Патриот 4х4

/ Просмотров: 1922

Патриот 4х4

Клуб "Патриот 4х4 ".

История создания Клуба берет истоки, по сути, с начала выпуска автомобиля УАЗ Патриот – а именно с осени 2005 года. И первыми собственниками УАЗ Патриот недостатки сырого автомобиля воспринимались как некий вызов, дающий простор для творчества. Необходимость обмена опытом и получения новой информации о машине сблизила незнакомых людей и появились общие интересы. Казалось, автомобиль сам собирает интересные друг другу и схожие характеры. Охотники и рыболовы, любители дальних экспедиций и экстремального отдыха для которых машина стала не просто средством передвижения, а настоящим другом.

Сейчас одной из целей существования Клуба является сбор, обобщение и предоставление его членам информации связанной с покупкой, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом УАЗ, моделей старше, чем 3160. На нашем интернет-ресурсе собрана коллекция более чем из 150-ти статей о машине и путешествиях, а на форуме Вы сможете найти ответ на любой возникший вопрос.

Еще одно направление – организация интересного и полезного досуга для владельцев полноприводных автомобилей. Ведь Патриот открывает новые горизонты для любителей загородных прогулок и внедорожных околоспортивных мероприятий. Мы регулярно выезжаем большими и малыми компаниями на природу для отдыха семьями, довольно часто ездим по ближним и не очень городам на экскурсионные выезды, случаются и дальние экспедиции вплоть до Алтая, а многие из нас совместно проводят отпуска на Патриотах и путешествуют по всей России.

Добро пожаловать в нашу команду.

Через четверг в 19.00 в Москве проходят встречи Клуба "Патриот 4х4". Ждем всех по адресу ул. Декабристов д.20 корп.2 ресторан "Кладовая солнца". Новичкам всегда рады. Ближайшая встреча 23.09.2010 г. Ссылка на схему проезда.

Владельцы машин УАЗ "Патриот" а также будующие и раздумывающие приглашаются на встречи Питерского филиала клуба "Патриот 4х4". На встречи также приглашаются члены любых других клубов.

На встречах обсуждаются как кому нравится машина, технические вопросы, вопросы тюнинга. А также простое человеческое общение, обсуждение планов для отдыха, и. пивко. На встречи приглашаются все желающие независимо от принадлежности к клубам. Все мы простые человеки, пиво у всех одинакового цвета.

Встречи проходят два раза в месяц, в первый и третий четверг месяца. Уточнить дату ближайшей встречи можно в календаре форума Клуба. Начало встреч в 19-00. Окончание (планированное) в 22-00. Большой пр. Васильевского острова, д. 83, здание ДК им. Кирова, вход слева в кафе "Алекс".

Если кто потеряется - (+7 921) 905 49 52 Кудряшова Светлана (КлеоПатра)

Как Достать ОРГов.

ОРГ - редкий трудноуловимый экземпляр патриотовода, отличающийся от остальных дополнительным мозговым пропеллером. Передвигается очень быстро и на первый взгляд хаотично, поэтому система охлаждения ОРГа требует постоянной дозаправки пивом - на что и ловится сей редкий зверь!

В неагрессивном состоянии нижеперечисленные экземпляры владеют навыком отвечать на телефонные звонки.

Московская стайка:

ОРГ Максим Борисович DejaVu 8 926 400 3650

ОРГ Кирилл Александрович KirSan 8 916 909 00 93

ОРГ Константин Петрович Greyfort 8 903 513 10 19

ОРГ Ирина Васильевна Afg4x4 8 916 679 35 44

ОРГ Андрей Николаевич Андрей3163 8 903 714 98 85

ОРГ Арсен Олегович Dr_Cancel 8 916 602 71 19

Питерская стайка:

Отзывы о УАЗ Патриот

    Купил uaz patriot в 2007. Проехал 36 000 км и уже второй раз попадаю на сцепление. Не знаю какое было родное, но точно не импортное, как пишут в рекламах. Причём второй раз сцепление накрылось после поездки Москва-Геленджик-Москва. В остальном машиной очень доволен. Поставил бортовой компъютер за 2 тыс. и все ошибки вижу сам без автосервисов и сам их стираю, если нужно. А так уаз патриот – супер.

    Патриоты, отзовитесь! Сменил головку – мой уаз патриот не держит холостой ход, фазы в норме, прошу помощи. Димон – Патриот.

    всем хай. вот хочу купить уаз патриот. нравится и мне и моей девушке. езда по городу и в деревню+ охота и рыбалка. у брата есть прадо, но он в дождливую осень боится ездить на своём прадо, жаль его (очень дорогой в обслуживание). а так советуют купить японца подержаного, но б*я незнаю я. напишите про дизель. ПЖЛ.

    Друзья! Я только собираюсь купить уаз патриот, но уже наслышан и “навиден” о его плюсах и минусах! Есть джип, хороший ” 4-й ”. но соглашусь с …

    Одно скажу наверняка: туда, где сядет УАЗ, любой другой просто не доедет.

      Быстрый

    выбор

  1. Сравнить
  2. машины

  3. Тест-
  4. драйвы

  5. Дилеры
  6. салоны

  7. Пробки
  8. онлайн

  9. Расчет
  10. налога

  11. Авто -
  12. форум

  13. Что лучше
  14. купить

  15. ПДД и
  16. Отзывы владельцев. UAZ Patriot

    19.07.2010 5koleso

    Игорь, 33 года, юрист, стаж вождения 15 лет

    Почти три года был без машины, особо и не требовалось. Раньше владел «Рено 25», «Ладой 21099», «Пежо 407», NP300. «Ниссан» потерял в боковом столкновении с «Пазиком», а потом все как-то не складывалось с машиной. Немного накопил и стал смотреть в пределах 500-550 тыс. руб.

    патриот 4х4

    2010 UAZ Patriot

    © Фото: 5 колесо

    «Уаз Патриот» взял почти случайно, завалялся «Рено 25» (почти в металлоломе), изучал, что можно купить по программе утилизации. Просмотрел все от «Форда», «Рено» и «Шевроле» до «Лады 4х4», «Патриота», «Приоры». «Патриота» и «Ниву» (старую, теперь – «Лада 4х4») рассматривал в последнюю очередь: больно отзывы о надежности плохие. Решил посмотреть машины, реализуемые не по программе, особенно «паркетники» (пусть и пришлось бы залезть в долги на 100-150 тыс.). Очень приглянулся Kia Sportage - по акции 599 тыс. руб. но дешевле 638 тысяч найти у дилеров не смог, а когда выяснилось, что еще допов надо на 18 тыс. взять (это уже 658 тыс.) за увеличенный просвет и неполный привод. Нет уж, увольте…

    Меньше всего понравился Nissan Qashqai, звукоизоляция как на 99-й, если не хуже. По городу на скорости в 40 км/ч удовлетворительно, если на плохой асфальт не выезжать, но по крошке и неровнастям - дикий ужас. Торпеда красивая, но материал! Я было подумал, что это «Москвич 408».

    Уже почти остановился на «Шевроле Лачетти». Тут шел по улице к остановке в раздумиях и увидел «Патриота» с надписью «Прокуратура». Распросил шоферюгу, думал, будет ругать. Ан нет, больше хвалил, хотя и о проблемах рассказал. Короче, минут 20 болтали, когда мимо проезжал еще один «Патриот», остановился, спросил: что случилось, и… предложил мне сесть за баранку!

    Я сначала отказывался, водила уговорил; минут 40 мотались по дорогам, потом говорит: «Съезжай с дороги», а там кусты и откос сплошной. я хоть год и отездил на NP300, но туда бы не поехал. По полю и лужам «Патриот» особо не удивил, потом заехал в овражек.

    Прикипел, короче я к этой модели. Пришел домой, залез в Сеть. Все читал, смотрел о «Патриотах», вроде опять охладел, а через пару дней все больше к нему начал склоняться, одновременно отговаривая себя.

    Пошел к дилеру по совету членов нашего питерского клуба «Патриотоводов», заказал. Пришлось ждать 2 месяца по программе. 2 июня получил. Встал он мне 596 тысяч рублей в максимальной комплектации «Лимитед» и с навязанным дилером антикором.

    К ходовым качествам «Патриота» был готов после пикапа «Ниссан», но UAZ Patriot удивил в лучшую сторону. Управляемость лучше, «поворотливей», дорогу держит, руль относительно информативен, на поворотах на 90 град. полностью возвращается в «ноль». На дороге рысканий не заметил. Динамика - не гонка, но трогается уверенно, обычно оказываешься в середине потока, может чуть ближе к первым. Пока берегу, больше 130-ти не давал. Обычно по трассе 90-100 км/ч пру, достаточно. С обгонами проблем не возникает. В повороты в городе вписываюсь без проблем. Парковка тоже не больше проблем доставляет чем на других, если есть место, припаркуешься. Салон: все сидухи удобные, очень хорошие регулировки передних сидений и не лишняя поясничная поддержка. Кондиционер очень пригодился последние недели, работает - зачет, но расход сразу на литр поднимает.

    Расход по городу 15, по трассе 10-11, не больше. В среднем по бакам около 13. То что раньше считал бездорожьем сейчас путевая дорога. Главное направление, а там доеду. Очень выручал с пробками, один раз развернулся через разделитель-бордюр (сантиметров 20-25), выехав из мертвой пробки, второй почти так же через обочину. На реальное бездорожье не выезжал, берегу и буду беречь, потом попробую, но аккуратно и не один. Попробовал, как на видео брод, может чуть меньше 50 см, но впечатляет. ТО0 и ТО1 прошел без нареканий, но на нулевом лично контролировал затягивание всего, походу правильно. Наездил пока 13 тысяч с мелочью.

    Про размеры салона и багажника все уже писали, они огромадные. Садиться удобно, двери открываются нормально и широко, закрываются также без усилий. Отдельный плюс обзор и зеркала.

    Интересные особенности вашего автомобиля:

    Хороший настоящий внедорожник, большой просторный салон, комфорт как в среднем «иностранце». Неубиваемая подвеска, убедился налетев в темноте на разбитый пролом люка, покрышка слетела, а ему ничего.

    Выявленные недостатки:

    Пока, тьфу-тьфу, только возит.

    В общем, радует, что автомобили российского производства способны оказаться на высоте.

    #32. УАЗ 4Х4 Патриот!!!! ТЮНИНГ(АВТО БЛОГ 2014)

    Описание:

    ЗАРАБОТАЙ на БЛОГЕ 150000 рублей в месяц!!!

    http://1000-k.3dn.ru Реально работает!

    УАЗ 4Х4 Патриот!!!! ТЮНИНГ

    "авто" "автомобили" "авторынок" "автосалон"

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.