству, колодки на медной основе будут интенсивнее отводить тепло от тормозного диска, тем самым оберегая его от перегрева. Поэтому керамические колодки рекомендованы к применению на автомобили японского производства, где проблема перегрева штатных тормозов стоит очень остро.

Наш интернет-салон tormozi.ua предлагает одну из популярных в США марок тормозных компонентов - керамические тормозные колодки Power Stop серии Z16 и керамические тормозные колодки Power Friction серии Real ceramic. Это колодки класса т.н. «стрит»: предназначены для агрессивной езды по городу, эффективны в диапазоне от 0 до 550 ° С. Отсутствует скрип тормозов, так как керамический композит эффективно гасит шум. Power Stop Z16 значительно меньше выбрасывает пыль на колесные диски Вашего авто, и она не оседает черной пылью на деталях автомобиля. Кроме всего прочего, колодки, изготовленные по технологии керамического композита живут на 30-40 % дольше обычной органики. А при незначительной разнице в цене – все вышеописанные плюсы делают тормоза Power Stop очень привлекательными для любого автолюбителя. Подробнее читайте о тестах серии Z16 в статье «Что лучше? Керамические тормозные колодки или металлические?”

Керамические тормозные колодки

керамические тормозные колодки

Все большее распространение получает применение в тормозной системе автомобилей керамических тормозных колодок. Технология их изготовления была разработана сравнительно давно, более десяти лет назад, но только теперь керамические тормозные колодки стали использоваться более широко. По всей видимости, из-за своей новизны, многие автолюбители не все знают о керамических колодках, и часто затрудняются дать более-менее внятное описание этой технологии. Давайте попытаемся разобраться в данной теме.

Уже прошло более четверти века с тех пор, как в автомобилестроении начала широко применяться технология производства асбестовых накладок для тормозных колодок. Асбест, как основа для производства колодок был выбран, конечно, не случайно. Многим он показался идеальным материалом для этих целей. Асбест не боится высоких температур. а кроме того, вместе с металлом, способствовал получению высокого коэффициента трения. а этот параметр является одним из главных для материала тормозных колодок. К сожалению, по прошествии некоторого времени, проведенные исследования показали, что такой материал, как асбест, является, мягко говоря - вовсе не безвредным для нашего организма! Оказалось, что асбестовая пыль, неизбежно образующаяся в процессе износа тормозных колодок – попадает в наши легкие, и очень плохо из них выводится. О печальном результате такого процесса догадаться не трудно.

Понимая такую опасность для здоровья асбеста. данная технология производства тормозных колодок была запрещена сначала в США и Европе, а позже и в других странах. Назрела необходимость разработки альтернативных технологий.

Первой попыталась найти выход из ситуации компания Akebono, которая предложила тормозные колодки, изготовленные по новой технологии на основе керамики. Первый блин не оказался комом. Представленные колодки произвели настоящий фурор, продемонстрировав великолепные эксплуатационные качества. При использовании новых колодок снижался шум, уменьшались вибрации, коэффициент трения оставался неизменным в независимости от температуры колодок. Кроме того, керамические колодки стали более «бережливыми» к диску колеса. уменьшая его износ.

К большому сожалению, ввиду сложности технологии производства, даже сегодня немногим производителям удалось наладить выпуск действительно качественных колодок на керамической основе. Основные бренды это Hawk, Brakes, Akebono, Power Stop, EBC и еще некоторые фирмы. Проблема состоит еще и в том, что до настоящего времени нет четкого определения состава тормозной колодки на основе керамики, другими словами, нигде не регламентируется, количество и вид компонентов, которые она должна содержать. Данное обстоятельство дает возможным некоторым малоизвестным производителям, на вполне законных основаниях, писать на коробке с довольно посредственными колодками «Ceramic pads».

Настоящим, качественным керамическим колодкам присущи такие свойства:

• Колодки выдерживают широкий диапазон температур (от 0 до 600С), сохраняя при этом высокий коэффициент трения.

• Качественные колодки на основе керамики выделяют очень мало пыли, и даже та пыль, которую они выделяют в минимальных количествах, намного безопаснее, чем асбестовая пыль, которая выделяется традиционными колодками.

• Из-за малого процента железа в своем составе, керамические колодки не скрипят при торможении.

• Одним из немаловажных достоинств керамических колодок является значительно меньший, чем у традиционных колодок абразивный эффект, то есть такие колодки меньше изнашивают диски колес.

На какие основные моменты нужно обращать внимание при выборе тормозных колодок на керамической основе? На сегодняшний день наибольших результатов в производстве таких колодок добились американцы, это тоже нужно учитывать при выборе. В США «керамика» имеет свои две подкатегории - первая это уличная «керамика», а вторая, это трековая, или спортивная. Обычному водителю, не склонному к агрессивному стилю вождения имеет смысл остановить свой выбор на уличной «керамике». Такие колодки имеют все основные характеристики, свойственные колодкам на керамической основе, то есть они не нуждается в прогреве и «бережливо» относятся к дискам колес. Спортивные или трековые колодки в отличие от уличных, чаще всего требуют прогрева, и не так щадящее относятся к дискам. Можно назвать некоторых наиболее известных производителей «керамики» в уличной подкатегории, это Hawk Ceramic, EBC red stuff, Power Stop Z16.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.