Опель Вектра А

Автомобили Opel Vectra A (Опель Вектра) 1988-1995 г.в.

Общая информация об автомобиле

опель вектра а

В 1988 году на смену устаревшей Opel Ascona пришёл Opel Vectra. Первое поколение этого ныне очень популярного автомобиля принято обозначать индексом "А". Автомобиль сразу завоевал популярность у водителей и стал бестселлером марки Opel. Создавая Opel Vectra, конструкторы уделили большое внимание прочности кузова. К тому же он обладает отличной антикоррозийной устойчивостью.

Vectra А выпускалась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом.

Vectra с передними ведущими колесами представляет собой вполне традиционную конструкцию для автомобилей 80-х годов. Передняя подвеска - типа McPherson, задняя - со связанными продольными рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая на кручение, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низко расположенной, рычаги подвески опущены ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, совсем небольшой высоты витые пружины. Основным преимуществом такой схемы является вместительный багажник.

Гамма силовых агрегатов была представлена: 1,6 л, 75 л.с.; 1,8 л, 88 л.с.; 2,0 л, 115 л.с. а также дизельным двигателем объемом 1,7 л и мощностью 57 л.с.

В большинстве своем Vectra А комплектуются 5-ступенчатыми коробками передач, однако встречаются версии и с 4-ступенчатыми, и с автоматическими.

В конце 1989 года стали выпускаться полноприводные версии "4х4" и "2000 4х4", на которые устанавливались двигатели объемом 1,8 и 2 литра соответственно. Однако отличающиеся устройством трансмиссии и задней подвески, будучи дороже и слегка попрожорливее, полноприводная Vectra не пользовалась большим успехом в Европе.

В 1990 появился хэтчбек Vectra GT. На эту модель ставятся коробка передач со спортивными передаточными числами, спортивная подвеска, спортивный салон и более мощные двигатели.

Осенью 1990 года увидела свет Vectra 2000 16V. Оснащённая мощном 150-сильным шестнадцатиклапанным двигателем.

В 1992 году происходит незначительное обновление модели. С конвейера сошли автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, изменённой решеткой радиатора и прочими другими чертами, отличающие обновлённые модели от прежних версий.

Появились два новых двигателя: V-образная "шестерка" 2,5 л, полностью соответствующая экологическим нормам Евро II и 2-литровый турбодвигатель.

В 1994 году к существовавшим модификациям - GL, GLS, GT и CD добавились более дорогие: "СD Диамант", "Специал", "Спортив", V6 и люкс-модель CDX.

В ограниченном количестве выпускалась модель "Vectra 4x4 turbo", мощностью 204 л.с.

Всего было выпущено более 2 миллионов экземпляров Vectra А.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК Б.У. АВТОРАЗБОРКА.

Приветствуем вас в пользовательской части интернет-магазина "ARS"!

МагазинАRS запчасти б.у для иномарок - это профессиональный, удобный и надежный интернет-магазин. Он рассчитан на широкий круг пользователей и с его помощью вы сможете легко и быстро, не прилагая особых усилий, произвести поиск и купить запчасти и авто товары требуемые для вашего автомобиля. Мы предлагаем авто запчасти б.у и новые на автомобили 1990-2013г.Прежде чем начать, ознакомьтесь с разделом "О МАГАЗИНЕ" . Перечень товаров и номенклатура обновляются ежедневно! ЕСЛИ ВЫ НЕ НАШЛИ ИНТЕРЕСУЮЩИЕ ВАС ЗАПЧАСТИ СДЕЛАЙТЕ ЗАПРОС И ОНИ БУДУТ ДОБАВЛЕНЫ В МАГАЗИН В ТЕЧЕНИИ 1 ЧАСА (в рабочее время и при наличии на складе). Вопросы администратору по поводу приобретения запчасти вы можете задать используя ICQ 458-644-498 или телефон 81048422980129 или SKYPE:ARS-KRISTOF Для запросов запчасти используйте только ФОРМУ ЗАПРОСА

С 17.02.2010г ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ИЗ РФ И РБ ПОЯВИЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКУПАТЬ ЗАПЧАСТИ С ДОСТАВКОЙ ПОЧТОЙ БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ см. подробно.

C19.05.2011г. ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ИЗ РОССИИ ВВЕДЕНА ДОСТАВКА КРУПНОГАБАРИТНЫХ ДЕТАЛЕЙ ( бамперы, капоты, крыши, двери акпп мкпп и прочих деталей не проходящее под почтовые вес и габариты) С ОПЛАТОЙ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ см подробно.

С 12.11.2011г. введена доставка запчастей в КАЗАХСТАН с оплатой при получении (для грузов имеющих почтовые габариты ) подробности см подробно.

С 09.07.2010г. введена доставка запчастей в УКРАИНУ с оплатой при получении (для грузов имеющих почтовые габариты ) см. подробно.

Выражаем признательность за то что выбрали наш интернет-магазин.

Приятной работы!

Защита окружающей среды и экономия энергии

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Защита окружающей среды и экономия энергии

Современный стиль вождения предусматривает снижение уровня шума и количества выхлопных газов. Это в высокой мере окупается и способствует повышению уровня жизни.

Поэтому необходимо ездить, заботясь об энергии:

"меньше бензина и больше километров".

Чрезмерно резкое ускорение значительно повышает расход топлива. Визг шин и рев мотора при молодецком старте увеличивают уровень шума приблизительно в четыре раза.

При первой же возможности осуществляйте переключение на более высокую передачу. Автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч на второй передаче, производит столько же шума, сколько три машины, едущие с той же скоростью на четвертой передаче.

Равномерная скорость

Пытайтесь вести машину как можно чаще, на самой высокой передаче.

При движении в городе зачастую уже свыше 50 км/ч можно двигаться на 4-ой передаче. При движении на 3-ей передаче Вы потребляете при скорости от 50 до 80 км/ч на 30% больше топлива, чем на 4-ой передаче, и воздействуете на среду высоким уровнем шума.

Движение в городе

Частые трогания с места и остановки, например, на светофорах, значительно повышают среднее потребление топлива и уровень шума. Избегайте ненужных остановок предусмотрительной ездой. По возможности выбирайте улицы с хорошим транспортным потоком. За счет сохранения достаточной дистанции и без перескакивания в пустые промежутки Вы избегнете ненужных ускорений и торможений, которые являются причиной повышения шума и количества выхлопов, а также увеличивают потребление топлива! Особого внимания требует вождение в жилых районах и, прежде всего, ночью.

Холостой ход

Также и на холостом ходу двигатель потребляет топливо и производит шум. Уже при стоянке продолжительностью более 1 минуты рекомендуется выключить двигатель. Три минуты работы на холостом ходу соответствуют примерно километру движения!

Высокая скорость

Чем выше скорость движения, тем больше потребляется топлива. При движении на полном газу сжигается слишком много топлива и образуется чрезмерный шум. Даже незначительный сброс педали газа существенно экономит бензин без заметной потери в скорости. С ростом скорости сильно возрастает шум ветра и шин. Звук, производимый шинами на высшей передаче, уже при скорости свыше 70 км/ч определяет уровень шума автомобиля. Автомобиль при скорости 150 км/ч производит столько же шума, сколько четыре машины при скорости 100 км/ч или десять при скорости 70 км/ч.

Давление воздуха в шинах

Низкое давление оборачивается двойной потерей денег: выше расход топлива и больше износ шин.

Загрузка автомобиля

Ненужная перегрузка увеличивает расход топлива, особенно при ускорениях (движение в городе). При загрузке в 100 кг в условиях города потребление топлива может возрасти на 0,5 л/100 км.

Верхний багажник, держатель для лыж

Верхний багажник и держатель для лыж могут увеличить потребление топлива примерно на 1 л/100 км вследствие повышенного сопротивления воздуха. Рекомендуется снимать багажник, если он не используется.

Тюнинг Opel Vectra

За всю свою славную историю Opel Vectra пользовался стабильно высоким спросом у автолюбителей, и по сей день, эта модель остается интересным предложением на автомобильном рынке. Периодический рестайлинг экстерьера и всевозможные обновления под капотом, продуманная эргономика и повышенная безопасность дарит ощущение того, что эта машина создана исключительно с учетом ваших индивидуальных пожеланий и лично для вас. В тюнинговой комплектации Opel Vectra не раз представал на подиумах ведущих автосалонов Европы и был заслуженно обласкан вниманием лучших конструкторов тюнинг-лабораторий, осуществляющих профессиональную доводку авто. Всевозможные варианты новых бамперов и спойлеров, решеток радиатора и оптики из года в год меняли облик всех модификаций Opel Vectra, получая заслуженное признание автолюбителей во всем мире.опель вектра а

Современный уровень автосервиса позволяет осуществлятьтюнинг Opel Vectra разной степени сложности и производить изменения внешнего вида и интерьера авто, нацеленные на реализацию индивидуальных пожеланий владельца автомобиля с учетом его личного вкуса. Изящная аэрография феерических расцветок и солидный аэродинамический обвес в сочетании с увеличенной мощностью двигателя и доработкой салона с инсталляцией разных элементов мультимедиа превратит ежедневные поездки на авто в сплошное удовольствие. Тюнинг Опель Вектра осуществляется на специализированной установочной станции с использованием продукции только от ведущих немецких тюнинг-компаний, исключая детали кустарного производства, что дает гарантию максимально длительной и комфортной эксплуатации обновленного авто. В стайлинг-пакет тюнинга Opel Vectra A от Rieger входит комплект аэродинамического обвеса и дополнительных элементов, позволяющих заметно преобразить внешний облик авто. Для визуального занижения клиренса автомобиля и придания агрессивности его образу устанавливается такое небольшое спортивное дополнение, как накладка на передний бампер Rieger. В продолжение нижней кромки переднего бампера, начиная от окончания воздухозаборника радиатора, самым элегантным образом выполняется юбка - а накладка в центральной части бампера увеличивает клиренс на 1 см, что приятно разнообразит дизайн и значительно улучшает эксплуатационные качества автомобиля. Для охлаждения передних дисковых тормозных механизмов по бокам расположены два воздухозаборника. Чтобы увеличить мощность потока воздуха, юбки переднего бампера немного «утоплены» и имеют нагнетающую плоскость. Вывод потока воздуха из-под кузова автомобиля обеспечивают два воздухозаборника, расположенные в задней части накладки заднего бампера Rieger, что увеличивает разность давлений над кузовом и под ним, увеличивая прижимную силу. Закругления на боковых кромках накладки на задний бампер выводят линию изгиба вертикально вверх, благодаря чему снижается забрызгивание задней части кузова. Классические, прямоугольной формы пороги с дефлекторами для вентиляции кузовных элементов, накладки на головную оптику и козырек на заднее стекло от Rieger выполнены из высококачественного стеклопластика и способствуют единому восприятию всех элементов кузова автомобиля. опель вектра а

В дополнение к заводским достоинствам Opel Vectra В – экономичному двигателю, надежной подвеске и чувствительному рулевому управлению – устанавливается спойлер переднего бампера, который значительно улучшает аэродинамику и уменьшает подъемную силу, путем правильного перенаправления воздушного потока под кузов. Тюнинг Opel Vectra C включает в себя весь комплекс классического стайлинг – пакета и оформляется, как правило, накладками из алюминия, хрома и нержавеющей стали.

Opel Vectra (Опель Вектра)

Оценка модели владельцами - 8.0 из 10 (количество оценок: 572)

Opel Vectra третьего поколения (Vectra C) выпускался с 2002 по 2008 гг - первоначально были доступны седан и хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2003 году. Примечательно, что универсал был построен на чуть более длинной базе, чем седан и хэтчбек. В третьем поколении Vectra заметно потяжелела и получила новые силовые агрегаты. Бензиновая линейка включала в себя двигатели объемом от 1,6 до 3,2 л, а дизельная - от 1,9 до 3 л. Далее.

Продажа Opel Vectra в Хабаровске

Отзывы российских владельцев Опель Вектра

Добрый день Уважаемые! Купил сей аппарат в конце апреля. Машина пришла 2 года назад из Польши, там на ней полицаи ездили (это со слов предыдущего хозяина). По вин-коду посмотрел - действительно: «Пакет для плохих.

Всем салют. Владею автомобилем 6 лет и 2 месяца автомобиль покупался новым. Седан Cosmo 1.8 140 л/с бензин 5 МКПП комплектация с бежевой кожей. Сборка Германия. Стоил 680 000 руб. Пробег на момент написания.

Тюнинг

опель вектра а ремонт (Проверка неисправностей)

Коленчатый вал двигателя не вращается или вращается очень медленно при запуске двигателя стартером

• Ненадежное подсоединения клемм аккумулятора.

• Разряжен или неисправен аккумулятор.

• Ненадежно подсоединена или неисправна электропроводка в цепи питания стартера.

• Неисправно тяговое реле или контакты выключателя стартера.

• Повреждение стартера.

• Не происходит зацепление шестерни стартера с зубчатым венцом маховика.

• Повреждена или ненадежно подсоединена шина заземления двигателя.

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель не запускается

• Отсутствует топливо.

• Разряжен аккумулятор. При этом коленчатый вал двигателя вращается очень медленно.

• Ненадежно подсоединены клеммы аккумулятора.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправна заслонка клапана отсечки топлива.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

• На моделях с бензиновыми двигателями повреждены элементы системы зажигания или на них присутствуют пары влаги.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна электропроводка в системе зажигания.

• На моделях с дизельными двигателями неисправна система предпускового подогрева.

• На моделях с дизельными двигателями неисправен клапан остановки двигателя.

• На моделях с дизельными двигателями присутствует воздух в топливной системе.

• Серьезный механический дефект двигателя.

Затрудненный запуск холодного двигателя

• Разряжен аккумулятор.

• Ненадежное подсоединение или окисление клемм ак кумулятора.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с дизельными двигателями неисправна си стема предпускового подогрева.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна электропроводка в системе зажигания.

• На моделях с дизельными двигателями неправильно от регулирован клапан повышенных оборотов холостого хода.

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Затрудненный запуск горячего двигателя

• Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Сильный шум при работе стартера

• Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или зубчатого венца маховика.

• Ослаблены или отсутствуют болты крепления стартера.

• Изношены или повреждены внутренние детали стартера.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны или ослаблены контакты в электрических разъемах.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

Неустойчивая работа двигателя на оборотах холостого хода

• Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

• Изношены кулачки распределительного вала.

• Неправильно отрегулировано натяжение зубчатого ремня.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топливные форсунки.

Пропуски зажигания на оборотах холостого хода

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны вы соковольтные провода.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями имеются тре щины на крышке распределителя зажигания.

• Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• Ненадежно подсоединены или повреждены шланги вен тиляции картера.

Пропуски зажигания на всех оборотах двигателя

• Загрязнение топливного фильтра.

• Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением.

• Загрязнения топливного бака или топливных трубок.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны вы соковольтные провода.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна катушка зажигания.

• На моделях с бензиновыми двигателями имеются тре щины на крышке распределителя зажигания.

• Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

Ускорение двигателя происходит с задержкой

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Двигатель останавливается

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• Загрязнение топливного фильтра.

• Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением.

• Загрязнения топливного бака или топливных трубок.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюратора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Уменьшение мощности двигателя

• Неправильно установлен или натянут зубчатый ремень.

• Загрязнение топливного фильтра.

• Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением.

• Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неправильно от регулирован момент впрыска топлива.

• Притормаживание колес при движении автомобиля.

• Неполное включение сцепления (сцепление буксует).

Обратные вспышки в двигателе

• На моделях с бензиновыми двигателями неправильно отрегулирован угол опережения зажигания.

• Неправильно установлен или натянут зубчатый ремень.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

Загорание контрольной лампы давления масла при работающем двигателе

• Низкий уровень масла в двигателе или залито масло не требуемого типа.

• Неисправен датчик давления масла.

• Изношены коренные подшипники коленчатого вала и/ или масляный насос.

• Перегрев двигателя.

• Неисправен предохранительный клапан масляного на соса.

• Загрязнение сетчатого фильтра маслоприемной трубки масляного насоса.

Двигатель продолжает работать после его выключения

• Толстый слой нагара в камерах сгорания.

• Перегрев двигателя.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправна обмотка электромагнитного клапана отсечки топлива.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждение в системе впрыска топ лива.

• На моделях с дизельными двигателями неисправен элек тромагнитный клапан остановки двигателя.

Посторонние шумы в двигателе

Детонация или стуки при ускорении или при полной загрузке автомобиля.

• На моделях с бензиновыми двигателями неправильно отрегулирован угол опережения зажигания.

• На моделях с бензиновыми двигателями установлены свечи зажигания не того типа.

• Используется топливо с низким октановым числом.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впускном коллекторе.

• Толстый слой нагара в камерах сгорания.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюратором забиты жиклеры или внутренние каналы карбюратора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыска топлива или инжектор.

Свистящие или хрипящие шумы.

• На моделях с бензиновыми двигателями негерметична прокладка впускного коллектора или корпуса карбюра тора/дросселя.

• Негерметична прокладка выпускного коллектора или со единение выпускного коллектора с приемной выхлопной трубой.

• Повреждение вакуумного шланга вакуумного усилителя тормозов.

• Прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Незначительный стук или дребезжание.

• Износ механизма привода клапанов или распределительного вала.

• Износ или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя (водяного насоса, генератора и т.д).

Громкий или глухой стук.

• Изношены шатунные подшипники коленчатого вала (постоянный сильный стук, уменьшающийся при увеличении нагрузки).

• Изношены коренные подшипники коленчатого вала (сильный стук, увеличивающийся при увеличении нагрузки).

• Повреждение поршня (особенно ощутимо при работе холодного двигателя).

Инжектор. Горит чек(check) неисправность двигателя.

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.