Подбор Регулировочного Кольца Подшипников Дифференциала

Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из набора колец, поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо установлено в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.

1. Выпрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач (см. «Ремонт дифференциала» в подразделе «Коробка передач»).

2. Вставьте установочное кольцо толщиной 1,25 мм в картер коробки передач в гнездо под подшипник дифференциала и запрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала в гнездо картера коробки передач с помощью подходящей оправки.

3. Запрессуйте и кольцо подшипника в картер сцепления, если оно было выпрессовано.

4. Установите дифференциал в картер коробки передач.

5. Установите на картер коробки передач картер сцепления и вверните три равноудаленных друг от друга болта крепления картеров соответствующим моментом.

6. Проверните на несколько оборотов дифференциал для самоустановки подшипников.

Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала

Схема подбора толщины регулировочного кольца подшипников дифференциала: 1 – индикатор; 2 – опорная пластина; 3 – подшипник дифференциала; 4 – установочное кольцо; 5 – оправка

7. Установите опорную пластину соответствующего диаметра на торец фланца дифференциала со стороны картера сцепления.

8. Установите индикатор 1 (рис.) на стойке. Ножку индикатора установите на опорную пластину 2 с предварительным натягом 1 мм.

9. Приложив усилие снизу, передвиньте дифференциал вверх до упора. При этом нельзя поворачивать дифференциал вокруг оси.

10. Измерьте осевое перемещение дифференциала, сняв показания индикатора.

Рассчитайте требуемую толщину регулировочного кольца подшипников дифференциала по формуле T = S + C + Y,

где T — требуемая толщина регулировочного кольца, мм;

S — измеренное осевое перемещение дифференциала, мм;

C — предварительный натяг подшипников дифференциала, равный 0,25 мм;

Y — толщина установочного кольца, равная 1,25 мм.

Подберите из поставляемых в запчасти регулировочное кольцо рассчитанной толщины (T±0,1) мм.

Пример расчета толщины регулировочного кольца

Осевой зазор S при показании индикатора равен 0,95 мм. Подставляем в формулу это значение, предварительный натяг подшипников C=0,25 мм и толщину установочного кольца Y=1,25 мм: T = 0,95+0,25+1,25 = 2,45 (мм). Полученная толщина Т регулировочного кольца должна быть (2,45±0,1) мм.

11. Установите подобранное регулировочное кольцо в гнездо в картере коробки передач и запрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала.

Замена пыльника шруса, ступичного подшипника kia rio 2001 + кольцо ABS (часть 1)

Описание:

В этой части разбираем переднюю правую часть подвески kia rio 2001 года выпуска. Не без геморроя меняем порванный пыльник внешней китайской гранаты. Удивляемся чудесам этой машины, а так же предыдущих ремонтов и готовим всё для замены ступичного подшипника. Как всё это вышло на видео!

in this part of the front right-hand side dismantle suspension kia rio 2001 issue. not without changing hemorrhoids torn outer boot Chinese grenades. wonder wonders of the machine, as well as previous repairs and prepare everything to replace the wheel bearing. how it all came out on video!

----------------------------------------­----------------------------------------­----------------

сайт ProGarage http://progarage.3dn.ru/

группа ProGarage ВКонтакте https://vk.com/club73041587

страница ProGarage ВКонтакте http://vk.com/id255677808

страница ProGarage Одноклассники http://www.odnoklassniki.ru/profile/5...

Замена пыльника шруса, ступичного подшипника kia rio 2001 + кольцо ABS (часть 2)

Описание:

Продолжение ремонта. В этой части окончательно меняем передний ступичный подшипник kia rio 2001 года выпуска. А так же разбираем для проверки переднюю стойку. Удивляемся чудесам этой машины, готовимся к новым ремонтам и роликам! После собираем всё что сняли на место. Как всё это вышло на видео!

Continued repair. in this part completely change the front wheel bearing kia rio 2001 issue. as well as dismantle to check the front rack. wonder wonders of the machine, preparing for new repairs and rollers! after collecting all that lifted into place. how it all came out on video!

----------------------------------------­----------------------------------------­----------------

сайт ProGarage http://progarage.3dn.ru/

группа ProGarage ВКонтакте https://vk.com/club73041587

страница ProGarage ВКонтакте http://vk.com/id255677808

страница ProGarage Одноклассники http://www.odnoklassniki.ru/profile/5...

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.