Вис 2347 Купить

/ Просмотров: 1818
    Быстрый

выбор

  • Сравнить
  • машины

  • Тест-
  • драйвы

  • Дилеры
  • салоны

  • Пробки
  • онлайн

  • Расчет
  • налога

  • Авто -
  • форум

  • Что лучше
  • купить

  • ПДД и
  • Продажа ВИС 2347

    Машина ВИС 2347 – это пикап с приводом на колеса передней оси, модель была построена на базе агрегатов и узлов машины ЛАДА Самара 114. Авто ВИС 2347 оборудованием своей кабины и основными системами от машины ВАЗ 2114 ничем не отличается. Среди главных плюсов пикапа можно назвать его хорошее сочетание комфорта и удобства, чрезвычайную легкость в управлении и отличную маневренность. Все без исключения версии этой модели производители комплектуют центральными замками и электрическими стеклоподъемниками.

    Автомобиль ВИС 2347 собирается в таких версиях: с жесткой надстройкой, с открытой грузовой платформой, хлебные фургоны на 48 и 40 лотков, а также фургоны специального назначения, к ним относится изотермический и промтоварный фургоны, для которых используют утеплитель на 50, 40, 30 мм.

    Большим преимуществом машины ВИС 2347 является то, что она, будучи пикапом, способна поместится в любой гараж. Модель получила следующие габариты кузова: высоту – 1420 в стандартной версии, длину – 4424 мм и ширину – 1660 мм. На модификациях изменяется лишь высота, которая максимально может составлять 1900 мм. Двухдверный двухместный пикап ВИС 2347 получил колесную базу длиной в 2785 мм и высоту дорожного просвета в 160 мм. Штатно производители комплектуют его полноразмерным запасным колесом, устанавливаемым в полураме кузова.

    С самого начала производства для авто ВИС 2347 предлагался 1,6-литровый двигатель с системой распределенного впрыска горючего, размещается он продольно под капотом. Оборудуется данный двигатель четырьмя цилиндрами и может развивать мощность до 81 л.с. Создатели комплектуют бензиновый 1,6-литровый агрегат с пятискоростной механической коробкой передач, она передает мощность мотора колесам задней оси – задний привод. В качестве основного топлива для 81-сильного мотора выступает бензин марки АИ-92. Альтернативными вариантами моторов стал 1,5-литровый двигатель, которым российский производитель комплектовал свои авто ВИС 2347 в период с 2002 года по 2004 год и 1.2-литровый бензиновый агрегат, его стали предлагать в 2007 году, и предлагают до сих пор.

    Пикап ВИС 2347 получил отличную грузоподъемность в 660 кг, как и подобает машинам его разряда. Собственный вес модели составляет 1070 кг. За тормозную систему отвечают диски передних колес и тормозные механизмы барабанного типа сзади. Применяемыми шинами для автомобиля ВИС 2347 стали 13-дюймовые колеса.

    ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ВИС

    Часто, когда заходит речь о перевозке грузов по городу, российские автомобили пропадают из поля обсуждения. Считается, что из всего русского автопрома только Газель может нормально справляться с малогабаритных грузов, но и к ней существует масса различных нареканий. Однако такое суждение о неспособности отечественного автопрома удовлетворить потребности перевозчиков - ошибочно. Прекрасным средством для транспортировки различных грузов могут стать автомобили ВИС (ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346), которые не столь часто, но встречаются на дорогах нашей страны.

    По своей сути, автомобили ВИС (ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346) - это русские пикапы, разработанные специально для отечественных дорог. Именно такие авто могут перевозить различные малогабаритные грузы в условиях города оперативно и с максимальным комфортом для водителя. Однако применение их пока не столь востребовано - многих смущает внешний вид авто, но, как и во многих отечественных изделиях, у этих автомобилей главное - надежность и функциональность.

    Вот основные достоинства, которыми обладают автомобили ВИС (ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346 ).

    1. Удобство. Такие авто очень удобны в эксплуатации. Они рассчитаны на двух человек в кабине - водителя и пассажира. Кузов сконструирован таким образом, чтобы можно было легко загружать и выгружать перевозимое содержимое. В то же время пикап ВИС (или как их еще называют каблук ВАЗ) очень прекрасно чувствует себя на дороге, хорошо управляется даже при большой загруженности.

    2. Вместительность и практичность кузова. Грузовой отсек, которым обладают автомобили ВИС (ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346) идеально подходит для транспортировки самых разных грузов. Он вместителен, в него можно установить рефрижератор. С грузами, помещенными в этот отсек удобно обращаться - погрузка и выгрузка содержимого происходит очень быстро. Такие автомобили благодаря своей маневренности прекрасно себя чувствуют в городской среде, могут развивать большую скорость и оперативно доставлять грузы по месту назначения.

    3. Качество. Автомобили ВИС (ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346) идеальны для российских дорог. Они редко ломаются и для них всегда можно найти качественные запчасти. Автомобиль прекрасно чувствует себя в потоке машин и не теряет управляемость даже с большой загруженностью.

    Сегодня автомобили ВИС используются многими компаниями - они служат для перевозки грузов, доставки воды, пищи. Покупая такой автомобиль, вы обеспечиваете себя миниатюрным грузовиком, полностью подходящим под ваши нужны. Автомобили ВИС сочетают в себе надежность и качество, что так важно в современных дорожных условиях нашей страны.

    ООО "Афган-Сервис" - официальный дилер ВИС - занимается продажей ВИС в Москве с момента создания фирмы. Предлагаем купить ВИС 2347, ВИС 2349, ВИС 2346 в Москве у официального дилера ВИС ООО "Афган-Сервис"

    вис 2347 купить

      Быстрый

    выбор

  • Сравнить
  • машины

  • Тест-
  • драйвы

  • Дилеры
  • салоны

  • Пробки
  • онлайн

  • Расчет
  • налога

  • Авто -
  • форум

  • Что лучше
  • купить

  • ПДД и
  • Отзыв: ВИС 2347 - теперь личная и рабочая лошадка.

    Недостатки:

    • Е-газ, на мой взгляд 

    Привет всем форумчанам. ))) Не так давно создавал тему выбора фургона, и вот покупка состоялась. Отзыв пишу, надеюсь кому-нибудь пригодится, т.к. в инете почти отзывов на данный автомобиль не нашел, а так искал)))

    Сначала предисловие))) Купить ВИС 2347 (почему-то на автомаркете только выбор 2345. Модераторы, пожалуйста, исправьте)))) на базе переднеприводной «Самары» оказалось не так легко! Местные «дилеры» мне зарядили цену 363 000 рублей. За что были культурно посланы, дальше пробиваю в Москве «дилеры», и эти почему-то называют цену 346 000 рублей, я спрашиваю за что, ведь завод рекомендует цену 320 000 рублей? Отвечают: «рекомендованная цена в 320 000 рублей г. Тольятти))) Ну что, моя поставленная цель купить изотермический фургон (вначале хотел рефик, но платить 80 000-100 000 еще не захотел, может после поставлю)))) Итак, посидев в инете, пообщавшись с г. Тольятти, да отправляюсь я туда)))

    Сначала эмоции, город — родина ВАЗа, так и кишит автосалонами в «новом» городе (там как бы два больших района — старый и новый город), живут они этим, ну это и понятно))) Как и договорился с ценой с салоном, с которым я списывался и созванивался на 318 000 рублей. Никто даже не пытался навязать допы и прочую лабуду, познакомившись там с прикольными серьезными пареньками, которые владеют салоном, пообщался с ними, очень много кто приезжает к ним за автомобилями, смысл ехать туда есть всегда, особенно за фургоном))) Ну ладно, не буду я больше про Тольятти)))) Открываю капот, что это? Не узнаю двигатель от «Самары», нет крышки пластиковой и какая-то штука сверху, спрашиваю… Да, точно, это же Е-газ. Белый цвет, фургон 3,7 куба, изотерма в 30 мм, г/п до 650 кг, ну на самом деле до 500 смело. Посмотрев, завел, посмотрел зазоры (хотя там купить новый авто, упавший с автовоза, в принципе невозможно, но на всякий пожарный), заправив полный бак, отправляюсь, моя цель г. Вельск (юг Архангельской области).

    Е-газ мне не понравился сразу, немного тупит, но фиг ли, нормы ЕВРО-3 или ЕВРО-8 или 10 — мне неважно, главное не нравится, но выбора нет. Ехал я под 85-90, впервые с такой малой скоростью на трассе, но больше 2500-2700 оборотов на 4-й передаче не давал, пятую вообще не включал, т.к. на обкатке следовал рекомендации завода изготовителя (как обкатаешь, так и будешь ездить дальше, либо хорошо, либо не очень). Понравился относительный комфорт — точь-в-точь как на 15-ке, ну это и понятно почему)))) Спина не устает, с моим ростом все устраивает)) То, что сзади рессорная подвеска, а не пружинная, я особо и не понял, по управляемости точь-в-точь как обычная «Самара». Рулится остро, привык сразу) Не понравились еще зеркала, слишком они малы и мертвые зоны намного больше, даже порой выезжав со второстепенной дороги приходилось тянуться вперед, чтоб посмотреть по сторонам, т.к. из-за фургона ничего не видно)))

    Каждые 200 км примерно, когда заправлялся, проверял — ничего ли нигде не течет у движка, т.к. бывалые все время пугали обкаткой, мол надо следить строго за всем, чтоб ничего нигде не капало, все возможно. Но мне видимо повезло пока (тьфу-тьфу-тьфу). Все хорошо, доехал до пункта назначения (1400 км) за 1,5 дня с ночёвкой в недорогой гостинице (в Усть Уренском есть такая в Ульяновской области, может кто поедет туда, мало ли, рекомендую))) Понравился расход топлива, несмотря на период обкатки, 4-я передача, трасса — он составил около 8,5-9 литров (ну, еще проезд через города — городской цикл, так сказать), точно не подсчитал. Комплектация само собой самая бедная, ни бортовика, даже нет второго цифрового табла, что удивило (где показывает температуру окр. среды, напряжение в системе, время…), а только основной и суточный однометр, не встречал еще этого ни на одной «Самаре»))) Ну, что еще сказать, долго думал про гарантию, в итоге забил на нее, отдавать по 5 тысяч на ТО дармоедам нет желания, надеюсь, что на двигателе и коробке не вылезет брак позже (тьфу, тьфу, тьфу). Сейчас буду менять масло, залью еще раз обкаточную минералку на 1000 км, а потом уже буду лить п/синтетику.

    Поведение ВИСа при нагрузке еще не проверял, опять же обкатка, жалею))) Летом ей предстоит долгая работа под нагрузкой, вот и проверю уже))) Хотя про те 2 отзыва, что я нашел, люди не жалуются, с одним человеком даже списался, говорит с рессорами проблем еще не было за 130 тыщ, с движком тоже, думаю, что все зависит от любви к ней и обслуживания))) Машинка очень нравится, и скажу впервые за ВАЗ — что она столько стоит. ))) Нет такого пикапа-фургона за такую стоимость и с таким недорогим обслуживанием, что автомобиль ВИС 2347 на базе «Самары»))) Можно, конечно, купить ИЖ или ВИС2345 на базе «четверки» аналогичный моему, но их уже новых не выпускают, да и хочется какой-никакой комфорт))) Писать больше нечего за 2000 км, в конце лета добавлю отзыв, кому интересно)))

    Всем спасибо, кто прочитал.

    Совет покупателю ВИС 2347 (2012 г.в.)

    Погорелец получил... по уху от соседа (новости)

    Описание:

    САЙТ ТАУ: http://shownewstv.ru/ - БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ !

    На зам.начальника полиции возбуждено дело (новости)

    ТВ Новости Урала и Свердловской Обл. -//www.youtube.com/tauekb

    Подписывайтесь на канал - http://bit.ly/YdZUCP

    Новости, Урал, шок, наркотики, авария, криминал, полиция, менты, жесть, происшествия, дтп, Екатеринбург, столкновение, гибель, жертвы, беда, ужас, кровь, кома, боль, алкоголь, драка, убийство, убийца, суд, пьяный, пьяные, самоубийство, розыгрыш, приколы

    как вернуть забытый или украденный Steam аккаунт?

    Описание:

    Ссылка на инструкцию по восстановлению украденного стим аккаунта:

    https://support.steampowered.com/kb_a...

    Ссылка на страницу поддержки STEAM:

    https://support.steampowered.com

    FAQ:

    Вопрос: Как долго ждать ответ из службы поддержки Steam?

    Ответ: Напрямую зависит от загруженности службы поддержки и от того как грамотно и понятно вы изложили ваше обращение (обычно 1-2 дня, но может быть и дольше).

    Вопрос: Где можно получить или узнать номер обращения в службу поддержки Steam (ваш вопрос)?

    Ответ: Номер обращения в службу поддержки Вы можете узнать в аккаунте службы поддержки Steam, зайдя в раздел "Ваши вопросы" и выбрав соответствующий вопрос.

    Вопрос: Если у меня нет диска с CD-Key, я покупал аккаунт/ключ в интернет-магазине или мне досталась игра по инвайту?

    Ответ: В обращении пишите примерно так: "я не могу предоставить CD-key, так как некоторые (или все) покупки я совершил с помощью пластиковой карты / электронной платежной системы / через интернет-магазины, например steambuy.com или мне досталась игра по инвайту" (выбираете своё и подробно описываете как приобретали ту или иную игру в стиме).

    Вопрос: Служба поддержки просит предоставить меня доказательства владения учетной записью, которых я не имею. Что делать в такой ситуации?

    Ответ: В своем обращении кратко и внятно объясните причины, по которым Вы не можете их предоставить.

    Обратите внимание: доступ к учетной записи в соответствии с Соглашением Подписчика Службы Steam может быть восстановлен только по заявлению владельца (не нарушавшего соглашения), после предоставления подтверждающей информации.

    Вопрос: Нужно ли создавать тему на форуме чтобы ее увидели сотрудники компании Valve и ответили мне?

    Ответ: Не волнуйтесь, Ваш вопрос не останется без ответа. Всеми вопросами восстановления аккаунта Steam занимаются только специалисты службы поддержки. Участники форума Ваш вопрос не смогут решить, поэтому создавать отдельную тему не следует.

    Вопрос: У меня украли предметы из инвентаря. Можно вернуть то, что было украдено?

    Ответ: Да конечно. Для этого нужно написать в службу поддержки (Product "Steam"категория вопроса: "Обмен/Игровые предметы", затем "Похищенные предметы").

    Вопрос: У меня украли аккаунт снова. И снова. И снова. Мне его будут продолжать возвращать?

    Ответ: Нет. В случае частых похищений, служба поддержки даст вам предупреждение и несколько советов по безопасности. В случае очередного похищения - аккаунт возвращен не будет. Это также относится к игровым предметам. Безопасность вашего компьютера и Steam аккаунта — это ваша ответственность.

    Оставьте комментарий!

    Комментарий будет опубликован после проверки

    Выберите человечка с поднятой рукой!

    При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.