Кпп Акпп

Ремонт КПП (АКПП)

Мастерская по ремонту АКПП

АКПП (автоматические коробки передач) в наше время устанавливаются на большую часть иномарок и потому обслуживание АКПП носит достаточно актуальный характер.

АКПП (автоматическая коробка переключения передач ) - это сложным механизм и при выходе из строя (поломке АКПП) является причиной финансовых затрат. Покупка новой АКПП не всегда целесообразный вариант решения проблемы и поэтому в большинстве случаев лучший вариант произвести её ремонт.

При ремонте АКПП используются оригинальные запасные части и комплектующие. Ремонт Автоматических Коробок Переключения Передач производится в сертифицированных технических сервисных центрах. Осуществление ремонта АКПП с соблюдением необходимых параметров обеспечивается наличием специальных методов диагностики и возможностью предварительной диагностики на современном оборудовании.

Качественный ремонт различных моделей АКПП, в том числе АКПП – Вариатор гарантируется накопленным опытом компании.

Ремонт АКПП - это сложный многоступенчатый процесс. Пречень работ при ремонте АКПП:

Прием автомобиля в ремонт, а также визуальная и (по возможности) ходовая диагностика АКПП.

Демонтаж АКПП (коробки) с автомобиля.

Дефектовка (полная разборка и тщательный осмотр узлов и деталей) АКПП.

Блокиратор АКПП, КПП

Увы, немногое автолюбители могут оставлять свое транспортное средство в гараже, чаще всего машину приходится ставить просто возле дома, что существенно повышает риск ее взлома и угона. Каким же образом можно обезопасить свой автомобиль? На данный момент наиболее эффективным противоугонным механизмом является блокиратор КПП.

awto-komfort.ru вас приятно удивит не только многообразие моделей противоугонных блокираторов, но и приемлемая цена, которая придется по карману любому автолюбителю, вне зависимости от его социального статуса.

Блокиратор для коробки передач на данный момент является самым простым и распространенным методом механической защиты от угона. Суть его действия заключается в том, что замок такого устройства, устанавлиемый на рычаг в положении задней передачи, не дает его переместить. Если такой уровень защиты все равно кажется вам недостаточным, существуют модели внутренних блокираторов КПП. Такие устройства действуют по аналогичному принципу, однако при этом, «начинка» механизма расположена в внутри КПП, что позволяет ей блокировать всю коробку передач.

Блокиратор АКПП (автоматической коробки передач) представляет собой специальную систему механизмов, которая предназначена для защиты автомобиля от угона. Такое устройство блокирует возможность переключения передач, в частности, - движущиеся детали АКПП. Основными видами устройств для блокировки АКПП на данный момент являются блокираторы:

  • АКПП универсального характера;
  • блокираторы АКПП модельного характера.

Первый вид подходит для монтажа на любой автомобиль, вне зависимости от его марки. Второй же вид разрабатывается специально для конкретных марок и моделей, при этом учитывая их технические особенности.

Если вы действительно хотите защитить свой автомобиль от угона, нет смысла отказывать себе в установке блокиратора на коробку передач. При относительно небольшой стоимости данный автомобильный аксессуар эффективно препятствует функционированию АКПП, что не позволит злоумышленникам угнать ваше транспортное средство. Для того, чтобы быстро и выгодно приобрести подходящее вам и вашему автомобилю блокирующее устройство на КПП достаточно заказать его на нашем сайте.

В чем разница между CONSTRUCT, DRAGON И ГАРАНТ

Отличий между замками construct и мультилок на автомобиль практически нет, так как конструктивно кронштейн этих изделий ничем не отличается. Различия заключаются лишь в производителе цилиндра (личинки) замка. Так, изделие "конструкт" ctl 77 комплектуется чешским цилиндром, а mul-t-lock комплектуется израильской личинкой мультилок. Однако стоит отметить, что mul-t-lock является одним из мировых лидеров в производстве высокосекретных цилиндров и этим превосходит чешское изделие. А преимуществом CTL 77 фирмы construct является более точное геометрическое исполнение кронштейна и всегда более ранний выпуск изделий для новых моделей автомобилей, таким образом объем изделий ctl 77, требующих доработки при установке значительно ниже, чем у мультилок. Как производитель противоугонных блокираторов компания DRAGON сделала ставку на штыревые изделия. Безштыревая конструкция замка DRAGON появилась гораздо позже, чем у CONSTRUCT, что отразилось на качестве изделия. Так цена на DRAGON в 6000 - 7000 рублей декларируется на штыревые изделия. По отзывам покупателей, еще один из серьезных игроков на Российском рынке противоугонных механических замков является компания ФЛИМ, производящая замок ГАРАНТ. ГАРАНТ комплектуется достаточно качественным цилиндром ASSA ABLOY. Также на рынке присутствуют электромеханические замки кпп, однако спрос на них не так велик, ввиду вмешательства при установке в электронику автомобиля, что автоматически ставит под угрозу снятия с гарантии производителем автомобиля.

Замки КОНСТРАКТ И MUL-T-LOCK охватывают практически весь модельный ряд таких марок как: ACURA (акура), ALFA ROMEO (альфа ромео), AUDI (ауди), BMW (бмв), CADILLAC (кадилак), CHERY (чери), CHEVROLET (шевроле), CHRYSLER (крайслер), CITROEN (ситроен), DAEWOO (дэу), DODGE (додж), FIAT (фиат), FORD (форд), GEELY, HONDA (хонда), HUMMER (хамер), HYUNDAY (хенде), INFINITI (инфинити), IVECO, JEEP, KIA (киа), LADA (лада), LAND ROVER (лэнд ровер), LEXUS (лексус), MAZDA (мазда), MERCEDES (мерседес), MITSUBISHI, NISSAN (ниссан), OPEL (опель), PEUGEOT (пежо), PORSCHE, RENAULT (рено), RANGE ROVER, ROVER (ровер), SAAB (сааб), SEAT (сеат), SKODA (шкода), SSANG YONG, SUBARU (субару), SUZUKI (сузуки), TAGAZ, TOYOTA (тойота), VOLKSWAGEN (фольксваген), VOLVO (вольво), ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ.

Замок на КПП / АКПП !

Оригинальные бесштырьевые замки MUL-T-LOCK по самой минимальной цене. 

Замок MUL-T-LOCK, CONSTRUCT без установки 6.000 рублей. 

Замок MUL-T-LOCK, CONSTRUCT    с установкой 8.500 рублей.

Наш специализированный центр работает для Вас уже 10 лет, по максимально сниженным ценам. Главное для нас защита Вашего авто и Ваше спокойствие!

Мы устанавливаем только оригинальные безштыревые замки фирмы " MUL-T-LOCK " (Израиль) или " CONSTRUCT " (Чехия), которые получаем напрямую от производителя, без посредников.

кпп акпп  кпп акпп

Цены у нас не низкие, а скорее разумные! Мы не наживаемся на наших клиентах, а честно и добросовестно выполняем свою работу. Все мастера русские с многолетним опытом работы. Установка блокиратора коробки передач проводится в строгом соответствии с технологическими схемами и рекомендациями производителей.

В автосалонах точно за такие же замки автовладельцы платят от 12.000 до 18.000 рублей. Бизнес построен на запугивании о снятии с гарантии. Это нарушение Российского законадательства. Вы, и только Вы вправе решать где и как защищать свое имущество.

Гарантия 3 года. Сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль.

Консультация и запись производится ежедневно с 9-00 до 24-00 по телефонам (495) 720-58-24 или (906) 718-41-11.

кпп акпп  кпп акпп

Если Вы хотите заказать установку замка кпп/акпп MUL-T-LOCK (мультилок) или CONSTRUCT (констракт) на свой автомобиль, то позвоните нам, сообщите данные о своем автомобиле:

  • марку, модель автомобиля
  • год выпуска автомобиля
  • тип коробки передач (механическая, автоматическая) 
  • объем двигателя

Срок выполнения работ 2 - 3 часа.

Блокираторы на акпп/кпп MUL-T-LOCK и CONSTRUCT в наличии на все автомобили: ACURA (акура), ALFA ROMEO (альфа ромео), AUDI (ауди), BMW (бмв), CADILLAC (кадилак), CHERY (чери), CHEVROLET (шевроле), CHRYSLER (крайслер), CITROEN (ситроен), DAEWOO (дэу), DODGE (додж), FIAT (фиат), FORD (форд), HONDA (хонда), HUMMER (хамер), HYUNDAY (хенде), INFINITI (инфинити), IVECO, JEEP, KIA (киа), LADA (лада), LAND ROVER (лэнд ровер), LEXUS (лексус), MAZDA (мазда), MERCEDES (мерседес), MITSUBISHI(митсубиси), NISSAN (ниссан), OPEL (опель), PEUGEOT (пежо), PORSHE(порше), RENAULT (рено), RANGE ROVER, ROVER (ровер), SAAB (сааб), SEAT (сеат), SKODA (шкода), SSANG YONG, SUBARU (субару), SUZUKI (сузуки), TAGAZ (тагаз), TOYOTA (тойота), VOLKSWAGEN (фольксваген), VOLVO (вольво).

Замок на кпп/акпп MUL-T-LOCK (мультилок), CONSTRUCT (констракт) прост в эксплуатации. Для открытия или закрытия замка необходимо вставить ключ в личинку замка и повернуть его. Общее этих замков то, что они разрабатываются индивидуально на конкретную модель автомобиля с учетом конструктивных особенностей.

Установка замка MUL-T-LOCK, CONSTRACT выполняется путем прикручивания специальными, срывными болтами к кузову автомобиля, сам замок устанавливается под центральной консолью автомобиля не нарушая при этом интерьер салона. Коробка передач не снимается и не сверлится.

Принцип действия у замков заключается в блокировке кулисы КПП. На автомобилях с механической коробкой передач МКПП замок блокирует кулису в положении "задняя передача", а на автомобилях с автоматической коробкой передач АКПП в положении P "parking".

При попытке угона замок MUL-T-LOCK делает невозможным переключение скоростей и не дает автомобилю сдвинуться с места. Замок кпп, точнее личинки замков кпп противостоят любым способам взлома, высверливанию, проворачиванию и применению отмычек.

кпп акпп  кпп акпп

У НАС САМЫЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ!

Наш специализированный центр по оснащению автомобиля дополнительным оборудованием работает для Вас уже 10 лет, по максимально сниженным ценам. Главное для нас защита Вашего автомобиля и Ваше спокойствие!

Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль!

Наш сервис сертифицирован. При установке дополнительного оборудования Вы получаете полный пакет документов для сохранения дилерской гарантии (чек, заказ-наряд, копию сертификата и гарантийный талон). При наличии этих документов не один автосалон не имеет права снять Вас с гарантии!

Консультация и запись производится ежедневно с 9-00 до 24-00 по телефону (495) 720-58-24 или (906) 718-41-11 .

Ремонт автоматических коробок переключения передач (АКПП)

Автоматические трансмиссии на автомобилях, позволяют человеку более комфортно передвигаться как по городским улицам так и вне города.

Седаны, кроссоверы, внедорожники, все автомобили с автоматической коробкой переключения передач не любят резких стартов, пробуксовок, перегруженные прицепы, агрессивный стиль езды и как правило выходят из строя, АКПП, как распределитель мощности, несет значительную нагрузку. А еще не маловажный момент, Вам официальные дилеры говорят, что трансмиссионная жидкость (масло) в АКПП на весь срок эксплуатации автомобиля! Вы меняете масло в двигателе? Конечно меняете, потому, что в ДВС происходит процесс трения. Вопрос - А в АКПП или вариаторе трения нет? Есть конечно! Так что масло в автоматических коробках и вариаторах так же меняется, но ресурс масла в АКПП немного больше. Рекомендую менять масло 40 - 60 тыс км! Это увеличит эксплуатацию Вашего автомобиля в разы!

В нашем техцентре ООО "ТТAG" есть компьютерная диагностика, которая позволяет выявить электрические сбои в системе автомобиля, а так же читаются параметры агрегатов, какое давление выходит из масленого насоса, какое давление на конусе, как работают соленоиды переключения или соленоиды блокировки гидротрансформатора (гидромуфта), после диагностики определяется состояние коробки передач.

Ремонт АКПП (автоматической коробки передач) стоит доверять только профессионалам. Наличие опыта, знание особенностей конструкции каждого производителя и модели автомобиля специалистами нашего техцентра гарантирует ремонт АКПП за считанные дни. В общей сложности три-четыре дня ремонтируется автомат. Есть коробки, мы называем их эксклюзивными, для них запчасти приходится ждать по месяцам, как пример - Паджеро мини. Поршень и лента только под заказ. Всех нюансов и агрегатов много, перечислять не буду.

Небольшой совет, если Вы заподозрили, что то не ладное с Вашим автомобилем, не стройте иллюзий, обратитесь за помощью к специалистам!

В наше время много специализированных автотехцентров, в котором Ваш автомобиль отремонтируют и приведут в нормальное для эксплуатации состояние!

Удачи Вам на дорогах!

Мы всегда будем рады Вам помочь с 9:00 до 22:00, мы ждем Вашего звонка!

+7(499)3984172

+7(499)3984175

Адрес: Москва Каширское ш. д 45

В наше время, автопром развивается не по дням а по часам. Не секрет, что автомобили комплектуются автоматическими трансмиссиями разных модификаций. Типтроник, мехатроник, вариатор, DSG, роботизированные коробки.

Попробуем описать Вам роботизированную коробку передач. Начнем с того, что внутренности робота не отличаются от механической коробки.

На механической коробке Вы выжимаете, в большинстве случаев ногой, сцепление и в момент выжима рукой включаете передачу.

Инженеры упростили такое затруднительное упражнение для большинства автолюбителей и внедрили механизмы которые и выжимают сцепление и переключают передачи. Вариатор - выжимает сцепление в момент переключения передач. А актуатор переключения переводит муфту с одной передачи на другую.

Все хорошо отлажено но не до конца продумано.

Приведем примеры: Тойота, Митсубиси, Сузуки, Смарт, Опель, Форд, Мазератти, Альфа Ромео - все перечисленные марки автомобилей которые комплектуются как механическими, автоматическими и роботизированными коробками переключения передач. Их всех объединяет один момент что как только выходит из строя сцепление, так сразу возникают проблемы с роботом!

Митсубиси и Смарт, у них выходит из строя барабан переключения передач, как правило вторая передача плохо включается, а так как на барабане вторая четвертая и задняя передачи, то все они с рыканьем включаются. Лопаются синхронизаторы, потому что из алюминиевого сплава, а не бронзовые.

Тойота, Сузуки, Альфа Ромео - слетает программное обеспечение увеличивается износ сцепления, большая нагрузка на кулачек переключающий вилки передач, в конце его ломает и клиник между шестерни.

Опель, Форд и Мазератти - казалось бы разные автомобили, но механизмы похожи и соответственно поломки идентичны. Датчик положения передач с графитовым опылением, изнашивается начинает давать неправильный сигнал на ЭБУ. Поршень в актуаторе выжима сцепления одноразовый, как только что не так выходит из строя, пропускает через себя жидкость, сцепление не выключается.

Можно приводить примеров много, но если Вы не следите за автомобилем, есть техцентры которые Вам помогут избежать поломок.

Смотрите фото в разделах ремонта акпп.

Планетарный ряд автоматической кпп принцип работы

Описание:

Солнечная шестерня, сателлиты, планетарное водило, а так же коронная шестерня - принцип работы

Вскрытие MUL T LOCK

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.