Ваз 2114 2008 Года

/ Просмотров: 1327

Отзыв о ВАЗ 2114 Люкс - 2008 г.в.

Взял автомобиль осенью 2008 года, с автосалона. Мечта, так сказать, детства. Конечно же, сразу купил литые диски, чтобы получился настоящий гангстамобиль :). Честно говоря, не рассчитывал на долгую эксплуатацию, но кризис внес свои коррективы. К настоящему моменту машина проехала 50500 км, езжу в основном по городу. Иногда недолгие переезды на трассе не более 500 км. Пересел на нее с новой 2107, после семерки машина показалась раем, но увы ненадолго.

Проблемы начались на 2000 км, когда появился непонятный хруст в переднем левом колесе, поехал на гарантийное обслуживание, как я и предполагал, полетел передний левый привод. Пока формировали заявку, ждали, что придет привод, прошло около 1.5 недель, которые я ходил пешком. Зиму машина отходила нормально, поставил Nokian Hakkapeliitta 4, проблем не знал.

Весной, когда начались дожди, в самый неожиданный момент перестали работать дворники. Оказалось, на заводе не закрутили гайку с моторчика, который двигает щетки лобового стекла. Исправил. Через несколько месяцев накрылся мотор, который приводит в действие эти самые щетки. Видимо, накрылся от того, что я поначалу пытался включать его, когда гайка была не закручена. Отремонтировал, хватило на неделю, поставил в итоге новый.

Да, той же весной, когда машина прошла 10 000 км, загнал на сервис для балансировки, выявился шум в заднем левом колесе, и оказывается прогорела выхлопная труба (привет стандарту Евро-2 и нашим катализаторам), поменяли тоже всё по гарантии.

О мелких проблемах и говорить-то не хочется, периодически вырубается правый задний стоп-сигнал, особенно от езды по кочкам (это старая дедовская проблема "папа-мама"). С начала покупки стал пропадать Тосол, поменял расширительный бачок два раза, стало только хуже. Загнал на СТО, поменял патрубки, стало меньше, но Тосол всё равно куда-то исчезает. Кстати проблема такая у многих. Когда сильно тек Тосол, двигатель иногда троил и глох (видимо, от перегрева). Также загонял на СТО, менял свечи, высоковольтные провода - эффекта ноль. Правда, последнее время не беспокоит, но ездишь всё равно как в последний путь, особенно на большие расстояния :).

Что еще? Вырубился прикуриватель, сгорел предохранитель, поменял, всё ОК. Про шум в салоне молчу. Через два года на панели появились сверчки, стучит задняя полка, на задней левой двери слышен шум пластмассы.

Каков вердикт. К счастью, финансовые дела налаживаются, никогда больше я не буду брать автомобиль доблестного дважды краснознаменного Волжского автозавода. Не ожидал таких высоких цен на ТО, в принципе они сопоставимы со средней иномаркой (в частности с Toyota Corolla). ТО в среднем выходило от 4 до 6 тысяч, постоянно лил хорошее масло Mobil полусинтетику, ибо на этом экономить точно никак нельзя. Учитывая повышение цен, лучше призадуматься и взять подержанную иномарку. Но в целом, если вам не страшны ни мороз, ни холод, никакие преграды вам ни по чем, то автомобиль для вас.

Отзыв владельца ВАЗ 2114 2008 г.

Отличный автомобиль. Определенно лучшая модель из отечественных авто. Небольшие габариты и относительно небольшой вес обеспечивают отличную управляемость. Машина довольно быстро набирает скорость, спокойно контролируется до 180-185 км/ч.

В плане комфорта есть недостатки. Не очень удобные сиденья и,конечно, не хватает кондиционера. Багажник довольно вместителен, правда после установки савбуфера начались проблемы со свободным местом, но ничего страшного.

В плане обслуживания не прихотлива. Цены на запчасти и ремонт низкие, что является одним из главных плюсов. Если машину не насиловать, то и она головной боли особо не причиняет. За почти три года эксплуатации в сервисе почти не бывал, если не учитывать конечно регулярную замену масла и фильтров(3000 - 4000 км) и регулировку клапанов(15000 - 17000 км). Менял выхлопную систему - прогорела в двух местах, но сказали, что к 50000 км на наших машинах это нормально - металл такой. Недавно поменял блок предохранителей. Менял термостат, вообще за системой охлаждения надо постоянно следить - раз в полгода делать протяжку хомутов.

В общем никаких серьезных капиталовложений машина не требует. Если только тюнинг. Я поставил хорошие 15' литые диски, затонировал, поставил ручки в цвет авто, поменял задние фонари - машина сразу преобразилась. С моим цветом (сочи) смотрится особо классно. Когда покупал, искал именно этот цвет, больше никакой не нравится. После установки хорошей музыки стало намного комфортнее - первое время с машиной не расставался.

Считаю самым главным плюсом этого автомобиля, как многих других отечественных, то что он является большим полем для творчества. Можно красиво и относительно недорого затюнинговать. На самом деле было еще много планов на эту машину. Ни за что не продал бы свою "ласточку", но близкий человек предложил хорошую иномарку с большой скидкой - от таких вариантов не отказываются. В новом авто меня заинтересовала только повышенная комфортность - единственное, что мне не хватало.

Отзыв: ВАЗ 2114

Здравствуйте все автомобилисты.

Раскажу про свою ласточку! Купил ВАЗ 2114 в январе 2008 года. Давно хотел машину,долго выбирал,лазил по разным сайтам ну и тд. Хотел сначала купить поддержанную,но вскоре понял,что хорошая машина-это новая машина! До 14 была пятерка, гемороя испытал не мало,поэтому решился приобрести новую! И имено нашу! Я не считаю наш автопром плохим,да он не лучший,но не настолько ужасен как многие говорят. Девочку свою купил у официального диллера,сразу поставил все допоборудование,сигналку,антикор,короче по полной!

Когда забирал из салона, просто был в восторге, сел и поехал, поехал с таким удовольствием что даже не передать. Наездил я 2 тысячи км впринципе быстро,за 5 недель,долеко не ездил, в Москву, у себя по городу, в ближайшие подмосковье! На протяжении этого времени ни чего СЕРЬЕЗНОГО не произошло. Все работает как часы! В минус 25 заводилась с полоборота,мотор работает превосхдно, не хрепит, не стучит и тд! коробка притерлась передачи четкие и плавно вставляються!

Печка просто жуть,если даже ее не врубать,в салоне просто жарко(тепло идет от движка). Кузов покрашен отлично,это факт! На дороге ведет себя отлично,поездил я на разных машинах(брал у друзей,в том числе и иномарки), 14-я держит дорогу замечательно,на поворотах не заносит,и кстати,непомню кто написал в отзовах,что якобы ее чуть не переворачивает на поворотах,по мойму просто прокладка между рулем и седеньем не очень!)) (без обид!) в повороты в ходил и на 50 и на 70 км/ч,при том в резкие,и по снегу и по сухому асфальту,ни куда ее не сносит и не даже нет намека на переворачивание!

На трассе пару раз разгонял до 160, дорогу держит здорово,не кидает,страшно конечно немного но это ничего!))) А так 120-140 вообще одно удовольствие! Еще скажу про свет, фары лучше ставит биксенон, лучше освещение ночью на трассе, где нет фанарей! Я понимаю что не пройдешь ТО(техосмотр),но это чесно скажу фигня!60% Иномарок не проходят,а на наших полюбэ что нибудь найдут. Хотел сам пройти,типа машина новая, но потом понял что не выйдет!))) пришлось сами знаете что…)

Дальше… Сначала заправлял 92 бензином,че то не очень,заправил 95 стала лучше ездить и резво. Да дорого но что ж теперь!!Кушает первые 1000 км много,где то 11-14 литров,после меньше!(около 10,но это до 1 ТО(техобслуживание), дальше надеюсь меньше. )

Что еще… Руль острый, подвеска хорошая, проходимость отличная,тормаза как говориться на месте. Правда где то до 1000-1200 км скрипели гады,но потом притерлись))ну это нормально! Панель ЕВРО,красиво и четко сделана,не скрипит!

Так теперь с чем пришлось столкнуться при эксплоатации автомобиля:

На 3 неделе сломалась защелка ремня безопасности, т.е. приходиться с силой защелкивать ремень! Далее, обогрев заднего стекла, не работает средняя линия,очень долго отогреваеться! Магнитола…Сразу говорю штатную не ставте. У меня пролоджи и антена бош, херня на посном масле! Радио ловит отвратно(пытался многое сделать) магнитола не ахти, то ли от того что печка грееться сильно,то ли еще почему то,короче плохо рабоает и виснет!

Немног покушивает тосола,непонятно (на ТО разберемся)! Пару раз плохо заводилась, завелась и сразу заглохла! Мне знакомые механики сказали что стартер хреновый, 3-4 месяца и менять, пока незнаю, увидим! Вроде из минусов пока все,буду ездить и дальше делиться опытом по эксплуатации ВАЗ 2114!

Спросите брать или не брать…. ДА БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ. Превосходный автомобиль, как для начинающих так и для профи, машина отличная. Главное надо ухаживать за своей ласточкой и любить ее по настоящему,тогда и она будет тебе отвечать тем же. Всем спасибо за внимание!

ЛЮДИ,БЕРЕГИТЕ И УВАЖАЙТЕ СЕБЯ И ДРУГИХ НА ДОРОГЕ.

Совет покупателю ВАЗ 2114 (2008 г.в.)

Лада 2114 2008 - отзыв владельца

Двигатель: 1,6 (8кл) 82 л.с.

конец 2010 г. Пришло время покупать автомобиль!

пересмотрев кучу вариантов от "жигулевской классики" до "Ино" мой взгляд упал на ваз 2114 машину, моего очень старого знакомого. Автомобиль Ваз 2114 1.6 "Люкс" черного цвета, идеальном состоянии, Mp3 магнитолой за 180 т.р. достойный вариант. правда пробег 48211 км.

Машина ведет себя вполне нормально, двигатель относительно резвый особенно на "95", в повороты входит не плохо, управляемость тоже не плохая, но не на высоте. Лада идет 160 км.ч, дальше автомобиль не разгонял, так как смысла не вижу,не ставлю цель "ложить стрелку" да и вряд ли получится. разгоняется автомобиль нормально, но это заслуга не двигателя. а небольшой массы авто. В городе ощущаешь нехватку "ГУРа" а ль "ЭУРа" благо привод передний, поэтому потеть не приходится. Салон сделан приятно, не уступает бюджетным иномаркам. Радуют приятные мелочи БК, подогрев сидений, стеклоподъемники. Если руками его не трогать, и ездить как пенсионер на дачу, то возможно там ничего не отвалится, это я сейчас про "качество". Решил часть данной проблемы проклейкой передней панели (так сказать уменьшение звука сверчков) и за одно сразу сделали шумоизоляция моторного отсека. В салоне стало приятнее. )) Так же решил затонировать ТАЗик, заднее стекло "максимум" боковые "минимум". После чего поставил диски 14 радиуса (резина у меня была) изъяны дороги стали менее заметны. Два раза менял масло в двигателе (достаточно чистое) менял после покупки и 9000 км личного пробега.

Проблем есть, но их не много.

За 14000 км пробега, смена пары лампочек, смена предохранителя на магнитоле, ремонт стартера, глюк стеклоподъемника (прошло само собой)

В принципе, наш АВТопром есть НАШ. но после небольших изменений по мелочам ,чувствуешь себя комфортнее. машина не плохая, думаю не хуже Шеви Ланоса или какого нибудь Китайского пародия, так как каждая машина имеет свои проблемы и пробелы. Конечно если встанет вопрос о смене авто, то только "немец" или "японец".

Дата публикации: 03.03.2012

Предсказание Генерала Петрова перед смертью об Украине (2008 год)

Описание:

http://noterror.ru Генерал Петров перед смертью предсказал что будет с Украиной http://ok.ru/noterrorru

Константин Павлович Петров (23 августа 1945 года, Ногинск, Московская область - 21 июля 2009, Москва) - советский и российский военный деятель, российский общественный и политический деятель. Кандидат технических наук. Член (академик) Международной академии информатизации. Генерал-майор. Досрочно уволен из Вооружённых Сил РФ в ноябре 1995 года. Председатель Президиума Центрального Совета Всероссийской политической партии «Курсом Правды и Единения».

http://noterror.ru

Генерал Петров, Константин Павлович Петров, Генерал-майор, Кандидат технических наук, академик, Петров, предсказания, пророчества, предсказатели, пророки, напророчить, предсказать, предвидение, предвидеть, пророчествовать, пророчествовать, военный, война, США, Россия, что будет

Полиция Калининска ведет себя тревожно, снимать нельзя, а беспределить можно?!

Описание:

http://ofdps.ru/ - наш сайт(находится в разработке)

http://vk.com/shirmanov1 - автор

http://vk.com/ofdps - группа в контакте

http://www.odnoklassniki.ru/ofdps - группа в одноклассниках

https://twitter.com/shirmanov99 - твиттер (еще не разобрался)

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.