Проверка Зазора Между Упором Рейки И Гайкой Упора

Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).

Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора

Проверка зазора между упором рейки и гайкой: 1 – пуансон

Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. С помощью специального приспособления нагрузите рейку силой Р=(500±20) Н [(51±2) кгс] (рис. 7.4) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

Максимально допустимый зазор между упором и гайкой равен 0,2 мм. Максимально допустимое перемещение Х рейки, замеренное через относительное перемещение нажимного пуансона 1, не должно превышать 0,16 мм (ориентировочно до набора статистических данных).

Проверка зазора в замке поршневого кольца.

Описание:

Поршневые кольца подбираются к цилиндрам в соответствии с их размерами по зазору в замке кольца, вставленного в соответствующий цилиндр двигателя. Например для ВАЗ 2108 зазор составляет 0,25-0,4 мм для компрессионных колец и 0,25-0,5 для маслосъемных.

Группа в ВКонтакте Тюнинг двигателя.Форсирование https://vk.com/internet_magazin_tuninga

Интернет магазин тюнинга http://www.autotuning-online.com/

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.