Техническое Обслуживание Ваз 2110

ВАЗ 2110 - техническое обслуживание и ремонт

Введение…………………………………………………………………….…..…3

Техническая характеристика автомобиля семейства ВАЗ 2110….….….5

Общие данные……………………….……………………………….………..5

Характеристика двигателя……………………………….……….…………..7

2. Бесконтактная система зажигания………………………..…….…….……..12

2.1. Техническая характеристика…………………………………………. …..12

2.2. Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2110..15

2.3. Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112……………………………………………………………………………….17

2.4. Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ВАЗ 2110……….…19

2.5. Снятие и установка распределителя зажигания………………………..…24

3. Техническое обслуживание и ремонт………………………………………..27

3.1. Проверка датчика Холла…………………………………………. ……….27

3.2. Ремонт распределителя зажигания………………………………..……….27

3.3. Замена катушки зажигания…………………………………………. …….32

3.4. Проверка катушки зажигания…………………………………………..….33

3.5. Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения……………………………………………..….34

Заключение…………………………………………………………………. …..39

Список использованной литературы……………………………………..…….40

Введение

Актуальность темы дипломной работы связана с тем, что в настоящее время все большее внимание отводится таким автомобилям отечественного производства, как автомобили семейства ВАЗ–2110, которые пользуются широким спросом у покупателей.

ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.

техническое обслуживание ваз 2110

техническое обслуживание ваз 2110

Рис.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110

Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.

Особое место в данном контексте занимает электронная (бесконтактная) система зажигания, благодаря чему автомобили данного семейства пользуются огромным уважением среди автолюбителей.

Цель дипломной работы раскрыть сущность электронной системы зажигания, ее техническое обслуживание и ремонт.

Задачи дипломной работы следующие:

Раскрыть технические характеристики автомобиля ВАЗ 2110;

Представить технические особенности бесконтактной системы зажигания;

Рассмотреть техническое обслуживание и ремонт

В написании дипломной работы использована следующая литература: Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. – Самара, 2007; Антипов Д.М. Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2110. – Самара, 2008; Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. – СПб. 2006 и др.

Диплом на тему ВАЗ 2110 техническое обслуживание и ремонт

Содержание

Введение…………………………………………………………………….…..…3

1. Техническая характеристика автомобиля семейства ВАЗ 2110….….….5

Общие данные……………………….……………………………….………..5

Характеристика двигателя……………………………….……….…………..7

2. Бесконтактная система зажигания………………………..…….…….……..12

2.1. Техническая характеристика…………………………………………. …..12

2.2. Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2110..15

2.3. Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112……………………………………………………………………………….17

2.4. Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ВАЗ 2110……….…19

2.5. Снятие и установка распределителя зажигания………………………..…24

3. Техническое обслуживание и ремонт………………………………………..27

3.1. Проверка датчика Холла…………………………………………. ……….27

3.2. Ремонт распределителя зажигания………………………………..……….27

3.3. Замена катушки зажигания…………………………………………. …….32

3.4. Проверка катушки зажигания…………………………………………..….33

3.5. Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения……………………………………………..….34

Заключение…………………………………………………………………. …..39

Список использованной литературы……………………………………..…….40

Введение

Актуальность темы дипломной работы связана с тем, что в настоящее время все большее внимание отводится таким автомобилям отечественного производства, как автомобили семейства ВАЗ–2110, которые пользуются широким спросом у покупателей.

ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.

техническое обслуживание ваз 2110

техническое обслуживание ваз 2110

Рис.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110

Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.

Особое место в данном контексте занимает электронная (бесконтактная) система зажигания, благодаря чему автомобили данного семейства пользуются огромным уважением среди автолюбителей.

Цель дипломной работы раскрыть сущность электронной системы зажигания, ее техническое обслуживание и ремонт.

Задачи дипломной работы следующие:

1. Раскрыть технические характеристики автомобиля ВАЗ 2110;

2. Представить технические особенности бесконтактной системы зажигания;

3. Рассмотреть техническое обслуживание и ремонт

В написании дипломной работы использована следующая литература: Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. – Самара, 2007; Антипов Д.М. Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2110. – Самара, 2008; Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. – СПб. 2006 и др.

1. Технические характеристики автомобилей

Для чего нужно техническое обслуживание ВАЗ

От того, насколько качественно проведено техническое обслуживание автомобиля ВАЗ зависит не только срок его службы и комфортность эксплуатации, но и безопасность. Особенно важно правильное техническое обслуживание ВАЗ в первый год эксплуатации автомобиля. Лишь таким способом, причем, только тогда, когда все регламентные работы произведены в условиях современной фирменной станции технического обслуживания ВАЗ, удается обнаружить скрытые дефекты, которые могли бы привести к серьезной поломке, а то и к аварии.

Для того чтобы узнать, когда нужно проводить техническое обслуживание автомобилей ВАЗ, становится ясным, если заглянуть в сервисную книжку.  В ней указаны интервалы пробега, по достижении которых необходимо доставит машину на станцию технического обслуживания автомобилей ВАЗ, где опытные мастера проведут все, предусмотренные регламентом работы.

Техническое обслуживание ВАЗ состоит из контрольно-диагностических и собственно регламентных работ. В ходе диагностики производится тщательное исследование всех основных узлов автомобиля, и, если обнаруживается дефект, выполняется не только техническое обслуживание, но и ремонт ВАЗ. Вид регламентных работ зависит от того, какой номер технического обслуживания ВАЗ выполняется в данный момент.

Не рекомендуется выполнять самостоятельное техническое обслуживание и ремонт ВАЗ до окончания срока его гарантии, а также пропускать записанное в сервисной книжке техническое обслуживание ВАЗ. При нарушении этих требований автомобиль снимется с гарантии.

В дальнейшем следует поступать в зависимости от опыта, умения, а также конкретной модели автомобиля. Так, если техническое обслуживание ВАЗ 2107 еще и можно провести у себя в гараже, то для технического обслуживания ВАЗ 2110 и старше, без специальной диагностической аппаратуры уже не обойтись. Например, техническое обслуживание автомобилей ВАЗ 2110 (техническое обслуживание ВАЗ 2112) предполагает очень точную регулировку бесконтактной системы зажигания, без которой теряются многие преимущества современного двигателя этой машины. Техническое обслуживание ВАЗ 2114 (техническое обслуживание ВАЗ 2115)еще сложнее и требует, автошкола кроме знания специфики работы инжекторных двигателей, еще и специальных стендов для регулировки систем электронного впрыски топлива.

Московская область,

Новорязанское шоссе, 4 км от МКАД

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В процессе эксплуатации автомобиля происходит ухудшение его технического состояния вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения резинотехнических изделий и других явлений. Для предупреждения неисправностей и повышения срока службы автомобиля он подвергается планово-предупредительному техническому обслуживанию, которое включает в себя смазку, проверку и регулировку узлов автомобиля через определенный пробег. Периодичность технического обслуживания и наименование работ приведены в таблице 2.

Таблица 2.

Операции технического обслуживания

Регулярно через каждые 500–600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах.

Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» указателя.

Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.

Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4 оборота.

Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины.

Одновременно следует проверить исправность работы датчика аварийного уровня. Для чего необходимо нажать сверху на центральную часть защитного колпачка. При это в комбинации приборов должна загораться контрольная лампа, если включено зажигание.

Контрольная лампа сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы загорается, когда уровень жидкости в бачке опустился ниже метки «MIN», что при частично изношенных или новых накладках колодок тормозных механизмов говорит о потере герметичности системы и об утечке жидкости. Доливка жидкости в этом случае проводится только после восстановления герметичности системы.

Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тормозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки «MIN» косвенно свидетельствует об их предельном износе. В этом случае необходимо вести непосредственный контроль за состоянием колодок.

Проверяя техническое состояние тормозов, предварительно очищают передние и задние тормоза от грязи, промывают теплой водой и высушивают сжатым воздухом. Не допускается при этом применять любые минеральные растворители, так как они могут вызвать повреждение защитных колпачков и уплотнителей гидравлических цилиндров.

Загрязненные накладки колодок, диски и барабаны очищают металлической щеткой и промывают моющими средствами. Если на накладках обнаруживаются следы тормозной жидкости, необходимо найти и устранить причины ее появления. Во время технического обслуживания оберегайте тормозные колодки, диски и барабаны от попадания на них масла или смазки.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3–4 см выше риски «MIN». Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.

В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость.

Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в главе «Аккумуляторная батарея».

Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания.

Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым.

Если давление падает при исправном золотнике, то используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю, отремонтируйте шину.

Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской.

Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.

После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания.

При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т.п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса. При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колеc.

Техническое обслуживание (разбока, чистка, ремонт) моноблока / monoblock repair

Описание:

В видео рассмотрены основные принципы по обслуживанию моноблоков. Если ваша компьютерная техника гудит, сильно шумит, периодически выключается или перезагружается то это видео поможет Вам исправить положение дел. Более полное описание будет позже на сайте www.itbsg.ru

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.