Недостатки Ваз 2112

/ Просмотров: 10149

Полезное о ВАЗ 2112

ВАЗ 2112 – пятидверный российский хэтчбек, несомненно, обладает рядом достоинств – хорошая динамика, более или менее современный экстерьер, ремонтопригодность, приемлемая антикоррозийная защита, удобное кресло водителя, великолепное поле для тюнинга, хорошие зеркала внешнего вида и низкая цена.

недостатки ваз 2112

Но приобретая автомобиль даже по низкой цене, полезно знать его недостатки и вероятные риски. Они следующие: управляемость можно оценить на тройку по пятибалльной системе (при маневрировании крены и раскачка), неважная обзорность сзади и спереди, неграмотная и непродуманная вентиляция салона, плохое качество сборки (большие зазоры между кузовными деталями), высокий уровень шума в салоне, на максимальной скорости слабые тормоза. К тому же с большой вероятностью из-за низкого качества тосола, залитого на конвейере, может сломаться помпа, могут самопроизвольно отворачиваться гайки опор двигателя, что грозит падением оного, из-за плохо затянутых хомутов могут течь патрубки охлаждающей жидкости. А также ненадежны упоры пятой двери, сальники КПП, аккумуляторная батарея.

Возможны возникновения и других неожиданностей. Как с ними бороться читайте в последующих материалах.

Муж хочет купить Ваз-2112.В чем недостатки и преимущества этой модели

пусть не берет наше дерьмолучше рено логан,по цене одинаково но по качеству несравнимо

норм машина. у сестры была. она была ею просто довольна. но если есть ещё так сказать лишние деньги то, тогда да, лучше фокус взять.

Да ничего не посыпется! Смотря какой хозяин! У меня не эта модель, но глядя на моих родственников и друзей, ничего плохого нет в этой модели. У 2-х человек эта модель уже 4 года и все в порядке! мой дядя вообще ничего не ремонтировал! А друг почистил 1 раз форсунки на инжекторе.А так. на большей скорости ее "велет" на дороге. и шумоизоляция никакая! ну как обычно для нашего автопрома. Удачи!

esli on patriot, to pust` nemnoqo poterpit i za odno nakopit. toqda viydut priora v kuzove xe4bek. oni lu46e 4em 2110 po upravlyaemosti i po sborke!!

Идея вашего мужа хороша. Месяц назад я купил Ваз-2112 и очень доволен.Машина очень резвая, да и по нашим дорогам привычна. Мой друг увидев у меня 12-ку тут-же продал Ваз-21073 и сейчас покупает Ваз-2112. ЛЕГКО с РЕМОНТОМ,да и внешний вид приятный. У меня снежная-королева, жене сразу понравилась. Надеюсь и вам понравится.

Не надо брать ни ВАЗ2110, ни Фокуса! Лучше взять Рено Логан, по деньгам равнозначно получится, а Рено, хоть и собирают на АЗЛК(бывшем), но все-равно лучше! "Двенашка" машина неплохая, но у нее есть самый большой недостаток - "наша" машина, а это как брать кота в мешке! Можно взять и она беспокоить не будет, а можно взять такую, что за пару лет выложишь на ее ремонт еще одну (по стоимости) такую же машину!

Недостатки ВАЗ 2112:

Отзыв ВАЗ 2112:

Стаж вождения 4 года, до этого был автомобиль-конструкор ГАЗ-31029. Хотите, верьте, хотите, нет, но дело было так: В общем, приобрел я свою ласточку в салоне, даже на гарантию согласился. Выбрал её и через три дня получил, после предпродажной подготовке. И вот она, долгожданная, стоит у выхода. Начинаю производить проверку всех механизмов. Результат: не работает один стеклоподъёмник, спидометр, бортовой компьютер не подключён, крепёж не протянут! Это после всего-то. Подходит время ТО-1, за это время ничего особенного не происходило, только 3 из 4 стеклоподъёмников не работали, да вентилятор печки жил своей жизнью. На самом ТО сделал чип-тюнинг (поднял обороты холостого хода, (стало 880об/мин, было 650об/мин), а то в пробках одно мучение), отключил лямбда зонд. В сервисе же оставил не только деньги, но и нервы. За каждую деталь, которую по гарантии менять надо, стоят на смерть, доказывая, что сам виноват. Чуть позже занялся салоном машинки, так как салон Таза даже без аудиподготовки выдаёт потрясающую арию гвоздей в железном ведре. Что можно закрепил, полку акустическую поставил, магнитолу хорошую, так и нечего стало, даже уютно. Надел чехлы, вообще как в кресле дома. С козырьком над приборной панелью казус был, он просто отвалился во время езды, по гладкой российской дороге. За что и был посажен на саморезы и герметик, больше вроде не сбегал. На 7000т км вдруг, что-то задребезжало, при включение охлаждающего вентилятора. Как выяснилось, он отвалился от оси электромотора и скрёб по радиатору. Следуя в сервис на ремонт, через весь город, в час пик, летом, я в полной мере ощутил, что чувствует еретик на инквизиторском костре. Машина охлаждалась за счет салонной печки!

Решил поставить противотуманные фары, лучше бы не делал. То на чём они туда крепятся вызывает, мягко говоря, недоумение. И словно в довершение моих мыслей, при выезде из сервиса, одна фара выпала и болтаясь на проводах, разбилась.

Дальше хуже, не буду останавливаться на стеклоподъемниках - смирился, начала загибаться противоугонная система Кармен. В сервис мы уже поехали на эвакуаторе заменили без слов, у них там акция была: поменяй старый на новый (таких как я там длинная очередь была)

Скажу про двигатель, он у меня хороший, 16кл. 1.5л, проблем нет. Коробка тоже нравиться, подвеска ничего, всё штатное. Возникла мысль тюнингом обзавестись: подумано – сделано. Заменил воздушный фильтр: штатный короб снял, на его место поставил нулевого сопротивления. Дроссельная заслонка, штатная, тоже отправилась в ящик на запчасти, вместо неё встала новая Ф-54 мм против 35мм старой. Убрал катализатор, хотел пробить, но увы и тут подвох со стороны завода. Кусок заборной сетки свёрнут и заварен, купил обычную среднюю часть. После всех манипуляций упал расход 1-1.5л, резвее бегать стала.

На ТО-2 (16400км) залил туда синтетику Esso, а в коробочку минералку CASTROL. Начала разбалтываться подушка двигателя, заменил и поставил дополнительное крепление двигателя, теперь он жёстко сидит.

Теперь про антикор: то, что мне сделали пре продаже полная халтура, летом сам перевернул на бок очистил и заново покрыл. На 24000км решил заменить ремень ГРМ, долго в интернете выбирал, купил гудиеровский с подшипниками Вологодскими. При замене обнаружилось, что начал мероприятие вовремя, ремень был ещё ничего, но остальное… Подшипники еле дышали, помпа вообще эллипс выписывала. Каково было моё удивление, когда крыльчатка на помпе оказалась из пластика! Заменил на импортную, с металлической крыльчаткой, все уже делалось за свой счёт. Начали пробивать высоковольтные провода, заменил вместе со свечами. Сейчас на очереди в ремонт просятся рулевые наконечники.

Поставил бортовой компьютер, который ошибки может считывать, а то не охота платить по 1000руб в сервисе только за то, что они подключат контроллер скажут, что за ошибка.

В итоге: если бы не постоянная борьба с заводским браком, а порой и откровенной халатностью, низким качеством наших запчастей, то машина в общем даже не чего. Но повторяюсь, машинка эта требует постоянного внимания и ухода.

Сейчас на ней проехал 25700 и ещё не надумал продовать!

ВАЗ 2112

ВАЗ 2112 («Двенашка», как ее называют) — пятидверный переднеприводный хэтчбек от «АвтоВАЗа». Одна из самых удачных и популярных моделей в России. Началось производство в 1999г. а в 2008 году модель сняли, вместо нее в производство пошла Лада Приора Хэтчбек .

«Двенашка» отличается от предшественников более спортивным характером управляемости, удачным дизайном. Лада 2112 пользуется огромной популярностью особенно у молодежи, т.к. имеет огромный потенциал для тюнинга как внешне, так и технически. Автомобиль в отличие от ВАЗ 2109 имеет лучшую надежность, лучшие технические характеристики, лучшую комфортабельность.

В салоне ВАЗ 2112 с 2007 года появилась европанель, которая состоит из меньшего количества деталей, имеет бортовой компьютер и улучшенные приборы. Материал отделки довольно неплохой, сиденья очень мягкие и удобные, присутствует небольшая боковая поддержка. Единственным недостатком в салоне Лада 2112 является отсутствие ящиков и карманов. Панель сделана таким образом, что некуда даже положить телефон, единственным местом для карманных вещей является бардачок и карманы в дверях.

ВАЗ 2112 Купе

Также в последние годы выпуска ВАЗ 2112 выпускалась в небольшом количестве и трехдверная серия – ВАЗ 2112 Купе, которая отличалась улучшенной подвеской, богатыми комплектациями, спортивной внешностью. Также Лада 2112 Купе получила яркие цвета окраски кузова, например желтый и ярко-красный и раздутые арки колес.

Технические характеристики

На ВАЗ 2112 устанавливались 4 вида двигателей:

- 1.5 л. 8V (78 л.с. ВАЗ 21122)

- 1.5 л. 16V (94 л.с. ВАЗ 21120)

- 1.6 л. 8V (80 л.с. ВАЗ 21121)

- 1.6 л. 16V (89 л.с. ВАЗ 21124)

На 16 кл. двигателях 1.5 л. При обрыве ремня ГРМ загинало клапаны двигателя, что значительно увеличивало стоимость ремонта, проблема была устранена за счет установки новых двигателей с увеличенной глубиной проточек в днищах поршня до 6,5мм.

«Двенашки» с двигателями ВАЗ 21124 разгоняются до 100 км/ч за 12 с. а максимальная скорость 180 км/ч. Расход топлива по трассе около 5.5 л. на 100 км, по городу около 8-9 л.

Достоинства

Яркий внешний вид, ремонтопригодность, неприхотливость, хорошие динамические характеристики, широкие возможности тюнинга, экономичность.

Отзывы владельцев ВАЗ 2112 - Опыт эксплуатации LADA 2112

Отзыв о ВАЗ 2112

Начну с того, что купленный летом 2002 года автомобиль ВАЗ 2112, был моим первым автомобилем, а первая любовь, как известно, запоминается навсегда.

Поначалу в новом автомобиле, пропитанном запахом пластмассы, нравилось всё. Процесс освоения машины с попутно начавшимся процессом её доукомплектования и обустройства, захватывал и требовал времени и средств. Объекту симпатий прощают многое, подчас мирясь с явными его недостатками и пороками.

Однако, подробнее.

Через непродолжительное время эксплуатации, выделил следующие проблемы автомобиля:

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. При движении по прямой, машина ведёт себя довольно пристойно, но стоит начать маневрирование. флагман автопрома? превращается в подобие длинной и толстозадой ?Волги. Реакции на действия рулём размыты и задержаны во времени, крены и раскачка достигают рекордных значений. Причины означенного кроются в конструкции кузова, ходовой и рулевого управления. Проблема общеизвестна, и существуют подходы, позволяющие с ней успешно бороться. Кузов ВАЗ 2112 имеет недостаточную жесткость на кручение, установка таких элементов как растяжка передних стоек, усилитель кузова (рама за задними сидениями), повышают жесткость на 25% и сильно изменяют рулёжку машины. Правда, установка этих элементов приводит к увеличению ущерба при возможном ДТП, вызывая взаимное перемещение связанных усилителями точек кузова. Следующий шаг - установка ?усилителя щита передка. конструкции, усиливающей моторный щит с установленной на него рулевой рейкой. Щит ощутимо ?дышит? вызывая размытость и поздний отклик руля, его фиксация решает проблему практически полностью.

Следующие изменения ощутимо уменьшают комфорт, хотя существенно улучшают управляемость автомобиля, поэтому решение о проведении этих доработок принимается осознанно.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости заменяем более жестким, с диаметром прутка 21 мм. Для достижения баланса жесткости, усиливаем заднюю балку дополнительным торсионом, ошибочно именуемым ?задним стабилизатором. В результате ходы подвески и крены существенно уменьшаются, вместе с тем, дорожные неровности передаются на кузов жестче. Далее меняем переднюю поперечину с сопливыми резиновыми втулками на усиленную, снабженную сайлентблоками и приступаем к операции замены пружин и амортизаторов. Здесь возможны варианты, всё зависит от предпочтений. В результате длительных и недешевых экспериментов я остановился на амортизаторах ?Бильштайн. прогрессивных пружинах ?Айбах? и опорах стоек ?ШС-25. Результат тюнинга превосходит ожидания владельца отечественного авто. Скорость прохождения поворотов, бьёт все гражданские изделия буржуйских конкурентов, поворачиваемость практически нейтральная, предел точно контролируется, и это всё без модных многорычажек, и дорогих электронный систем-ассистентов! Правда, для этого нужны цепкие шины невысокого профиля, отечественная резина не даст вам реализовать весь потенциал улучшенной ходовой.

ТОРМОЗА. Проблема тормозов 12-ки- деформация переднего диска (пусть и вентелируемого), приводящая к сильному биению руля. Выход один - менять диски на изделия ?Зиммерман. кстати, к ним в паре подходят колодки ?АТЕ. и забыть о проблеме навсегда. Другая проблема - увеличенный тормозной путь со скоростей за 160 км/ч (актуально для заряженных машин). Печально, но проблема не решается никак, кроме разве что, установки дорогого комплекта задних дисковых тормозов, с последующей их настройкой, для достижения правильного баланса.

КПП

Длинные ходы рычага заставляют отрывать спину от сидения при включении пятой передачи, поперечные люфты отравляют жизнь. Проблема решается заменой кулисы КПП на короткоходную с жестким карданчиком. Большой разрыв между 1 и 2 передачами, приводящий к издыханию синхронизаторов и провалам при разгоне, лечится установкой коммерческого или спортивного ряда в КПП. Замена ГП на пару с другим передаточным числом, делает разгон по настоящему мощным.

ДВИГАТЕЛЬ

существуют способы форсирования двигателя до 130 л/с без уменьшения ресурса, результат впечатляющий, однако цена вопроса так же не оставит вас ровнодушным. Это тема отдельной статьи.

Перечень деталей, подлежащих обязательной замене:

-все эксплуатационные жидкости

-свечи (Bosch Super4)

-ремень ГРМ (Dayco+) и ролики

-датчик положения дросселя (GM)

-регулятор ХХ (GM)

-тормозные диски (Zimmermann)

-опоры стоек (ШС-25, SS-20)

Недостатки

  • валкость в управлении

  • слабое торможение с максимальной скорости

  • плохая обзорность сзади

  • аэродинамические шумы на большой скорости

  • неграмотная вентиляция салона
  • Отзывы владельцев

    Отзывы о ВАЗ (Lada) 2112

    Зачастую отзывы об автомобилях ВАЗ (Lada)  2112 указывают на оптимальное соотношение цены и качества машин, их практичность, комфорт и экономичность. Кроме того, авто имеют вполне приличный спортивный дизайн экстерьера, достойную эргономику, довольно просторный салон и вместительное багажное отделение (400 л).

    Вдобавок автомобили радуют доступной стоимостью, низкими ценами на запчасти, мощным двигателем, средним дорожным просветом (165 мм), а также неплохими техническими характеристиками, хорошей динамикой разгона, информативным рулевым управлением, отменной проходимостью, маневренностью и курсовой устойчивостью.

    Тем не менее встречаются и отрицательные отзывы автовладельцев о ВАЗ (Lada)  2112. Большинство из них описывают детские болезни авто. К заводским дефектам нужно отнести скрип пластика в салоне, неисправность сцепления, приборной панели и печки, неполадки коробки переключения передач, стеклоочистителей, газораспределительного механизма, стартера и термостата. И, наконец, автомобили обладают шумным двигателем, посредственным качеством сборки, плохой звукоизоляцией, бедной комплектацией, слабым лакокрасочным покрытием и жесткой подвеской. Типичные поломки можно встретить и в  отзывах о ВАЗ (Lada) 2113 .

    Как сделать бортовой компьютер из планшета и адаптера ELM 327 (LADA Largus)

    Rush 2112 Full Album) 1080p HD

    Описание:

    This is the full HD 2112 album by rush. It is the original 1976 non-remastered version. I took it off an original cassette tape. I did not compress or re-equilize it but left it in its original and beautiful form.

    I am a disclaimer and do not own any of this music.

    I merely bought a tape and put it on you tube for other people to check out and decide if they want the album

    enjoy!

    Track list:

    (0:00) 2112- I Overture, II The temples of the Syrinx, III Discovery, IV Presentation, V Oracle: the Dream, VI Soliloquy, VII Grand Finale

    (20:23) A passage to Bangkok

    (23:56) The Twilight Zone

    (27:13) Lessons

    (31:04) Tears

    (34:39) Something for Nothing

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.