Ремонт Генераторов Киев

/ Просмотров: 1035

Ремонт и продажа стартеров и генераторов

ремонт генераторов киев

Мы специализируемся на ремонте генераторов и ремонте стартеров, а также продаже стартеров и генераторов для всех видов иномарок, включая спецтехнику, грузовые автомобили и автобусы.

У нас работают высококлассные специалисты, способные сделать полноценную диагностику и качественный ремонт Вашего агрегата.

ДИАГНОСТИКА АГРЕГАТА НА СТЕНДЕ БЕСПЛАТНО .

ДИАГНОСТИКА АГРЕГАТА НА АВТОМОБИЛЕ БЕСПЛАТНО .

›› подробнее

Услуги

ремонт генераторов киев

При желании, вы можете купить восстановленный стартер или генератор, отдав нам старый. Восстановленные нами агрегаты по своим техническим параметрам и внешнему виду практически не отличается от новых, но, при этом, они гораздо дешевле.

На все отремонтированные и восстановленные нами агрегаты, а также установленные запчасти стартера или генератора мы даем гарантию.

›› подробнее

Сотрудничество

ремонт генераторов киев

Для автосервисов наша компания предлагает выгодные условия работы в рамках партнерского сотрудничества, а также для автосервисов и магазинов мы можем предложить широкий спектр комплектующих и целых агрегатов по доступным ценам.

На нашем складе вы сможете получить комплектующие к стартерам и генераторам таких производителей как BOSCH, VALEO, LUCAS, DELCO-REMY, HITACHI, MITSUBISHI, MANDO-MELROE, NIPPONDENSO, MAGNETTI - MARELLI, MOTORCRAFT.

Мы всегда готовы рассмотреть любые предложения и варианты сотрудничества.

Ремонт стартеров, генераторов и кондиционеров в Киеве

Выберите ближайший к Вам пункт сервисного обслуживания

Если заболел автомобиль…

Автомобили изо дня в день мчат своих хозяев по ровным трассам и разбитым дорогам, везут на работу, в близкие и дальние странствия. А что же хозяева? Они опускают стекла и летят навстречу ветру, забывая о том, сколько ресурсов в это время приходится тратить их четырехколесным друзьям. Машина тоже нуждается в заботе – эту истину мы вспоминаем лишь тогда, когда наше авто уже на «последнем издыхании».

Чем бы мы ни пользовались, всё это рано или поздно изнашивается или прекращает работать. К сожалению, мало кто это осознает, и еще меньше автолюбителей балуют свои машины регулярным сервисным обслуживанием. Когда же бьет роковой час, и авто начинает «возмущаться» либо отказывается двигаться с места, то помочь ему может только ремонт генератора. ремонт стартера или другая «скорая помощь».

Стартер, генератор и компрессор кондиционера – это детали, на которые приходится огромное количество нагрузок. Специфика их такова, что работать они всегда должны безупречно, ни на грамм не отклоняясь от стандартов. В случае малейшего сбоя неправильно работать начнет весь автомобиль.

ПоэтомуВам стоит задуматься и срочно обратиться к нам, если Вы заметили, что :

  • стартер не включается во время поворота ключа в замке зажигания;
  • работа стартера продолжается после запуска двигателя;
  • коленвал не поворачивается, даже если вращается якорь;
  • на ходу авто издает необычные звуки или скрежет.

Все эти неприятности говорят о том, что нужно поскорее произвести ремонт стартера (Киев) .

А вот признаки, при которых потребуется ремонт генератора (Киев), обнаружить не так просто, хотя определенные симптомы поломки все же есть. Это:

  • тусклый свет фар;
  • быстро «садящийся» аккумулятор;
  • посторонние звуки.

Лучше всего подобные неполадки устраняют профильные сервисные центры, к которым относится и «ALT-STAR». В отличие от «гаражных» мастеров наши специалисты высокопрофессиональны, и у них большой опыт работы. Быстро и качественно осуществлять ремонт стартера в Киеве, ремонт генератора в Киеве и ремонт автомобильного кондиционера в Киеве нам помогают также современное оборудование и собственный оптовый склад, на котором всегда в наличии широкий ассортимент фирменных автозапчастей. Наши цены соответствуют рыночным запросам и приемлемы для каждого владельца автомобиля.

Обращайтесь – и Ваше авто снова отправится в дорогу!

Чем бы мы ни пользовались, всё это рано или поздно изнашивается или прекращает работать. К сожалению, мало кто это осознает, и еще меньше автолюбителей балуют свои машины регулярным сервисным обслуживанием. Когда же бьет роковой час, и авто начинает «возмущаться» либо отказывается двигаться с места, то помочь ему может только ремонт генератора. ремонт стартера или другая «скорая помощь».

Ремонт генераторов, ремонт стартеров Киев.

Уже более 7 лет мы занимаемся ремонтом, перемоткой, восстановлением вентиляторов, генераторов, стартеров в г. Киеве.

Внимание! Теперь у нас также любой ремонт мотоцикла или мопеда. Ждем Вас!

Чего НЕ НАДО делать при эксплуатации генератора и стартера Итак, несколько "советов" как сжечь генератор и стартер:

1. "Переплюсовка". Поменяйте местами провода от клемм аккумуляторной батареи, при этом возможен не только оптический эффект (яркая вспышка внутри генератора. легкое дымовое облако), но также звуковой (от щелчка до хлопка и шипения), обонятельный (О-о! Этот непередаваемый аромат горящих проводов. ), и, наконец, тактильный (ожог 1-3 степени - подбирается экспериментально!) После применения этого способа диодный мост выгорает с вероятностью 99%, статор - 60%, реле-регулятор - 20%, провода - 10%, автомобиль целиком - 0,01%! Способ очень эффективен при "прикуривании". Возможны побочные эффекты - выгорание бортовых компьютеров, сигнализации, музыки и т.д. Большой плюс - не требует специальных навыков и знаний, легко осваивается начинающими.

2. Способ "Мойка". Помойте двигатель своей машины. Особенно тщательно помойте генератор. проследите, чтобы потоки воды прополоскали все внутренности агрегата. Ни в коем случае не продувайте генератор после мойки! Сразу же заводите машину и включите побольше нагрузок - весь свет, обогрев, музыку. Если эффект не произошел - повторите попытку. Эффект появится, поверьте. Плюс - сгоревший генератор будет чистым.

3. "Дедовский" метод - сдёргивание плюсовой клеммы аккумулятора на работающем двигателе вроде бы для проверки зарядной системы. Процент сгоревших релюшек увеличивается до 50-70%. Способ требует определенной сноровки - главное, чтобы было побольше искр! Возникающие в цепях высоковольтные коммутационные процессы рано или поздно должны будут сжечь хоть что-нибудь в Вашем генераторе. или, в крайнем случае, в машине! Как всегда, рекомендуется включить побольше всяких там нагрузок - свет, печки, подогрев. Способ не очень эффективен на старых машинах, но Главное - верить, что так и будет!

4. Способ "Лужа" - способ, которым пользуется множество автолюбителей, даже не подозревая об этом. При этом многие искренне, как дети, уверены, что автомобиль и его агрегаты, включая генератор. по водонепроницаемости должен быть сродни подводной лодке. Дерзайте! Как много неисследованных глубин ждут своих первооткрывателей! И еще простой совет - лужу надо проезжать на возможно максимальной скорости, тщательно следя, чтобы брызги равномерно захлестывали подкапотное пространство. Отсутствие защитных кожухов и поддонов во многом облегчит Вашу непростую задачу. Очень большой плюс - способом можно пользоваться практически ежедневно, не выходя из машины!

5. Способ "Меломан". Для очень крутых! Поставьте в Вашу машинку супер-дупер магнитолку, парочку CD чейнджеров, пару-тройку ламповых усилителей ватт по 200-300, сабвуфер ватт на 500, ну колонок с десяток, лучше полтора. Вообще, чем больше - тем лучше! Баксов на 12-25 тысяч! (Это не враки - случай зафиксирован!) Включайте! Если через пару минут генератор все ещё работает, а характерного дыма и запаха все еще нет - значит Вы поставили слишком дешёвую аппаратуру!

6. "Аккумуляторный" способ - наиболее коварный и таинственный из всех, поскольку его осознание требует понимания химических и физических процессов (ну хотя бы закон Ома, что уже не всем дано!) А если по-простому - используйте давно просроченный аккумулятор, не моложе трех-пяти лет. Чем старше - тем больше вероятность, что в аккумуляторе окажется короткозамкнутая банка. При этом аккумулятор может подавать признаки жизни - заводить машину, подзаряжаться от зарядного устройства и т.д. но при этом он становится мощной паразитной нагрузкой в цепи генератора. Возможно, что силы тока будет хватать на работу инжектора, но при включении дальнего света и обогрева генератор будет греться так, что его можно использовать для приготовления яичницы в походных условиях! Большой плюс данного способа в том, что он всё равно когда-нибудь наступит и без Вашего желания - "Надо только выучиться ждать :".

7. Наилучший способ - "Классический". Запустив двигатель, продолжайте удерживать ключ в замке зажигания в положении "Старт". О правильности своих действий Вы можете судить по характерному визгу, который в предсмертных судорогах издает каждый уважающий себя стартер. Если Вы по природе не садист, то ускорить кончину любимого стартера можно, поддав "газку" и раскрутив мотор до 3000-4000 оборотов. При соотношении числа оборотов маховика и стартера где-то в среднем 1/20 нетрудно подсчитать скорость, с которой бендикс пытается угнаться за маховиком на таких оборотах двигателя. Погоня однозначно заканчивается тем, что сильно вспотевший бендикс перегревается и заклинивает, приближая роковой финал. Заклинивший бендикс тянет за собой либо вал с планетарным редуктором и якорем, либо прямо якорь у безредукторных стартеров. Затем уже бешено вращающийся коллектор якоря за какие-то секунды стирает в порошок остатки щеток, а сам якорь нагревается до синюшного цвета. По ходу дела, бывает, отрываются щеткодержатели, разлетается на мелкие куски пластмассовое кольцо планетарного редуктора и т.д. и т.п. и даже лопается корпус стартера. Короче, когда вместо визга стартер начнет издавать невнятное похрюкивание, или из-под капота потянется легкий дымок, процедуру можно считать законченной. На все должно уйти минут пять максимум! Заметим также, что неисправный замок зажигания часто берет на себя руководство этой операцией, особенно на дизельных машинах, где стартеры. как правило, имеют большую мощность, и соответственно, через контакты замка текут значительно большие токи, из-за чего контакты со временем выгорают и залипают.

8. Способ "Экологический", другие названия: "Экономный", "Для ленивых", "Не хочу толкать!"

Если Вам близка тема экологии, то ничто не мешает Вам прямо сейчас превратить свою машину в электромобиль. Нет бензина в баке? И не надо! Смело врубаем передачу и поворачиваем ключ зажигания! Ура! Едет. Этим способом также можно пользоваться, заглохнув в большой луже (ну не мочить же ноги!), заезжая в гараж (этот ключ вечно куда-то теряется!), в общем, всегда, когда лень, неохота что-либо искать, в чем-либо разбираться, да вообще отрывать теплое место от теплого кресла! Ну что ж! Несколько сот метров так вполне можно одолеть, причем наверняка это будет последняя лебединая песня стартера. Даже если Вы опомнитесь на полпути, после полученных смертельных ран стартер уже не жилец на этом свете. Эксгумация приконченных таким образом стартеров показывает полную идентичность их останков внутренностям агрегатов, забитых "Классическим" способом.

9. Способ "Эфирный" - только для дизелистов. Дизелисты - народ экономный, не каждый будет заправляться зимней соляркой в лютый мороз. Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо - и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера. Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а. ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это? А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании "разжижителей" вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает "по зубам", то тут уж никакого здоровья не хватит - стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря! Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас.

10. Способ "Лужа". Старый надежный способ, проверенный многими поколениями тех упрямцев, которые считают, что автомобиль должен ездить в любую погоду по любым дорогам. Ну что же, холодный душ для стартера и затем его прогрев - это хорошая закалка для настоящего стартера. Жаль только, что многие из них после этого начинают "чихать", "кашлять", многих неожиданно "бьет паралич" и они просто заклинивают, так как зачастую якорь просто намертво ржавеет вместе со статором. Может его тогда просто снять и утопить, как Герасим Му-му? Способ очень рекомендуем владельцам автомобилей с автоматической коробкой, особенно для всяких "Джипов" и прочих "поддорожников", которые наивно полагают, что "внедорожник" это комфортабельная амфибия. Зато Вы здорово укрепите мышцы спины и плечевого пояса, выталкивая свой заглохший тарантас из болотистого леса или небольшого брода! (Остается, правда, догадываться, а как туда заберется эвакуатор? Таскать на веревке машину с автоматической коробкой оч-чень даже не рекомендуется. ) "Мокрый стартер - залог здоровья", - вот что теперь станет Вашим девизом при пеших прогулках, которые непременно наступят на время ремонта стартера. или поиска нового. Если Вы попробывали один из выше перечисленных пунсктов - Вы наш клиент. Мы ждем Вас! Звоните!

Ремонт генераторов в Киеве

Ремонт генераторов в Киеве (044)2325832.

Уважаемые Клиенты для Вас беспрецедентная АКЦИЯ, всем кто оформит ЗАКАЗ на нашем сайте СКИДКА 10%*.

Осуществляем ремонт любых импортных генераторов в Киеве.

Генератор всегда нужно поддерживать в отличном состоянии, но если случилось так что стартер крутит уже не так быстро, это уже сигнал о том что есть проблемы с генератором или аккумуляторной батареей. В таких случаях необходимо обратится к специалисту, который продиагностирует ваш генератор, на момент не пробивает ли генератор на массу, проверит какой вольтаж идет на выходе и какая его сила, также наш спецалист по ремонту генераторов проверит состояние подшипников и остальных составляющих, подберет необходимые оригинальные запчасти и ваш генератор, снова будет как новый

  • ремонт генераторов импортного производства 12V и 24V
  • продажа новых агрегатов и б/у после капремонта с гарантией 6 месяцев
  • ОПТОВАЯ продажа комплектующих ведущих производителей:ZEN, ZM, Mobiletron, Transpo, ORME, Cargo, Ghibaudi Mario, BOSCH, PFI, KBC, NTN, IKA, AS.

Мы производим диагностику

неисправности генератора

БЕСПЛАТНО.

Звоните нам и Вас проконсультируют опытные специалисты.

МЫ РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ (044)2325832 !

* - Скидка 10% на все предоставляемые работы и агрегаты, скидка 5% на з/ч и детали!

- Компрессоров автокондиционеров + комплектующих;

- Турбин автомобильных + комплектующих.

БЛАГОДАРЯ НАЛИЧИЮ:

- Опытных специалистов;

- Профессионального оборудования;

- Большого склада запчастей

ко всем маркам и моделям автомобилей;

                         Ремонт проводится быстро и качественно

                                           в течении 1-2 часов.

                               Обратившись к нам вы экономите

                                           время и деньги!

      Доставка в любой город Украины осуществляется ежедневно!

Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор

Описание:

Это видео очень далеко от компьютерной тематики, поэтому если вас интересует исключительно тема ПК, то просмотр данного видео вам не рекомендуется!

Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор

Обзор основных частей, принципы ремонта и профилактики...

Подвёл меня мой стартер, а ведь верой и правдой отслужил 3 года (это мне, а сколько служил до меня, даже и не знаю...)

Дизельные генераторы, дизельгенератор серии DJ-CP Cooper, цена, купить в Киеве

Описание:

http://inpromtehnika.com.ua/catalog/d...

Дизельгенераторы с инновационными двигателями Cooper (совместная разработка с Ricardo, Великобритания) и альтернаторами Stamford. Благодаря инновационным внедрениям с 1922 года и лояльной цене сегодня эти станции начинают занимать значимую долю украинского рынка. ООО «ИНПРОМТЕХНИКА» предлагает дизельные электростанции серии DJ-CP с опциями, специально подобранными нашими техническими специалистами для климатических особенностей наших широт. Поразительная стабильность напряжения на всех режимах работы и превосходное продуманное исполнение каждого узла не оставит равнодушным ни одного технического директора, ну а хорошие цены -- любого коммерческого управленца!

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.