Сигнализация На Ваз 2106

Установка сигнализации на ВАЗ 2106 своими руками

Если вы решили заняться установкой автомобильной сигнализации на свой автомобиль ВАЗ 2106 собственными руками, эта статья для вас.

Для того чтобы установить сигнализацию, вам понадобится сама сигнализация, дополнительные детали и материалы, инструменты, а также, понятное дело, сам автомобиль. сигнализация на ваз 2106 Купить автосигнализацию никаких проблем не составит. Главное определиться с выбором, прислушавшись к советам специалистов.

Способы установки сигнализации

Устанавливать сигнализацию на ВАЗ 2106 можно двумя способами, одним из которых является установка без снятия панели. При таком способе установки блок сигнализации устанавливают непосредственно под шумоизоляцию моторного отсека, который располагается в районе узла педалей. Блокировочное реле устанавливают возле замка зажигания, а датчик удара прикрепляют при помощи специальных стяжек, изготовленных из пластика на рулевую колонку.

Второй способ установки автосигнализации на ВАЗ 2106 – это установка со снятием панели. Второй способ отличается от первого более обдуманным расположением сигнализационных блоков.

Будем снимать панель

Большинство автомобилистов выбирают именно второй вариант установки сигнализации. Рассмотрим систему сигнализации Alligator LX-550, которая состоит из неавтономной сирены с шестью тонами, отдельного блока, блокировочного реле стартера двигателя, а также датчика прикосновения. сигнализация на ваз 2106 Такая модель сигнализации имеет выход на активаторы дверей. Из этого следует, что необходимость построение цепи для управления отпадает. Работа по установке сигнализации на ваш автомобиль начинается снятием панели. Прежде чем приступить к размещению блоков, нужно все хорошо обдумать, а также изучить габаритные размеры и длину проводов в комплекте сигнализации.

Советуем вам прикрутить сигнализационный блок над перчаточным ящиком у стенки моторного отделения. Далее вам следует при помощи двухстороннего скотча посадить реле блокировки на место между левым и центральным боковыми выростами воздуховода. Сирена автосигнализации закрепляется под аккумуляторной площадкой. Её также можно засунуть в крыло.

Работа с проводкой

После проделанных операций вам требуется установить по местам все компоненты сигнализации, а затем растянуть электропроводку. Вы обязательно должны соблюдать следующие правила при выполнении этой процедуры: на блоке должен быть взять постоянный «+», поступающий из цепи, не находящейся под защитой предохранителя. сигнализация на ваз 2106 В инструкции написано, что световую индикацию следует посадить на цепь указательных поворотов, вместо габаритов. После проведения этой операции все провода следует объединить со штатной проводкой, а затем обработать изоляционной лентой. Затем разведите диодами концевики на капот и багажник.

Следующим этапом вы должны прикрепить силовой каркас торпеды. Закрепите при датчики прикосновения и удара над перчаточным коробом при помощи пластиковых стяжек. А далее установите остальные детали.

Вывод

Установка сигнализации на автомобиль с четырьмя активаторами дверей обойдется автолюбителям в «копеечку», если заказывать её в сервисном центре. И при этом вы не будете уверены в идеальности проделанных работ. Поэтому мы советуем вам заниматься установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ 2106 своими руками. Таким образом, вы будете уверены в проделанной работе, хотя и потратите какое-то время и силы.

ВАЗ 2106 световая и звуковая сигнализация автомобиля

Схема подключения внешнего и внутреннего освещения показана на рисунок. 9.15. Габаритный свет в передних и задних фонарях запускается переключателем 10 внешнего освещения. При этом также загораются лампы фонарей 21 освещения номерного знака, лампа 20 освещения багажника и контрольная лампа 8 габаритного света.

Схема подключения указателей поворота и аварийной сигнализации показана на рисунок. 9.16. Указатели поворота правого и левого борта включают переключателем 12, размещенным на рулевой колонке. В режиме аварийной сигнализации выключателем 10 аварийной сигнализации включают все указатели поворота. Мигание ламп гарантируется реле-прерывателем 8.

Реле-прерыватель 8 (см. рисунок. 9.16. призван для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота, как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме рекомендации поворота, а также для наблюдения годности ламп указателей поворота. Если лампы исправны, то в режиме рекомендации поворота он гарантирует мигание контрольной лампы 9. Если лампы неисправны (перегорание или обрыв в цепи ламп), то реле-прерыватель гарантирует постоянное горение контрольной лампы.

Реле-прерыватель ВАЗ -2106 прикреплен под панелью приборов болтом, приваренным к стенке коробки воздухопритока. Испорченный реле-прерыватель ремонту не подлежит и его надлежит подменять новым.

Реле-прерыватель обязан обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой (90±30) циклов в минуту при номинальной нагрузке 92 Вт, температуре окружающего воздуха от -20 до +50 °с и напряжении от 10,8 до 15 В.

До 1985 г. на автомобилях ваз 2106 применялся реле-прерыватель типа 23.374. (рис. 9.17), собранный на интегральных микросхемах. С 1985 г. на автомобили ваз 2106 устанавливают реле-прерыватель 231.3747, изготовленный из дискретных деталей. Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковые. Внешнее различие состоит в отсутствии разъема «5» у реле-прерывателя 231.3747. Напряжение питания поступает только на разъем «1». Следовательно не нужен коричневый провод, до этого соединявший разъем «5» реле-прерывателя со разъемом «б» тумблера 10 (см. рисунок. 9.16. аварийной сигнализации.

Чтобы при надобности можно было поставить старый реле-прерыватель 23.3747, в колодке жгута кабелей разъем «1» реле-прерывателя скреплен со разъемом «5».

Реле-прерыватель 231.374. образовывает удвоенную частоту мигания контрольной лампы 9 в случае перегорания какой-либо из ламп указателей поворота или обрыва в цепи ее питания.

Схема подключения фар и заднего противотуманного фонаря ВАЗ -2106 показана на рисунке 9.18. Близкий и дальний свет фар включают подрулевым переключателем 5 света фар, если нажата клавиша переключателя 6 внешнего освещения.

Независимо от положения клавиши переключателя 6 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 5 света фар, т.е. исполнять световую сигнализацию. Это гарантируется тем, что напряжение на контакт световой сигнализации переключателя 5 поступает непосредственно от замка зажигания, минуя тумблер внешнего освещения.

2 реле подключения света фар типа Рс-527 размещены в двигательном отделении на верхней секции правого брызговика. Они подобны реле контрольной лампы заряда аккумулятора, но отличаются от него данными обмотки и контактной группой. Нормальное состояние контактов разомкнутое. Контакты реле замыкаются при включении фар. Такое же реле размещено на левом брызговике для подключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. данные для измерения реле подключения света фар

Напряжение подключения реле при (25±5) °с, В, не более. 8,,

Зазор меж разомкнутыми контактами, мм, не менее. 0,,

Сопротивление обмотки при 20 °с, Ом. 5.

С 1994 г. взамен реле Рс-527 на автомобилях ваз 2106 применяется реле 113.3747-10. Напряжение подключения этого реле при температуре (23±5)°с составляет не больше 8 В, а сопротивление обмотки равно (85±8,5) Ом при 20°с. Трехрычажный подрулевой тумблер прикреплен хомутом к кронштейну вала рулевого управления. Подрулевой тумблер неразборный и ремонту не подлежит. В случае дефекты его нужно сменить новым.

Замечание

Демонтаж и монтаж подрулевого переключателя ВАЗ -2106 изложены в подпункте «замена вала рулевого управления».

До 1993 г. на автомобилях ваз 2106 устанавливали 2 звуковых сигнала (рис. 9.19): один высокого, а иной низкого тона. Звуковые сигналы размещены в двигательном отделении и прикреплены на кронштейнах к передней панели передка.

Схема подключения звуковых сигналов показана на рисунок. 9.20. С1993 г. на автомобили ваз 2106 устанавливают один звуковой сигнал типа 20.2721-01, причем запускается он без дополнительного реле 6. К звуковому сигналу подходят 2 кабеля: красный от разъема «а» блока предохранителей и серый с черной полоской от тумблера звукового сигнала.

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.15. Схема подключения внешнего и внутреннего освещения на автомобиле Ваз 2106:

1 - подфарники; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - подкапотная лампа; 4 - генератор; 5 - тумблер света заднего хода; 6 - главный блок предохранителей; 7 - лампа освещения вещевого ящика; 8 - контрольная лампа габаритного света; 9 - тумблер освещения приборов; 10 - тумблер внешнего освещения; 11 - тумблер зажигания; 12- тумблер стоп-сигнала; 13 - штепсельная розетка для переносной лампы; 14 - тумблер фонаря сигнализации открытой передней двери; 15 - фонарь сигнализации открытой передней двери; 16 - выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 17 - выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 18 - плафоны; 19 - задние фонари; 20 - лампа освещения багажника; 21 - фонари освещения номерного знака; А - к лампам освещения приборов и прикуривателя

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.16. Схема подключения указателей поворота и аварийной сигнализации на автомобиле Ваз 2106:

1 - подфарники; 2 - боковые указатели поворота; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - генератор; 5 - тумблер зажигания; 6 - главный блок предохранителей ВАЗ -2106; 7 - вспомогательный блок предохранителей; 8 - реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 9 - контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 - тумблер аварийной сигнализации; 11 - задние фонари; 12 - тумблер указателей поворота в трехрычажном переключателе

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.17. Схема реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота 23.374. Ваз 2106

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.18. Схема подключения фар и заднего противотуманного фонаря на автомобилях Ваз 2106:

1 - внешние фары; 2 - внутренние фары; 3 - блок предохранителей; 4 - реле подключения близкого света фар; 5 - тумблер света фар в трехрычажном переключателе; 6 - тумблер внешнего освещения; 7 - задний противотуманный фонарь; 8 - тумблер заднего противотуманного фонаря; 9 - тумблер зажигания; 10 - контрольная лампа дальнего света фар; 11 - реле подключения дальнего света фар; А - к источникам питания (к соединительной колодке меж генератором и аккумуляторной батареей)

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.19. Звуковой сигнал Ваз 2106:

1 - основание; 2 - обмотка сердечника; 3 - якорь; 4 - упругая полоса; 5 - мембрана; 6 - крышка диффузора; 7 - груз; 8 - основание диффузора; 9 - шайба; 10 - груз; 11 - разъем; 12 - винт; 13 - крепеж; 14 - регулировочный винт; I - якорь с мембраной сигнала высокого тона

сигнализация на ваз 2106

Рисунок. 9.20. Схема подключения звуковых сигналов на автомобилях Ваз-2106 выпуска до 1993 г.:

1 - звуковые сигналы; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор ВАЗ -2106; 4 - главный блок предохранителей; 5 - тумблер звукового сигнала в трехрычажном переключателе; 6 - реле подключения звуковых сигналов

освещение, световая и звуковая сигнализация ВАЗ 2106 - устройство, особенности конструкции

Схема включения наружного и внутреннего освещения показана на рис. 9.15. Габаритный свет в передних и задних фонарях включается переключателем 10 наружного освещения. При этом также загораются лампы фонарей 21 освещения номерного знака, лампа 20 освещения багажника и контрольная лампа 8 габаритного света.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации показана на рис. 9.16. Указатели поворота правого и левого борта включают переключателем 12, установленным на рулевой колонке. В режиме аварийной сигнализации выключателем 10 аварийной сигнализации включают все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем 8.

Реле-прерыватель 8 (см. рис. 9.16) предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота, как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота, а также для контроля исправности ламп указателей поворота. Если лампы исправны, то в режиме указания поворота он обеспечивает мигание контрольной лампы 9. Если лампы неисправны (перегорание или обрыв в цепи ламп), то реле-прерыватель обеспечивает постоянное горение контрольной лампы.

Реле-прерыватель прикреплен под панелью приборов болтом, приваренным к стенке коробки воздухопритока. Неисправный реле-прерыватель ремонту не подлежит и его следует заменять новым.

Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой (90±30) циклов в минуту при номинальной нагрузке 92 Вт, температуре окружающего воздуха от -20 до +50 °С и напряжении от 10,8 до 15 В.

До 1985 г. на автомобилях ваз 2106 применялся реле-прерыватель типа 23.3747 (рис. 9.17), собранный на интегральных микросхемах. С 1985 г. на автомобили ваз 2106 устанавливают реле-прерыватель 231.3747, изготовленный из дискретных элементов.

Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковые. Внешнее отличие состоит в отсутствии штекера «5» у реле-прерывателя 231.3747. Напряжение питания подается только на штекер «1». Поэтому не нужен коричневый провод, раньше соединявший штекер «5» реле-прерывателя со штекером «б» выключателя 10 (см. рис. 9.16) аварийной сигнализации.

Чтобы при необходимости можно было установить прежний реле-прерыватель 23.3747, в колодке жгута проводов штекер «1» реле-прерывателя соединен со штекером «5».

Реле-прерыватель 231.3747 создает удвоенную частоту мигания контрольной лампы 9 в случае перегорания какой-либо из ламп указателей поворота или обрыва в цепи ее питания.

Схема включения фар и заднего противотуманного фонаря показана на рис. 9.18. Ближний и дальний свет фар включают подрулевым переключателем 5 света фар, если нажата клавиша переключателя 6 наружного освещения.

Независимо от положения клавиши переключателя 6 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 5 света фар, т.е. осуществлять световую сигнализацию. Это обеспечивается тем, что напряжение на контакт световой сигнализации переключателя 5 подается непосредственно от замка зажигания, минуя переключатель наружного освещения.

Два реле включения света фар типа РС-527 установлены в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Они подобны реле контрольной лампы заряда аккумулятора, но отличаются от него данными обмотки и контактной группой. Нормальное состояние контактов разомкнутое. Контакты реле замыкаются при включении фар. Такое же реле установлено на левом брызговике для включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.

Данные для проверки реле включения света фар

Напряжение включения реле при (25±5) °С, В, не более. 8,5

Зазор между разомкнутыми контактами, мм, не менее. 0,5

С 1994 г. вместо реле РС-527 на автомобилях ваз 2106 применяется реле 113.3747-10. Напряжение включения этого реле при температуре (23±5)°С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки равно (85±8,5) Ом при 20°С. Трехрычажный подрулевой переключатель прикреплен хомутом к кронштейну вала рулевого управления. Подрулевой переключатель неразборный и ремонту не подлежит. В случае повреждения его необходимо заменить новым.

ПРИМЕЧАНИЕ

Снятие и установка подрулевого переключателя описаны в подразделе «Замена вала рулевого управления» .

До 1993 г. на автомобилях ваз 2106 устанавливали два звуковых сигнала (рис. 9.19): один высокого, а другой низкого тона. Звуковые сигналы размещены в моторном отсеке и прикреплены на кронштейнах к передней панели передка.

Схема включения звуковых сигналов показана на рис. 9.20. С1993 г. на автомобили ваз 2106 устанавливают один звуковой сигнал типа 20.2721-01, причем включается он без вспомогательного реле 6. К звуковому сигналу подходят два провода: красный от штекера «А» блока предохранителей и серый с черной полоской от выключателя звукового сигнала.

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.15. Схема включения наружного и внутреннего освещения на автомобиле ВАЗ 2106:

1 - подфарники; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - подкапотная лампа; 4 - генератор; 5 - выключатель света заднего хода; 6 - основной блок предохранителей; 7 - лампа освещения вещевого ящика; 8 - контрольная лампа габаритного света; 9 - выключатель освещения приборов; 10 - выключатель наружного освещения; 11 - выключатель зажигания; 12- выключатель стоп-сигнала; 13 - штепсельная розетка для переносной лампы; 14 - выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери; 15 - фонарь сигнализации открытой передней двери; 16 - выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 17 - выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 18 - плафоны; 19 - задние фонари; 20 - лампа освещения багажника; 21 - фонари освещения номерного знака; А - к лампам освещения приборов и прикуривателя

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.16. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации на автомобиле ВАЗ 2106:

1 - подфарники; 2 - боковые указатели поворота; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - генератор; 5 - выключатель зажигания; 6 - основной блок предохранителей; 7 - дополнительный блок предохранителей; 8 - реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 9 - контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 - выключатель аварийной сигнализации; 11 - задние фонари; 12 - переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.17. Схема реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота 23.3747 ВАЗ 2106

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.18. Схема включения фар и заднего противотуманного фонаря на автомобилях ВАЗ 2106:

1 - наружные фары; 2 - внутренние фары; 3 - блок предохранителей; 4 - реле включения ближнего света фар; 5 - переключатель света фар в трехрычажном переключателе; 6 - выключатель наружного освещения; 7 - задний противотуманный фонарь; 8 - выключатель заднего противотуманного фонаря; 9 - выключатель зажигания; 10 - контрольная лампа дальнего света фар; 11 - реле включения дальнего света фар; А - к источникам питания (к соединительной колодке между генератором и аккумуляторной батареей)

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.19. Звуковой сигнал ВАЗ 2106:

1 - корпус; 2 - обмотка сердечника; 3 - якорь; 4 - упругая пластина; 5 - мембрана; 6 - крышка диффузора; 7 - груз; 8 - корпус диффузора; 9 - шайба; 10 - груз; 11 - штекер; 12 - винт; 13 - держатель; 14 - регулировочный винт; I - якорь с мембраной сигнала высокого тона

сигнализация на ваз 2106

Рис. 9.20. Схема включения звуковых сигналов на автомобилях ВАЗ-2106 выпуска до 1993 г.:

1 - звуковые сигналы; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - основной блок предохранителей; 5 - выключатель звукового сигнала в трехрычажном переключателе; 6 - реле включения звуковых сигналов

На автомобиль Ваз 2114 с впрыскиваемыми двигателями заводом-производителем устанавливается электронная противоугонная система АПС-4. Такая система не допускает запуск силового агрегата без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем самым обеспечивает дополнительную защиту от угона.

Самым главным элементом данной системы является иммобилайзер. Как только произошло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение пуска двигателя. Главным предназначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз 2114. Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы можно было найти свою машину на стоянке. Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры. Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций. В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми может порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков. Интернет-магазин CLUB-STYLE Харьков предлагает прикольные футболки Харьков с нанесением логотипов и надписей.

Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз 2114. Такая система включает в себя центральный блок, датчики открытия капота и двери багажного отсека, сирену, светодиод, датчик удара и брелок. Кроме этого в этот список можно вписать электромагнитное реле, переключатель сервисного режима, датчики контроля внутреннего объема. Все это может быть объединено в одном или нескольких блоках. Моноблочная система имеет свои плюсы и минусы. Если рассматривать с точки зрения монтажа, то моноблочное исполнение значительно упрощает установку, потому что в этом случае применяется гораздо меньшее количество механических и электрических соединений. К тому же система отличается надежностью. Однако при применении моноблочного принципа возникают сложности с выбором места установки. Если запрятать блок слишком далеко, то это отрицательно скажется на слышимости сирены, но это еще не самое страшное. Если злоумышленник каким то образом доберется до моноблока, то он сразу получит доступ ко всем цепям системы. Сирены системы сигнализации могут быть автономными и неавтономными. Автономные системы имеют встроенный источник питания. Если повредить провода или разъединить разъемы, то такие сирены сразу же включаются на полную мощность. Автономным источником питания такой сирены, как правило, служит аккумуляторная батарея.

переделка блока предохранителей ваз 2109

Описание:

В данном видео показано как переделать блок предохранителей ваз 2109

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.