Стайлинг Ваз

Тюнинг стайлинг ваз 2110

28 августа 2011 / 2703 просмотров

стайлинг ваз

Отечественный автопром не радует автомобилистов изысканным дизайном. Российские автомобили не зря в народе прозвали «зубилами». Да и более современные модели отличаются от предыдущих лишь более скругленными углами. Но если на внешний вид можно не обращать внимания, то качество отделки и дизайн салона напрямую влияют на настроение водителя и пассажиров. Не является исключением и ВАЗ 2110.

Однако не все водители смирились с простым до безобразия интерьером вазовской модели. Тюнинг, стайлинг ВАЗ 2110 стал народной забавой. Удивительно, как при помощи несложных усовершенствований можно преобразить неказистый салон. Внутренний стайлинг и тюнинг ВАЗ 2110 уходят корнями в автоспорт. Первым пришли в голову мысли о преобразовании штатного салона во что-то более удобное автогонщикам. Это они начали устанавливать дополнительные приборы на месте кондиционера, монтировать жесткое спортивное кресло вместо мягкого удобного сидения, выбрасывать резиновые коврики и устилать пол рифленым металлом.

Пример оказался заразительным среди обычных водителей. Первые тюнингисты пытались облагораживать салон кустарно изготовленными аксессуарами. Часто – своими руками. Для 90-х годов прошлого века это было нормально. Но сегодня кустарщина считается признаком бедности. В чести – фирменные полезные и бесполезные аксессуары, заполонившие рынок запчастей. Посмотрим, какие же из них наиболее востребованные.

Спортивные сиденья

Стайлинг ВАЗ 2110 лучше всего начать со смены штатного сидения на спортивное. Ведь сиденье – наиболее заметный из-за своего размера элемент интерьера. Качественное спортивное сиденье – это не только стильно. Ковше образная форма спортивных сидений не дает телу съезжать на крутых поворотах. А это – улучшение удобства и безопасности движения. Правда, следует найти разумный баланс. Чем больше изогнутость спортивного сиденья, тем меньше комфорта при езде и выше безопасность. Сильно изогнутое кресло лучше удерживает тело в поворотах, но жестковато для «пятой точки» на ухабах.

Материалы обивки спортивного сиденья могут быть различными: от кожи и алькантара, до кожзаменителя и текстильной ткани. Фирмы производители сидений чаще всего используют комбинированные яркие расцветки. Самые популярные синий или красным с черным. Эти цвета подчеркивают спортивные корни этих сидений и располагают водителя к драйверской езде. Помимо сиденья придется приобрести переходники-салазки, подходящие по размерам именно для модели ВАЗ 2110.

Стоимость сидений может отличаться в разы. Китайские модели в два раза дешевле, чем у европейских производителей. Сиденья можно установить в мастерской, а можно и самостоятельно. Особых знаний и навыков здесь не требуется.

Чехлы на сиденья

Если спортивные сиденья для ВАЗ 2110 покажутся слишком радикальными, можно произвести мини-тюнинг обычными чехлами на штатные сиденья. Они замаскируют потертости, грязные пятна и дырочки. А заодно освежат интерьер салона новыми красками. Однако обычные чехлы – слишком просто и обыденно. Гораздо интереснее смотрятся чехлы, имитирующие спортивные сиденья. Они имеют такой же изогнутый профиль, оснащаются дополнительной подушкой боковой поддержки и выполнены в яркой комбинированной гамме. Грамотно спроектированные спортивные чехлы у обычного человека создадут иллюзию настоящих кресел. Удобство этого варианта очевидно. Чехлы гораздо дешевле кресел и не нужно прилагать усилий для их монтажа.

Вставки в приборную панель

Вставлять в приборную панель различные аппликации – это любимое развлечение владельцев ВАЗов. Вставки представляют собой вкладыши из прозрачного материала (пластик, пленка), на которых нанесены рисунки шкалы приборов. На цветной вставке может изображаться различная тематика: от гоночной до эротической. Устанавливается вставка прямо поверх штатной панели ВАЗ 2110. Она заметно изменяет внешний вид и цветовую гамму приборов, поднимая водителю и пассажирам настроение. Их невысокая стоимость позволяет регулярно менять вставки на приборную панель и заново тюнинговать свое авто.

Руль

Руль такая же важная деталь интерьера, как и сиденье. Он всегда на виду и в прямом смысле всегда под руками. Руль можно подобрать любого цвета, размера, любой комбинации материалов, любой формы и по любой цене. Эстетически каждая модель по своему хороша и особому обсуждению не подлежит. А вот размер руля очень важен. Чем меньше диаметр «баранки», тем короче шаг руля для нужного маневра. Если отсутствует гидроусилитель, то чтобы провернуть руль, потребуется приложить намного больше усилий.

Помимо мировых брендов - Isotta, Momo, Sparco, есть много китайских вариантов на гоночную тематику вроде «Racing» или «Type-R». Китайские модели достаточно дешевы. К тому же для вазовских моделей не нужен переходник. А это - дополнительная экономия.

Накладки на рычаг КПП и педали

Что за стайлинг без накладок? Накладки на педали ВАЗ 2110 увеличивают полезную площадь контакта и препятствуют скольжению ступни. Для этого накладки могут оснащаться рифленой или перфорированной поверхностью, полностью металлической, либо с резиновыми вставками.

Что касается набалдашника на рычаг коробки переключения передач, то чаще всего владельцы ВАЗов предпочитают фигурные вариации с выступами под пальцы, либо полированные с округлыми формами. Среди женщин водителей популярны цветные набалдашники, еще лучше – с подсветкой. С эстетической точки зрения интереснее приобретать комплект накладок с набалдашником, выполненные в едином стиле.

Измеритель ускорения и креномер

Эти дополнительные приборы предназначены для продвинутых водителей. Они крепятся на торпедо кронштейном. Подключаются эти приборы через разъем прикуривателя или напрямую к электропроводке автомобиля. Креномер показывает продольные и поперечные крены кузова автомобиля на жидкокристаллическом экране. Изображение в зависимости от модели может быть в виде анимированных картинок автомобиля, либо в стрелочно-цифровом варианте. Креномер чаще устанавливают в неустойчивых автомобилях с высокой посадкой. Например, в джипах. Однако владельцы ВАЗ 2110 также устанавливают эти приборы в качестве элемента стиля «крутого водилы».

То же касается и измерителя ускорения. Этот прибор жизненно необходим при полетах в космос или при испытаниях сверхзвукового самолета. Чтобы пилот контролировал перегрузки. Водитель автомобиля ВАЗ 2110 при всем желании не разовьет сверхзвуковою скорость. Но в качестве элемента тюнинга, стайлинга ВАЗа 2110 эта электронная игрушка вполне сойдет.

Тюнинг и ремонт приоры своими руками

Популярный российский автомобиль Lada Priora выпускается в 4-х типах кузова: седан (ВАЗ-2170), универсал (ВАЗ-2171), хетчбек (ВАЗ-2172), купе (ВАЗ-2173) и в нескольких комплектациях, что несомненно делает этот автомобиль удобной для разных людей. Lada Priora пришла на смену популярной и всеми любимой Ладе 10-го семейства и создана для наших российских дорог и нашего сурового климата. Безопасность, экономичность, легкость обслуживания, пригодность к нашему топливу - обо всем этом позаботились конструкторы.

Лада Приора комплектуется 8-ми клапанным (81 л.с.) и 16-ти клапанным (98 л.с.) двигателями, с заявленным ресурсом 200 000 км. Новые двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что повышает мощность двигателя на 10%. В ряд комплектаций серийно устанавливается тюнинг-опции: кондиционер с климат-контролем, датчик света и дождя, парктроник, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники на все двери, зеркала с электроприводом и подогревом.

Кузов Lada Priora усилен с целью повышения пассивной безопасности, также возросла жесткость кузова на кручение. Приора комплектуется подушками безопасности: в комплектации "Норма" - подушкой водителя, в комплектации "Люкс" - подушками водителя и переднего пассажира. В комплектации "Люкс" также оснащается преднатяжителями ремней безопасности, системой ABS и парковочным радаром. По утверждению промосайта Lada Priora при ударе на скорости 5 км/ч повреждение получает только бампер, не затрагивая при этом остальные конструктивные элементы кузова. Экологичность автомобиля соответствует нормам Евро-3 для российского рынка и Евро-4 для рынка ЕС.

Тюнинг и ремонт приоры своими руками

На сегодняшний день уже реализовано большое количество различных доработок и исправлений недочетов Lada Priora, и мы собрали их. Основной упор сайта сделан на такие темы, как ремонт и тюнинг приоры своими руками, на тему стайлинга – как стайлинга интерьера, так и стайлинга экстерьера. У нас вы найдете качественную подборку фотографий и фотоотчетов, материалы по доработке, ремонту, стайлингу и тюнингу, а также множество полезных советов по обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Вы найдете реальные ответы на многие вопросы, возникающие в процессе эксплуатации, информацию по доработке и ремонту различных узлов. Все материалы, касаемые доработки, ремонта и тюнинга, представлены "в картинках" для простоты восприятия и наглядности.

Вы желаете поделиться своими достижениями? Пишите нам!

Многие из нас делали какие-либо доработки, и мы, несомненно, хотим чтобы наши труды по достоинству оценили другие владельцы автомобиля Lada Priora. Вы можете отправить нам фотоотчет проделанной работы с подробным описанием, мы опубликуем вашу работу, и ее по достоинству оценят!

Стайлинг по частям

Стайлинг по частям

Не все владельцы ВАЗ ов готовы полностью преобразить свой автомобиль при помощи полномасштабного тюнинга, поэтому для них больше подойдет вариант стайлинга по частям. А поговорим мы о таких частях как пороги, спойлер и защитные решетки.

Так называемые пороги. которые на самом деле являются накладками на них, не только придают автомобилю оригинальности и значения, но и неплохо предохраняют кузов от коррозии. Даже при довольно сильных ударах (мало ли что) пороги неплохо его аммортизируют, ну а если уже и расколются, что повлечет за собой повреждение металлического порога под ним, то в качестве ремонта можно будет обойтись всего лишь антикором и новой пластикой накладкой на порожек, которая стоит не так уж и дорого. Не так давно ВАЗовские авто ("десятки") стали обзаводиться пластиковыми порожками прямо на месте сборки-комплектации. Производит их фирма "Опал". Насчёт физических характеристик и устойчивости к ударам ничего сказать не можем, но вот насчёт внешнего вида можно отметить, что если накладки на порожки зарубежного изготовления могут своими цветами украсить внешний вид автомобиля, то наши имеют унылый черный цвет, и могут служить только по своему практическому назначению. Так что лучше подобрать себе новые, не заводские, например пороги алюминиевые по вкусу. При выборе надо обращать внимание не только на цвет, но и на материал из которого он изготовлен. Если это АБС, то при покупке надо обязательно проследить что бы на острых углах, порожек был достаточно прочным и не продавливался совсем легко, в противном случае, это простая подделка. Если надумали покупать порожек их стекловолокна, то знайте, что он довольно хрупок, и даже при небольших ударах может треснуть.

Спойлер. это такая штука, которая вместе со свойством украшать ваш автомобиль, может ещё и улучшить аэродинамику авто. Дело в том что спойлер, создает аэродинамических эффект, который прижимая автомобиль вниз, улучшает управляемость автомобилем за счёт лучшего контакта шин с дорожным покрытием. Но тем не менее, что бы не прийти к обратному эффекту, желательно знать что выбирать. Отметим, что проверенно положительными характеристиками обладает спойлер по форме в поперечнике похожий на перевернутое крыло, которое должно быть развернуто под углом к продольной плоскости в 15 градусов. Устанавливают его обычно на крышке багажника. Или если у вас хатчбек, то возле заднего стекла. Существуют ещё и спортивные спойлера, для любителей "Стрит Рейсинга". Имея довольно простую и в тот же момент максимально эффективную в смысле аэродинамики форму, они и выглядят впечатляюще. Чего только стоят основная часть из полированного алюминия, и целая серия внушительного размера таких же блестящих болтов, как в местах крепления, так и во всевозможных настройках спойлера.

загрузка.

Кстати, устанавливая спойлер надо подумать и о том, как и где его устанавливать. Ведь если спойлер установить не правильно, то при движении автомобиля могут пострадать не только сам спойлер, но и части кузова. Из разновидностей спойлеров, существуют также и спойлеры козырьки, которые при из установке в месте срыва потоков дают довольно ощутимый аэродинамический эффект.

Есть ещё и такая штука как дефлектор. который направляет воздушные потоки таким образом, что бы потоки грязи и пыли мгновенно не загрязняли заднее стекло. Правда за такой эффект приходится расплачиваться ухудшение аэродинамики на больших скоростях, так что вариант с дефлектором больше подойдет для довольно спокойного стиля езды.

Ну и опять же о материалах. Лучше всего выбирать спойлера из АБС, так как они более практичны. Но как и при выборе накладок на порожки, следует смотреть, что бы в острых углах не было чрезмерной мягкости или любых других дефектов, иногда замаскированных слоем грунтовки. По любому, при внимательном ощупывании и осмотре, реальные дефекты заметить не сложно. Применяют для изготовления дефлекторов и такой материал как стекловолокно. Поскольку дефлекторы из данного материала просты в изготовлении, то и основная масса подделок приходится именно на этот вид дефлекторов. На новом стекловолоконном спойлере, не имеющем покраски, на кормовой его части можно заметить небольшие неровности, которые после покраски могут вылиться испорченным видом всего дефлектора. Так что соответствующие меры надо принимать заранее.

Есть ещё и такая, довольно небесполезная штука как маски. являющиеся ничем иным как декоративной решеткой закрывающей радиатор. Поскольку никаким особым физическим нагрузкам маска поддаваться не будет, то к выбору материала относится с особой критичностью не стоит. Больше важно само исполнение маски. Для того, что бы убедится, насколько качественно она собрана, в первую очередь посмотрите на неё с изнанки. Если окажется что собрана она не аккуратно, лучше поищите другую. Ведь в последствии, такая маска, в процессе эксплуатации может принести массу неприятностей. И хотя как мы уже говорили, материал маски не особо важен, маски выполненные из столь популярного АБС лучше держат краску. Ведь растворитель в составе краски, растворяет и верхний слой АБС, благодаря чему краска лучше проникает в структуру окрашиваемого материала.

Также посмотрите другие статьи из категории Тюнинг » Внешний тюнинг

Тюнинг и стайлинг ваз 2110

стайлинг ваз

Отечественный автопром не радует автомобилистов изысканным дизайном. Российские автомобили не зря в народе прозвали «зубилами». Да и более современные модели отличаются от предыдущих лишь более скругленными углами. Но если на внешний вид можно не обращать внимания, то качество отделки и дизайн салона напрямую влияют на настроение водителя и пассажиров. Не является исключением и ВАЗ 2110.

Однако не все водители смирились с простым до безобразия интерьером вазовской модели. Тюнинг, стайлинг ВАЗ 2110 стал народной забавой. Удивительно, как при помощи несложных усовершенствований можно преобразить неказистый салон. Внутренний стайлинг и тюнинг ВАЗ 2110 уходят корнями в автоспорт. Первым пришли в голову мысли о преобразовании штатного салона во что-то более удобное автогонщикам. Это они начали устанавливать дополнительные приборы на месте кондиционера, монтировать жесткое спортивное кресло вместо мягкого удобного сидения, выбрасывать резиновые коврики и устилать пол рифленым металлом.

Пример оказался заразительным среди обычных водителей. Первые тюнингисты пытались облагораживать салон кустарно изготовленными аксессуарами. Часто – своими руками. Для 90-х годов прошлого века это было нормально. Но сегодня кустарщина считается признаком бедности. В чести – фирменные полезные и бесполезные аксессуары, заполонившие рынок запчастей. Посмотрим, какие же из них наиболее востребованные.

Спортивные сиденья

Стайлинг ВАЗ 2110 лучше всего начать со смены штатного сидения на спортивное. Ведь сиденье – наиболее заметный из-за своего размера элемент интерьера. Качественное спортивное сиденье – это не только стильно. Ковше образная форма спортивных сидений не дает телу съезжать на крутых поворотах. А это – улучшение удобства и безопасности движения. Правда, следует найти разумный баланс. Чем больше изогнутость спортивного сиденья, тем меньше комфорта при езде и выше безопасность. Сильно изогнутое кресло лучше удерживает тело в поворотах, но жестковато для «пятой точки» на ухабах.

Материалы обивки спортивного сиденья могут быть различными: от кожи и алькантара, до кожзаменителя и текстильной ткани. Фирмы производители сидений чаще всего используют комбинированные яркие расцветки. Самые популярные синий или красным с черным. Эти цвета подчеркивают спортивные корни этих сидений и располагают водителя к драйверской езде. Помимо сиденья придется приобрести переходники-салазки, подходящие по размерам именно для модели ВАЗ 2110.

Стоимость сидений может отличаться в разы. Китайские модели в два раза дешевле, чем у европейских производителей. Сиденья можно установить в мастерской, а можно и самостоятельно. Особых знаний и навыков здесь не требуется.

Чехлы на сиденья

Если спортивные сиденья для ВАЗ 2110 покажутся слишком радикальными, можно произвести мини-тюнинг обычными чехлами на штатные сиденья. Они замаскируют потертости, грязные пятна и дырочки. А заодно освежат интерьер салона новыми красками. Однако обычные чехлы – слишком просто и обыденно. Гораздо интереснее смотрятся чехлы, имитирующие спортивные сиденья. Они имеют такой же изогнутый профиль, оснащаются дополнительной подушкой боковой поддержки и выполнены в яркой комбинированной гамме. Грамотно спроектированные спортивные чехлы у обычного человека создадут иллюзию настоящих кресел. Удобство этого варианта очевидно. Чехлы гораздо дешевле кресел и не нужно прилагать усилий для их монтажа.

Вставки в приборную панель

Вставлять в приборную панель различные аппликации – это любимое развлечение владельцев ВАЗов. Вставки представляют собой вкладыши из прозрачного материала (пластик, пленка), на которых нанесены рисунки шкалы приборов. На цветной вставке может изображаться различная тематика: от гоночной до эротической. Устанавливается вставка прямо поверх штатной панели ВАЗ 2110. Она заметно изменяет внешний вид и цветовую гамму приборов, поднимая водителю и пассажирам настроение. Их невысокая стоимость позволяет регулярно менять вставки на приборную панель и заново тюнинговать свое авто.

Руль

Руль такая же важная деталь интерьера, как и сиденье. Он всегда на виду и в прямом смысле всегда под руками. Руль можно подобрать любого цвета, размера, любой комбинации материалов, любой формы и по любой цене. Эстетически каждая модель по своему хороша и особому обсуждению не подлежит. А вот размер руля очень важен. Чем меньше диаметр «баранки», тем короче шаг руля для нужного маневра. Если отсутствует гидроусилитель, то чтобы провернуть руль, потребуется приложить намного больше усилий.

Помимо мировых брендов - Isotta, Momo, Sparco, есть много китайских вариантов на гоночную тематику вроде «Racing» или «Type-R». Китайские модели достаточно дешевы. К тому же для вазовских моделей не нужен переходник. А это - дополнительная экономия.

Накладки на рычаг КПП и педали

Что за стайлинг без накладок? Накладки на педали ВАЗ 2110 увеличивают полезную площадь контакта и препятствуют скольжению ступни. Для этого накладки могут оснащаться рифленой или перфорированной поверхностью, полностью металлической, либо с резиновыми вставками.

Что касается набалдашника на рычаг коробки переключения передач, то чаще всего владельцы ВАЗов предпочитают фигурные вариации с выступами под пальцы, либо полированные с округлыми формами. Среди женщин водителей популярны цветные набалдашники, еще лучше – с подсветкой. С эстетической точки зрения интереснее приобретать комплект накладок с набалдашником, выполненные в едином стиле.

Измеритель ускорения и креномер

Эти дополнительные приборы предназначены для продвинутых водителей. Они крепятся на торпедо кронштейном. Подключаются эти приборы через разъем прикуривателя или напрямую к электропроводке автомобиля. Креномер показывает продольные и поперечные крены кузова автомобиля на жидкокристаллическом экране. Изображение в зависимости от модели может быть в виде анимированных картинок автомобиля, либо в стрелочно-цифровом варианте. Креномер чаще устанавливают в неустойчивых автомобилях с высокой посадкой. Например, в джипах. Однако владельцы ВАЗ 2110 также устанавливают эти приборы в качестве элемента стиля «крутого водилы».

То же касается и измерителя ускорения. Этот прибор жизненно необходим при полетах в космос или при испытаниях сверхзвукового самолета. Чтобы пилот контролировал перегрузки. Водитель автомобиля ВАЗ 2110 при всем желании не разовьет сверхзвуковою скорость. Но в качестве элемента тюнинга, стайлинга ВАЗа 2110 эта электронная игрушка вполне сойдет.

решите судьбу статьи: ( 3 голосов )

следующие статьи в этом разделе>>>

Ночные бабочки и модели слетелись на шоу роскошных яхт в Китае

Описание:

Ни для кого не секрет, что ежегодное роскошное шоу Хайнань Рандеву, проходящее на курортном острове на юге Китая, служит не только для демонстрации игрушек богатых и знаменитых, но и позволяет его богатым участникам оттянуться по полной.

Мероприятие, ориентированное на мега-богатеев, привлекает множество знаменитостей и бизнес-магнатов, а также, если верить слухам, кавалькаду красивых молодых моделей. Говорят, что после колоссальной вечеринки осталось более 2000 использованных кондомов.

Одна из моделей, Сунь Цин-я, предлагала "особые услуги", выдавая себя за транссексуала, и в результате за три дня заработала около US $100 000.

Понятно, что организаторам мероприятия было нелегко опровергнуть слухи о разврате.

По сообщениям, китайский репортер, попавший на это шоу инкогнито, обнаружил, что некоторые из участников пирушки были обязаны носить маски, чтобы остаться неузнанными, и что участвующие в этом мероприятии модели подписали соглашение о неразглашении информации.

Агентства, набиравшие девушек, интересовались пикантными подробностями: размерами бюста, талии и бедер, а также весом, ростом и их "опытом".

Девушек иногда даже просили предоставить фотографии в обнаженном виде и заняться сексом с агентами.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.