Ваз 2151 Фото

/ Просмотров: 2003

ВАЗ 2151

ваз 2151 фото

Mашина должна была заменить собой устаревшую по всем критериям «классику» и при этом быть очень доступной. Планы как всегда красивые, но исполнение гадкое.

Революции конечно же не ожидалось, перед нами заднеприводный универсал на базе ВАЗ семейства 2105.

Итоговые размеры такие:

Длина — 4280 мм

Ширина — 1500 мм

Высота — 1680 мм

Багажное отделение — 500 л.

Дизайн модели был выполнен в дизайн-центре АвтоВАЗа. Но вот сразу же напрашивается вопрос, где-то я это видел…. Зайдем к дилеру Ford — точно это же Fusion! Машина показали публике на автосалоне МИМС-2002. И цена в 4000-5000$ выглядела очень уж заманчиво!

ваз 2151 фото

Под капотом модели мотор 1.7L (впрыск) знакомый сегодня по ВАЗ 21213 и Chevrolet Niva. C ним универсал разгонялся до 165 км/ч. Передняя подвеска отошла от архаичности, и теперь это «Мак-Ферсон». А вот задняя не претерпела изменений. Руль крутится легко благодаря гидроусилителю. Под заказ можно было поставить и ABS.

ваз 2151 фото

Салон приобрел человеческий вид, если сравнивать с той же рубленной ВАЗ 21053. Были так же планы установки 2 подушек безопасности, в люксовой комплектации.

ваз 2151 фото

Колесные диски тоже изменились в размере, теперь они R14 с резиной 185/70, это позволило на переднюю ось поставить тормозные диски от ВАЗ 2112. Машина должна сойти с ОПП в 2006, но даже до туда не добралась. Проект заморозили, бросив силы на семейство «Калина». А теперь сравните ВАЗ 21043 и 2151, чтобы вы взяли. И как же жилось бы Logan. Да и альтернативы у ВАЗ 21053 нет! Нет, доступного автомобиля! За 5000$ его бы сносили с прилавков! Даже наплевав на качество. Но нет ВАЗ полез воевать с иномарками….

ваз 2151 фото

Кстати к машине примазался Артемий Лебедев, известный дизайнер. Так вот в салоне можно было найти устройство Radiotehnika AR-50, это поддержка диапазона AM/FM и память на 30 станций, а так же поддержка MP3. Но так же как и машина данная магнитола существует в единственном экземпляре. Хотя по прикидкам должна идти в базе.

«Еврокопейка», получившая номер ВАЗ-2151, заменит на конвейере ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107. Машина спроектирована на платформе автомобилей классической компоновки. По размерам новинка намного больше универсала ВАЗ-2104: при «растянутой» почти на 200 мм базе автомобиль раздался вширь на 60 мм, а по высоте почти сравнялся с минивэном — 1535 мм (прибавка в 92 мм!).

Разработчики совершенно справедливо относят свое детище к УПВ: у него вместительный 500-литровый багажник (у «четверки» — 375 л, у ВАЗ-2111 — 450). Если же сложить заднее сиденье, автомобиль превратится в мини-фургон. Салон очень просторный — здесь с комфортом устроятся пятеро рослых мужчин. При возросших габаритах снаряженная масса машины увеличилась всего на 60 кг, поэтому модернизированный «нивовский» мотор 1.7 (распределенный впрыск, 84 л.с. Евро III или IV) позволил модели выйти на невиданный для «классики» скоростной рубеж — 165 км/ч.

Благодаря зеркальному подиуму, удалось подсмотреть, что представляет собой теперешняя «классическая» платформа. Силовой агрегат крепится к подрамнику, что значительно упрощает процесс сборки машины. Двухрычажная передняя подвеска уступила место стойкам McPherson (как у переднеприводных ВАЗов), что вкупе с реечным рулевым механизмом должно положительно отразиться на управляемости. Задняя подвеска, как и детали трансмиссии, почти не изменилась. Стандартный размер колес 185/70R14 — то, что надо для наших разбитых дорог. При желании можно поставить 15-дюймовую «обувку», желательно легкосплавную. Именно такие колеса были у выставочного образца — смотрится классно!

Автомобиль должен пойти в серию в 2006 году. Предполагается, что цена базовой версии не превысит $4000, но в это верится с трудом. Продукция АвтоВАЗа постоянно дорожает. Допотопная «четверка» сейчас стоит примерно столько же. А что будет через четыре года? Впрочем, как бы то ни было, новая «классика» останется самым дешевым ВАЗом, что в сочетании с отличными потребительскими характеристиками сулит новой модели прекрасные рыночные перспективы.

Цены ВАЗ 2151:

до 2 лет - около ____$ | от 2 до 5 лет - около ____$ | свыше 5 лет - около ____$

Наш автосалон "Райф-Авто" занимается покупкой и продажей подержанных автомобилей.

Классика ВАЗ

ваз 2151 фото ВАЗ 2151 разрабатывался как замена безнадежно устаревшим "Жигулям". Поэтому машина должна быть очень доступной. Планы, как всегда, по-европейски красивые, а исполнение, по-русски гадкое.

Революцией машина не стала, да и стать не могла - ВАЗ 2151 это заднеприводный универсал на базе все того-же ВАЗ 2105. Иными словами, конструкторы попытались довольно существенно освежить кузов, но при этом оставить механику без изменений.

Габариты автомобиля:

Высота — 1680 мм

Багажник — 500 л.

Дизайн прототипа разработали в дизайн-центре АвтоВАЗа (представляете, даже такое есть. ). Но стоит лишь взглянуть на машину как в голове почти сразу мелькает мысль - где-то я это видел…Ой, да это-же Ford Fusion! Если у ВАЗа сейчас и иные дизайнеры, чем в конце восьмидесятых, то командуют ими люди "старой закалки". Их принцип: не можем сами - скопируем!

Машина впервые показали общественности на московском автосалоне МИМС-2002. Тогда была заявлена цена на уровне 4000-5000$, даже звучит фантастично!

ВАЗ 2151 имеет инжекторный мотор 1.7L, хорошо всем знакомый по ВАЗ 21213 Нива и Chevrolet Niva. Мощности мотрра хватает чтобы разогнать этот универсал до 165 км/ч. Если архаичную переднюю подвеску заменили «Мак-Ферсоном», то задняя не претерпела каких-либо изменений. Руль легкий - спасибо гидроусилителю. А под заказ можно даже ABS поставить. На "восьмом" и "десятом" ГУР и ABS так и не поставили, появилось это (частично) только на Приоре, но совсем не за 5 тысяч долларов

Если сравнивать салорн новинки с архаичным салоном ВАЗ 21053, то в новинке он приобрел человеческий вид. По задумке в люксовой комплектации можно даже ставить 2 подушки безопасности, но и это тоже фантастика.

Новинка получила бОльшие колесные диски R14 с резиной размерностью 185/70. Этот шаг позволил установить спереди более мощные дистовые тормоза от ВАЗ 2112. Планировалось, что опытная партия должна была сойти с конвеера в 2006, но, на сколько мне известно, сейчас 2009-й год, а этого пока так и не случилось. Проект модернизации "классики" на ВАЗе заморозили - все силы были брошены на разработку нового семейства компактных переднеприводных автомобилей «Калина».

Сравните выпускаемый сейчас ВАЗ 21043 и прототип ВАЗ 2151, чтобы Вы купили за 4-5 тысяч долларов? Да и многим бюджетным иномаркам точно пришлось-бы поступиться. У ВАЗ 21053 и 21070 тоже попросту нет таких-же доступных альтернатив! Появись ВАЗ 2151 за заявленые 5000$ - его бы в буквальном смысле сносили с прилавков, даже несмотря на традиционное ВАЗовское качество. Но руководство АвтоВАЗа решило, что более приоритетно воевать с дешевыми европейцами и китайцами, а зря.

Между прочим к созданию протитопа ВАЗ 2151 прилижил руку и известнейший русский дизайнер Артемий Лебедев. Он разработал дизайн магнитолы Radiotehnika AR-50, которая установлена в этой машине. Магнитола работает в AM/FM диапазонах, имеет память на 30 станций, а даже поддерживает MP3. Но пока эта магнитола существует в единственном экземпляре, который установлен в 2151.

Ваз 2151 (5 фото)

Mашина должна была заменить собой устаревшую по всем критериям «классику» и при этом быть очень доступной. Планы как всегда красивые, но исполнение гадкое.

Революции конечно же не ожидалось, перед нами заднеприводный универсал на базе ВАЗ семейства 2105.

Итоговые размеры такие:

Длина — 4280 мм

Ширина — 1500 мм

Высота — 1680 мм

Багажное отделение — 500 л.

Дизайн модели был выполнен в дизайн-центре АвтоВАЗа. Но вот сразу же напрашивается вопрос, где-то я это видел…. Зайдем к дилеру Ford — точно это же Fusion! Машина показали публике на автосалоне МИМС-2002. И цена в 4000-5000$ выглядела очень уж заманчиво!

Под капотом модели мотор 1.7L (впрыск) знакомый сегодня по ВАЗ 21213 и Chevrolet Niva. C ним универсал разгонялся до 165 км/ч. Передняя подвеска отошла от архаичности, и теперь это «Мак-Ферсон». А вот задняя не претерпела изменений. Руль крутится легко благодаря гидроусилителю. Под заказ можно было поставить и ABS.

Салон приобрел человеческий вид, если сравнивать с той же рубленной ВАЗ 21053. Были так же планы установки 2 подушек безопасности, в люксовой комплектации.

Колесные диски тоже изменились в размере, теперь они R14 с резиной 185/70, это позволило на переднюю ось поставить тормозные диски от ВАЗ 2112. Машина должна сойти с ОПП в 2006, но даже до туда не добралась. Проект заморозили, бросив силы на семейство «Калина». А теперь сравните ВАЗ 21043 и 2151, чтобы вы взяли. И как же жилось бы Logan. Да и альтернативы у ВАЗ 21053 нет! Нет, доступного автомобиля! За 5000$ его бы сносили с прилавков! Даже наплевав на качество. Но нет ВАЗ полез воевать с иномарками….

Кстати к машине примазался Артемий Лебедев, известный дизайнер. Так вот в салоне можно было найти устройство Radiotehnika AR-50, это поддержка диапазона AM/FM и память на 30 станций, а так же поддержка MP3. Но так же как и машина данная магнитола существует в единственном экземпляре. Хотя по прикидкам должна идти в базе.

PC Tools Performance Toolkit v2 1 0 2151 Final

Описание:

Ссылка: http://maxbost.ru/?p=224 Вы хотите, чтобы ваш компьютер стал работать быстрее, но вы не хотите тратить время для настройки параметров системы. С помощью PC Toolkit Performance Tools вы очистите и настроите систему на максимальную производительность в один клик и получите новый опыт работы с мощными, но простыми в использовании инструментами

APA- ArmaLite AR50 Accessories

Описание:

Описание отсутствует.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.