Отечественные Автомобили Марки

/ Просмотров: 2829

МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ. ЗАРУБЕЖНЫЕ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ.

Марки автомобилей зарубежного производства в последние годы все чаще встречаются на дорогах нашей страны. По последним данным количество иномарок в три раза превышает количество отечественного транспорта.

Возникает вопрос, с чем же связан такой огромный наплыв автомобилей иностранного производства? Возможно ответ заключается в том, что иномарки:

1 имеют лучшую сборку и качество;

2 внешние данные более привлекательны,чем у отечественного производителя;

3 обладают несколько большими возможностями.

Марки автомобилей отечественного производства тоже имеют свои плюсы:

1 доступная цена;

2 меньшие затраты на покупку топлива.

Но каждый автолюбитель сам решает для себя какую модель он хочет приобрести.

В последнее время существует мнение,что подержанное авто, ввезенное из-за границы,все равно лучше отечественного,так как послужит дольше своему владельцу. В таком подходе есть свои как положительные, так и отрицательные стороны.

Большой минус заключается в том, что при поломке Вы потратите денег намного больше на запчасти к иномарке, чем на запчасти на отечественный автомобиль.Но так как отечественные марки по-прежнему проигрывают зарубежным, то те у кого есть возможность выбора и нет ограничений в финансах скорее всего будут предпочитать иномарки.

На сайте представлена информация о различных марках автомобилей. их история создания, краткие характеристики эксплуатационных показателей.

Здесь Вы найдете сведения как о зарубежных марках автомобилей, так и об отечественных марках машин.

Кроме того на сайте есть раздел, посвященный автострахованию. В разделе о страховании автомобилей можно найти всю необходимую информацию о различных видах страхования.

Популярные новости

Отечественный автомобиль на почтовых марках. Часть 1-я.

отечественные автомобили марки

Опубликовано вс, 12/16/2012 - 14:52 пользователем Лиллея

Первый серийный русский автомобиль, при СССР, все-таки заслужил свое право на попадание в серию лучших отечественных автомобилей, несмотря на свои "царские" корни. Конежно же  без заслуг популяризатора этой марки, Льва Шугурова, здесь не обошлось. Глядя на фотографию мы можем увидеть на ней Руссо-Балт К 12/20 - модель 1911 года. О серии марок 1973-1975 годов. посвященным отечественному автомобилю,будет рассказано в следущий раз. Сейчас же предлагается вашему вниманию посмотреть как Руссо-Балт, грубым художественным копированием, превращается из небольшого "дубль-фаэтона" в огромное "торпедо" на марках дружественных нам стран. Заметим что в желтый цвет Руссо-Балты не красились, автомобиль должен был быть черного цвета или зеленого.

отечественные автомобили марки

отечественные автомобили марки

Африканская Малагасийская республика (1960-1975), сейчас именуется просто - республикой Мадагаскар. Думается, что Монгол Шуудан (монгольская почта) узнали все и без подсказок. Вот так вот наш Руссо-Балт "засветился" по миру. Кстати рисовали машину изначально с уцелевшего экземпряра модели К, которая много лет экспонируется в Полихеническом музее в Москве.

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

В 1922 году выходит марка с автомобилем, который конечно имел свой реальный прототип, но опознать его по такому ракурсу, невозможно. В любом случае среди отечественных машин, такой модели точно не было. Кстати Лев Шугуров утверждал в 1996 году что это американский White-20, но "Уайты" были все леворульные, а на фото отчетливо виден руль справа. Авторитетный немецкий каталог марок "Michel" утверждает что это..Руссо-Балт. По данным коллекционеров марок эскиз этого автомобиля был выполнен художником еще в 1914 году, получается что герб СССР был уже "долеплен" в 1922 году.

.отечественные автомобили марки

В 1932-м году, в серии "Почтовый транспорт", выходит, прелюбопытнейший для нас, почтовый фургон образца 1931 года. Такие фургоны строились в Москве на шасси грузового Ford-AA второго автосборочно завода им.КИМ (будущий АЗЛК). Судя по элементам кузова, непосредственно в фургон, автомобиль превращался уже в кузовном цехе автомобильного завода "АМО"

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

В 1941-м году, в серии "Индустриализация", выходит марка с изображением новой модели автомобиля ЗИС-101А. На заднем плане, скорей всего, стоит грузовой автомобиль ЗИС-5 или ЗИС-6, хотя своими габаритами он напоминает, скорее, тяжелый грузовик ЯГ-6.

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

Следующая марка в нашей программе - "Из истории отечественной почты". Почтовый автобус АМО Ф-15 небольшой партией выпустили в 1926-1927 годах на московском автозаводе "АМО". На верхнем рисунке с трудом, но. можно разглядеть Петербургский почтовый автомобиль отечественной фирмы "Лесснер" (тип 1). Десять таких мини-фургонов было заказано местным почтовым управлением в 1905 году, после того как все развозные фургоны другой русской фирмы Фрезе были уничтожены пожаром..

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

В серии "История городского транспорта" был увековечен еще один исторический для Москвы персонаж - автомобиль Рено. Такси этой марки в больших количествах обслуживало столицу вплоть до начала 1933 года, пока их полностью не вытеснили советские Форды и ГАЗ-А. Вверху нарисован автобус, который будет продублирован на соседней марке. О нем я напишу ниже. Слева, кто не узнал - Ярославский вокзал.

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

На следующей марке изображен автомобиль, который показался художнику типичным перевозчиком почты эпохи 20-х. Но мы то с вами знаем что цепной привод остался еще в конце 10-х годов, а сам автомобиль будкой и не оснащался вовсе. Я предлагаю для сравнения свой вариант распространенного почтового грузовика конца 20-х годов - АМО Ф-15, простой грузовик, в который корреспонденцию нагружали как обычный груз.

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

Вернемся вновь к серии, посвященной городскому транспорту. На фотографии искаженный автобус - английский "Лейланд", который обеспечивал 80% всех автобусных перевозок в Москве в 1924-1931 годах. Роль и заслуги этого автобуса неоспоримы. Советские автозаводы строили свои автобусные кузова, используя базисно именно кузов "Британца".

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

Мне удалось отыскать, среди зарубежных марок, множество наших машин. В сегодняшнем разделе "довоенные" попался и грузовик ЗИС-5. Конечно с размером радиатора хадожник немного перестарался, но в целом автомобиль узнаваем. Для сравнения я взял стандартный ЗИС-5 сборки Уральского автозавода им.Сталина, образца 1945 года.

отечественные автомобили маркиотечественные автомобили марки

В следующий раз  на ваше рассмотрение предстанут  марки 40-50-х годов прошлого века.

Руководство «АвтоВАЗа» пересаживается на Lada

Фотография: ИТАР-ТАСС

Все руководство «АвтоВАЗа» с 1 августа пересядет на автомобили Lada. Кроме того, глава компании швед Бу Андерссон рассчитывает, что автомобили из Тольятти, особенно запланированные на осень важные премьеры, сумеют покорить сердца российских женщин. Важные заявления он сделал в ходе презентации второго тизера Lada Vesta – новой разработки «АвтоВАЗа», которая придет на смену Lada Priora.

Весь руководящий состав ОАО «АвтоВАЗ » с 1 августа пересядет на автомобили отечественного производства. Об этом в воскресенье в Самаре заявил назначенный в январе президент компании швед Бу Андерссон .

«Начиная с 1 августа все старшее руководство «АвтоВАЗа» пересаживается на автомобили под маркой Lada. Это, возможно, мелочь, но очень важная», – сообщил Андерссон на презентации второго тизера будущей вазовской модели Lada Vesta.

Для самого Андерссона создается специальная модель Lada Largus Cross – еще одной будущей премьеры предприятия.

Vesta с полей

«Дилеры предостерегли меня о том, что, когда я начну ездить на своем специальном автомобиле, все захотят себе такой же. А я им ответил, что это положительный момент», – заявил глава автогиганта. На какие именно модели пересядет остальное руководство предприятия, он не уточнил.

Андерссон вновь заявил, что «АвтоВАЗ» собирается сделать все, чтобы среди покупателей стало больше женщин.

«Мы планируем удвоить число покупательниц, – заявил глава автозавода. – Для этого нам нужны более привлекательные цвета, более тихие и более оснащенные с точки зрения безопасности автомобили, а также более привлекательные материалы обивки салона».

Автомобилем, который должен заинтересовать именно женщин, Андерссон назвал городскую версию внедорожника Lada 4x4 Urban. Она должна увидеть свет в октябре этого года.

«Российские женщины – очень сильные личности, и я продвигаю женщин по службе на «АвтоВАЗе». Кстати, наш новый директор проекта Lada Vesta как раз женщина. И будет еще немало таких примеров, когда дамы на «АвтоВАЗе» будут разрабатывать автомобили для дам», – отметил швед.

Что касается самой Lada Vesta, которая должна прийти на смену популярному семейству Priora, то Андерссон рассказал о комплектациях будущей модели.

«У «Весты» их будет четыре – стандартное исполнение, комплектации «норма», «норма плюс» и «люкс», – отметил он. Шведский топ-менеджер подчеркнул, что самое важное сейчас – узнать пожелания потребителей относительно того, какие опции для них были бы наиболее предпочтительны.

отечественные автомобили марки Интерьер автомобиля LADA Vesta. Источник: АВТОВАЗ

«Например, я сейчас все чаще слышу, что многие потребители хотели бы, чтобы автомобиль оснащался кондиционером и чтобы был большой, полноразмерный экран навигационной системы. Поэтому будем ориентироваться на то, чего хотят люди», – сказал глава «АвтоВАЗа».

Журналистам продемонстрировали официальное изображение интерьера будущей «Весты» – передней части салона, приборной панели, рулевой колонки. Дизайн автомобиля представители завода впервые официально показали еще 5 июля в Казани .

«Интерьер «Весты» будет в европейском стиле, – сказал Андерссон в воскресенье. – В машине будут устанавливаться лучшие сиденья и использоваться очень привлекательные материалы обивки».

Стоит отметить, что представленный тизер действительно выглядит весьма привлекательно. Судя по изображению, автомобиль будет комплектоваться автоматической коробкой передач, а также достаточно большим сенсорным экраном на центральной консоли. Скорее всего, речь идет о топовых комлектациях модели, стоимость которых пока неизвестна. На данный момент известна цена лишь базовой версии «Весты» – 400 тыс. руб..

Автомобиль будет выпускаться в кузове седан с 25 сентября. Vesta базируется на универсальной платформе Lada B.

Бу Андерссон сходил в народ

Также глава завода рассказал, что предприятие полностью перейдет на предзаказ всех моделей с 1 сентября (в июне Андерссон заявлял, что режим производства по предзаказу начнется 1 июля).

По его словам, благодаря переходу завода такой формат работы для потребителей потеряет актуальность вопрос о наличии тех или иных комплектаций, различных моделей автомобилей, «потому что каждый будет иметь возможность заказать именно то, что ему нужно».

«Если раньше мы просто выталкивали машины дилерам, то теперь будем получать от них заказы, зная, что и дилеры уже имеют заказы от своих клиентов», – пояснил он.

Кроме того, Андерссон сообщил, что две другие премьеры «АвтоВАЗа» – Xray и Xray Cross – будут представлены широкой публике уже на Московском международном автомобильном салоне, который пройдет в выставочном центре «Крокус Экспо» с 27 августа по 7 сентября 2014 года.

Стоимость обеих машин пока не объявлена, но, как ожидается, цена автомобиля станет одним из его главных достоинств. Серийный выпуск новинок запланирован на октябрь 2014 года.

Отечественные грузовые автомобили

Автоиндустрия советских лет считалась одной из самых передовых во всем мире. В частности, если речь заходила о грузовых автомобилях то качество и эффективность этих машин считалась самой лучшей в мире. Недаром и поныне отечественные грузовики можно встретить не только в странах бывшего Советского Союза, но, и, в восточной Европе, в Азии, а также в странах Латинской Америки. Мастерство создания грузовых машин - главное наследие, которое передалось по праву преемственности российским и белорусским автозаводам.

Российские грузовики – звучит гордо, и, не только из чувства патриотизма. Стоит взглянуть на отечественный КАМАЗ, который колесит практически в каждом городе России. Востребованность, которой пользуется российский коммерческий транспорт этого бренда, объясняется не только своей широкой линейкой моделей под различные нужды, но и своей проходимостью и выносливостью. Несмотря на состояние российских дорог, а также бездорожья, КАМАЗ зарекомендовал себя, как образец надежного и выносливого грузового транспорта. Грузовые автомобили российского производства преодолевают несоизмеримо большие дистанции с минимальным количеством замены топлива и деталей, нежели любой другой зарубежный автотранспорт. Это в свою очередь говорит о высокой степени экономичности и практичности фургонов и грузовиков КАМАЗ.

Еще одной популярной моделью класса грузовых автомашин является модель ГАЗ. В прошлом российские фургоны Горьковского Автозавода считались одними из лучших в своем роде и нередко были в фаворе в иностранных государствах, несмотря на высокую конкуренцию со стороны зарубежных производителей. Российский грузовой транспорт ГАЗ пользуется высоким спросом и в современных компаниях и организациях по оказанию логистических услуг, а также в фирмах, которые работают с поставками габаритных грузов и товаров. Особенностью, которой обладают русские фургоны ГАЗ – это их маневренность и быстродействие на российских дорогах. Благодаря своим небольшим размерам, машина способна развивать отличные скоростные показатели и при этом сохраняя свои экологические нормы безопасности, соответствуя европейским стандартам. В частности, все российские коммерческие автомобили, включая и ГАЗ, уже перешли полностью на систему двигателей с экологической нормой безопасности Евро 3, 4, 5.

Еще одни яркие представители отечественных грузовых автомобилей, которые также заслуживают пристального внимания – белорусские грузовики. Если быть точным, то речь о всемирно известном МАЗе. Минские грузовики и фургоны известны на весь мир и поставляют не только в Россию и бывшие страны СССР, но и во многие государства Европы и Америки. Минские белорусские грузовики отличаются своими габаритами. Как правило, машины, изготовленные в Белоруссии, предназначаются для транспортировки большого количества товара на большие расстояния.

Компания «ТехноМоторс» осуществляет реализацию основных машин из модельного ряда российских и белорусских грузоперевозочных машин. У нас ведется продажа отечественных грузовиков по приемлемым ценам. Кроме того, стоит отметить и то, что отечественные машины надежны и в плане комплектации. На белорусские и русские грузовики, вы всегда сможете подобрать необходимые запасные детали в любом городе вашего расположения.

Качество, надежность и доступность, вот самые главные черты, которыми привлекают и обладают отечественные грузовые машины.

Презентации для детей по Доману. Марки автомобилей

Описание:

Ролик тематические карточки сделан по методике Гленна Домана. С озвученными красочными картинками с марками автомобилей, с самого раннего возраста вы познакомите малышей с транспортом.

Видео можно использовать для развития памяти у детей начиная с 6 месяцев.

Все марки автомобиля в одной презентации: отечественные машины и иностранные.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.