Новый Или Бу Автомобиль

Новое или б/у авто с авторазборки – вечный спор автолюбителей

Приобретение автомобиля – дело ответственное. Многие не могут определиться с тем, какое авто покупать – бу или новое. На этот фактор влияют такие аспекты, как наличие денежных средств, для кого и какой работы приобретается авто и т.д. Если вы стоите перед дилеммой, стоит ли покупать бу авто, то взвесьте все за и против. Если машина в отличном состоянии, не битая, двигатель, ходовая и кузов в порядке – почему бы не приобрести ее, к примеру, для семейного пользования.

Автолюбители вечно спорят о покупке авто. Одни говорят, что иномарки лучше покупать из салона, другие утверждают, что на некоторые подержанные автомобили трудно достать запчасти. Итак, пришло время определиться, стоит ли покупать авто, бывшее в употреблении.

Перед тем, как приобрести заветный автомобиль, нужно понимать, что его необходимо будет время от времени ремонтировать, заказывать запчасти, возможно, ждать их в течение длительного времени из других городов. Поэтому не обманывайте себя, когда хотите на последние деньги купить дорогое авто. То, что запчасти для иномарок бу придется покупать много и часто – это факт, проверенный временем и ремонтниками станций техобслуживания.

Однако машину, бывшую в употреблении, в отличие от новой модели, не так жалко случайно поцарапать. На ней можно наехать на бордюр или дерево багажником подпереть. Начинающему водителю без соответствующего стажа и опыта вождения рекомендуется приобретать автомобили только со знаком «бу».

К тому же машины этой категории являются своего рода конструктором для их владельцев. Последние могут ехать на авторынок, где авторазборка привычное дело, приобретать там собранные узлы или отдельные запчасти и пробовать самостоятельно устанавливать их на собственное авто. Замена 4-х ступенчатой передачи на «пятиступку» может стать неплохим началом ремонтной карьеры для новичка. В то же время запчасти для иномарок без указания специалиста на авторазборке автомобилей приобретать не стоит. В большинстве случаев составные элементы зарубежных моделей открутить или прикрутить можно только при помощи специальных приспособлений и ключей.

У новых автомобилей таких зарубежных стран-производителей, как Япония и Германия, есть свои преимущества. Они долговечны, надежны, а понятия «авторазборка» для них, если авто не попадают во время эксплуатации в аварии, не будет существовать в течение нескольких десятилетий.

Стоит отметить, что новая машина в наше время снабжается дополнительными опциями: климат-контроль, коробка-автомат, подогрев зеркал и сидений и т.д. Естественно, что в авто бу такие нововведения может установить только «кулибин», да и то за немалые деньги. Порой на авторазборке или даже в магазине на очень старые авто невозможно достать те или иные запчасти.

Если денег у вас не так много и выбор сделан в пользу бу автомобиля, то стоит в момент покупки пригласить опытного мастера. С его помощью можно определить, не собрана ли машина из запчастей, приобретенных на авторазборке, не бита ли она и т.д.

Приобретать б/у машину лучше всего у знакомого, он-то точно скажет, как часто ему доводилось бывать на авторазборке автомобилей и какие запчасти для иномарок менять за все время эксплуатации.

новый или бу автомобиль Особенно эти скидки велики на автомобили с пробегом. Рынок свежих, но не новых автомобилей, тоже достаточно интересен. Попытаемся выяснить плюсы покупки б у авто. во-первых это стоимость самого автомобиля, она даже если авто прошел только 10 километров будет уже ниже чем в автосалоне, либо за те же деньги можно купить более "заряженную" модель, обычно не сильно повышает стоимость установленное дополнительное оборудование. То есть вам уже возможно не придется ставить защиту двигателя, покупать зимнюю резину, бывает, что предыдущий хозяин переоформляет на нового так же и страховки КАСКО и ОСАГО. Так же, если автомобиль приобретался у дилера, гарантия сохраняется, в случае чего сможете сменить делать по гарантии. Минусы данного варианта покупки только в том, что вы не можете быть уверены в технической исправности машины и её юридической чистоте, но эти проблемы решаются диагностикой и проверкой.

Последнее время становится популярным покупать машины через автомобильные аукционы. В основном, на авто-аукционах продают б у авто, конфискованные автомобили, то есть машины которые изъяли у не платежеспособных граждан (кредитные автомобили). В чем очевидный плюс аукционов так это, что автомобиль Вы сможете купить дешевле, чем его продают на авто-рынке. Так Вы сможете прикупить себе подержанный авто в очень хорошем состоянии. При этом, если автомобиль выставлен на продажу, то это значит, что уже была проведена диагностика и все дефекты автомобиля как внешние так и внутренние Вам будут известны. То есть вы покупаете не «кота в мешке», как это зачастую бывает на авто-базарах, на которых присутствуют и перекупщики авто, которые перепродают автомобили.

Если же вы все-таки решили купить б у автомобиль на авто-рынке, то не вздумайте покупать его сами. Возьмите с собой друга, который хорошо разбирается в автомобилях – это очень важно, так как Вам могут автомобиль, который уже успел побывать в аварии или т.д. Не торопитесь с покупкой. Может, придется не раз съездить на авто-рынок. Помните Вам еще ездить на автомобиле, который Вы купите.

Успехов в выборе и покупке автомобиля!

Какой лучше купить автомобиль: б/у или новый?

У многих людей, подкопивших определённое количество денег, возникает конкретный вопрос: какой покупать автомобиль, подержанный или новый? На эту тему можно рассуждать бесконечно. И здесь может быть, сколько людей - столько и мнений. Поэтому, однозначного ответа на этот вопрос может и не быть. Тем не менее, подавляющее большинство людей всё же мечтает именно о новом транспортном средстве. В этом случае можно увидеть много плюсов, которым относятся и нулевой пробег, и салон, который не тронут чужими руками, и много иных факторов. Хотя аргументов, связанных с приобретением б/у авто, также достаточно много.

Во-первых, любой новый автомобиль, выезжая за пределы автосалона, уже теряет в цене в среднем около 5%. Ежегодно эта цифра увеличивается. Большинство людей об этом не задумываются. Линейки для форумов. которые строят свою статистику о практичности и функциональности автомобилей на базе мнений автолюбителей и рекомендаций их продавцов, а также объявления о продаже подержанных авто дают возможность приобрести практически новые экземпляры, однозначно более дешёвых «нулевых» транспортных средств в шоу-румах. Одновременно, на вторичном рынке можно встретить или снятые с производства, или уже официально не поставляемые в Россию машины.

Следует учесть, что практически все б/у авто оборудованы всем необходимым его предыдущим пользователем. Новому владельцу при этом не нужно будет тратить деньги на различного рода защиты, аудиосистему или сигнализацию, т.к. ни один из здравомыслящих продавцов не будет до продажи снимать все эти приспособления, потому что их набор только увеличивает вероятность более быстрого поиска потенциальных покупателей.

По-прежнему одним из основных аргументов в пользу покупки подержанных автомобилей является их более низкая цена, т.к. россияне ещё далеки по уровню доходов от европейцев. Поэтому большинство из них могут купить лишь новую отечественную автопродукцию. По этой причине и на вторичном рынке этих машин большее количество. Правда, общеизвестно, что отечественная автотехника менее долговечна, по сравнению с импортной. Поэтому в процессе эксплуатации она существенно теряет от своей первоначальной стоимости.

В связи с этим, лучше всего заранее посидеть в Интернет-форумах, выяснив особенности той или иной модели, чтобы впоследствии избавить себя от различных неприятных неожиданностей. Конечно же, из импортных можно тоже выбрать что-нибудь попроще. К примеру, корейскую модель Kia Ceed или французскую Пежо. В этом случае набор необходимых опций может практически не уступать лучшим немецким или японским автопроизводителям, а ремонт таких машин окажется дешевле.

Горячие предложения

Купить новый или бу автомобиль?

Нет такого человека, который не мечтал бы о новой квартире, даче, наконец, машине. Причем, автомобиль из этого списка относительно доступная цель. На рынке сегодня достаточно много бюджетных новинок, но, широкий выбор подержанных автомобилей сильно отвлекает потенциального покупателя. Порой, цена подержанного бизнес класса сопоставима со стоимостью новой машины среднего класса. Часто и комплектация последней заметно проигрывает модели бу. Однако трудно не согласиться с аргументами в пользу новенького автомобиля – это возможность обладать более современной моделью, причем, как в дизайне, так и в оснащении. Конечно, приятно первым войти в чистый салон машины. Вот, за это потенциальный покупатель и доплачивает 5% от стоимости автомобиля – именно эту разницу второй раз получить не удастся. Фактически автовладелец оплачивает услуги автосалона. Желающие сэкономить сразу обращаются к частным объявлениям. Здесь есть и абсолютно новые автомобили, причем, порой их комплектации оказываются даже богаче. Не стоит бояться автомобиля «с рук» - часто его продажа вызвана банальными причинами. Главное, не покупать кредитный автомобиль, чтобы потом не ходить за кого-то по банкам. Лучше уж взять кредит самому.

Купить новый или бу автомобиль?

Нет такого человека, который не мечтал бы о новой квартире, даче, наконец, машине. Причем, автомобиль из этого списка относительно доступная цель. На рынке сегодня достаточно много бюджетных новинок, но, широкий выбор подержанных автомобилей сильно отвлекает потенциального покупателя. Порой, цена подержанного бизнес класса сопоставима со стоимостью новой машины среднего класса. Часто и комплектация последней заметно проигрывает модели бу. Однако трудно не согласиться с аргументами в пользу новенького автомобиля – это возможность обладать более современной моделью, причем, как в дизайне, так и в оснащении. Конечно, приятно первым войти в чистый салон машины. Вот, за это потенциальный покупатель и доплачивает 5% от стоимости автомобиля – именно эту разницу второй раз получить не удастся. Фактически автовладелец оплачивает услуги автосалона. Желающие сэкономить сразу обращаются к частным объявлениям. Здесь есть и абсолютно новые автомобили, причем, порой их комплектации оказываются даже богаче. Не стоит бояться автомобиля «с рук» - часто его продажа вызвана банальными причинами. Главное, не покупать кредитный автомобиль, чтобы потом не ходить за кого-то по банкам. Лучше уж взять кредит самому.

В то же время на вторичном рынке можно встретить довольно редкие экземпляры, часто оснащенные бывшими владельцами по максимуму. В пользу бу автомобилей говорит и их цена, которая к тому же может заметно различаться в зависимости от умения торговаться. Конечно, не стоит уповать на особенно низкую стоимость машины, чтобы не попасть на какую-нибудь аферу. В случае серьезных сомнений при выборе конкретного подержанного автомобиля лучше провести его диагностику в техническом центре, специализирующемся именно на этой марке машин. Вопрос оплаты услуги несоизмерим с возможными затратами при скрытых дефектах. Кстати, список неполадок, выданный сервисом, может стать неплохим поводом поторговаться. Хороший аргумент в пользу покупки – два комплекта резины, сегодня таковых бу автомобилей много, хотя экземпляр летней эксплуатации может оказаться привлекательнее – лучшая сохранность кузова, электрики и обивки салона. Ни один здравомыслящий продавец не снимает со своего автомобиля какие-нибудь опции. Иногда именно их наличие ускоряет процесс купли-продажи. Кроме того на вторичном рынке встречаются уже снятые с производства или официально не поставляемые в Россию автомобили. Кстати, немало и тюнингованных экземпляров.

Наиболее доступными как на первичном, так и на вторичном рынках остаются автомобили отечественного производства. Причем, в шоу-румах дилеров они чаще менее укомплектованы, нежели экземпляры бу. Однако нельзя забывать о том, что бюджетные автомобили не рассчитаны на долгий срок службы, а потому существует некий порог возраста и пробега, при котором они практически обесцениваются. Здесь разумнее выбирать из свежих экземпляров. Огромным плюсом отечественных автомобилей остается их высокая ремонтопригодность.

Однако немало людей предпочитающих, например, старый Мерседес новым Жигулям. Такие в основном опираются на престижность марки, при этом получают неплохой набор опций, который просто недоступен владельцу, скажем, «Калины». Многие из них стараются не думать о неполадках, особенно о непредвиденной поломке, и напрасно. При наличии необходимых средств это не проблема, в противном случае подержанная иномарка надолго припаркуется у подъезда. Лучше заранее посетить интернет-клубы и приготовиться к неприятностям.

Можно выбрать корейскую модель – менее престижную, но достаточно функциональную. Неплохие перспективы у французских бу машин – долговечность и доступность ремонта. Причем, и набор опций, порой, не будет уступать лучшим представителям немецких или японских автопроизводителей. Однако, если нет желания выделяться из потока, то лучше ориентироваться на более массовые модели. Легче найти запасные части, квалифицированных специалистов по ремонту, да и перепродать окажется проще. Здесь очевидно преимущество новых автомобилей, которые обеспечены гарантийным сроком. Хотя и владелец оказывается заложником своего «железного коня» и, как правило, вынужден регулярно посещать конкретный автосервис. Хозяин бу машины, скорее, сам выбирает необходимый и достаточный объем ремонта, иногда значительно экономя на визуальных операциях (например, проверка уровня жидкости в тормозном бочке). Кстати, в пользу подержанных авто можно отнести тот факт, что в период обкатки новинки часто выявляются всевозможные дефекты марки, которые устраняются в лучшем случае по «гарантийке». Второй владелец уже, как правило, избавлен от этого неблагоприятного периода. Понятно, что проследить историю автомобиля значительно легче с начала выпуска, но и бу автомобиль имеет свои критерии оценки. Так, очевидно, что 10-летний автомобиль, наездивший 20 тысяч км, равных среднегодовому пробегу среднестатистического российского автовладельца, должен вызвать подозрения (хотя бывают исключения).

С годом выпуска автомобиля все проще, но и здесь как раз больше подводных камней. Например, подержанные автомобили из США часто не соответствуют указанному в паспорте году изготовления – просто там иная система регистрации (хотя бывают и криминальные причины). Покупателю нового автомобиля это не грозит, а вот претенденту на бу машину несколько сложнее. Если ошибка вскроется при постановке автомобиля на учет, придется пройти криминалистическую экспертизу, которая потребует времени. Стоит помнить и о том, что низкая продажная цена вполне приличного на вид автомобиля все же должна насторожить покупателя.

Наконец, бу автомобили могут стать неплохим вариантом для начинающих водителей. Тогда мелкие царапины, вмятины и прочие повреждения кузова покажутся не столь критичными. Хотя, учиться на новом автомобиле, конечно, приятнее - можно полностью погрузиться в процесс управления, не отвлекаясь на всякие неполадки техники, а также получая все лучшее от машины.

Где лучше покупать бу авто, в автосалоне или с рук?

Где лучше покупать бу авто, в автосалоне или с рук?

Покупка подержанного автомобиля всегда сопровождается многочисленными рисками. Это и «неправильные» документы на машину, и скрытые дефекты, и непредвиденные поломки, и прочее. Однако постоянный рост продаж автомобилей косвенно влияет и на вторичный рынок, который постоянно наполняется бу автомобилями. В то же время выбор в комиссионных автомагазинах не столь широк, как в частных объявлениях. При этом, цены на одну и ту же модель примерно в одинаковом состоянии, как правило, выше у официалов. Это и понятно, автосалон вынужден оплачивать работу сотрудников, аренду помещений и т.д. Хотя во многих случаях переплата будет оправданной, ведь автосалон проводит техническую подготовку комиссионного автомобиля, более крепкие компании даже дают полугодовую гарантию на такую машину. Кроме того, многие автосалоны работают по программе трейд-ин: выкупают старые автомобили у потенциальных клиентов желающих приобрести новый автомобиль. Практически идеальным вариантом считается машина, изначально проданная этой же компанией. В таком случае можно не сомневаться в чистоте биографии автомобиля. Новый владелец получит нормальные документы, реальный пробег и карту плановых ремонтов с перечнем устраненных дефектов, включая аварийные случаи. Лучше ориентироваться на центры, специализирующиеся на какой-нибудь конкретной марке автомобиля. Если автосалон торгует всем подряд, то это должно настораживать. Среди плюсов комиссионных автомобилей можно назвать и их обезличивание – покупателю не нужно встречаться с бывшим владельцем.

Приобретение автомобиля «с рук» - более рискованное мероприятие. Хотя при определенных навыках оно, скорее всего, окажется выгоднее. Однозначно цена выбранной модели будет ниже, чем в комиссионном магазине. Правда, покупателю придется затратить больше энергии. Главное провести необходимые проверки, а сегодня это не проблема. Причем, это касается не только технического состояния, но и документов. За умеренную плату можно провести диагностику бу машины в техцентре. В конце концов, на эти деньги можно получить скидку от продавца, если будут выявлены какие-нибудь скрытые неполадки. «Пробить» документы также не сложно – существует огромная база данных. Так, например, для проверки американского или немецкого автомобиля достаточно набрать VIN-номер на определенном сайте. Сложнее с корейскими автомобилями, но и криминала по ним меньше. Самым опасным представляется продавец-перекупщик. Такие горе бизнесмены радеют лишь о прибыли и способны скрыть все что угодно, вплоть до заклеивания ржавого крыла стеклотканью с эпоксидной смолой. Хотя самое распространенное в их среде нарушение – это установка неоригинальных деталей. Если в некоторых случаях это не критично, то представьте, как опасны рулевые наконечники неизвестного производителя.

В вопросе выбора продавца единого мнения быть не может, но в каждом случае есть свои плюсы и минусы. Опытный автовладелец способен самостоятельно сделать покупку. Как правило, такой покупатель разбирается и в технических вопросах, и немного в психологии. Скорее он предпочтет купить поцарапанный автомобиль у блондинки, потому что он будет с минимальным пробегом для своего возраста, а не блестящий экземпляр с сумасшедшими цифрами на одометре у приятного на вид седого хозяина. Конечно, кузовные работы требуют много затрат, но изношенные узлы способны принести больше неприятностей во время движения. Ведь вероятно, такая машина либо работала в такси, либо постоянно путешествовала. В любом случае к покупке подержанного автомобиля необходимо тщательно готовиться, особенно если нет подкованного помощника.

Проверяем подержанный автомобиль перед покупкой.

Проверяем подержанный автомобиль перед покупкой.

Понятно, что покупка бу автомобиля требует наличия некоторого опыта. Однако не стоит думать, что не нужно осматривать и новый автомобиль. Здесь уместно напомнить о самом главном, что есть у любого автомобиля – это его регистрационные документы. Постарайтесь узнать больше о VIN-номере автомобиля. В зависимости от марки машины он может располагаться как под капотом, так и в проеме водительской двери, на приборной панели за ветровым стеклом и даже под ковриком водительского сиденья. Обязательно сверьте его с ПТС, иначе возникнут проблемы при постановке машины на учет в ГИБДД. Кстати, на некоторых подержанных автомобилях желательно проверить еще и номер двигателя. Любое несоответствие заметно усложнит регистрацию, хотя чаще цифры просто стираются с агрегата от времени. В таком случае придется проходить криминалистическую экспертизу, которая потребует не меньше месяца и некоторых затрат. Например, эксперты требуют специальную фотографию такой номерной площадки, а это все не бесплатно. Больше уверенности, как продавцу, так и покупателю придают сервисные книжки. По ней легче проследить биографию автомобиля. Кроме того, теперь они способны замещать пресловутый талон техосмотра.

Теперь осмотр кузова. Порой такую операцию приходится проводить и с новым автомобилем в шоу-руме. В этом виноваты сами дилеры. В погоне за прибылью многие из них скрывают повреждения, полученные при транспортировки машины. На глаз можно заметить, например, разные зазоры между деталями кузова, которые часто остаются после ремонта. Подсказку могут дать и разноцветные болты крепления того же багажника или капота. Сложнее увидеть «шагреневые» пятна на лакокрасочном покрытии, характерные при «ручной» покраске, на заводе это считается браком. Подержанные автомобили редко бывают с идеальным кузовом. Причем, иногда и сам хозяин не виноват в этом – проехав близко от кустарника можно довольно глубоко поцарапать боковину, а летящие с дороги мелкие камешки, песок прекрасно «зачищают» передний бампер и капот. Другой владелец просто часто протирал сухой тряпкой лобовое стекло и фары, которые также окажутся потертыми. Однако не стоит сразу отказываться от покупки, ведь эти факторы дают возможность поторговаться. Главное, чтобы бывший владелец не скрыл от покупателя какой-нибудь серьезный поставарийный ремонт. До сих пор встречаются машины, собранные из нескольких разбитых (особенно много таковых из Японии). Труднее «вычислить» автомобиль, побывавший в зоне наводнения. Такие могут оказаться абсолютно новыми на вид.

Более пожилые экземпляры автомобилей, как правило, не пользуются услугами фирменных сервисов, а потому не всегда могут похвастать какой-нибудь диагностической картой. Однако и здесь есть некоторые хитрости. Например, полностью перекрашенный бу автомобиль, несмотря на привлекательный вид, должен вызывать недоверие. Причем, как бы владелец не старался, скрыть это сложно. Практически в любой модели автомобиля есть полости, которые можно закрасить лишь в заводских условиях, в противном случае распыленная краска осядет на примыкающих деталях, что всегда заметно. Честный продавец не станет скрывать, скажем, окрашенные и замененные крылья или крышку багажника. Кстати, неплохо туда заглянуть - под запасным колесом должно быть сухо и проще найти «родную» краску. Хотя качественно отремонтированный автомобиль - вполне приемлемое приобретение. Ведь новый владелец не пожалеет, если на машине стоят новые свечи зажигания или приводной ремень, так почему нужно расстраиваться из-за замененной фары или бампера. Однако не стоит, например, радоваться по поводу восстановленного двигателя – его ресурс в таком случае гораздо меньше. Такой ремонт, скорее всего, вызван большим пробегом автомобиля, либо неправильной эксплуатацией. Конечно, мотор лучше проверять на станции техобслуживания, но посмотреть на уровень технических жидкостей может каждый. В любой емкости под капотом есть соответствующие отметки MAX и MIN как на масляном щупе (хотя реальный уровень масла можно определить лишь на холодном двигателе). Однако само качество масляного пятна не менее показательно. Скажем, белая пена - плохой признак. А еще опытный покупатель сразу отметит свежевымытый двигатель – часто так скрывают всевозможные подтеки.

Осталось проверить автомобиль в движении. Хотя многие продавцы справедливо опасаются за свой автомобиль, не зная о ваших навыках вождения. Однако открытая площадка может удовлетворить обоих. Зато появляется возможность оценить работу сцепления, коробки передач и трансмиссии, протестировать управляемость. Так, дерганье и шумы неприемлемы, особенно у автоматической коробки. Пробуйте тормоза. Попытайтесь тронуть автомобиль на ручном тормозе - исправный узел должен удерживать автомобиль. Уделите внимание «электрике». Например, меняющаяся яркость фар при нажатии на педаль газа может быть вызвана как элементарным ослаблением ремня, так и предупреждать о скорой кончине генератора. Конечно, осмотрите приводные ремни – лохматые края и белые след на боковине первые признаки старения. Не брезгуйте заглянуть в пепельницу – сегодня прокуренный салон не в почете. И дело здесь не только в неприятных запахах и потускневшем потолке, чаще обнаруживаются прожженные пеплом очаги, порой, прикрытые чехлами, на обивках кресел и панели приборов.

Наконец, постарайтесь осмотреть хотя бы пару предложений - все познается в сравнении. Удачной покупки!

Честный тест драйв "Покупка на вторичном рынке б/у" ОСМОТР Часть1

Описание:

Честный тест драйв "Покупка на вторичном рынке б/у" Часть1

Я вам расскажу как подобрать машину на вторичном рынке б/у на примере своего KIA Sportage

Я бывший кидала который продавал АВТОХЛАМ, я хочу чтобы вас ни кто не смог кинуть, эти видео вам помогут в будущем!

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.