Коробка Скоростей

Коробки скоростей

Коробки скоростей структурно входят в привод ступенчатого регулирования главного движения станка. Привод станка — это совокупность источника энергии (электро-, гидро- или пневмодвигателя) и передающих устройств; его назначение приводить в движение рабочие органы станка, несущие заготовку или инструмент, обеспечивая при этом необходимые скорости и передавая требуемые усилия.

Коробки скоростей обеспечивают:

  • большой диапазон D регулирования скоростей на выходе: D - wmax/wmin- Здесь «mах и «min соответственно максимальная и минимальная частота вращения (мин-1) шпинделя, при прямолинейном главном движении — максимальное и минимальное число двойных ходов в минуту ползуна или стола;
  • отсутствие проскальзывания (постоянное передаточное отношение);
  • передачу постоянной мощности;
  • достаточно большое число различных скоростей на выходе при относительно небольших размерах самих коробок скоростей;
  • передачу больших крутящих моментов;
  • высокий КПД

. Коробки скоростей компактны, просты в обслуживании и надежны в работе. Коробки скоростей станка состоят из двухваловых передач, которые могут передавать ведомому валу II несколько различных скоростей. Передача с передвижным блоком зубчатых колес (рис. 2.25, а) проста по конструкции, но не позволяет осуществлять переключение на ходу. Передача с муфтой (рис. 2.25, б) дает возможность автоматизировать переключение скоростей, не останавливая вращения ведущего вала I. В автоматизированных станках применяют автоматические коробки скоростей (АКС), в которых переключение скоростей осуществляется с помощью электромагнитных фрикционных муфт. Пример использования АКС в цепи главного движения токарного станка с ЧПУ будет рассмотрен в следующей главе (см. рис. 3.9).

коробка скоростей

Общее число скоростей коробки определяется перемножением чисел скоростей, имеющихся на каждом валу, поэтому такие передачи получили название множительных.

По способу переключения скоростей коробки скоростей бывают:

  • со сменными зубчатыми колесами. которые применяют чаще всего в специализированных станках, автоматах и полуавтоматах при сравнительно редкой настройке привода главного движения. Они имеют малые габаритные размеры, исключают возможность аварийного включения передач. Вместе с тем увеличивается время на смену колес, когда необходимо изменить величину скорости;
  • с передвижными блоками зубчатых колес и муфтами. получившие широкое распространение преимущественно в универсальных станках с ручным управлением. В станках с ЧПУ применяют зубчатые передачи, переключаемые автоматически с помощью индивидуальных электромеханических (реже гидравлических) приводов. Схемы таких приводов даны на рис. 2.26.

коробка скоростей

По компоновке различают коробки скоростей с неразделенным и разделенным приводом. В первом случае коробка скоростей расположена в шпиндельной бабке. а во втором — вынесена за ее пределы.

1.doc

Коробки скоростей и подач. Типовые механизмы ступенчатого изменения скоростей движения. Типовые приводы и механизмы бесступенчатого регулирования. Механизмы управления и реверса.

Суммирующие механизмы.

Коробки скоростей и подач:

Регулирование скорости главного движения осущест­вляется при помощи коробок скоростей. Их конструируют в виде самостоятельных узлов или встроенными в корпусные детали, например в ста­нины, в шпиндельные бабки. Коробки скоростей современных, в частности универсальных станков, имеют большое число ступеней и большой диапа­зон регулирования скоростей. Они должны быть простыми и компактны­ми, иметь малый вес, минимальное число валов, передач, высокий КПД, низкий уровень шума. Конструкция коробок должна быть технологичной, надежной в эксплуатации, удобной в ремонте и в обслуживании.

Закономерность геометрического ряда частот вращения шпинделя по­зволяет проектировать коробки скоростей наиболее простой структуры, состоящей из элементарных двухваловых механизмов, последовательно соединенных между собой в одну или несколько кинематических цепей. Такая структура называется множительной. так как кинематические условия настройки этих приводов определяются свойствами множительных групп передачи, а общее число скоростей получается перемножением чисел скоростей элементарных двухваловых передач.

Рассмотрим устройство шестиступенчатой коробки скоростей (рис. 1). Для передачи вращения от вала I к валу Il служит множительный механизм с трехвенцовым блоком, а от вала Il к валу Ill - с двухвенцовым блоком. В результате последовательного соединения, этих элементарных механизмов при одной скорости ведущего вала I ведомый вал III (или шпиндель) может иметь шесть различных скоростей.

^ Коробка скоростей предназначена для изменения частоты вращения шпинделя и передачи движения на коробку подач.

Коробки скоростей могут состоять из следующих механизмов:

Механизм передвижных блоков шестерен – предназначен для изменения частоты вращения шпинделя.

Механизм перебора – предназначен для изменения диапазона частоты вращения шпинделя.

Механизм реверса – предназначен для нарезания правых и левых резьб (изменения вращения ходового винта).

Механизм увеличения шага нарезаемой резьбы – предназначен для нарезания резьбы с шагом больше, чем шаг ходового винта.

Коробки подач предназначены для изменения частоты вращения ходового винта и ходового вала. Могут состоять из следующих механизмов:

Механизм корригированных колес.

Множительный механизм.

Коробки скоростей с перебором.

Привод с многоскоростными электродвигателями.

Автоматические коробки скоростей.

Передачи с бесступенчатым регулированием.

Механизмы для ступенчатого регулирования и скоростей и подач.

1)Механизм шестерен с кулачковыми муфтами.

Недостатки механизма :

Низкий КПД, т.к. при включении вращаются все шестерни.

Механизм нельзя включать на ходу, иначе может зуб попасть на зуб и полумуфта не включится.

2)Механизм шестерен с фрикционными муфтами.

прямая передача.

Ремонт коробки скоростей ВАЗ (1 часть). Сделай Сам!

Описание:

Полный ремонт коробки скоростей перднеприводной ВАЗ, в домашних условиях. Делаю с машины ВАЗ 2109.

Принцип ремонта подойдет к любой коробки скоростей.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.