Контроль Топлива

Система контроля расхода топлива

Специализацией компании Golden Eye является реализация спутниковых систем GPS-мониторинга и контроля автотранспорта. В числе этих систем имеется и система контроля расхода топлива. Все компоненты оборудования производятся в Западной Европе. При разработке учтен опыт работы на рынках систем GPS/GSM 17 стран мира, включая Россию. Европейские автопроизводители, дилеры, страховые компании высоко оценивают наши системы.

Основные достоинства GPS-мониторинга транспорта:

  1. Разнообразный функционал.

Системы спутникового мониторинга от Golden Eye предназначены для контроля и учета следующих параметров работы автомобиля:

  • расхода топлива;
  • маршрутов движения;
  • моточасов;
  • пробега;
  • времени работы;
  • скорости;
  • оборотов двигателя;
  • количества поездок;
  • времени простоев;
  • остановок и стоянок;
  • удаленности от базы;
  • событий погрузки и разгрузки;
  • работы дополнительного оборудования (крана, манипулятора, миксера) и пр.

Все оборудование осуществляет деятельность в сочетании с системой наблюдения за транспортом. Его применение дает возможность систематически контролировать расход топлива в режиме реального времени. Также составляется отчет по истории работы транспортного средства, даются сведения о расходе, заправках и сливе горючего.

Способы построения системы контроля расхода топлива:

  • врезка в топливный бак сертифицированных датчиков уровня;
  • подключение к стандартному датчику горючего с помощью CAN-шины или напрямую;
  • прямое наблюдение через предустановленные электромеханические счетчики.

Датчики подключают к системе комплексного контроля расхода топлива и GPS-мониторинга автомобильного транспорта. Устройства обеспечивают:

  • контроль топлива;
  • учет количества и объема заправок;
  • учет времени и места заправок;
  • контроль сливов и недоливов бензина водителем;
  • учет накрутки спидометра;
  • контроль и учет многих других параметров.

Качественно установленные системы контроля расхода топлива помогают осуществлять эффективное наблюдение с целью учета расхода горючего за целым автопарком или отдельным автомобилем. По результатам ее работы проводится послерейсовый анализ и оперативный мониторинг транспорта.

Система контроля расхода жидкого топлива может работать в сочетании с программой 1C. В программу для дальнейшего использования отправляются данные по каждой машине:

  • расход горючего;
  • количество заправок;
  • остаток горючего в баке на начало и конец рабочей смены;
  • пробег и т.д.

Используя систему контроля расхода топлива, повышая надежность и прозрачность перевозок, автотранспортное предприятие обеспечивает себе рост прибыли и высокую рентабельность.

  • Перечень всего дополнительного оборудования.
  • В качестве дополнительных опций система Golden Eye может включать следующую дополнительную аппаратуру:

    • топливные датчики;
    • температурные датчики в случае рефрижераторов;
    • счетчик вращения бетономешалки;
    • датчики для любого дополнительного оборудования – кранов, манипуляторов и др.;
    • датчики отбора мощности;
    • модули подключения к шине CAN;
    • устройства, определяющие наличие пассажира на сидении;
    • видеокамеры с функцией ночной съемки;
    • текстовый дисплей для кабины;
    • устройства hands-free;
    • сканеры штрих-кодов и считыватели RFID;
    • устройство контроля подцепления трейлера.
  • Маневренность и простота использования.
  • Наши системы GPS-навигации и контроля расхода топлива работают также и через Всемирную паутину. Вы можете подключиться с любого компьютера, установленного в любой точке мира.

  • Надежность системы.
  • Компания Golden Eye дает 2-летнюю гарантию на все оборудование при стандартном сроке службы в 10 лет и больше. Устройство работает круглосуточно и круглогодично, независимо от погоды и состояния дорог.

    Тестирование оборудования Golden Eye проходит при жестких температурных режимах от –40 до +85°С. Компания может поставить полностью герметичное оборудование, защищенное не только от влаги, но и от пыли. Системы контроля расхода топлива Golden Eye имеет хорошую устойчивость к вибрации и ударопрочна – переносит удары с ускорением до 10g.

    Успешное использование системы контроля и учета расхода топлива на строительной технике подтверждено сложными испытаниями в критических условиях.

  • Актуальная картография.
  • В работе устройств Golden Eye используются подробные карты России, СНГ, Европы и спутниковые съемка из космоса.

  • Неограниченные возможности.
  • Система GPS-наблюдений за контролем расхода топлива работает одновременно с неограниченным количеством рабочих мест.

  • Выгодные условия.
  • Общая стоимость эксплуатации оборудования сравнительно низкая при практически необъятных возможностях, высокой надежности эффективности.

  • Мероприятия безопасности.
  • Системы GPS-навигации обеспечивают круглосуточную безопасность грузоперевозок. Оперативный центр Golden Eye может также отследить движение отдельных партий грузов.

    Принять решение вам поможет запуск системы контроля расхода топлива в тестовом режиме на одном из автомобиле вашей фирмы. Услуга бесплатная.

    Хотите проверить систему мониторинга транспорта в работе, прежде чем делать заказ?

    Закажите бесплатный тестовый демо-доступ к сайту системы мониторинга ГЛОНАСС или тестовую установку спутниковой системы на один из Ваших автомобилей.

    Контроль расхода топлива

    контроль топлива

    • Датчик расхода топлива DFM 90 AP
    • Датчик расхода топлива DFM 220 AP
    • Датчик расхода DFM (дифференциальный)
    • ДУТ-Е (А5, А10)
    • ДУТ-Е (2000 мм)
    • Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива УЗИ-М

    Подробнее ознакомиться с ассортиментом TSControl можно в каталоге оборудования .

    Заправка другого автомобиля по топливной карте предприятия. Этот способ более сложный по сравнению с покупкой поддельных чеков, однако не менее популярный.

    Заправка автомобиля компании дешевым топливом. Водитель заправляется более дешевым топливом и забирает разницу в цене. Этот способ наносит наибольший ущерб, потому как приводит к скорому изнашиванию ТС.

    Компания TSControl предлагает надёжные системы контроля расхода топлива. С оборудованием TSControl Ваш транспорт — всегда под контролем! По вопросам приобретения в Петербурге Вы можете обратится к специалистам компании TSControl по телефону: +7 (812) 643-23-83

    Система учета контроля экономии топлива выглядит приблизительно следующим образом:

    Физическая экономия топлива позволяет снизить расходы на 20%

    • регулировка двигателя
    • увеличение ресурса двигателя и уменьшение расходов топлива

    Система контроля расхода топлива позволяет снизить расходы на 30%

    • контроль расхода топлива
    1. on-line контроль уровня топлива в баках
    2. контроль объема топлива, поступающего непосредственно в двигатель
    3. контроль заправок и сливов топлива
    • контроль маршрутов движения
    1. контроль маршрутов движения ТС
    2. регистрация места и времени стоянок ТС
    3. исключение не целевого использования ТС
    4. контроль места и времени разгрузок

    Варианты хищения. Где происходят потери?

    * Продажа излишков топлива. Если норма расхода топлива завышена, то его сэкономленный остаток продают на трассах. Часто можно встретить предложения продажи топлива за 60% от номинала.

    * Подделка чеков. В данном случае водитель покупает поддельный чек и сдает его в бухгалтерию предприятия. Бухгалтерия в свою очередь выплачивает водителю обозначенную сумму или списывает последнюю из подотчетных средств. Именно подделка чеков — наиболее востребованная криминальная услуга, встречающаяся на трассах.

    * Устный договор с оператором АЗС. Как правило, водитель договаривается с оператором АЗС об обналичивании средств с топливной карты.

    * «Левые» рейсы в личных интересах водителя .

    * Накручивание одометра. Этот способ выгоден водителям, получающим оплату согласно километражу.

    Установка системы контроля топлива позволит Вам обезопасить свой бизнес от таких потерь.

    Получить подробную консультацию специалиста компании можно по телефону 712-42-07 в Санкт-Петербурге.

    Как же действует система?

    Данная система позволяет совершить проверку и осуществить разработку оптимальных норм расхода топлива. Система расхода контроля топлива работает эффективно, благодаря такому устройству как датчик расхода топлива. Систему можно устанавливать как на отечественные, так и на импортные транспортные средства.

    Владельцам автотранспорта полученные данные о том, какими темпами идет расход бензина, позволяют выяснить точную сумму затрат на бензин – это особенно актуально вследствие постоянного повышения цен на этот вид топлива. Установив норму топлива для автомобиля, можно проанализировать, насколько экономично он эксплуатируется, а также, насколько эффективно осуществляется контроль расхода топлива. Так, к примеру, контролируя расход топлива ВАЗ, экономический эффект, который приносит наша система, может быть достаточно серьезным.

    Учет расхода топлива для дизельного транспорта может производиться с использованием датчиков расхода топлива, обладающих импульсным выходом. Эти датчики преобразуют в импульсы вытекающее топливо, после чего полученную информацию обрабатывает специальная программа. Контроль расхода топлива осуществляется также и с помощью датчика уровня топлива. Вдобавок, еще один метод, по которому ведется учет расхода топлива – по моточасам и пробегу. Он базируется на стандартных значениях расхода топлива при прохождении пути в 100 км (в зависимости от времени года), и при этом берется в расчет расход топлива на остановках.

    Но не только владельцам легковых машин доступна система контроля расхода топлива. Набирает большую популярность, в последнее время, и контроль за тем, как происходит расход топлива тракторов, расход топлива КамАЗ. Знать точный расход топлива лодочных моторов также очень важно в процессе их эксплуатации, несмотря на то, что моторные лодки, в свою очередь, отличаются сравнительно небольшим расходом топлива.

    Преимущества установки системы контроля расхода топлива

    Установка системы контроля расхода топлива необходима для того, чтобы управлять автопарком или отдельно взятым транспортным средством. Этот инструмент очень эффективный. Как правило, система расхода контроля топлива сочетает в себе возможности послерейсового анализа работы транспорта, а также оперативного мониторинга транспортных средств.

    Кроме этого при помощи системы контроля топлива можно решать задачи по контролю эксплуатации транспортного средства (например, блокировки дифференциала, нагрузки на ось), осуществлять эффективный надзор за работой двигателя автотранспорта (параметры, по которым осуществляется контроль: температура, обороты, давление масла), а также проводить контроль технического состояния транспорта.

    контроль топлива Система контроля расхода топлива

    Наша компания осуществляет установку системы мониторинга транспорта CityPoint. Она представляет собой аппаратно-программный комплекс, который предназначен для отслеживания местонахождения, сбора и анализа широкого спектра параметров автомобиля с последующей передачей полученной информации сотрудникам диспетчерского пункта. Одна из преимущественных задач, решаемых с помощью CityPoint - контроль расхода топлива.

    Система контроля позволяет снизить переменные издержки предприятия, связанные с расходом ГСМ и затратами на ТО.

    Устройство системы контроля топлива

    Применение

    Возможности системы CityPoint

    Устройство системы контроля топлива

    Регистратор. Регистратор устанавливается в салоне автомобиля с целью непрерывного слежения за расходом бензина. Устройство с периодичностью раз в установленное количество минут собирает со всех датчиков информацию об уровне топлива, о моментах выключения и включения зажигания, скорости и работе двигателя. Полученные данные хранятся в собственной энергонезависимой памяти регистратора. Внутри устройства имеются часы, что позволяет фиксировать точное время сбора информации о расходовании горючего.

    Датчик уровня топлива. Система контроля расхода топлива включает устройство для измерения уровня нефтепродуктов в баках транспортного средства и стационарного топливохранилища. Датчик преобразует полученные данные в цифровой код и выдает их внешнему устройству. Он может использоваться для контроля уровня бензина, зимнего и летнего дизельного топлива и других жидких нефтепродуктов, сохраняющих в рабочем диапазоне температур свое агрегатное состояние.

    Концентратор датчиков. Концентратор датчиков уровня бензина и ДТ используется при подключении двух или больше устройств для контроля по расходованию топлива в одной емкости. Также прибор применяют для вычисления совокупного объема, который имеет горючие в многобаковом транспортном средстве.

    Индикатор объема топлива. Система CityPoint может включать индикатор, который отображает информацию о текущем объеме бензина или ДТ в первом, втором и суммарно в двух баках автомобиля, считывая показания с датчиков уровня. Данное устройство для контроля расходования топлива устанавливается опционально.

    Применение

    Система слежения за расходом топлива CityPoint позволяет решить следующие задачи:

    Контроль расхода топлива и предотвращение хищения. CityPoint позволяет осуществлять непрерывный контроль ГСМ, выявлять покупку поддельных чеков, продажу топливных талонов, обналичивание с топливной карты денежных средств.

    Корректировка норм расхода бензина и ДТ. Сравнение норм по расходу горюче-смазочных материалов, принятых в организации на списание, с информацией, полученной от системы CityPoint, позволяет оптимизировать норму расхода бензина и дизельного топлива.

    Увеличение срока службы транспортного средства и снижение затрат на горючее. Контроль параметров эксплуатации автомобиля, например, времени работы и скоростного режима движения, позволяет оптимизировать расход смазочных материалов. CityPoint помогает добиться экономии до 40% от первоначального объема затрат денежных средств на горюче-смазочные материалы.

    Увеличение производительности работы автопарка. Система, отвечающая за контроль расхода горючего, позволяет проводить анализ общей загруженности транспортных средств в зависимости от условий нагрузки, эксплуатации и других параметров. CityPoint помогает отслеживать непроизводственный простой и случаи нецелевого использования техники, осуществлять косвенный контроль исправности топливной аппаратуры через расход топлива.

    Формирование отчетов. Отчеты позволяют получить детальную информацию о работе автомобиля. Пользователь может посмотреть графики расхода горючего, которые привязаны ко времени суток и моточасам работы двигателя, тахограмму движения техники, список, когда топливо было заправлено или сливалось, с указанием времени и объема, время работы транспортного средства и т.д. CityPoint предоставляет данные за любой необходимый период времени и в форме, удобной для анализа и сравнения с бумажной документацией.

    Возможности системы CityPoint

    Автоматическая синхронизация данных на компьютерах, подключенных к системе. Изменения в учете сотрудников, контроле техники, лицензий, ТО и иных параметров сохраняются на сервере CityPoint. Новая информация, отчеты о нарушении скоростного режима, движении транспортного средства, путевые листы синхронизируются с другими диспетчерскими компьютерами пользователя.

    Возможность подключения к одному контроллеру до восьми датчиков уровня топлива. К бортовому контроллеру без применения дополнительных преобразователей можно подключать два цифровых датчика, контролирующие уровень бензина и ТД. При использовании преобразователя с RS-232 на RS-485 - до восьми датчиков.

    Широкий диапазон рабочих температур. Бортовые датчики, осуществляющие контроль расхода горюче-смазочных материалов, работают в температурных режимах от -58°C до +85 °C.

    Получить дополнительную информацию об установке оборудования CityPoint на транспорт Вы можете по телефонам, указанным в разделе "Контакты ".

    СИСТЕМА КОНТРОЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

    Для предприятий, чей доход напрямую зависит от работы транспорта, расход топлива - показатель. важность которого трудно переоценить. Контроль топлива - Вторым моментом, от чего зависит успешность и конкурентоспособность предприятия, является уровень технического обслуживания транспорта. Оба эти показателя, по многочисленным аналитическим и статистическим данным, зачастую бывают неудовлетворительными. С одной стороны, нельзя не учитывать ментальный фактор традиционного отношения к «чужому», «общественному», который выражается в нежелании водителей осуществлять контроль расхода топлива (учет расхода топлива). С другой стороны, руководство крайне редко выплачивает достойную зарплату, заранее предполагая, что водители обманывают, представляя искаженные данные о расходе ГСМ. Пока цены на топливо держались на определенном уровне, то об установке системы контроля расхода топлива (учет расхода топлива) мало кто думал - полученная прибыль обеспечивала устойчивость предприятия и его дальнейшее развитие. Но цены на ГСМ падают и растут вместе с конкуренцией, и для сохранения прочных позиций на рынке возникла необходимость в постоянной системе контроля расхода топлива .

    Какие способы применяются для системы контроля расхода топлива сегодня?

    За последние годы на отечественном рынке появилось несколько типов систем контроля топлива. Один из распространенных вариантов контроль расхода топлива - использование датчиков проточного типа. В этом случае данные о расходе топлива фиксируются расходомерами - специальными турбинками, которые врезаются в топливопривод автомобиля. Расходомеры считывают величину прямого потока к двигателю и величину потока на линии возврата.

    Преимущества - учет расхода топлива, такой системы контроля расхода топлива состоят в том, что объективно контролируется потребленное топливо, при этом обеспечивается высокая точность показателей для бензиновых двигателей. Но если в баке оказывается некачественное горючее, что бывает очень часто, система теряет способность правильно учитывать израсходованный бензин. Дизельное топливо еще труднее учитывать в районах Крайнего Севера. При постоянно низких температурах в топливе образуется фракция парафина, и загустевший состав сокращает ресурс работы «турбинки».

    Существенным недостатком датчиков проточного типа в системе контроля расхода топлива (учет расхода топлива) можно считать необходимость вмешательства в конструкцию топливной системы автомобиля, так как необходимо врезание приборов в магистраль, что проблематично сделать на гарантийных автомобилях. Датчики проточного типа имеют высокую цену, к тому же на машинах с дизельным двигателем для точного контроля расхода топлива (учет расхода топлива) необходимо ставить два датчика (второй - на «обратку»). Фактические заправки и сливы топлива при установке датчиков проточного типа контролировать невозможно.

    Датчики с импульсным герконовым устройством легко вывести из строя (преднамеренно), но доказать этот факт крайне сложно. Подвижные детали проточной системы контроля расхода топлива имеют ограниченный рабочий ресурс, что уменьшает их надежность. После того, как горючее прошло через датчик, контроль прекращается, и топливо можно сливать. Таким образом, недостатков такой системы контроля расхода топлива (учет расхода топлива) немало, поэтому ее эффективность подтверждается только там, где транспорт работает на высококачественном бензине, и автомобили управляются добросовестными и ответственными водителями.

    Другим способом контроля расхода топлива. учет расхода топлива является расчет по нормам за определенный период и контроль расхода топлива. потребленного фактически по пробегу транспорта. Для этого используется простой и дешевый вариант системы спутникового мониторинга транспорта - измеряются все параметры работы транспортного средства, которые влияют на потребление топлива: пробег, парковка, время работы «вхолостую», дополнительное внерабочее время работы. Нормы расхода заносятся или передаются в диспетчерскую программу посредством беспроводного терминала. Фактический контроль осуществляется путем измерения уровня остатка топлива в баке.

    Преимущество применение учет расхода топлива (системы контроля расхода топлива по нормам) состоит в ее доступности и отсутствии существенных финансовых затрат. Не нужно покупать и устанавливать счетные датчики контроля расхода топлива и подключатся к бортовому компьютеру транспорта. Учет расхода топлива в самом простом варианте достаточно подключить питание на GPS GSM терминал. Конструкция автомобиля остается целостной - не требуется вмешательство в топливную систему. Предприятие получает возможность объективно и обоснованно проводить списание ГСМ.

    К явным недостаткам такой системы контроля расхода топлива по нормам можно отнести влияние субъективных факторов, искажающих точность данных - качество дороги, загруженность транспорта, особенности вождения.

    Система контроля расхода топлива, основанная на считывании показаний от штатных и датчиков

    Штатные датчики контроля расхода топлива есть у каждого современного автомобиля - достаточно подключиться к специальной программе, которая будет отслеживать показания. Большинство заводских датчиков контроля расхода топлива имеют в комплектации датчики уровня топлива поплавкового типа, что приводит к искажению данных при вибрации, тряске, которые на отечественных дорогах можно отнести к постоянным явлениям. В продаже есть дополнительное оборудование - штатные датчики уровня топлива с высокой точностью фиксации контроль расхода топлива. Данная система контроля расхода топлива (контроль расхода топлива) устанавливается только в сертифицированных сервисных центрах.

    Преимущества только в функциональных возможностях датчиков заключаются в достаточно точном определении текущего уровня топлива в баке автомобиля, объема, места, времени заправок и сливов горючего. Врезные датчики уровня топлива можно обрезать под требуемую длину. Данные приборы не оказывают никакого влияния на ходовую часть автомобиля. Существенным преимуществом такого учета расхода топлива (контроля расхода топлива) является отсутствие подвижных деталей у прибора, что увеличивает срок его эксплуатации.

    К недостаткам учета контроля топлива можно отнести необходимость сверления отверстия в баке, проведение новой калибровки, если обнаружиться дефект или вмятина на баке. Не все штатные датчики имеют выходной сигнал. Необходимо отметить, что в последнее время в продаже на отечественном рынке появились новые модели датчиков уровня топлива для системы контроля расхода топлива - врезные датчики емкостного типа с цифровым выходным интерфейсом. Существует и услуга преобразования цифрового сигнала в аналоговый. При обрезании такого датчика не уменьшается диапазон выходного сигнала, поэтому погрешность отображения данных не увеличивается. Но для системы контроля расхода топлива (контроль топлива) этого вида необходимо перепрограммирование после его обрезания.

    Существует ли оптимальный способ решения проблемы рационального и обоснованного расхода топлива на предприятиях?

    Контроль топлива -

    Все перечисленные способы системы контроля расхода топлива (учет расхода топлива) являются локальными, и лишь частично помогают решить проблему бережного " контроль расхода топлива " - ГСМ. Оптимальным способом является включение системы контроля расхода топлива (контроль топлива) в комплексную программу спутникового мониторинга автотранспорта, которая заключается в отслеживании и контроле автомобиля на протяжении всего маршрута, с указанием на карте точного местоположения объекта, проведении анализа его технического состояния, учета количества остановок, времени работы на холостом ходу, контроля расхода топлива ГСМ (учет расхода топлива).

    Контроль топлива -

    Принцип работы комплексной системы контроля расхода топлива (контроль топлива) основан на подключении телематического терминала спутникового мониторинга к бортовому компьютеру транспорта. Только объективная и независимая оценка технического состояния автомобиля, анализ работы всех параметров во время движения транспорта может помочь компании увеличить показатели эффективности работы предприятия, добиться экономии при расходе топлива, повысить дисциплину и ответственность водителей - не только во время выполнения задания, но при послерейсовом обслуживании автомобиля.

    Задачи комплексной системы контроля расхода топлива:

    • Определение фактического времени работы автомобиля.
    • Определение местоположения транспорта в любой момент времени.
    • Контроль и учет расхода топлива.
    • Контроль технических параметров во время эксплуатации автомобиля: нагрузка на ось, качество работы тормозной системы, состояние каждого технического узла (всего - более 30 параметров).
    • Отслеживание работы двигательной части: количество оборотов, температура в баке, давление масла.
    • Анализ и выводы о технической исправности автотранспорта и обоснованности расхода топлива в пути.

    Контроль топлива -

    С истема контроля расхода топлива (учет расхода топлива), в составе спутникового мониторинга транспорта разработанная компаней "Высоко-Интеллектуальные Бизнес Системы", предназначена для установки на отечественные и импортные грузовые и легковые автомобили, а также на большинство видов спецтехники, применяемой в строительных, дорожных, коммунальных и сельскохозяйственных работах.

    Контроль топлива -

    Комплексная система контроля расхода топлива (контроль топлива) помогает своевременно выявить технические неисправности, когда автомобиль функционирует нормально по внешним признакам, а аналитические данные сигнализируют о несбалансированной работе механической или эклектической части транспортного средства. Комплексная система контроль расхода топлива (учет расхода топлива) дает точные данные при широком диапазоне температур: от - 50 до 85 градусов. При установке данной системы контроль расхода топлива (контроль расхода топлива) появляется возможность экспорта данных в несколько видов компьютерных программ. При этом информация считывается легко, не требуется дополнительная расшифровка данных.

    Самое главное достоинство системы контроля расхода топлива то, что это часть комплексной системы спутникового мониторинга транспорта. гарантирующая абсолютную защищенность от вмешательства в техническую и электронную схему прибора. Водитель не может «обмануть» систему, она является для него закрытой, и любые попытки вмешательства станут известны руководству. Кроме того, у руководства предприятия, при применении комплексной системы контроля расхода топлива (учет расхода топлива), появляется возможность оценить каждого водителя с точки зрения его профессионализма, который складывается из отношения к автомобилю, стиля вождения, обслуживания, точности выполнения инструкций. В итоге у транспортной компании появляется реальный результат - создание штата добросовестных и ответственных водителей, что сразу же скажется на показателях эффективности работы в целом.

    У данной системы контроля расхода топлива (контроль топлива) есть еще несколько важных преимуществ: надежная защита от вандализма (за счет подсоединения и к спутниковой сигнализации), простота монтажа, отсутствие необходимости настраивать оборудование и приборы. Как правило, при установке комплексной системы контроля расхода топлива (контроль расхода топлива) предлагается программное обеспечение и надежное сервисное обслуживание. Информация, получаемая от транспорта благодаря установке данной системы спутникового мониторинга . является абсолютно достоверной и, практически, не имеет погрешностей*, даже при работе в суровых условиях Севера.

    Внешне оборудование системы контроля топлива. являющейся составной частью спутникового мониторинга автомобиля в целом, представляет собой небольшой плоский ящик, который подключается к бортовому компьютеру транспорта через CAN -шину. Аналитический учет ведется по всем показателям, записывается и хранится в базе данных на сервере. Экономисты и аналитики транспортной компании могут в любой момент проверить данные системы контроля расхода топлива (контроль расхода топлива) за любой период времени, сравнить показатели и сделать выводы о работе транспорта. Кроме того, система спутникового мониторинга обеспечивает безопасность водителя и транспортного средства, в случае попыток проникновения в автомобиль правонарушителей, срабатывает сигнал тревоги, который сразу же фиксируется диспетчером. Поскольку местонахождения транспорта известно всегда, то адекватные меры принимаются моментально.

    Таким образом, можно сделать вывод, что только комплексная система спутникового мониторинга транспорта и одна из ее составляющих частей системы контроля расхода топлива (контроль расхода топлива) может помочь предприятию вести объективный и всесторонний учет работы каждого автомобиля, проводить современно замену запчастей, сократить расходы на ремонты и техническое обслуживание, создать коллектив дисциплинированных и ответственных сотрудников. Система контроля расхода топлива быстро окупается, поскольку происходит существенное снижение себестоимости услуг транспортной компании.

    * Касается только тех транспортных средств, которые подключены к комплексной системе спутникового мониторинга транспорта через CAN-шину бортового компьютера транспортного средства.

    СИСТЕМА КОНТРОЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

    Позвоните нам

    Система контроля расхода топлива (СКРТ) включает в себя: gps или gps/глонасс трекер, высокоточный датчик уровня топлива ДУТ, программное обеспечение компании GPS Global. Внедрение СКРТ позволяет предприятию, имеющему собственный автотранспорт успешно решать следующие задачи:

    - сокращение прямых и косвенных издержек на содержание автопарка;

    - пресечение хищений топлива и несанкционированного использования топлива;

    - повышение эффективности работы диспетчеров и водителей.

    Предотвращение хищения топлива – один из самых важных вопросов,который приходится решать владельцам автотранспортных предприятий. На практике существует достаточно большое количество методов топливных махинаций, связанных со спецтехникой и транспортом. Как показывает опыт в компаниях, не контролирующих свой автопарк, распространено воровство горючего и нецелевое использование техники. Самые распространенные методы – это слив топлива из бака, подкручивание одометра, покупка поддельных чеков, продажа топливных талонов, и заправка на трассе дешевым топливом. Также могут быть и косвенные причины, такие как «левые» рейсы, фиктивная работа и эксплуатация техники и неэкономичный стиль вождения водителя.

    Основные параметры системы контроля расхода топлива:

    - реальный расход топлива;

    - объем, время и место заправок;

    - объем, время и место сливов.

    Основные преимущества системы контроля расхода топлива:

    1) одновременный контроль и анализ показателей нескольких датчиков;

    2) возможность наблюдать расход топлива в режиме реального времени;

    3) многочисленные сервисные функции для пользователя;

    4) удобное и информативное программное обеспечение;

    5) доступная цена и быстрая окупаемость.

    6) надежность и простота эксплуатации.

    Система контроля расхода топлива - это новейшие технологии, которые позволят Вашему бизнесу быть впереди.

    Грамотныйконтроль расхода топлива

    Однойиз важнейших статей расхода большинстваавтотранспортных компаний являютсязатраты на закупку топлива дляавтомобильного парка. Чтобы эти затратыпо разным причинам не оказались слишкомзавышенными, необходим тщательныйконтроль расхода топлива. Осуществлятьего можно с помощью спутниковых икомпьютерных систем, предлагаемыхкомпанией GPS Global.

    Организационныемероприятия по осуществлению контролярасхода топливных ресурсов (проверказаправочных чеков и талонов на топливо,маршрутные листы, проверка спидометрови тому подобное) не являются абсолютнонадежными и только частично защищаютот различных топливных махинаций, ккоторым могут прибегнуть недобросовестныеработники. Благодаря прогрессу вкомпьютерных технологиях, прикладнойэлектронике, навигации и другихнаправлениях развития техники, сегодняможно контролировать расход топлива сбольшой точностью.

    Появлениесравнительно недорогих устройствспутниковой навигации и передачи данных,миниатюризация электронных датчиковпозволили осуществлять контроль расходатоплива с максимально возможнойнадежностью. Теперь он обеспечиваетсяспециальной компьютеризированнойсистемой, в которую включен целый наборразличных устройств и спутниковыйтрекер.

    Устройствосистемы

    Трекерпредставляет собой приемник сигналовглобальных спутниковых навигационныхсистем: российской ГЛОНАСС или американскойGPS,и позволяет с высокой точностью определятьместоположение и скорость движениятранспортного средства, на котором онустановлен. Специальные датчикиосуществляют контроль уровня топлива,оборотов двигателя и отображают другиепараметры. Вся информация от данныхустройств поступает на специальныйтерминал, откуда передается на компьютерысоответствующей службы транспортнойкомпании.

    Специальноепрограммное обеспечение, обрабатываяполученные данные, осуществляет контрольрасхода топлива практически в реальноммасштабе времени. С его помощью можнов любой момент узнать не только реальныйрасход горючего, но и его соответствиережиму движения транспортного средства;точно установить места и объемы заправоктоплива, а также обнаружить возможныеместа его несанкционированного слива.

    Подобныйконтроль расхода топлива позволитзначительно повысить эффективностьперевозок, не только за счет выявлениянедобросовестных работников, но и засчет общего снижения затрат на горючее.

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.