Снятие И Установка Капота

Вам потребуется ключ «на 8».

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Капот довольно тяжелый, поэтому рекомендуем снимать и

устанавливать его вдвоем с помощником.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Откройте капот и установите его на упор.

3. Если вы снимаете капот не для замены, перед снятием промаркируйте положение петель

относительно капота.

Снятие и установка капота

4. Разъедините колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

Снятие и установка капота

5. Снимите резиновый уплотнитель.

Снятие и установка капота

6. Снимите пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота…

Снятие и установка капота

7. …и отогните накладку для получения доступа к проводу фонаря освещения моторного отсека.

Снятие и установка капота

8. Извлеките провод фонаря освещения моторного отсека через отверстие в усилителе капота.

Снятие и установка капота

9. Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла от тройника…

Снятие и установка капота

10. …и вытяните шланг вместе с уплотнительной втулкой из отверстия в усилителе капота.

Снятие и установка капота

11. Придерживая капот, выверните два болта крепления капота к левой петле.

Снятие и установка капота

12. Аналогично выверните два болта крепления капота к правой петле и снимите капот.

Снятие и установка капота

13. Установите капот в порядке, обратном снятию, отрегулируйте его положение таким образом, чтобы зазоры между капотом и обоими крыльями были одинаковыми.

Установка автономного фонаря уличного освещения

Описание:

Установка автономного светодиодного фонаря уличного освещения, использующего солнечные батареи.

Тест-драйв Трамвай "Ф"

Описание:

место проживания http://zenkevich.ru/

правообладатель http://www.utro-russia.ru/

производство ООО"ТВпро Медиа"

Тест-драйв Трамвай Ф снимался в 2010 году.

И.З - Доброе утро. Городской транспорт, это грузовики, автобусы, троллейбусы и....... трамваи.

Моторный вагон "Ф", что значит "фонарный". Правда, название происходит не от фонарей освещения, а от застекленного подъема в центре крыши по всей длине вагона. Такие окошечки в начале века были на большинстве вагонов Европы и Америки. Впоследствии так называемый фонарь на крыше исчез. Кстати, еще до революции сложилась традиционная раскрашивать московские трамваи: желтый верх, бордовый низ.

И.З - А вы знаете зачем в общественном транспорте начала ХХ века на пол набивали рейки. Одна из легенд гласит.......что бы зимой валенки сухими были.

Вода стекала в образовавшиеся между ними ложбинки, и валенки у пассажиров не размокали. Ведь не многие могли позволить себе носить галоши. Но на самом деле, все это сделано, что бы ноги не скользи у пассажиров, которые стоят. А стоять здесь удобно, потолок высоченный, и всевозможных поручней и ручек много.

И.З.- Товарищи, нет, Господа, всё это сделано даже не в Советском Союзе, а в Российской Империи!!!

Производили такие трамваи с 1907 по 1914 год в Англия, Германия и России. Наш патриарх один из последний рода "Ф". И живет в Краснопресненском депо филиале ГУП "Мосгортранс". Сегодня современный трамвай это удобно и в принципе не дорого. Но город растет, расширяется, перерождается, и рельсы, без которых трамвай - не трамвай, мешают всем, начиная от строителей новых домов клонов, заканчивая простыми водителями, оспаривающими с вагоновожатыми право, по ним ездить. Машинопоток растет, городу нужны новые дороги.

И.З - Городской транспорт, это не только грузовики, автобусы и троллейбусы, это и....... трамваи. И если их не станет, Москва боюсь... потеряет ещё одну частичку своей души.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.