Продажа Уаз С Консервации

УАЗ с консервации

27 Январь, Пятница, 2012

продажа уаз с консервации Автомобили УАЗ с консервации — палка о двух концах, перед покупкой подобного авто нужно 100 раз подумать. Все зависит от того, как хранилась консервационная техника. Если при хранении были соблюдены условия, выполнялись инструкции по хранению, то и автомобили могут быть в приличном состоянии.

Однако, при покупке УАЗа с консервации есть много «Но». Во первых, если автомобиль УАЗ или другой законсервационный авто хранился очень долго, то чаще всего приходят в негодность многие узлы и детали, например, резинки, сальники и т.п. Гайки могут приржаветь так, что вполне возможно их придется срезать. Карбюратору, двигателю, бензобаку без бензина длительное хранение тоже не на пользу.

Второй немаловажный момент при покупке автомобиля с консервации. Если даже автомобиль УАЗ с консервации и достаточно хорошо сохранился, то ездить на нем тяжеловато. Поскольку отечественная военная техника создавалась с минимумом комфорта для водителя и пассажиров. В коробке передач, как правило, отсутствуют синхронизаторы, тормоза и руль авто не имеют усилителя, бензин техника «кушает» 76 и потребляет его с большим аппетитом. Подвеска очень жесткая, на водительском сидении может сидеть только мазохист или русский солдат, при длительной езде на таком автомобиле - позвоночная грыжа вам обеспечена.

В третьих, если Вы захотели купить УАЗ с консервации. смотрите внимательно, под видом нового автомобиля, Вам могут подсунуть старый, полностью использованный и выжатый драндулет.

Исходя из всего выше сказанного, можно сделать однозначный вывод, что у военного УАЗа с консервации есть лишь один несомненный плюс, низкая цена. Хотя, в интернете можно найти и варианты с довольно приличной ценой, анпример, недавно видел объявления о продаже «консервированного УАЗа» 1988 года выпуска, просили за него 400000 руб. В среднем, цена подобной техники 150 тысяч рублей. А вот минусов при покупке подобного раритета может оказаться сколько угодно. Тяжела и неказиста жизнь простого уазазиста.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры

Как купить УАЗ с консервации

Сформировавшееся у многих автолюбителей в последнее время ажиотажное стремление купить УАЗ с консервации в конечном итоге может воплотиться в достаточно противоречивую реальность, из-за чего перед реализацией данного желания стоит все основательно взвесить. Безусловно, если при хранении автомобиля были соблюдены все требуемые условия, а также выполнялись необходимые инструкции, то авто может оказаться в достаточно приличном состоянии, заслуживая приобретения.

Однако все-таки окончательно решив купить УАЗ с консервации. можно столкнуться с определенными проблемами. Прежде всего, если автомобиль UAZ или иное другое законсервированное транспортное средство находится на хранении продолжительный временной промежуток, то скорее всего в такой машине в негодность придут многие детали и узлы, включая всевозможные резинки, прокладки, сальники и так далее. Вполне вероятно, что будут заржавевшими многие гайки, которые придется срезать, при этом, длительный простой не пойдет на пользу и силовому агрегату с карбюратором и бензобаком.

продажа уаз с консервации

Следующим немаловажным аспектом при покупке авто с консервации выступает реальный факт того, что даже при достаточно удачной покупке внедорожника UAZ в отличном состоянии, на нем будет все равно достаточно проблематично ездить, так как военная отечественная техника всегда создавалась с минимальным воплощением, или даже без такового, требуемой комфортабельности.

Как правило, в коробке передач таких машин отсутствуют синхронизаторы, рулевое колесо не обладает усилителем, очень жесткая подвеска, топливо транспортными средствами потребляется в неприличных количествах, а на водительском сидении находиться может исключительно мазохист или настоящий русский солдат, причем, при длительном передвижении на таком авто всем его пассажирам будет обеспечена позвоночная грыжа.

Также приобретение такого транспорта сулит, на самом деле, настоящую покупку «кота в мешке», потому что в очень редких случаях военная техника остается не использованной или лишь слегка объезженной, в связи с чем можно готовиться к тому, что потенциальному покупателю будет всеми силами подсовываться использованный и полностью выжатый экземпляр.

Безусловно, многих может подтолкнуть купить УАЗ с консервации его достаточно низкая стоимость, хотя в последнее время не являются уже редкостью объявления с присутствующими в них ценами в пределах 15 тысяч рублей. Следует отметить, что достаточно приемлемой стоимостью для таких транспортных средств выступает отметка в районе 5 тысяч долларов США, а такой вариант является достаточно заманчивым для приобретения. Однако ни в коем случае не стоит забывать, что этот несомненный финансовый стимул может за собой скрывать множество будущих проблем, с которыми уже столкнется потенциальный обладатель транспорта.

УАЗ с консервации

УАЗ с консервации – это палка о двух концах. Все зависит от того, как хранилась техника. Если были соблюдены все условия и инструкции по хранению выполнялись, то и автомобили могут быть в неплохом состоянии.

продажа уаз с консервацииОднако есть очень много «Но», при покупке УАЗа с консервации. Во первых, если автомобиль хранился очень долго, то могут  придти в негодность многие части, например, резинки, сальники и т. д. Сами гайки могут приржаветь так, что придется, если что, срезать. Карбюратору, двигателю, бензобаку длительное хранение тоже не добавит жизни,

Второй немаловажный момент. Если даже УАЗ с консервации и хорошо сохранился, то ездить на нем очень тяжело. Ведь русская военная техника создавалась с минимумом комфорта. В коробке передач отсутствуют синхронизаторы, тормоза и руль не имеют усилителя, бензин 76 и потребляется его очень много. Подвеска, ни с каким намеком на мягкость, на водительском сидении может сидеть только мазохист или русский солдат.

В третьих, покупая УАЗ с консервации, смотрите, чтобы под видом нового автомобиля, Вам не подсунули старый, полностью использованный и выжатый, хлам.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что у УАЗа с консервации есть только один несомненный плюс, низкая цена. А вот минусов может оказаться сколько угодно.

Вопрос что взять для соревнований кмк очень сложный. Я вот владел УАЗом. постороил с нуля, поездил на чужих, поездил не на уазах и на сегодня мне видится следуюющее:

1) Если кататся в туристических классах (до 33) то имхо надо брать что то типа Джимника и строить а-ля Kraftwagen. Минимум затрат (немало но сравнимо с уазом, главнео без геммора) при максимуме результата.

2) Если кататься до 35-36" то имхо ТЛК72 коротыш. Тут увы опыта нет - смотрю на коллег. Ничего сказать не могу.

3) Если от 36 то надо стразу строить котлету - брать теже узлы уаза и ставить на пространственную раму. Чтобы получать результат. Конечно обрезки уазковские берут призы, но имхо это все не то - постоянный компромисы .

Насчет дешевизны УАЗа это миф. Конечно с МПСом он не сравнится в спорте, но со многими иномарками будет стоять в одном ряду. Чисто уаз я никогда не возьму - это постоянно ломающийся конструктор. Как основа для котлеты мб (теоретически) но и то не факт.

Сочувствие достается даром, зависть надо заслужить!

1. Хатсан 70 снятие с консервации Отделение ствольной группы от ложа снятие СМ

Описание:

Подробности про газовые пружины здесь

http://majesticrus.ucoz.ru

А купить можно здесь.

Новая военная техника России / New Russian military equipment

Описание:

Бронетехника с 06:11

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.