Тормозные Диски Приора

Замена переднего тормозного диска Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172

Минимально допустимая толщина диска 17,8 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска лада приора не должно превышать 0,15 мм.

тормозные диски приора

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск. В специализированных мастерских такой диск ваз 2172 можно проточить и прошлифовать. Но при этом толщина диска должна быть не меньше минимально допустимого значения. Диск протачивают с обеих сторон на одинаковую глубину.

Вам потребуются: ключ «на 7», торцовый ключ (головка) «на 17».

1. Снимите соответствующее колесо и тормозные колодки ваз 2170.

тормозные диски приора

2. Ключом «на 17» отверните два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку…

тормозные диски приора

3. …и снимите тормозной механизм в сборе, не отсоединяя от колесного цилиндра тормозной шланг лада приора.

тормозные диски приора

4. Подвесьте тормозной механизм на веревке или проволоке к стойке передней подвески lada priora. При этом следите, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

5. Очистите тормозной диск от грязи. Нанесите жидкость типа WD-40 на места соединения диска со ступицей и на направляющие штифты. Подождите немного, чтобы дать раствориться ржавчине.

тормозные диски приора

6. Ключом «на 7» выверните два направляющих штифта…

тормозные диски приора

7. …и снимите тормозной диск автомобиля приора.

8. Установите тормозной диск ваз 2171 в обратном порядке. Если устанавливаете старый диск лада приора, то снимите с обеих его сторон напильником буртики, образовавшиеся в результате износа диска.

Проверка степени износа тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных барабанов на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверяйте состояние рабочих поверхностей тормозного диска без снятия его с автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170.

Для проверки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных барабанов вам потребуются: ключ для болтов колес, отвертка, штангенциркуль.

1. Снимите колесо.

2. Очистите тормозной диск.

тормозные диски приора 3. Замерьте штангенциркулем толщину тормозного диска. Минимально допустимая толщина тормозного диска 7,8 мм (табл. 4.2). Если толщина тормозного диска меньше, замените его (см. «Снятие и установка тормозного диска переднего колеса»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Рекомендуется заменять на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 тормозные диски одновременно с обеих сторон.

тормозные диски приора 4. Осмотрите тормозной диск. При наличии рисок тормозной диск можно снять и прошлифовать, но с учетом того, чтобы его окончательная толщина была не меньше допустимой.

тормозные диски приора 5. Отверткой проверьте легкость перемещения тормозных колодок в суппорте. Убедитесь, что тормозные колодки не зажимают тормозной диск.

тормозные диски приора 6. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние тормозных колодок. Если толщина фрикционных накладок меньше допустимой (см. табл. 4.2), замените тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса»).

ПРИМЕЧАНИЕ

При неравномерном износе тормозной накладки или неодинаковом износе тормозных накладок одного тормозного механизма замените весь суппорт в сборе или рабочие цилиндры (см. «Снятие и установка рабочего цилиндра переднего тормозного механизма»).

тормозные диски приора 7. Для проверки степени износа тормозных колодок заднего тормозного механизма снимите на автомобиле Лада Приора колесо и тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана заднего колеса»).

тормозные диски приора 8. Измерьте толщину фрикционных накладок штангенциркулем или линейкой.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Заменяйте тормозные колодки в следующих случаях: - толщина тормозных накладок менее 1,5 мм; - поверхность тормозных накладок замаслена; - тормозные накладки непрочно соединены с основанием.

тормозные диски приора 9. Измерьте диаметр рабочей поверхности тормозного барабана. Если он больше допустимого (см. табл. 4.2), замените на автомобиле Лада Приора тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана заднего колеса»).

Таблица 4.2 Предельно допустимые размеры тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных барабанов установленных на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170

Метки

Симптомы: переднее колесо практически не тормозит, отсутствует тормозной эффект передним колесом, вибрация в приводе переднего колеса при торможении.

Возможная причина: поврежден или износился тормозной диск. 

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей.

Примечание. После демонтажа диска осмотрите его рабочую поверхность на наличие задиров, глубоких борозд, трещин, сколов и других дефектов. Также следует проверить толщину диска (минимально допустимая толщина – 17,8 миллиметра) и его осевое биение (не допускается биение, превышающее 0,15 миллиметра). При обнаружении дефектов диск следует заменить.

Диски следует заменять попарно (т.е. по одному на каждый тормозной механизм передних колес), иначе возможен занос автомобиля при торможении.

1. Снимите колесо и демонтируйте тормозные колодки.

2. Открутите два крепежных болта направляющей тормозных колодок к поворотному кулаку, используя гаечный ключ «на 17».

тормозные диски приора

3. Демонтируйте тормозной механизм переднего колеса в сборе, не снимая тормозной шланг с колесного цилиндра.

тормозные диски приора

4. Подвесьте тормозной механизм к телескопической стойке передней подвески, используя веревку или проволоку. Не допускайте чрезмерного натяжения или перекручивания тормозного шланга.

тормозные диски приора

5. Произведите очистку тормозного диска от загрязнений. Смажьте направляющие штифты и места сопряжения диска со ступицей жидкостью. Выждите некоторое время для того, чтобы жидкость растворила следы коррозии.

6. Открутите и выньте два направляющих штифта, используя ключ «на 7».

тормозные диски приора

7. Демонтируйте тормозной диск тормозного механизма переднего колеса.

8. Произведите установку нового диска в обратной демонтажу последовательности.

Каталог статей

Тормозные диски ATE 284мм (15 дюймов)

Вентилируемые, перфорированные тормозные диски ATE (Alfa Romeo). Диаметр 284мм. Увеличенная рабочая поверхность. Для установки на автомобили ВАЗ с колесными дисками диаметром от 15 дюймов.

Диски могут быть использованы с многопоршневыми тормозными системами.

Опыт эксплуатации показал, что диски ATE обеспечивают наиболее высокие и долговременные характеристики торможения и охлаждения.

Производство — Германия.

Основные характеристики тормозных дисков:

1. В первую очередь, диски различаются диаметром. Чем больше диаметр тормозного диска, тем большей площади можно использовать тормозные колодки, тем самым увеличивая эффективность торможения. И второй вариант, используемый в тюнинге — использовать штатные тормозные колодки и штатные суппорта, но применить тормозной диск большего диаметра. Эффективность торможения при этом увеличивается за счет переноса тормозных суппортов (посредством замены скоб крепления суппортов) на более высокую «орбиту», тем самым увеличивая плечо «прихвата» тормозными колодками диска на большем удалении от центра, что, соответственно, и увеличивает эффективность торможения.

2. Диски бывают вентилируемые и нет. В процессе торможений тормозной диск нагревается. Перегретый диск существенно снижает эффективность торможения в связи с тем, что тормозные колодки эффективно работают в пределенном диапазоне температур. (Существуют специальные спортивные «Горячие» колодки, рассчитанные на работу с перегретыми дисками, но они абсолютно неэффективны на неразогретых дисках. В спорте даже есть такое понятие — прогреть диски — не отпуская газа прижать педаль тормоза, что бы тормозные диски достигли емпературы нормальной, для работы колодок.) Вентилируемые диски имеют возможность прогонять через себя воздух (за счет пустот внутри диска и особым образом расположенных в диске крыльчаток), тем самым охлаждая воздухом себя.

3. Диски бывают перфорированные. Перфорация (отверстия, расположенные по всей плоскости диска) эффективно способствует удалению газовой подушки, которая

возникает при работе между колодкой и диском, а так же дополнительно удаляет влагу. Отверстия имеют фаски – 60 градусов, для того, чтобы не появлялись трещины от перфорации.

4. Диски могут иметь радиальные насечки — канавки, которые эффективно очищают рабочую поверхность диска от продуктов износа колодок, песка и грязи, а так же беспечивают равномерный износ колодок. Канавки могут иметь различную глубину и также являться индикатором предельно допустимой величины износа диска.

5. Тормозные диски могут покрываться антикоррозийным покрытием. В процессе взаимодействия с агрессивной средой (вода, кислоты и щелочи, добавляемые в моющие и антиобледеняющие растворы на дорогах) диски коррозируют. Помимо эстетического вида, коррозия и ржавчина (особенно рыхлых наслоений) ухудшает теплоотдающие свойства тормозного диска. Для предотвращения таких явлений, некоторые производители (PROSPORT) покрывают свои диски антикоррозийными покрытиями (золотого цвета и черного матового).

Критический износ тормозных дисков

Описание:

Mitsubishi Lancer . Износ тормозных дисков

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.