Проверка Автомобиля При Покупке

/ Просмотров: 1464

Как проверить автомобиль при покупке.

Если Вы решили взять подержанный автомобиль. то обязательно стоит проверить машину при покупке. О том, как проверить авто при покупке, мы подробно расскажем в данной статье.

Самый лучший способ проверки автомобиля перед покупкой - отвезти его в авторизованный сервисный центр и произвести комплексную предпродажную проверку. Таким образом Вы получите максимально точный и подробный отчет о состоянии всех узлов автомобиля. Тем не менее, многие покупатели предпочитают попробовать самостоятельно как-то проверить авто при покупке. Хотя этот способ мы не рекомендуем, приведем все необходимые способы проверки машины перед покупкой. Сразу отметим, что для осуществления проверки автомобиля стоит на среднем уровне разбираться в нем, либо захватить с собой более опытного товарища.

Проверка автомобиля перед покупкой

Самое первое, с чего стоит начать осмотр автомобиля - проверка документов и сервисной книжки. Разумеется, лучше, если в ПТС до Вас будет всего один владелец, а в сервисной книжке будет значиться регулярное техосблуживание в авторизованном сервисном центре. Это значит, что автомобиль качественно обслуживался и служит большим плюсом.

Далее стоит приступать к проверке кузова автомобиля. Помните, что кузовной ремонт самый дорогой, поэтому внимательно отнеситесь к данному пункту. Самое главное - автомобиль при проверке должен быть чистым, иначе Вы рискуете пропустить множество недочетов.

Проверка кузова автомобиля

Внушительная доля продаваемых б\у автомобилей - битые. В принципе, это не страшно, если не нарушена структура кузова и подвески и следы аварии грамотно устранены в сервисном центре, а не в ближайшем гараже у соседа. Для начала присядьте возле левой фары автомобиля и осмотрите эту часть борта машины. Обращайте внимание на вмятины, дефекты окраски, следы коррозии. Изучите стыки между элементами автомобиля, они должны быть одинаковы по всей длине. Если расстояние между элементами неравномерное, это свидетельствует о аварийности автомобиля. Повторите процедуру у правого борта автомобиля и капота.

Проверка салона автомобиля

В первую очередь обратите внимание на накладки педалей. Они должны быть изношены соответственно пробегу автомобиля. Например, при ста тысячах километров такие накладки будут практически "стоптаны". Если же накладки новые - стоит обратить внимание на пробег и задуматься о причинах замены. Осмотрите потертости на руле, возможное наличие повреждений на панелях, обивке машины. Проверьте работоспособность всех регулировок сидений, световых индикаторов, подрулевых переключателей, дворников, омывателей, стеклоподъемников, кондиционера, печки.

проверка автомобиля при покупке

Проверка тормозов, сцепления и подвески авто

Проверяя подвеску, обратите внимание на ресурс выработки покрышек. Если они изнашиваются неравномерно - значит нарушена геометрия подвески. К тому же покрышки должны быть одинаковы на всех колесах (включая рисунок протектора). Тормоза так же стоит проверить - толщину накладок (более 4мм), и толщину тормозных дисков (более 10мм). Затем проверьте педаль тормоза в салоне - нажмите со всей силы на педаль. Педаль должна пройти половину хода и остановиться. Если педаль проваливается или медленно прожимается дальше - значит тормозную систему стоит проверить в сервис-центре. Так же осмотрите педаль сцепления - при нажатой педали передача должна включаться легко, без шума и скрежета. При трогании с места машина так же не должна дергаться.

Проверка подкапотного пространства

В проверку машины перед покупкой обязательно стоит включить осмотр узлов автомобиля под капотом. Двигатель должен работать ровно и мелодично, сам мотор должен быть чистым и сухим. Проверьте на течь все необходимые элементы автомобиля: двигатель, тормозную систему, систему охлаждения.

Проверка автомобиля на ходу перед покупкой

Заведите автомобиль и попытайтесь проехаться по прямой на ровном участке дороги. Отпустите руль - автомобиль не должно уводить в сторону, а руль должен располагаться ровно. Опустите стекла и прислушайтесь к возможным дребезжаниям и стукам со стороны подвески. Работа тормозов на ходу должна быть бесшумной, а торможение равномерное. Если есть возможность, разгоните автомобиль до ста километров в час и обратите внимание на вибрацию руля. Наличие вибрации может говорить о несбалансированных колесах, люфтах подвески или последствия аварий. Напоследок проверьте стояночный тормоз: для этого остановитесь, включите стояночный тормоз, включите первую передачу, увеличьте число оборотов до 3-5 тысяч и плавно опустите сцепление. Машина должна судорожно дернуться и заглохнуть.

Вот основные способы, как проверить машину при покупке. Так как проверить автомобиль при покупке самостоятельно достаточно сложно, всё же рекомендуем осуществлять проверку в сервис-центре. Только там помогут проверить авто при покупке максимально точно.

Как проверить автомобиль при покупке на аварии, ДТП

проверка автомобиля при покупке

Как проверить авто при покупке на аварии, была ли машина в дтп? Полезные советы автолюбителям .

Покупка подержанного автомобиля – куда более рациональное вложение денег по сравнению с покупкой новой машины. Покидая ворота автосалона, новенький авто сразу же дешевеет минимум на 10%. При этом, чем дороже автомобиль – тем быстрее он теряет в цене в первые годы своей жизни. Быстрее всего дешевеют, естественно, премиальные марки.

Поэтому неудивительно, что человек, желающий приобрести хороший, качественный автомобиль, рассматривает не только предложения автосалонов, но обращает свой взор и на рынок автомобилей с пробегом.

Однако большинство из нас далеко от автомобильной тематики и мало что понимают в технике. Поэтому за новой машиной большинство покупателей идет все-таки в автосалон.

Более «подкованные» автомобилисты знают, что грамотная диагностика в автосервисе перед покупкой дает возможность избежать проблем с б/у автомобилем с гарантией, близкой к 100%. Еще более грамотные автовладельцы, которых можно отнести к «продвинутым пользователям», сами в состоянии проверить техническое состояние машины при осмотре и определить, была ли машина в дтп или другой аварии. потому что «знают, куда смотреть». Эти две категории граждан и составляют основной костяк покупателей подержанных машин и они не знают, как проверить, была ли машина в дтп или нет.

Те же, кто не разбирается в автомобилях совсем, но денег на новую машину желанной марки не накопили, прибегают к помощи «продвинутых» друзей и родственников, которых берут с собой на осмотр выбранных по объявлениям вариантов. К сожалению, такие друзья есть не у всех, а те, кто есть – часто бывают заняты и не могут сорваться смотреть машины в удобный для вас момент.

Как проверить авто перед покупкой на предмет аварий, ДТП и была ли она “битая”?

С недавних пор у автоновичков появилась альтернатива тому, чтобы брать с собой друга, который что-то понимает в машинах. Имя этой альтернативе – толщиномер лакокрасочных покрытий. Этот компактный приборчик измеряет толщину краски, которой покрашена деталь. Работает он так: вы прислоняете датчик к детали кузова машины – и на экране высвечивается значение толщины нанесенной на машину краски.

Когда машину красят на заводе. у большинства моделей эта толщина составляет от 80 до 150 микрон (1 микрон – это одна тысячная миллиметра). Когда деталь после аварии перекрашивают в сервисе – слой краски составляет больше 200 микрон. То есть, разница практически в два раза! Это происходит из-за того, что на заводе и в автосервисе используются немного разные технологии нанесения краски.

проверка автомобиля при покупке

Если же под слоем краски есть заделанные кузовные дефекты, то расстояние от датчика до металла может быть куда больше – и 500, и 700, и даже больше 1000 микрон (это значит, что шпаклевка лежит толстым слоем – больше 1 миллиметра).

Если же после окраски была несколько раз сделана абразивная полировка или же деталь окрашена без соблюдения технологии (то есть под краску не положен грунт), отклонение будет в обратную сторону, и краска будет лежать слоем толщиной 50-60 микрон. Последнее означает, что краска начнет отлетать примерно через год после проведения работ и деталь покроется многочисленными сколами. Что тоже, как вы понимаете, не очень хорошо.

Так вот, толщиномер сразу же показывает эти отклонения от нормы. И все, что (возможно) пытался скрыть от вас продавец, сразу же становится явным. Покупатель, вооруженный толщиномером, избавлен от опасности купить битую машину: человеческий глаз может и не заметить подвоха, но прибор – не обманешь!

Первичный осмотр машины – это момент, когда проверять надо именно кузов, а все остальное вам проверят уже в автосервисе. И вот тут-то толщиномер оказывается незаменимым помощником! Проверка кузова с его помощью занимает 3-4 минуты, обмануть прибор никак нельзя. И даже если вы совсем ничего не понимаете в машинах,то разницу в показаниях толщины краски на экране прибора вы ни с чем не спутаете!

Сегодня на рынке представлено множество моделей толщиномеров, однако большинство из них – дешевые и не очень точные изделия. Хороший приборчик сейчас стоит 5000-6000 рублей. Но если вы живете в крупном городе – уже нет необходимости покупать толщиномер. Есть компании, готовые сдать этот прибор в аренду на неделю за сумму, в несколько раз дешевле его рыночной стоимости.

Что еще проверить перед покупкой бу автомобиля?

Разумеется, кузов – не единственное, что стоит проверять в покупаемой машине. Однако это – главнейший фактор, на основании которого можно уже решить для себя, стоит ли гнать этот автомобиль в сервис на техническую диагностику или лучше поехать посмотреть другой вариант.

В принципе нет ничего страшного, если автомобиль имеет крашеные детали, которые по внешнему виду ничем не отличаются от некрашеных. Можно использовать выявленные при осмотре крашеные детали как аргумент для торга с продавцом, но не стоит отказываться от машины по принципиальным соображениям если она имеет 2-3 крашеных элемента в разных местах. Это неразумно.

В то же время очень важно обезопасить себя от автомобиля, восстановленного после серьезной аварии, в которой пострадала геометрия кузова. Нарушенная структура кузова – это как переломанный позвоночник. На таком автомобиле, к примеру, невозможно отрегулировать углы установки колес. Или лобовое стекло может трескаться через месяц после очередной замены без видимых причин. Даже качественный ремонт не может восстановить первоначальные характеристики машины с поврежденной геометрией. В случае новой аварии деформированные ранее силовые элементы кузова уже не будут эффективно поглощать энергию удара, что скажется на безопасности. В большинстве случаев такие машины долго не живут. Если вы все же купите такую машину, то когда захотите поменять ее – продавать замучаетесь, так как желающих будет немного.

Вот от такой машины и убережет вас толщиномер: машина, побывавшая в серьезном ДТП, будет иметь множество расположенных рядом перекрашенных деталей.

Если же при первичном осмотре прибор не выявил признаков серьезных кузовных происшествий, то такую машину уже вполне можно рассматривать, как вариант к покупке и согласовывать с продавцом предпродажную диагностику технической части. Теперь Вы лучше знаете как проверить машину на аварии, ДТП, покраску и убережете себя от “битых” машин.

Автор: Игорь Зыкун

Как проверить двигатель при покупке

Открутите крышку маслозаливной горловины. Осмотрите крышку: ни в коем случае под ней или по краю самой горловины не должно быть пены или налета. Плотный налет характерного бело-желтого цвета означает, что в двигатель попадает охлаждающая жидкость. О последствиях такой неисправности мы уже говорили в предыдущем шаге.

Осмотрите резиновые изделия и свечи. На уплотнителях и шлангах не должно быть внешних признаков повреждений и трещин.

Если в моторном отсеке пыльно и грязно, не поленитесь надеть перчатки и вооружиться тряпкой для осмотра всех узлов: многолетняя копоть может скрывать многие дефекты.

Если это представляется возможным, выкрутите одну или две свечи: их внешний вид может о многом рассказать.

В нормальной ситуации свечи будет покрывать очень тонкий слой светло-серого или светло-желтого налета, а электрод может быть слегка изношен. Свечи с трещиной на поверхности изолятора означают, что двигатель будет работать со стуком, а свечи с обильными светлыми отложениями говорят о неправильно подобранном масле. Оплавленный центральный электрод свечи может сигнализировать о целом букете неполадок: от раннего зажигания и плохого горючего до неисправности клапанов и распределителя зажигания. Образование своеобразной глазури, состоящей из сажи, или сильный износ электродов означают, что использовалось топливо или масло с большим количеством присадок. Замасленные свечи могут быть признаком как слишком большого количества масла в смазочной системе, так и более серьезного износа поршневых колец, цилиндров и направляющих клапанов. Наконец, нагар на свечах говорит о неправильном образовании смеси или воздушном фильтре, который давно не меняли.

Проверка на угон при покупке автомобиля и другие меры безопасной покупки авто

С покупкой подержанного автомобиля связано очень много проблем. Где и как найти машину в хорошем техническом состоянии - на рынке, по частным объявлениям в газетах? Как выявить автомобиль со скрученным одометром, битый, перекрашенный? Как, наконец, проверить предполагаемую покупку на юридическую <чистоту> в частности на угон.

Мы не будем рассматривать тот случай, когда Вы решили приобрести новый авто в салоне. Цель данной статьи - рассказать о том, как можно избежать приобретения нелегально ввезенного или угнанного автомобиля на вторичном рынке. Вы выбрали машину, договорились с продавцом о цене, и вам не терпится как можно быстрее расплатиться и занять место за рулем. Не торопитесь! Первым делом необходимо изучить документы - во многих случаях они помогут узнать судьбу автомобиля. Вот их список: паспорт транспортного средства (ПТС), свидетельство о регистрации (если машина стоит на учете), грузовая таможенная декларация (ГТД), таможенный приходный ордер и удостоверение ввоза транспортного средства.

Проверка документов автомобиля на подлинность.

проверка автомобиля при покупке

Главный документ - это ПТС. Первое, на что следует обратить внимание – это сам бланк ПТС. Он изготавливается на предприятиях «Гознака», и как денежные купюры, имеет свои степени защиты (микротекст, водяные знаки и т.п.). Возьмите ПТС и посмотрите бланк на просвет (на наличие водянных знаков), вооружитесь лупой, внимательно посмотрите на поверхность бланка, и Вы их увидите. Бланк ПТС должен быть надлежащего качества. Он не должен быть "постиран" (иногда на паспорте таким образом уничтожают первоначальную информацию и печатают новую).

проверка автомобиля при покупке

На лицевой поверхности бланка имеется голографическая полоска или круг. Присмотритесь к голограмме, имеющиеся на ней надписи и изображения должны быть четкими и легко читаемыми.  И, конечно, голограмма не должна быть приклеена "скотчем". Перевернув бланк ПТС, в верхнем левом углу, Вы должны увидеть так называемую «розочку».

проверка автомобиля при покупке

При изменении угла наклона листа данный рисунок должен менять цвет с ярко зелёного на серый. Рисунок объемный, если Вы по нему поводите ногтем пальца вверх-вниз, то почувствуете это.

Если все в порядке, приступаем к изучению содержания документа. Обратите внимание на серию и номер бланка. Первые две цифры это код региона, где ПТС  был выдан. На данном этапе можно сразу определить был ли ПТС заменен. Для отечественных автомобилей правило таково – ПТС присваивается на заводе-изготовителе (для автомобилей "ВАЗ" код региона 63). Для иномарок – ПТС выдается таможенной службой по месту растаможки автомобиля, о чем свидетельствует печать таможни в левом нижнем углу ПТС (в сложенном виде) и название таможни в пункте №23. Также должна быть подпись и личная печать сотрудника таможни, оформлявшего ПТС - в правом нижнем углу. Недопустимо, что бы ПТС с кодом региона 77 (Москва) был выдан, например, в Саратове – воздержитесь от приобретения такого автомобиля.

Проверка ПТС и необходимые пометки

Паспорт транспортного средства на ввезенные иномарки раньше выдавался и в ГИБДД, и на таможне. Однако стопроцентную гарантию того, что машина прошла таможенную очистку, способна дать лишь таможня. Если ПТС выписан в органах госавтоинспекции, то это повод для повышенной осторожности. Именно так, через ГИБДД, оформлялись документы на многие нерастаможенные иномарки, пришедшие в Россию из Белоруссии. C 1998 года, чтобы прекратить практику постановки машин на учет без уплаты положенных сборов, ПТС стали выдавать только в таможне. В настоящий момент иномарки получают паспорта серий ТА, ТВ, ТЕ и ТК. Пункт 20 ПТС. Таможенные ограничения для иномарок должен быть заполнен так: "ПЛАТЕЖИ ОПЛАЧЕНЫ, ОТЧУЖДЕНИЕ РАЗРЕШЕНО", другой вариант: "ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕТ", ну и самый распространенный (для отечественных авто) - незаполненный пункт. До 2007 года на территории Калининградской области действовали таможенные льготы. В паспортах автомобилей с льготной "растаможкой" указано: "ВВОЗ НА ОСТАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ РФ И ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РАЗРЕШЕН ПРИ УСЛОВИИ ОПЛАТЫ ТАМОЖЕННОЙ ПОШЛИНЫ И ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ". Такие автомобили могут эксплуатироваться только на территории Калининградской области.

Впрочем, если в графе <особые отметки> паспорта, выданного в ГИБДД, есть номер ГТД, то, скорее всего, машина растаможена честно.

Если машину продают по дубликату ПТС, это тоже подозрительно. Мошенники нередко <теряют> документы на машину с ограничением на отчуждение и через своих людей получают <чистый> ПТС. Или выписывают фальшивый паспорт, искусственно его портят (разрывают, прожигают), а потом получают официальный <чистый> дубликат в отделении ГИБДД.

Сейчас в соответствии с приказами ГТК № 701 и№ 702 от 14 августа 2000 года можно направить в таможенный орган запрос в произвольной форме с просьбой подтвердить <чистоту> автомобиля. В московском регионе такой информацией располагают в информационном центре Центрального таможенного управления.

Проверка машины на угон

Следующий этап - проверка машины на угон, что может сделать за любой сотрудник ГИБДД по базе "Автопоиск". Но это даст уверенность лишь в том, что машина не угонялась в России: остается вероятность нарваться на автомобиль, который угнан за границей и находится в международном розыске по линии Интерпола. Очень много таких машин попало к нам в 1994-1995 годах, когда обмена информацией с Интерполом у ГАИ практически не было. По статистике, каждая вторая иномарка этих лет выпуска, ввезенная в Россию, имеет криминальное прошлое!

Сейчас ввозить ворованные автомобили в Россию стало гораздо труднее, и с этим связываются только ради очень дорогих машин. И несмотря на вялую работу Интерпола в России (последний раз крупномасштабный обмен данными произошел больше года назад), узнать историю любой машины можно без труда. Уже несколько лет в Москве работают фирмы, которые наладили контакты с ГИБДД, таможней, Интерполом, а также имеют возможность проверить законность сделки купли-продажи автомобиля на территории зарубежного государства. Устная справка по телефону о легитимности автомобиля (ее выдадут через 15 минут после обращения) стоит 350 рублей. А задокументированное заключение о юридической <чистоте> машины с подписями ответственных сотрудников ГИБДД, Интерпола, таможни и зарубежных консульств оценивается в $50. Время ожидания таких бумаг не превышает недели. Кроме того, здесь же могут провести криминалистическую экспертизу номерных агрегатов ($100). Правда, если машина <перебитая>, то ее арестуют.

Много проблем возникает именно с номерными агрегатами. Дело в том, что в России автомобиль идентифицируют по трем узлам: кузову, двигателю и шасси. А в Германии только по одному - по номеру кузова. Представьте себе ситуацию, когда предыдущий владелец автомобиля поменял двигатель, а механики на новый мотор набили старый номер. Там это делать не запрещено. А у нас такая машина будет считаться <криминальной>! Кстати, если сотрудник ГИБДД объявляет вам, что машина числится в угоне, то, возможно, он перепутал ее с автомобилем-<двойником>. Дело в том, что инспекторы, как правило, проверяют лишь последние цифры длинного номера VIN - и иногда они совпадают с цифрами в номерах действительно угнанных машин.

А если нет возможности обратиться к профессиональным экспертам? Вот несколько советов.

- Во-первых, если машина <свежая>, то к ней должны прилагаться два <родных> ключа. Если продавец передает только один или видно, что замки менялись, то это подозрительно.

- Во-вторых, внимательно осмотрите номера кузова и двигателя. Цифры и буквы должны быть набиты одним шрифтом, высота и ширина знаков, а также толщина линий должны быть одинаковыми. Также не допускаются видимые повреждения места, где набит номер (следы обработки наждачной бумагой, сварки, свежей окраски).

- И наконец, цена. По законам автомобильного рынка, в первый год машина теряет в стоимости от 25% до 35%, каждый последующий год - по 10-15% в зависимости от класса и популярности модели. Если цена предлагаемого автомобиля заметно ниже, то от такой покупки лучше отказаться. Помните - бесплатный сыр бывает только в мышеловке!

Проверенные автомобили у официальных диллеров.

Лучше поискать машину в салонах официальных дилеров или в специализированных фирмах, которые доставляют машины в Россию под заказ. Серьезные конторы не будут связываться с <темными> машинами, проводят предпродажную подготовку автомобилей и обязаны предоставлять гарантию (это требование закона <О защите прав потребителей>). Правда, таких фирм пока немного и цены как правило в автосалонах ОД завышены, но при этом вы убережете себя от непрятностей.

Проверка подержанного авто перед покупкой.

Описание:

Выездная проверка подержанного автомобиля перед покупкой. Диагностика кузова, измерение толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП), проверка документов, осмотр агрегатов, тест-драйв. (часть #1)

http://www.mos-autoexpert.ru

Заходите на наш форум Бюро "МОСАВТОЭКСПЕРТ" посвященный вопросам выбора и покупки автомобиля с пробегом http://forum.mos-autoexpert.ru/index.php

Советы при покупке б у автомобиля Автоликбез

Описание:

http://avtoutebaj.ru/

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.