Масляный Насос.

/ Просмотров: 1023

И так масляный насос. Ездите вы спокойно себе по городу и не на что не отвлекаетесь, а тут вдруг вы замечаете что при стоянке на красном светофоре загорается лампа контроля давления масла в двигателе, сразу первые мысли почему и от чего? Причин несколько и одна из них износился масляный насос.

Масляный насос.

Извлекаем масляный насос с двигателя, разбираем и проверяем плоским щупом зазоры между шестернями и шестернёй к корпусу. Зазор должен быть в пределах 0.15 мм максимально допустимый 0.25 мм. Если зазор больше заменяем изношенную деталь.

Масляный насос.

Масляный насос.

Масляный насос.

На фотографии сверху видно как измеряют зазор между осевой поверхностью шестерни и пластиной редукционного клапана он должен бить 0,161-0,1бб мм предельный 0.2 мм. На шестернях и корпусе не должно быть задиров, сколов, трещин, если такие присудствуют нужно устранять.

Редукционный клапан, должен плотно прилегать к посадочной плоскости и также не иметь механических повреждений. После покупки новых деталей всё тщательно отмываем бензином и смазываем маслом, а потом преступаем к сборке.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.