Снятие Коробки Передач.

/ Просмотров: 726

При выходе из строя коробки передач и для последующего ее ремонта необходимо снять с автомобиля. Вот в этой статье мы и произведём снятие коробки передач.

Для того, что бы демонтировать КПП, нам необходима смотровая яма и небольшой комплект ключей.

Приступив к работе, первым делом для снятия кпп отсоединяем кардан от эластичной муфты, для удобства можно кардан снять полностью.

Что бы снять кардан, отгибаем усики на обойме сальника (на фотографии указана красной стрелкой) и вытягиваем кардан с ведомой скользящей вилки промежуточного карданного вала.

Снятие коробки передач.

Затем преступаем к снятию гидравлического привода сцепления. Снимаем пружину и откручиваем два болта, которые держат рабочий цилиндр сцепления. После откручивания цилиндра, придерживаем регулировочный болт, что бы не потерять его.

Снятие коробки передач.

Далее снимаем стартер открутив три болта. стартер можно не снимать, а лишь немного отодвинуть. ВНИМАНИЕ!!! перед снятием стартера, обязательно отсоедините клемы от аккумулятора. Вы можете случайно закоротить плюсовую клему на корпус и тогда пожар обеспечен.

Снятие коробки передач.

Перебираемся в салон и преступаем к снятию ковриков и сняв защитную резинку (пыльник)с рычага снимаем сам рычаг. Рычаг вытаскивается простым методом, его нужно сильно потянуть в верх и он снимется. Должно выглядеть примерно как на фото в низу.

Снятие коробки передач.

Так-же не забываем открутить трос на спидометр, его сложно ни заметить.

После всего этого откручиваем четыре болта на кожухе от двигателя и снимаем саму коробку, также не забываем открутить кронштейн крепящий выхлопную трубу к коробке. При снятии могут возникнуть проблемы, мешает выхлопная труба, но приложив не значительное усилие она легко выходит.

Всё коробка снята можно приступать к ремонту.

снятие коробки передач на примере bmw e34

Описание:

Пошаговый процесс снятия коробки передач на примере моего автомобиля bmw 520i в кузове e34. Карданный вал и выхлопную систему можно не откручивать. Достаточно только снять с резинок в средней и задней части. Коробку снимать лучше при помощи домкрата или второго помощника. В среднем на снятие коробки если болты не закисшие и нет других посторонних проблем, уходит 2-3 часа.

БМВ 525 замена насоса в баке

Описание:

Замена топливного насоса в топливном баке БМВ-525

Заменить топливный насос находящийся в топливном баке БМВ-525 не так уж и сложно. Прежде всего необходимо вытащить из автомобиля диван заднего сиденья, так как люк топливного бака находится именно под ним.

Откручиваем крестовидной отверткой 3 винта, крепящие верхнюю крышку люка. Отодвигаем зажим и разъединяем фишку электропитания насоса. Снимаем хомут шланга заборника топлива и отсоединяем сам шланг. После этого необходимо постучать по баку сверху каким либо, не очень тяжелым, предметом. После того как обсыпалась вся пыль и грязь все это необходимо убрать пылесосом, дабы все это не попало в топливную систему.

Следующим шагом отсоединяем «дыхательный» шланг. В этой модели БМВ имеется два топливных бака и соединяются они между собой посредством этого шланга.

Что бы снять нижнюю крышку люка необходимо открутить гайку при помощи простой отвертки и молотка. На гайке по кругу имеются пазы. Ударяя по этим пазам на гайке, против часовой стрелки вы сможете открутить эту гайку.

Следующим шагом нужно достать «поплавок» - датчик уровня топлива из бака, но прежде вокруг люка необходимо положить некоторое количество ветоши. Понятно, что «поплавок» находится в солярке и после его извлечения из бака она будет с него капать.

После извлечения «поплавка» необходима просунуть руку в топливный бак и на ощупь отсоединить пластмассовый корпус , в котором крепится сам топливный насос, после чего извлечь его из бака.

Отсоединяем шланги от насоса, после чего разъединяем клеммы электропитания. Клемы можно отсоединять смело. Они разные и спутать их при сборке невозможно. На корпусе насоса имеется буртик, посредством которого он крепится в корпусе. Слегка отжав отверткой корпус вы без труда извлечете насос из корпуса.

На нижней стороне корпуса имеется сетка. Её необходимо очистить от грязи.

При обратном процессе сборки не забываем снять пробки со штуцеров насоса!

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.