Нулевое То Для Моей Lada Priora

/ Просмотров: 721

Lada Priora (ВАЗ)

Первое ТО («нулевое») моей Лада Приора

Так вот, «нулевое ТО» надо было пройти где-то на 2

3 тыс. километров пробега, но я решил пройти его раньше. Причин тому было несколько:

  1. меня утомили «притирающиеся» элементы центрального замка, которые от трения не только издавали ужасный скрежет, но и (по той же причине) частенько не срабатывали (не закрывали дверь).
  2. меня достала штатная сигнализация, которая реагировала на сигналки (почему-то как правило на «штатные от Калины» и некоторые «сторонние») — он постоянно «орала» — во дворе, на стоянке, на парковке — она меня достала.
  3. еще я хотел побыстрее поменять масло в двигателе (начитавшись страшилок про «заводское масло»).
  4. . еще что-то по мелочи, сейчас уже не упомню, но то уже совсем мелкая мелочь .

Так вот, приехал я на это самое «нулевое ТО», постоял немного в очереди (на мойку и оформление) и сразу попал на подъёмник.

Тут мне смазали замки (ЦЗ), проверили лампочки, посмотрели электрику (сделали вид, что поднастроили сигналку — об этом подробнее потом), поменяли масло (на универсальную полусинтетику Shell Helix Plus 10W-40).

Нулевое ТО для моей Lada Priora Потом перекатили ее на стенд для регулировки рулевого и развала/схождения — где, собственно и совершили данные действа.

Кроме того меня позабавило то, что они сначала предложили «перешить» мою Приору на 92-ой бензин (я согласился было), потом что-то там пошептались и заявили, что у них якобы сейчас сломался аппарат для прошивки/диагностики.

Я спрашиваю (уже же решил, что надо перепрошить на 92-ой): а когда же можно будет «перепрошится». Они: может через месяц.

Это я потом (когда решил перепрошится у местных спецов по рекомендации с форума приороводов) узнал (у этих самых спецов), что моя машина 2009-го года выпуска и для нее еще «не придумали как перепрошить» (читаем «обойти защиту» — бортовой компьютер имитирует процесс перепрошивки, но ни чего не перепрошивается). так и передумал я пока ее перепрошивать.

Ну а про «глючную штатную сигналку» — да, они сделали вид, что что-то поднастроили, но (опять же забегая вперед) скажу сразу — она продолжала глючить ни сколько не меньше. Как потом оказалось — дело было в том, что при установке доп. оборудования, когда я заказал установить «датчик удара» — дело как раз в нем. Этот невнятный датчик удара (потому как добиться от него реакции на удар у меня так и не получилось) именно в совокупности с «штатной сигналкой приоры» почему-то реагировал на некоторые другие сигнализации (на сигнал их брелока). Устранялось это лишь отключением этого датчика. ну да не суть — я к зиме поставил сигналку StarLine Twage C9 (но об этом подробнее позже).

Ну вот как-то так я прошел (точнее моя Лада Приора) свое первое (нулевое) ТО. Которое, кстати, стоило мне почти 3 тыс. рублей (без двадцатки).

Подержанные авто - Lada Priora 2010 г.в.

Описание:

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Сайт: http://www.autoplustv.ru

Вконтакте: http://vk.com/autoplustv

Facebook: http://www.facebook.com/autoplustv

Мой мир: http://my.mail.ru/community/autoplustv

lada priora, lada, priora, лада приора, лада, приора, тазы рулят, таз, ваз тюнинг, tuning vaz, tuning priora, тюнинг приора, тест драйв lada priora, обзор лада приора, авто плюс, redmediatv, подержанные авто,

Александр Рыбак Достала

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.