Ремонт Бензонасоса Ваз 2114

/ Просмотров: 5917

Ремонт бензонасоса. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Ремонт бензонасоса. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

vasiliy

14.02.2009

На новенькой “девятке” вы отъехали от бензоколонки, где только что залили полный бак. Но буквально через двести метров двигатель зачихал, затрясся, как в лихорадке, и в довершение всего заглох. Стартером сколько ни крути - без толку! Ни вспышки! Сдернув шланг и нажав при различных положениях коленвала на рычаг ручной подкачки бензонасоса, вы убедились, что последний не работает. Включить “аварийку” и кричать караул? Или (если на дворе лето) положить, как иногда советуют, мокрую тряпку на бензонасос и, охладив его, ехать дальше (до следующего светофора)? Бежать в ближайший магазин за новым или на “галстуке” - до гарантийного техцентра?

Отчего же отказал насос? Чтобы разобраться в этом, попробуем довести до ума купленный в магазине совершенно новый бензонасос 2108-1106010. Как известно, он не имеет принципиальных отличий от других бензонасосов автомобилей ВАЗ, за ис ключением инжекторных.

Внешний вид подозрений не вызывает.

Вооружившись гаечным ключом, выворачиваем винт…

…и снимаем крышку.

Аккуратно извлекаем следующий элемент с седлом клапана, тарелкой и пружиной.

Переворачиваем бензонасос. Вытряхиваем (по-другому не скажешь) стружку - привет из Димитровграда!- Или - его окрестностей, если попался товар, собранный “леваками” (сегодня - дело обычное…).

Собираем бензонасос в обратной последовательности.­

Р. S. К сожалению, еще не все владельцы карбюраторных автомобилей поняли необходимость установки фильтра тонкой очистки топлива. Следствие - не только постоянно засоряющийся карбюратор, но и “беспричинные” отказы бензонасоса. Соринки, поступающие с бензином, - это забитые каналы и изношенные клапаны. Как говорится, думайте сами, решайте сами - ставить ли фильтр. И, кстати, где ставить. На наш взгляд - перед бензонасосом, а не за ним…

Источник: Журнал “За рулем”

Топливный насос может быть механическим или электрическим. В первом случае устройство втягивает бензин из топливного бака, во втором - насос качает топливо в двигатель. Оба имеют фильтр, который со временем загрязняется, это приводит к увеличению нагрузки на топливный насос и, как результат, устройство выходит из строя.

Ваш автомобиль проехал 70-90 тысяч километров и вы зачастую передвигаетесь практически c пустым баком? Вам пора сделать диагностику бензонасоса. В случае когда насос создает в топливной системе слишком маленькое давление, мощность силового агрегата сильно снижается, начинают происходить сбои в его работе, он с трудом заводится и в один прекрасный момент вообще может сломаться. Как правило, причиной возникновения этой проблемы является загрязнение входной сетки топливного насоса. Нам нужно хорошенько прислушаться к работе устройства. Его практически не слышно, если сетка фильтрации забита очень сильно или повреждена. Насос работает с большой перегрузкой, а значит срок его эксплуатации значительно снижается. На иномарках тоже есть такая проблема, но там насосы более выносливые, убедиться в этом можно, прочитав отзывы о рено дастер в россии .

Для того чтобы проверить сетчатый фильтр топливного насоса, нам нужно обесточить устройство. Делается это путем удаления соответствующего предохранителя или снятия реле. После этого запускаем мотор вашей десятки, тем самым устраняется давление в топливной системе. Спустя несколько секунд двигатель заглохнет. Далее нужно добраться до бензонасоса, находится он под крышкой люка. Его нужно хорошенько прочистить от скопившейся пыли и грязи. Разъединяем топливные трубки при помощи отвертки и гаечного ключа, после чего снимаем бензонасос. Бензонасос на Ваз 2110 имеет довольно простую конструкцию, сетка фильтрации расположена снаружи. Аккуратно снимаем ее, промываем водой до тех пор, пока все отверстия не станут пустыми. Имейте в виду, что они очень маленькие, так что следует запастись увеличительным стеклом. Просушку выполняем сжатым воздухом. Фильтр загрязнен так сильно, что вычистить его невозможно? Тогда не мучайтесь, купите лучше новую сетку, благо стоит она не очень дорого.

Некоторые бензонасосы находятся внутри колбы. Нам придется разобрать устройство, отсоединить датчики уровня топлива, убрать верхнюю крышку, вытащить топливный насос из внешней колбы. Очистка сетки происходит аналогичным способом. Сам бензонасос тоже нужно помыть, в качестве чистящего средства используем неэтилированный бензин. Сборка насоса происходит в обратном порядке, ставим устройство на свое штатное место, присоединяем на места все трубки и шланги, хорошенько закручиваем крепления и убеждаемся в отсутствии течи.

Если после промывки или замены топливного фильтра давление в системе все равно остается слишком маленьким, нам нужно измерить его специальным манометром, оснащенным переходниками. Если такого под рукой нет, то можно приспособить и тот, с которым мы измеряем давление шин. Главное, чтобы предел измерений был не менее 4 бар. Исходя из полученных результатов мы ремонтируем или же меняем сам топливный насос.

vaz.web-3.ru

ремонт бензонасоса ваз 2114На нашем сайте собраны все модели ВАЗ с подробными описаниями, фото и техническими характеристиками. Цены в автосалонах Москвы на автомобили данной марки. Подборка ссылок, статьи про тюнинг ВАЗ. На форуме Вы можете почитать отзывы владельцев, а так же разместить объявление о продаже автомобиля ВАЗ.

Что больше всего огорчает автолюбителя в дороге? Вопрос риторический! Конечно, вынужденная остановка из-за технических неполадок автомобиля.

Автосервис для решения подобных проблем у нас отсутствует, встречные машины на призыв о помощи могут не остановиться, а могут вовсе отсутствовать в радиусе ближайшего рассмотрения, и отечественный автолюбитель остается один на один со своей проблемой.

А если отказал бензонасос? Что предпринять в этом случае?

Многие автолюбители выходят из положения следующим способом: наливают в какую-нибудь емкость бензин и через шланг соединяют ее напрямую с карбюратором, машина заводится и трогается, наконец, с места.

Однако, во-первых, бензин надо постоянно доливать, а во-вторых, он может выплеснуться из емкости, что приведет к возгоранию машины.

Существует простой, более безопасный и, что немаловажно, проверенный способ решения этой проблемы.

Сразу оговоримся, что данный способ подходит для отечественных машин, имеющих карбюраторную систему (любая модель «Жигули»).

Вам понадобятся: насос для накачивания шин, трубочка (подойдет шариковая ручка) и хомутик (можно использовать обычную проволоку).

Сначала при помощи трубочки нужно соединить между собой два шланга, которые подведены к бензонасосу, - тем самым он отсекается от системы.

Далее снять наконечник с насоса для накачивания шин, шланг насоса надеть на вентиляционную трубку бензобака, место соединения стянуть хомутиком (проволокой).

Накачать воздух в бензобак, при этом количество «качков» зависит от объема бака, например, для серийной модели «Жигулей» их достаточно 7-10.

Таким способом в баке создается давление, которое обеспечивает поступление бензина в карбюратор.

Можно заводить машину!

Насос отсоединять не следует, так как он в данном случае является пробкой и препятствует выходу воздуха из бака. Он может вам еще понадобиться, если придется

вновь подкачать воздух, хотя ехать без остановки можно достаточно долго, до 100 км.

Важно! Если вы решили воспользоваться данным способом, учтите следующее замечание: ни в коем случае не накачивайте воздух в бензобак в большом количестве и при этом не оставляйте машину с неработающим двигателем на солнце.

Если придется заглушить двигатель на длительное время, обязательно спустите воздух из бензобака, чтобы избежать негативных последствий.

Автор статьи: julianasokol

Ваз 21099 — как разобрать бензонасос

Цель разборки бензонасоса на автомобиле ваз 21099 заключается в выполнение ремонта и замене вышедших из строя элементов — диафрагмы, уплотнительных прокладок, корпуса, рычага или чистке топливных каналов. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • В первую очередь нам необходимо разобрать насос, разъединив крышку от корпуса. Для этого крестовой отверткой отворачиваем шесть винтов крепления крышки и сняв ее, откладываем в сторону.

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • Далее необходимо снять диафрагменный узел, для это придавливаем его на пружине и проворачиваем по часовой стрелке, чтобы фиксирующий шток вышел из зацепления с рычагом бензонасоса, после чего снимаем его и расположенную под ним возвратную пружину.

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • Проверьте состояние диафрагмы, если она потеряла свою эластичность или имеет другие механические повреждения, то замените ее, либо весь узел в сборе.

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • Снимите крышку с бензонасоса, для этого отверните центральный болт ее крепления.

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • Проверьте состояние фильтра очистки и при необходимости промойте его или полностью замените. Далее проверьте состояние крепление патрубков, если они расшатались, то крышку необходимо заменить, либо заменить полностью бензонасос.
  • Проверьте состояние клапанов, которые должны быть герметичны и работать без заеданий. При их повреждение, крышку необходимо заменить, либо сами клапаны, удалив кернения, а после посадки новых, так же в трех точках закернив.

ремонт бензонасоса ваз 2114

  • Произведите замену всех поврежденных деталей, после чего промойте и продуйте сжатым воздухом элементы насоса и произведите сборку в обратной последовательности. Обратите внимание, что в дистанционной прокладке между крышкой насоса и корпусом, имеются отверстия для отвода топлива, поэтому при ее установке, прокладку необходимо сориентировать таким образом, чтобы данные отверстия располагались как можно дальше от приемной трубы.

Замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110 2112 2114

Опубликовано Апр 03, 2013, рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ | Comments are off

Замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110 2112 2114 своими руками без обращения в сервис – вполне возможна, главное, знать, как выглядит эта сетка бензонасоса, где находится, ну и порядок действий (в данном случае речь идет, естественно о новичках, матерые автолюбители на этих сеточках уже собаку съели).

Итак, если автомобиль едет рывками на первой передаче или просто встал – вполне возможно потребуется замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110 2112 2114. Это, конечно не единственная причина такого поведения машины, дело может быть во многих из узлов, но проверять и заменять, в случае чего, лучше с самого легкого – глупо разбирать двигатель, если можно обойтись просто заменой сетки бензонасоса.

У ВАЗ 2110, также как и у ВАЗ 2112 и 2114 эта самая сетка бензонасоса засоряется иногда до такого состояния, что даже бывалые автомеханики ахают. В этом виновато и не очень хорошее качество топлива, и система работает не как у иномарок, да и автовладельцы некоторые запускают машину и ездят на авось, мол, как не поедет – будем разбираться.

Некоторые автовладельцы предпочитают замене просто промывку сетки бензонасоса ВАЗ 2110, и 2112, и 2114, поверьте – это неблагодарное дело, сетка стоит копейки, а промытая сеточка все равно не новая, износ даст о себе знать и через короткий срок менять все равно придется. Так что – марш в магазин за новой сеточкой, тем более, что процедура замены займет минут сорок – не больше.

Вот она вся, как есть:

•залезть под капот и снять минус с аккумулятора;

•под задним сиденьем есть пластиковая крышка, ее нужно открутить;

•выключить питание бензонасоса, ключом на 17 ослабить топливные шланги (можно вообще открутить);

•теперь нужно достать бензонасос (потихоньку, чтобы поплавок не повредить), для этого открутить крепежные гайки ключом на 7. В баке может плавать еще и стакан, его нужно выловить;

•заменить старую сеточку бензонасоса ВАЗ 2110, а также автомобилей ВАЗ 2112 и ВАЗ 2114 на новую (ее сразу будет видно), собрать все обратно и завести автомобиль на предмет проверки устранения неисправностей.

#1 Alik

  • Группа: Новые пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 19 сентября 2012
  • Город Краснодар
  • Автомобиль Ваз 2114

Отправлено 20 сентября 2012 - 00:44

#2 Профи

    ремонт бензонасоса ваз 2114 Технический эксперт

#7 SSA89

  • Группа: Новые пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 4 декабря 2012

Отправлено 4 декабря 2012 - 20:32

Похожая проблема. Пару недель назад начались провалы на малых оборотах. В один прекрасный момент машина не завелась - в

рампе не было топлива, насос не работал. Предохранители и реле работали. По совету на одном из форумов постучал по насосу -

и о чудо, завелась! Подумал, что подклинивал ротор (машине больше 10 лет - пора наверно), поэтому купил новый насос (сам моторчик) и заменил его на СТО. После этого прошло дней десять - опять похожая история. Насос не работает, предохранители-реле в норме. Постучал - без толку. Попробовал

подключить насос напрямую проводами от прикуривателя - дохлый номер. Уже совсем отчаявшись ещё раз постучал - снова

заработал насос и машина завелась. Доехал без проблем с работы до дому (около 7 км). После этого машина пару часов постояла

и опять не заводится, на стук по насосу не реагирует.

Неужели снова менять насос? Брал новый, в запечатанной упаковке, Бошевский. Теперь предполагаю, что возможно тоже плохой контакт в самом корпусе насоса. Как-то можно проверить дело в контактах или в самом насосе, по-возможности не снимая б/насоса? А уж если снимать как-то можно не снимая бак это сделать (вроде как прорезают около лючка дыру в кузове для доступа к насосу)?

Диагностика бензонасоса и форсунок ВАЗ-2110-12

В апрельском номере журнала "За рулем" показывались способы проверки электрической цепи бензонасоса на ВАЗ-2110…2112. Будем считать, что она исправна: насос привычно жужжит. Но означает ли это, что бензин нормально поступает к форсункам? Нет! Здесь могут встретиться свои неполадки.

Начнем с самого простого. Снимаем защитный колпачок штуцера (фото 1),

подложим снизу ветошь, чтобы не обрызгать моторный отсек бензином, и жалом тонкой шлицевой отвертки нажмем на золотник штуцера. Тонкая, слабая струйка бензина говорит о низком давлении в топливной рампе – причину придется искать. Если бензин брызнет с хорошим напором, есть надежда, что давление близко к норме (2,8–3,2 бар), остается его измерить манометром. Специалисты сервиса делают это топливными манометрами с переходниками. Мы же воспользуемся простым, от шинного насоса. Важно лишь, чтобы предел измерения был не менее четырех бар. Понадобится еще кусок бензостойкого шланга длиной 150 мм с внутренним диаметром 10–12 мм, а к нему два хомута.

Колпачком колесного вентиля вывернем золотник из штуцера топливной рампы (давление уже стравили) (фото 2).

На штуцер надеваем шланг манометра и затягиваем хомутом. Включаем зажигание, не заводя двигатель: через две секунды давление топлива в рампе должно подняться до 2,8–3,2 бар и на этом уровне стабилизироваться (фото 3).

Если оно значительно ниже (около 1 бар) и остается таким продолжительное время, нужно проверить подающую магистраль 4 (см. рис.) – скорее всего, она засорилась. Здесь два проблемных места: топливный фильтр 5 и сетка бензонасоса 2.

Сначала проверим фильтр. Он находится под днищем кузова возле бензобака (фото 4).

Если он в порядке, посмотрим сетку насоса. Вынимаем бензонасос из бака, снимаем сетку и промываем. Перед установкой бензонасоса очень полезно проверить герметичность и надежность подсоединения его трубки (стрелка на фото 5)

к топливной магистрали. Вы, конечно, спросите, что делать, если подающая магистраль чиста, насос жужжит, а давление низкое. Менять насос! Он изношен. А бывает и так, что насос работает, а давления в рампе вообще нет! Такое случается зимой, если на дне бензобака много воды. Замерзнув на сетке насоса, она прервет поступление в него бензина. Что делать? Разводить под бензобаком костер, подогревать его паяльной лампой или другим источником огня – ни в коем случае. Лучше уж снять бензонасос и очистить ото льда. Другой вариант – для неторопливых: закатить автомобиль в теплое помещение и ждать… Кстати, в этом случае имеет смысл заодно слить из бензобака воду. Дело хлопотное, зато благодарное.

Но вот мы убедились в том, что давление в рампе нормальное. А поступает ли бензин в цилиндры двигателя? Это не факт! Форсунки могут засоряться, подача топлива снижается, а то и полностью прекращается. Но иногда на форсунки не поступает сигнал управления, хотя сами они исправны.

Контроль начинаем с осмотра свечей зажигания. Влажные – значит, топливо поступает. Сухие. Тогда проверим пробником сигнал на разъеме жгута форсунки (фото 6).

Есть, а свечи сухие? Придется отвернуть винты крепления рампы и приподнять ее под впускным коллектором, чтобы стали видны сопла форсунок. Включаем зажигание и провертываем стартером коленвал двигателя. Не видно струек бензина? Значит, придется форсунки снять и, скорее всего, заменить новыми. Правда, почти в каждом серьезном сервисе вам предложат их промыть. Поинтересуйтесь ценами: если новый комплект форсунок немногим дороже промывки, предпочтение стоит отдать замене. Ведь у старых форсунок бывают и возрастные болезни.

По материалам журнала "За рулем" 5/2004.

Замена сетки бензонасоса, топливного фильтра на ВАЗ 2110 2115

Описание:

Видео по замене сетки бензонасоса, топливного фильтра на восьми клапанных инжекторных двигателях ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и др. автомобилях подобной серии своими руками.

Замена фильтра грубой очистки или в простонародье «сеточки бензонасоса», а также фильтр тонкой очистки должн производиться через каждые 30 000 км пробега, но на практике это все зависит от качества бензина которым Вы заправляетесь - чем хуже бензин - тем чаще замена...

Если автомобиль едет рывками или просто встал и не заводится вполне возможно потребуется замена сетки бензонасоса (фильтр грубой очистки).

Аналогичная замена происходит на ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099, ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112,ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115, ваз 1118, лада калина, лада приора, лада гранта.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.