Отзывы О Китайских Машинах

/ Просмотров: 2748

Отзывы о Lifan Smily (320)

Общая оценка автомобиля: 4.2

Всем привет! В 2012 году жена решила приобрести новую машинку. Посмотрели варианты б/у. Пришли к мнению брать новую, но дешёвую, т.к. денег особо не было. Пришли в салон ТАЗ. Присмотрели ладу 2113. Вроде бы всё ничего, но сам менеджер по продажам в последний момент сообщил улыбаясь, что лучше первое время далеко от Питера не отъезжать, мало ли что. Посмотрели друг на друга с женой и решили оставить менеджера улыбаться дальше, но без нас. 2 дня раздумий и вот мы в салоне Лифан. В Вазе улыбаются, в Лифане тоже, но главное, что не посоветовали далеко уезжать :) Купили смайл!

Китай так Китай, Вазы до дыр проедены, а китай что то новое, вот и решили попробовать.

Общая оценка автомобиля: 3.7

Почитал немного отзывы и похоже мой смайлик прошёл больше всех, сейчас на спидометре 52000 км. Машинка была куплена в мае 2011 года. Комплектация полная.

При выборе авто смотрел только на цену и в то время большого выбора авто не было, наши авто отмел сразу так как до этого отцу купили ладу калину в минимальной комплектации за 273000 рублей и малость я на ней поездил, извините но за точно такие же деньги я купил смайла, зашол в салон увидел и сразу решил брать.

После покупки через неделю мой смайлик малость помяли, переднее крыло и фару, вмятина на крыле небольшая езжу с ней до сих пор. ржавчины нет.

После через месяц полетела задняя правая стойка без проблем заменили по гарантии, правда пришлось малость подождать. С нерабочей стойкой съездил на юг в крым. далее

Достоинства:

Низкая цена за полную комплектацию, небольшой расход топлива.

Авто-мото-вело. любители

Дата: 2007-12-08 16:25:27

Тема: Интересуют отзывы о Китайских машинах.

У наших знакомых ни у кого нет. Интересное предложение в соотношении цены и предложения.

Думаем машину брать и особеннно интересны Китайские машины (Geerly), недорого и всё есть. Но китай! Сами понимаете, что стрёмно. Хотя не понятно, что стрёмнее Китайская или Украинская машина.

Дата: 2007-12-13 10:51:24

Тема: и еще

Немецкий журнал AutoBild и автоклуб ADAC провели краш-тесты китайского седана BRILLIANCE BS6. Надо сказать, что независимых краш-тестов китайских моделей пока еще очень мало. И проведенные до сих пор тесты показывали, что в Поднебесной пока еще не умеют делать безопасных автомобилей. Последний краш-тест нашего «Авторевю» лишний раз это доказал – эксперты назвали CHERY Amulet «капсулой смерти» (даже водитель и пассажир малышки «Оки» из Набережных Челнов защищены лучше). И вот теперь настала пока удивляться немцам.

Китайские машины сломались на рекорд

Американские эксперты выяснили, что машины китайских брендов по-прежнему сильно проигрывают в качестве зарубежным маркам

Фотография: Reuters

02.11.2012, 15:19 | Сергей Гусаров

Американская компания JD Power and Associates проверила качество автомобилей на китайском рынке. Верхние строчки рейтинга заняли японские и корейские бренды. При этом автопроизводители из КНР установили новую планку качества машин и сократили отставание от международных брендов, но по-прежнему сильно уступают конкурентам. Российские эксперты считают, что претензии к качеству китайских машин вполне обоснованны.

Авторитетная консалтинговая компания JD Power and Associates из США опубликовала результаты ежегодного исследования качества новых автомобилей (Initial Quality Study или IQS), произведенных в Китае. Лидерами составленного фирмой рейтинга стали машины японских, немецких и корейских брендов.

При этом китайские фирмы продемонстрировали значительный рост качества своей продукции, но этого оказалось недостаточно: отставание от зарубежных автопроизводителей по-прежнему велико.

Более того, ни одна китайская фирма не смогла достичь среднего показателя качества, зафиксированного в автоиндустрии КНР.

Фирма JD Power and Associates проводит исследование IQS уже в тринадцатый раз. В текущий отчет компании включены 213 моделей автомобилей, принадлежащих 68 маркам. Данные, на которые опирается исследование, взяты из отзывов 20,6 тысяч покупателей новых машин в Китае, приобретенных в период между октябрем 2011 года и июнем 2012 года.

За основной показатель качества автомобилей фирма принимает количество заявленных потребителями проблем и поломок, с которыми они столкнулись в ходе первых (от двух до шести) месяцев пользования машиной (из расчета на каждые 100 проданных машин отдельных марок).

Лидером качества китайской автоиндустрии признана японская премиальная марка Lexus, являющаяся дочерним брендом Toyota. На каждые 100 проданных автомобилей этой фирмы зафиксированы 54 поломки. Далее друг за другом следуют немецкие концерны Mercedes-Benz, BMW и Audi – на каждые 100 реализованных автомобилей этих марок были обнаружены 72, 74 и 76 поломок соответственно. Пятерку лидеров качества замыкает совместное предприятие (СП) Dongfeng Honda (88 поломок), выпускающее автомобили японской марки.

В первую десятку списка вошли еще несколько СП, выпускающих автомобили зарубежных марок в Китае (от лучшего результата к худшему): Guangqi Honda (90 поломок), Beijing Hyundai (91 поломка), Dongfeng Yueda Kia (94 поломки), а также FAW Toyota (101 поломка) и GAC Toyota (104 поломки).

При этом средний показатель качества автоиндустрии Китая составляет 146 поломок на каждые 100 проданных автомобилей – данный результат является рекордным за всю историю исследования IQS.

Средний показатель качества новых автомобилей китайских марок заметно улучшился и также стал рекордным, но по-прежнему не дотянул даже до среднего результата – 212 зафиксированных поломок против 232 дефектов годом ранее.

В свою очередь, автомобили некитайских марок также установили новую планку качества – 117 поломок на 100 новых машин (131 поломка годом ранее).

Примечательно то, что средний уровень качества корейских машин, производимых в Китае, оказался выше, чем у продукции японских конкурентов, и составил 93 поломки на 100 новых машин. Автомобили японских марок, в свою очередь, немного сдали позиции по сравнению с прошлогодним результатом – 113 дефектов против 108 годом ранее.

В число двадцати лидеров рейтинга JD Power and Associates попали две американские марки — премиальный бренд Buick и СП Changhan Ford – компании заняли 11-е и 17-е места с результатами в 107 и 127 поломок соответственно.

Кроме уже упомянутых европейских концернов Mercedes-Benz, BMW и Audi в двадцатку лидеров китайского рейтинга качества попала марка Skoda, СП FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Dongfeng-Peugeot. Эти европейские машины замыкают вторую десятку лидеров.

Эксперты JD Power and Associates связывают общее повышение качества автомобилей в Китае с тем, что спрос на машины перемещается в более высокие сегменты: покупатели в КНР все чаще покупают не «бюджетники», а дорогостоящие внедорожники и автомобили премиум-класса, которые традиционно отличаются более высоким качеством исполнения.

В свою очередь, в России претензии к качеству китайских машин считают обоснованными.

«Качество китайских автомобилей по ряду параметров пока еще отстает от конкурентов. Это не вызывает сомнений или возражений», — сообщил «Газете.Ru» ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

«Их качество вряд ли такое же, как было у наших автомобилей много лет назад. Вроде бы ничего не рассыпается. Купив машину, вы не будете крутить гайки или лежать под ней. Но, грубо говоря, если тесты показывают, что китайские машины в столкновениях не выдерживают каких-то нагрузок, или, приходя в салон, вы видите некачественный пластик и чувствуете плохой запах в машине, – это все относится к качеству. При этом, если вы сядете в машину немецкого производства, вы испытаете совсем другие ощущения, — считает эксперт. — По своей сути китайские автомобили остаются (в России) вторичным, нишевым продуктом. Человек приходит в салон и понимает, что, скажем, на новый Volkswagen денег у него нет, при этом он осознает, что покупать произведенную в Китае копию условного западного автомобиля он не хочет», — пояснил Баранов. По мнению специалиста, такой покупатель с большей охотой купит подержанный Volkswagen или другой автомобиль западного производства.

Эксперт считает, что китайские автомобили могут привлечь тех покупателей, которые из принципиальных соображений не хотят покупать российские автомобили. «При этом важно понимать, что российские автомобили уже не такие, как, скажем, 10 лет назад», — отметил эксперт.

Каталог

А здесь другие отзывы и мнения о недостатках самых разных марок машин

НЕДОСТАТКИ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Преклонение перед известными автомобильными брендами – американскими, европейскими, японскими – кажется, постепенно уходит в прошлое. Совсем недавно, сразу после окончания новогодних каникул 2010-го года, мир облетела новость о том, что США потеряли свое давнишнее первенство в автомобилестроении. Теперь у нас новый лидер, и этот лидер – Китай.

Вообще говоря, если смотреть на ситуацию вообще, то это продолжение общей тенденции, которая просматривается во многих отраслях. В Китай, кажется, перебралось все. Игрушки - давно, потребительская электроника – сравнительно недавно, теперь - автомобили. То, что китайцы, к которым все мы скептически относимся, осваивают массовый выпуск довольно сложной продукции, показательно, и если так пойдет дело, то следующей вехой станет выход на ведущие позиции в запусках космических аппаратов. Или в производстве кинофильмов. Утопия? Не уверен.

Другое дело, что такая чуть ли не всеобщая монополизация производства, территориально концентрирующаяся в Юго-Восточной Азии, вещь довольно вредная. Представьте, что в Китае, вдруг, начнется революция или пусть даже «бархатная» смена нынешнего режима, которая повлечет ослабление контроля над обществом в этой стране. То, что это вызовет очередной кризис, это только полбеды…

Возвращаясь к автомобилям из Китая, нельзя не отметить, что тенденции в общемировой промышленности серьезно опережают процессы той же направленности в умах потребителя. До сих пор не каждый, мягко говоря, станет гордиться своей Китайской Машиной. Все говорят о недостатках китайских авто, и хотя, очевидно, что часть, и возможно немалая, этих разговоров можно смело назвать предрассудками, правдой для маркетолога традиционно считается то, в чем уверен покупатель. Правда же в том, что многие «старомодные» покупатели (назовите их ретроградами, если угодно) считают китайскую автопромышленность рассадником всяких багов в автомобилях. Понимая это, многие производители до сих пор не выпячивают китайское происхождение своей продукции или отельных ее частей. А вот в чем реальная правда, а в чем – нет, сказать уверенно сложновато.

За что же обыватель ругает китайский автомобиль? Качество – это слишком обще, а потому попробуем разобраться несколько подробнее. Дурную славу, в первую голову, китайский автопром заслужил низким качеством материалов. Почитайте форумы в Интернете, отзывы тех, кто реально купил китайский автомобиль: все жалуются на пластик, которым отделан салон, на качество покраски и, несколько реже, не очень мягкий кузов, который не способен сохранить жизнь владельцу в случае аварии. Возможно, потому и случаи жалоб редки. Известна мода на копирование или частичное копирование китайскими автопроизводителями чужих идей (читай – иностранных автомобилей). Так вот, если верить отзывам, копирование это частично в значительной степени. Как и в случае с поддельными часами Rolex, в первую очередь добиваются внешнего сходства. Фокус в том, что часто на этом очередь и заканчивается.

Для китайского автомобиля, увы, не все хорошо с сервисом. Известные мировые бреэнды наладили целые сервисные сети, потому как нет таких машин, которые не ломаются. А если твою машину нельзя быстро починить, то ее потом уже никогда не купят. Китайцы традиционно славились тем, что быстро могут наладить производство и продажи. С сервисом, увы, в Поднебесной не все так гладко. Как следствие, у людей, планирующих купить китайский автомобиль, возникает обоснованное опасение в том, что его смогут обслужить в автомастерской, ведь не каждый может взять руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию и сделать все сам, имея в руках алюминиевый лист и напильник.

Второе следствие – сомнение людей в том, что купленный автомобиль потом можно будет продать: если покупка новой техники вызывает некие опасения, то уж при покупке Б/У автомобиля значение должного качества сервисного обслуживания возрастает значительно.

Наверное, в Китае все это понимают, и работают над своими тараканами. Но пока главным достоинством китайского авто является его цена. И по той же причине – то есть, в стремлении снизить расходы – западные производители переместили существенную часть своего производства в Китай. В последние годы уже было несколько громких скандалов с отзывом огромных партий автомобилей из-за каких-то причин, порою связанных с тем, что китайцы на фабрике не доработали или недосмотрели. Другая причина все в той же экономии на материалах при конструировании. В этом смысле все производство постепенно становится «китайским».

Забавно, что выбора-то у нас нет. Автомобили будут делать в Азии, большей частью – в Китае, хотим ли мы того, или нет. Мы же покупаем своим детям китайские игрушки в магазине. Почему? Просто других нет. Возможно, когда все автомобили станут китайскими, многие их недостатки отомрут, а какие-то станут более выпуклыми, но выбора у нас опять же не будет. Можно надеяться на General Motors или Автоваз, но я бы не рискнул делать ставку ни на кого из них. У Китайцев талант делать все по принципу лучшего соотношения цены и качества, а так как скупость человеческой натуры больше внимания отдает цене, то у Китая большой будущее. Несмотря на все недостатки.

На страницах нашего интернет-магазина представлен самый широкий ассортимент автолитературы для китайских автомобилей, например:

Книгапо ремонту и обслуживанию Brilliance

Книга по ремонту и обслуживанию Chery QQ

Книга по ремонту и обслуживанию Chery Tiggo

Характеристики китайского кроссовера Джили МК Кросс

Пока всякие там снобы и знатоки автомобилей морщат нос, по всему миру разъезжает огромное количество китайских авто. Темпы развития впечатляют: в 1986 году регистрируется автокомпания Geely – одна из первых в КНР, в 1998 году запущена в производство линейка автомобилей Geely, в ноябре 2010 года под Шанхаем идут испытания городского кроссовера Geely MK Cross, а в 2011 на заводе в город Черкесск начинается выпуск этой модели (именно выпуск, а не сборка) для российского потребителя.

Ради справедливости нужно заметить, что китайский автопром имеет одну, но очень существенную особенность. Пока мировые гиганты автомобилестроения сражаются друг с другом за престиж, создавая революционные новинки и инновационные технологии, вкладывая в то и другое огромные деньги, китайцы экспериментируют с «отработанным материалом», достигая иногда хороших результатов. Все это в сочетании с откровенно низкими ценами и огромным объемом дает положительный эффект. И кроссовер Geely MK Cross тому доказательство.

По сравнению с хэтчбеком Geely МК-2 габариты новичка изменились лишь по длине. Она стала на 32 см короче (402 см). Это дало некоторые преимущества при парковке в городских условиях. Клиренс увеличился до 175 мм, что вместе с увеличением размера колес должно помочь в проходимости.

Geely MK Cross - Geely MK Cross

Geely MK Cross - Geely MK Cross

Внешне МК Cross отличается от предшественника МК-2 наличием аэродинамического обвеса. Пластиковые пороги, накладки на арках колес и юбка на переднем бампере придает новичку «внедорожный вид». Хромированная радиаторная решетка, рейлинги и легкосплавные диски необычного дизайна вносят своеобразную нотку свежести в образ.

Внутри салона изменения коснулись некоторых элементов, включая окраску вставок на сидениях, чехла рычага КПП и рулевого колеса в красный агрессивный цвет. Также появились металлические накладки на педалях.

При всем этом динамика МК Кросс почти не изменилась. Тот же двигатель объемом 1,5 литра с 16 клапанами, мощностью 94 л.с. что и на МК-2. Он способен разогнать авто до 100 км/ч за 11,5 секунд, максимальная скорость — 160 км/ч. Как уверяет производитель, на трассе, кроссовер способен проехать сто километров, потратив всего 5 литров топлива, а в смешанном режиме расход составляет 6,5 литров на 100 километров. Коробка передач механическая, с пятью ступенями переключения. Привод только на передние колеса, что, конечно же, для полноценного кроссовера явно недостаточно.

Комплектации и цены на Geely MK Cross в России

В базовой комплектации Geely MK Cross оснащен гидроусилителем руля, системой антиблокировки колес с распределением тормозного усилия (ABS, EBD), двумя фронтальными подушками безопасности, кондиционером, центральным замком с ДУ, электронной панелью приборов, противотуманными фарами. Все автомобили проходят обязательную обработку антикором, а двигатель адаптирован для холодного климата.

Водительское сидение и рулевая колонка имеют регулировку по высоте, а подголовники — еще и по углу наклона. Задние сидения могут складываться в пропорции 3:2, а объем всего багажника составляет 430 литров. В салоне все стекла дверей оснащены электростеклоподъемниками, подогреваются зеркала и заднее стекло. Музыкальное сопровождение вполне приличное: CD MP3 плеер с шестью динамиками. На внешних зеркалах — светодиодные повторители сигнала поворота, а лючок топливного бака открывается электроприводом.

На российский рынок поставляется Geely MK Cross в двух вариантах: Luxury и Comfort. Различия небольшие: кожаный салон против тканевого и наличие верхнего люка с электрическим приводом.

Конечно, Geely MK Cross вряд ли дотягивает до полноценного кроссовера. Но если учесть достаточный уровень оснащения, неплохие ходовые качества, надежные тормоза, привлекательный внешний вид и вполне приемлемую, доступную многим россиянам цену, то этот автомобиль вполне может составить конкуренцию многим импортным моделям, уж во всяком случае российскому автопрому точно.

Цена Geely MK Cross составляет около 350 000 рублей. Гарантия — 3 года или 100 000 километров.

Geely MK Cross - Geely MK Cross

Тестдрайв: Geely LC Cross (производства РБ)

Описание:

Тестдрайв записывался совместно с Владиславом Радюковым. РадиусФМ (в Минске 103.7 FM) http://www.radiusfm.by/

Комплектация Geely LC Cross GT

Пробег 56км. Машина дилера, тестовая.

ОД ОАО "АВТОТОРГСЕРВИС" http://www.geelyminsk.by

Подробнее, с описанием, фотоматериалами, с обзором компоновки снизу в блоге http://andrei.krutsko.com/blog/index....

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.