Ремонт Диска Сцепления.

/ Просмотров: 849

И так, в чём-же подразумевается ремонт диска сцепления. А всё сводится к замене фрикционных накладок. Вы спросите "а зачем их менять? Ведь в магазине полное изобилия запчастей и можно купить что угодно". Так-то оно так, но мы знаем какое сейчас может быть качество этих деталей и никто не застрахован от подделок.

Конечно-же мы первым делом пойдём в магазин или на рынок за новыми деталями, но что делать если дома есть новенькие фрикционные диски? Которые завалялись ещё со времён СССРа, почему бы их не поставить? Ведь качество то отличное. Да и на рынок мог какой-то дедушка вынести на продажу.

Вот о наклёпке фрикционных дисков и пойдёт речь в этой статье.

Для начала берём изношенный диск и высверливаем старые заклёпки.

Ремонт диска сцепления.

После снятия фрикционных накладок, внимательно осмотрите металлическый диск, на наличие трещин и повреждений. Если диск пригодный для дальнейшей эксплуатации, то принимаемся за дело дальше. Берём новый фрикцион и приложив его к диску делаем метки под отверстия. Далее сверлим отверстия под заклёпки и зенкеруем их. Должно получиться что-то вроде этого.

Ремонт диска сцепления.

Купив в магазине заклёпки, стоят они не много, берёмся за клёпку. Я изготовыл для себя вот такой инструмент, с остриём внутри, для того что б не раздавить фрикционный диск во время клёпки.

Ремонт диска сцепления.

Инструмент изготавливаете под определённую заклёпку, я думаю это не составит особого труда. После клепания заклёпка выглядит примерно так.

Ремонт диска сцепления.

Вот и всё. После работы ещё раз убеждаемся что всё сделано правильно и устанавливаем рабочий диск на место.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.