Уаз 3741

/ Просмотров: 1485

Цельнометаллический фургон УАЗ-3741

Прародитель современного УАЗ-3741 встал на конвейер Ульяновского автозавода в далеком 1966 году под названием УАЗ-452. С той поры кардинальных изменений этот простой автомобиль не получил. Получил лишь модернизацию в 1985 году и новый индекс УАЗ-3741.

АБС, датчик дождя, ГУР, климат контроль и кондиционер, а также прочие “барские” элементы современных автомобилей этот УАЗ обошли стороной. Однако такие качества, как уникальная проходимость, неубиваемая подвеска, всеядный двигатель, огромный салон и многое другое во многих местах нашей необъятной страны ставят этот популярный грузовик на первые места, по сравнению с любыми современными. Одна только цена нового УАЗ-3741 — 430 тысяч рублей, говорит сама за себя. Какой еще суперпроходимый грузовик может стоить столько? И такая стоимость окупается с лихвой всеми потребительскими качествами УАЗ’ика.

Цельнометаллический кузов УАЗ-3741 разделен на два отсека (водительский и грузовой) перегородкой. Закрытый вагонный тип кузова на надежной раме обеспечивает хорошую жесткость. Грузовик не “ломает” на бездорожье. Его компактная сбитая конструкция позволяет легко преодолевать все препятствия. Именно такая конструкция и разрабатывалась специальным образом для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и обычных сельских грунтовых, которых великое множество на селе.

Кузов четырехдверный. Две двери – водительская и пассажирская ведут в кабину и достаточно удобны для посадки-высадки, учитывая высоту кабины. Две оставшиеся двери относятся к грузовому отсеку. Одна дверь боковая обычного размера и предназначена скорей для человека, чем для груза. А вот задняя двойная дверь позволяет спокойно проводить любые действия с грузом. Все двери запираемые, что номинально обеспечивает безопасность груза.

уаз 3741

Кабина двухместная. Третье место занято двигателем, а точнее его капотом. Двигателю хорошо в салоне. Когда возникает вопрос его обслуживания в плохую погоду, то хорошо становится и водителю. Посадка водителя своеобразна. По отзывам водителей севших впервые за руль УАЗ-3741, ощущение такое, что когда он “кивает” на кочках, то вот-вот перевернется через нос. Постепенно это неприятное ощущение уходит. Зато все водители дружно говорят о том, что забывают, что такое выбирать обочину для парковки или зимой чистить снег возле ворот гаража.

О технических характеристиках УАЗ-3741 — современный двигатель Заволжского завода ЗМЗ-4091 значительно усовершенствован и теперь выдает 112 сил мощности. Этого вполне достаточно, чтобы перевозить 850 кг груза и двоих человек в кабине. На самом деле сельские водители при авральных работах грузят и больше. При этом учитывается, что запчасти продаются “на каждом углу” и, в случае выхода из строя какого-либо агрегата, починить его будет достаточно просто. Пожалуй, единственным минусом, упоминаемым практически всеми водителями, является большой потребляемый двигателем объем топлива (“он его любит, как будто пиво пьет” – почти 16 литров).

В качестве дополнительных элементов допускается установка пускового подогревателя, который обеспечит надежный пуск зимой. Устанавливают эффектные пороги с креплением к раме. Очень похоже на пороги для иномарочных джипов. Такие пороги на УАЗике еще и защищают топливные баки. Домкрат можно упирать прямо в пороги. Разработана специально для 3741 конструкция силового бампера с площадкой под лебедку с нишей под клюз лебедки или ролики. Такой бампер можно устанавливать как на стандартный кузов, так и на лифтованный. Разработан и задний силовой бампер, на который возможна навеска запасного колеса с помощью калитки. Причем запасное колесо можно устанавливать и на переднем силовом бампере.

Комплектации и цены УАЗ Фургон

Фургон УАЗ

В далёком 1966 году на конвейер автозавода в Ульяновске взошёл прародитель нашего УАЗ 3741 грузовик УАЗ 452. С того момента каких-либо кардинальных изменений в конструкции и оснащении этого простого автомобиля не наблюдалось. Первая модернизация была произведена лишь в 1985 году, тогда же грузовик получил и новый индекс УАЗ 3741.

Сказать о том, что УАЗ получил все новомодные опции современного автомобиля, такие как ГУР, АБС, кондиционер, климат-контроль и датчик дождя – нельзя. Зато многие качества: идеальная, практически «неубиваемая» подвеска, высокая проходимость, огромнейший салон, всеядный мотор и многое другое ставят в разных уголках нашей страны на высокие места этот грузовик, по сравнению с другими современными транспортными средствами.

Цена УАЗ 3741 в 430 000 рублей достаточно привлекательна для потребителя. Ну, какой грузовик, имея такую высокую степень проходимости, будет столько стоить? Поверьте, такая стоимость ещё и окупится с лихвой, благодаря потребительским качествам этой модели.

Кузов в УАЗ 3741- цельнометаллический. Конструкцией предусмотрено разделение перегородкой кузова на грузовой и водительский отсек. Хорошую жесткость обеспечивает вагонный закрытый тип кузова на надёжной раме. Компактная конструкция все препятствия позволяет преодолевать быстро и легко. Специалисты специально разрабатывали такую конструкцию, которая позволяла бы эксплуатировать грузовик на простых дорогах с твёрдым покрытием и на сельских грунтовых.

Кабина сама по себе достаточно высоко расположена в грузовике, но двери для пассажира и водителя сконструированы так, что посадка и высадка не станет проблемой. Ещё две двери есть в грузовом отсеке, одна из них боковая имеет нормальные размеры, и будет подходить, скорее всего, для человека, чем для груза. Зато задняя, двойная позволит производить с грузами различные манипуляции. Все двери кузова запираются, что очень важно для сохранения груза и его безопасности.

Сама же кабина может вместить только двух человек, третье место предназначено для двигателя, а вернее для его капота. В салоне силовому агрегату вполне комфортно, а во время его технического обслуживания, комфортно становится водителю. Во время движения многие водители, которые впервые сели за руль УАЗ 3741 замечают, что преодолевая кочки, создаётся впечатление, что автомобиль, ещё чуть-чуть, и перевернётся через нос, но со временем такое впечатление проходит. Но, зато все без исключения говорят о том, что просто забывают, что значит выбрать место для парковки на обочине или же даже не знают зимой о том, что нужно чистить снег у ворот гаража.

Технические составляющие

Двигатель УАЗ 3741 принадлежит Заволжскому заводу – ЗМЗ 4091, в настоящее время его усовершенствовали, и теперь мощность равна 112 лошадкам. Этого достаточно для того, чтобы перевезти двух человек и 850 кг груза. Но если быть честными до самого конца, то, например, жители села при срочных и безотлагательных делах грузят, конечно же, больше.

Для тех, кто решит купить данный автомобиль, следует напомнить, что запчасти к УАЗу, которые выходят из строя, можно приобрести на любом углу. А справится с ремонтом так и вообще проще простого.

Возможна установка на данную модель подогревателя пускового, практически незаменимая вещь для пуска в зимнее время. Следом можно установить пороги, которые крепятся к раме, они, кстати, очень похожи на пороги для иностранных джипов. Эти пороги призваны также и защищать баки авто для топлива. Домкрат также можно упирать в пороги.

Конструкция бампера с площадкой под лебёдку и т.д. разработана специально под УАЗ 3741. Задний бампер предусмотрен для навески с помощью калитки запасного колеса. Причём колесо запасное можно установить и на передний бампер.

Денис Мажуков - "Воздушный шарик" (1985 год)

Описание:

Денис Мажуков с собственной песенкой "Воздушный шарик"

в Новогодней программе "Добро пожаловать"

01.01.1985

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.