Нива На Гусеницах

Гусеницы на Ниву

Думаете гусеницы на Ниву не устанавливают? На Челябинском тракторном заводе был собран гусеничный снегоболотоход «Метелица» на базе пятидверной Нивы. Разработанные гусеницы на Ниву позволяют свободно передвигаться как по снегу, так и воде. Максимально возможная скорость передвижения по снежным сугробам достигает 80 км/ч. Причем, цена таких гусениц намного ниже самой Нивы и начинается со 100 тысяч рублей.

Этот проект прошел достаточно долгий и тернистый путь от идейной разработки до последующего внедрения. Еще в 2005 году эта разработка была признана лучшей и принесла производителю Гран-при с большой золотой медалью 10-й международной выставки «Высокие технологии. Инновации. Инвестиции», прошедшей в Санкт-Петербурге.

Принцип реализации этого проекта достаточно прост. Нива заезжает по трапам на гусеничный модуль, затем с него снимаются колеса, на ловители опускается подвеска, после чего машина крепится к раме. Следующим этапом производится соединение кардана внедорожника с мостом модуля, установка блока управления и прокачка гидравлической системы управления. Весь процесс занимает около двух часов, после чего модифицированная Нива на гусеницах (видео можете посмотреть ниже) может управляться обычным способом посредством руля, что реализуется блокировкой одной из гусениц на поворотах. После настоящего внедорожного рейда Нива снова получает колеса, съезжает с платформы и благополучно продолжает движение по асфальтному покрытию.

нива на гусеницах

Интегрированные гусеницы на Ниву позволяют также перемещаться и по воде, реализации чего способствуют специально разработанные быстросъемные понтоны. В рабочем положении они крепятся на шасси, в нерабочем — на колесно-лыжном прицепе или багажнике на крыше автомобиля.

Область целевого применения гусеничной платформы выделятся достаточно контрастной обширностью: патрулирование и ремонт газовых и нефтяных трубопроводов, патрулирование границ, обследование линий электропередач, розыск и спасение при чрезвычайных ситуациях людей, геологоразведка, охота и рыбалка в различных труднодоступных регионах, горнолыжный спорт и отдых в горах.

Вес Нивы на гусеницах составляет 2 тонны, она также способна тянуть до 1 тонны груза. Этой разработкой заинтересовалось множество разноплановых структур и заказчиков частного характера, которые изъявили желание купить гусеницы на Ниву, однако воплощению полномасштабного производства, как всегда, преградой выступают финансовые вопросы.

Нива на гусеницах - мечта охотника

Каждому охотнику известны проблемы с привязкой охотничьих угодий к общественному транспорту, утомительный перенос лагерного снаряжения, которое весит не менее десяти килограммов. Даже такой внедорожник, как Нива может лишь частично решить эту проблему, так как проходимость автомобиля ограничивается российским бездорожьем, косогорами и буераками. Поэтому многие охотники, попытались осуществить свою мечту о создании универсального российского внедорожника, переведя Ниву на гусеничный ход.

нива на гусеницах

Купить или сделать гусеницы своими руками?

Гусеницы на Ниву можно изготовить своими руками или купить готовый комплект в магазине. Однако гусеницы для Нивы своими руками изготовить будет достаточно проблематично для тех, у кого нет своей слесарной мастерской и соответствующего набора инструментов. Кроме того, для создания гусеницы необходимо найти такие материалы, как вырезки из тросовой транспортерной ленты четырех полос и П-образные стальные профили для их соединения. Сам же процесс изготовления гусениц трудоемкий и требует определенных знаний и навыков в слесарном, токарном и сварном деле. А поскольку у многих водителей подобных условий и навыков нет, то лучше всего будет обратить свой взор на виртуальные площадки по продажам комплектующих к автомобилям.

Однако и здесь возникает одно «но»: стоимость готовой конструкции в интернет -магазине в сборе довольна высока. Самый бюджетный вариант гусениц может облегчить ваш карман на 286 тысяч рублей. При увеличении толщины металла, диаметра оси и подшипников гусеницы на Ниву цена может возрасти до 365 тысяч рублей. Но с другой стороны установка таких готовых изделий не составляет никакого труда и занимает не более 45 минут, единственное, что необходимо будет сделать, так это дополнительно усилить мосты автомобиля, других изменений конструкции внедорожника не потребуется.

нива на гусеницах

Есть еще один вариант «смены обуви» для Нивы. Специалисты Челябинского тракторного завода собрали гусеничный снегоболотоход «Метелица» на базе пятидверной Нивы. Сколько стоит гусеницы на Ниву в таком варианте? Если сравнить с ценами интернет -магазинов, то Челябинское изобретение обойдется дешевле. Стоимость модуля зависит от многих характеристик, самый бюджетный вариант обойдется в 100 тысяч рублей. Установка этой конструкции также достаточно проста, но в отличие от предыдущего варианта, весь процесс может занять более двух часов. Отметим, что Нива на подобном модуле позволит вам перемещаться по воде, для этого челябинцами были созданы быстросъемные понтоны. После окончания внедорожного рейда, можно снова установить колеса на Ниву и продолжить движение по асфальту. Вес машины вместе с модулем составит около двух тонн, кроме того, вся конструкция может тянуть до одной тонны груза.

Проходимость Нивы на гусеничном ходу

Установив гусеницы на Ниву, владельцы отмечают достаточно много положительных сторон такого хода:

  • Значительное увеличение ее проходимость, если сравнивать со стандартной комплектацией внедорожника. Единственным ограничением проходимости машины будет служить дорожный просвет, так как его величина не превышает 30 см, если не ездить по глубокой колее, то предел проходимости гусеничной Нивы можно сравнить с трактором «Беларусь»;
  • Скорость автомобиля во время передвижения по песчаной, болотистой местности и высокому снежному покрову может достичь 80 км/ч;
  • А в целом, движение по бездорожью на гусеничном ходу будет значительно комфортнее, чем у Нивы на колесах.

нива на гусеницах

Появившийся более 100 лет тому назад гусеничный ход, показав свои неоспоримые преимущества по проходимости перед колесным ходом, имеет также и теневые стороны:

  • Нива на гусеничном ходу с трудом будет переезжать упавшее стволы деревьев и другие подобные препятствия;
  • Гусеничный ход неприемлем для местности с резким перепадом высот, холмами и косогорам, трансмиссия и система подрессоривания машины может не выдержать, так как общей площади гусеничного модуля недостаточно для машины такого размера, поэтому лучше всего ездить преимущественно по заснеженному полю или ровной местности.
  • Высокая стоимость комплекта гусениц;

Так или иначе, решение о покупке гусениц каждый владелец Нивы принимает сам, исходя из своих финансовых возможностей и целей использования машины. Если автомобиль чаще всего используется для передвижения по магистральным трассам, то покупка гусениц для одной поездки – достаточно дорогое удовольствие. А для людей, увлекающихся охотой и рыбалкой, подобная модификация Нивы будет настоящим подспорьем, так как увеличенная проходимость внедорожника в суровых дорожных условиях позволит уверенно и безопасно освоить новые рыбные места и попасть на дальние кордоны.

Вы по-моему вообще не представляете сути вопроса!

Сравнивать Ниву с цепями и с гусеницами всё равно, что сравнивать по проходимости болид формулы-1 с трактором Беларусь! Их оба можно засадить, вот только ф-1 легко засаживается на рыхлом гравии, а Беларусь - в очень хорошем болоте.

Потом, как РЕАЛЬНО сравнить, во сколько раз проходимость Нивы на гусеницах отличается от проходимости Нивы на цепях? Масон. если ты разработал методику, то поделись, плиз, я себе пока не представляю, как объективно провести такое сравнение.

Далее, ставить гусеницы только вместо задних колёс всё равно, что спереди поставить ВлИ-10, а сзади 32-й Гудрич. Маразм!

Насчёт целесообразности покупки. Гусеницы повышают проходимость стандартной Нивы на порядок. Единственным ограничением служит дорожный просвет, он у гусеничной Нивы в районе 30см. Таким образом, если не злоупотреблять ездой по глубокой колее, то предел проходимости кроется примерно там же, где и у трактора Беларусь. А по болотам, я думаю, Нива даже дальше уедет. А теперь посчитаем, во сколько обойдётся новый (или даже б/у) трактор, тягач и автовоз к нему для перевозки на большие расстояния, зарплата водителю тягача и прочее, прочее.

Другой вариант - покупаем 4 гусеницы, ставим на Ниву и получаем тот же результат, не переходя в категорию тракториста или обладателя прототипа ТР-3. Да и комфорт при передвижении буде несомненно выше. Кроме того, Нива не переходит в категорию спортивной, на ней можно продолжать ездить по городу, а гусеницы держать в гараже.

Итак, подведу итог. Гусеницы реально стоят своих денег только тогда, когда используются по назначению и приносят реальную пользу, например лесникам зимой, геологам и т.п. Безусловно, 4000$ для многих покажется слишком дорого, но ведь это не игрушка вроде вроде синих писалок с подсветкой - надоело-выбросил, поставил другого цвета. Следует реально представлять, для каких целей и как часто будут эти гусеницы использоваться, может они нафиг не нужны, и на наркисшей дороге до дачи цепи на колёса решат все проблемы.

Я, например, хочу себе гусеницы не для достижения каких-то конкретных целей, а просто так, покататься, и то только зимой (летом на колёсах интереснее). И если бы у меня были лишние 4000$ и машина была бы более-менее построена, то несомненно гусеницы бы уже лежали у меня в гараже.

Вездеходы Трэкол

Шины, которые не подведут

Характеристики наших шин выверены до мелочей, ведь основная задача инженеров «Трэкол» — обеспечить равномерное давление на грунт. На таких шинах транспортное средство цепко держится на поверхности в самых экстремальных условиях: на снегу и льду, в болотистой местности и на воде, в зыбучих песках и просто на бездорожье. Наши клиенты ездят не по дорогам, а по маршрутам, и в наших силах — обеспечить безопасное преодоление расстояний в условиях отсутствия привычных дорог. Поэтому и фактор цены здесь не самый важный. Вы ведь выбираете качество.

Преодолевая расстояние по прямой

Вездеходы «Трэкол» уникальны, и эта уникальность защищена 17 патентами РФ, США и Канады. Их аналогов нет на всей планете. Таким образом, мы предлагаем клиентам купить неповторимую сертифицированную продукцию, которая прошла череду сложных тестов и демонстрирует безупречное качество в полевых условиях.

«Трэкол» выставляет на продажу средства передвижения для разных нужд, в том числе — и довольно узкоспециальные. В нашем каталоге вы встретите не только обычные сухопутные вездеходы и амфибии, но также транспортные средства для сотрудников скорой помощи, вынужденных добираться по вызову в труднодоступные районы; вездеходы для владельцев сельскохозяйственных угодий; заслужившие восторженные отзывы авто для охоты и для рыбалки. Заказать приглянувшуюся модель у нас могут и юридические, и физические лица.

Широкий модельный ряд по разумным ценам

«Трэкол» постоянно работает над расширением и совершенствованием модельного ряда. У нас можно купить четырех- и шестиколесные вездеходы, тентованные модели и транспорт с цельнометаллическим кузовом, компактные и просторные транспортные средства повышенной проходимости. Для охоты мы предлагаем купить одну из моделей, в которой можно организовать комфортную ночевку. Для рыбалки стоит взять амфибию, дабы упростить передвижение по водянистой местности. Фермерам придется по душе вездеход-пикап, который можно оснастить навесным оборудованием, наличествующим у нас в продаже. Выпускаются под нашим брендом в Москве и грузовые вездеходы.

Окончательный выбор зависит от стоящих перед вами целей. В любом случае вы вправе рассчитывать на лояльный подход и исчерпывающие профессиональные консультации. Цены на вездеходы для охоты и для рыбалки сбалансированные. К слову, значительно удешевляет и упрощает сервисное обслуживание использование серийных узлов ГАЗ и УАЗ.

Описание характеристик и отзывы о вездеходах не помогают сделать выбор? Звоните по номеру в Москве +7 (495) 745-93-65. Разъясним преимущества различных моделей и расскажем о специфике каждой из них.

Отзывы о вездеходах Трэкол

В процессе прохождения 640 км сложного участка тундры, мною был составлен следующий отзыв о вездеходах Трэкол. Для начала хотелось бы отметить отсутствие глубокой колеи после прохождения техники и отсутствие повреждений почвы и растительности. Следов не заметно даже на слабых грунтах, что является несомненным плюсом. Я, ИП Люшниченко В. В, заключил договор с «ИНТЕГРА-ГЕОФИЗИКА-ЗАПАД», согласно которому необходимо было пройти сложный профиль пути без нарушения слабых грунтов, присущих тундрам и лесотундрам. Вездеходы Трэкол успешно справились с поставленной задачей, преодолев нужный участок без каких-либо негативных последствий для растительности и слабонесущих почв.

Вездеходы Трэкол проработали в сложных условиях Крайнего Севера, для которого характерно отсутствие станций техобслуживания, опорных баз и плохие погодные условия. В результате этого я могу охарактеризовать их как надёжную технику, хорошо переносящую тяжёлые условия эксплуатации.

ИП Люшниченко В. В.

При проведении испытаний газопроводов северных районах и средней полосе России были использованы вездеходы Трэкол. По результатам их многолетней эксплуатации, специалисты ДОАО «Оргэнергогаз» отметили, что ВТС Трэкол хорошо зарекомендовали себя при движении по слабым грунтам, водным преградам и по снежной целине. Столь высокая проходимость обеспечивается за счёт того, что вездеходы не создают избыточного давления на грунт, успешно справляясь с прохождением сложных участков. Кроме того, в число достоинств можно добавить экономичность ВТС Трэкол и отсутствие глубокой колеи после проходки техники.

Хотелось бы внести в отзыв о вездеходах несколько пожеланий:

  • Дооснастить вездеходы Трэкол системой подкачки шин, либо оснастить технику высокопроизводительными автономными компрессорами;
  • Усовершенствовать отопительную систему салона, увеличив её эффективность;
  • Улучшить систему предпускового подогрева масла;
  • Установить более выносливые наконечники рулевых тяг.

Несмотря на некоторые недочёты, требующие устранения, вездеходы Трэкол являются самой выносливой техникой повышенной проходимости, как нельзя лучше подходящей для передвижения по бездорожью.

Начальник управления ГИТ ДОАО «Оргэнергогаз» В.А. Скалий

ЗАО «Печоранефтегазпром» осуществляет эксплуатацию вездеходов Трэкол в круглогодичном режиме на протяжении нескольких лет. За это время был выявлен ряд достоинств, характеризующих ВТС Трэкол с положительной стороны. Вездеходы, двигаясь по болотистой местности со слабонесущими грунтами, а также по тундрам и лесотундрам, не наносят вред растительности и почвам, сохраняя мох и ягель, являющиеся кормом для оленей. Помимо этого, вездеходы Трэкол, в отличие от более тяжёлой гусеничной техники, не оставляют после себя глубокой труднопроходимой колеи, становящейся препятствием для миграции оленьих стад. Одновременно с этим, ВТС Трэкол показал высочайшую проходимость по заснеженным поверхностям и слабым грунтам. Немаловажным фактором является повышенная экономичность техники.

В наш отзыв о вездеходах Трэкол мы можем включить несколько недостатков:

  • Регулярное отсутствие запасных комплектующих, необходимых для ремонта техники; Помимо этого, необходима специальная литература по навыкам вождения вездеходов в различных условиях, например, на лёгком или полном бездорожье;
  • Недостаточная мощность двигателя, вынуждающая проводить передвижение на пониженных передачах, что сказывается на экономичности техники;
  • Отсутствие централизованной подкачки шин, что также доставляет неудобства при необходимости сброса давления.

Главный механик Балагуров К. П.

Главный инженер Тихонов. Ю.И.

Nissan Almera(n16) за 200 тысяч рублей.Anton Avtoman.

Описание:

http://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)

http://www.facebook.com/anton.vorotnikov

https://plus.google.com/u/0/110807444...

фундамент на болотистой местности

Описание:

Монтаж свайно винтового фундамента в прямом эфире ручным способом. Винтовые сваи уже опережают ленточный фундамент по всем параметрам. Фундамент можно сделать за 1 день, это дешево, возможность установить фундамент на склоне, на торфяном грунте, фундамент зимой и многое другое.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.