Вис Ваз

/ Просмотров: 3140

Продажа пикапов ВИС в Тольятти

вис ваз

ИЖ 27175 - пикап (синий, красный, зеленый) - 222,000 рублей ,

ВАЗ 21041- простой цвет - 205,500 рублей ,

ВАЗ 21041 - металл (цвет) - 214,000 рублей .

Компания "Сервис Лада " предоставит информацию о ценах и наличии новых пикапов ВИС в автосалонах дилеров г. Тольятти, осуществит поиск пикапов марки ВИС нужной комплектации, забронирует выбранный спец.автомобиль марки ВИС 2х или 4х местный с ПТС, для юридических лиц подготовит документы для покупки пикапа ВИС по безналичному расчету .

Пикапы марки ВИС выпускаются в нескольких вариантах для перевозки грузов – открытый бортовой, бортовой с пластиковой надстройкой, изотермический фургон (с задними или боковыми распашными дверьми), изотермический с холодильной установкой, а также изотермический для перевозки хлебобулочных изделий с направляющими на 40 лотков.

Модификации с бортовой надстройкой и изотермическим фургоном оснащены замками дверей. Грузовая платформа имеет ровный пол без выступающих колесных арок, имеются специальные кольца для крепления грузов от перемещения. Материал грузовых бортов – ламинированная фанера. Материал пластиковой надстройки – стекловолокно. Откидывается только задний борт.

Автомобили оснащаются увеличенными боковыми зеркалами заднего обзора. Задние колеса имеют грязезащитные фартуки. Двигатели оснащены электронным управлением впрыска топлива и выполняют нормы токсичности ЕВРО-3.

Автомобили ВИС

Автоцентр "Луидор" реализует новые автомобили ВИС на базе ВАЗ. отлично подходящие для перевозки товаров и других грузов различного назначения. В ассортиментный ряд, предлагаемый "Луидором", входят следующие модели: ВИС 2347 и ВИС 2346 в любой комплектации (пикап, пикап с тентом, фургон). Кроме того, компания реализует автомобили ВИС-молоковозы, предназначенные для транспортировки и реализации пищевых жидкостей (молоко, квас, минеральная вода).

Автомобили ВИС, продажа которых осуществляется автоцентром "Луидор", сегодня пользуются огромным спросом среди представителей малого и среднего бизнеса. Маневренность, высокие технические характеристики, удобство в использовании и компактные размеры, позволяющие помещать автомобили ВИС в любое стандартное гаражное помещение делают их незаменимыми для перевозки небольших партий груза любого назначения. Удобство и надежность в эксплуатации, гарантированная работа двигателя даже в самых неблагоприятных условиях (уверенный запуск при -25 градусах) – купить автомобиль ВИС, значит, сделать отличное капиталовложение в развитие своего бизнеса. Легкость в управлении, динамичность и комфортность – автомобили ВИС сочетают в себе все лучшие свойства автомобилей ВАЗ.

Вас интересуют автомобили ВИС? Сотрудники автоцентра "Луидор" с удовольствием выслушают ваши пожелания и помогут подобрать необходимую именно вам модель. Чтобы купить автомобиль ВИС, нужно просто подъехать в автосалон и определиться с выбором. Специалисты подробно расскажут вам о технических характеристиках реализуемой спецтехники, о ее эксплутационных возможностях. Кроме того, в спектр услуг автоцентра "Луидор" входит полное сервисное обслуживание (ТО) и предоставление различных кредитных и лизинговых программ, позволяющих купить автомобиль ВИС на самых выгодных для вас условиях.

Автомобили ВИС, новые или уже зарекомендовавшие себя в работе модели – выбор спецтехники в автоцентре "Луидор" удивит вас своим разнообразием и широтой ассортимента. Автомобили ВИС, продажа которых происходит в автосалоне, предназначены для перевозки товаров разной категории. Исходя из задачи, которая стоит перед вами, вы можете выбрать необходимую комплектацию автомобиля.

Автомобили ВИС, продажа которых осуществляется компанией "Луидор", могут быть оснащены:

  • Металлопластиковой надстройкой (тент) – позволяет защитить перевозимый груз от воздействия неблагоприятных погодных условий;
  • Изотермическим фургоном – с холодильным и другим оборудованием;
  • Промтоварным фургоном – изготавливается по принципу каркасной конструкции.

Автоцентр "Луидор" предлагает, так же, автомобили ВИС для перевозки пищевых жидкостей – пикап-молоковоз с термоизоляцией.

Набираете в Интернете запрос "автомобили ВИС новые"? Не теряйте времени – звоните или приходите в компанию "Луидор" и выбирайте автомобили ВИС любой комплектации по разумным ценам. Мы ждем вас!

(на базе автомобиля ВАЗ (LADA)

вис ваз

Новый ВИС на базе автомобиля ВАЗ - LADA Granta

вис ваз

Новый ВИС на базе автомобиля ВАЗ - LADA Granta - кузов алюминий с пластиковой надстройкой

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 2114 с фургоном

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 2114 с кузовом алюминий и пластиковой надстройкой

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 2114 с кузовом алюминий

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 2114

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ с кузовом и пластиковой надстройкой

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 2114 с изотермическим фургоном

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 2114 с открытым алюминиевым кузовом

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 21214 (НИВА) - двухместный с кузовом и пластиковой надстройкой

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 21214 (НИВА) пятиместный - с кузовом и пластиковой надстройкой

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 21214 (НИВА)

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ 21214 (НИВА) с кузовом

вис ваз

ВИС 2347 на базе автомобиля ВАЗ 21214

вис ваз

ВИС на базе автомобиля ВАЗ

ВИС-23461А, ВАЗ-2329. НА ПОДХВАТЕ

ИСПЫТАНИЯ

Наше знакомство c ВИС-23461А, ВАЗ-2329

НА ПОДХВАТЕ

На базе «Нивы» делают два грузовичка, заметно различающихся конструкцией. Мы решили сравнить варианты с длинными (пятиместными) кабинами: ВИС-23461А (на фото слева) и ВАЗ-2329. Цена первого — $3700, второго — $3900.

Сергей МИШИН

Пикап «ВАЗинтерсервиса» ВИС-23461А продолжает линию почти забытых «бизонов»: это синтез более известного полурамного пикапа ВИС-2345 (ЗР, 1997, № 1; 1998, № 12; 2000, № 3) и «Нивы». По желанию заказчика кабина может быть двух- или (формально) пятиместной. Последняя оказалась по-деловому коротка — стенка впритык к боковым окошкам. Но позади передних сидений уместилась лавочка — по сути, полка, покрытая ворсовым ковром; под нею спрятан бензобак. На полку можно поклажу пристроить или пассажиров посадить — ширины троим хватило бы, да ногам тесно. Спинки не предусмотрено, ее «заменяет» стенка кабины, что тоже не слишком комфортно. Домкрат пристегнут здесь же, на полу. Он усиленный, на штатном месте под капотом не разместился, вот и досаждает пассажирам, втиснувшимся на полку.

В опытно-промышленном производстве ВАЗа выпускают ВАЗ-2329 в двух- и четырехместном вариантах. Кабина ВАЗа против ВИСа сантиметров на двадцать длиннее, а вот кузов у него короче. На боковинах позади стекол нашлось место для декоративных накладок вытяжной вентиляции. Внутри в длину места чуть больше, чем у ВИСа, сюда даже втиснули заднее сиденье от «Нивы» VAZ 2121 3. Сидеть на мягком гораздо удобнее, чем на полке ВИСа: и спинка настоящая, наклонная, и голова затылком в стекло не упирается. Однако коленям тоже не вольготно. К тому же с боков сиденье ограничено пластиковыми накладками колесных арок от серийной машины, здесь совершенно не нужными. Без них было бы просторнее. Зато под подушкой сиденья — емкий багажник для мелочевки.

У ВИСа позади кабины к лонжеронам приварена полурама. На ней — настоящая грузовая платформа с тремя откидными бортами. Но при желании вместо такого кузова можно установить все что угодно — будку, «термос», бочку и т. п.

У ВАЗа выбора нет — за его кабиной кузовок, выросший из боковин длинной «Нивы», только задний свес удлинен на 300 мм. Борт откидной, ограничители удерживают его в горизонтальном положении.

Первая статья об этом пикапе (ЗР, 1999, № 5) завершалась словами: «А если бы еще тент на кузов…». Теперь тент есть, да еще какой! Сделан тольяттинской фирмой «Стандарт Эталон» из плотного материала, похожего на «чертову кожу», выше кабины сантиметров на тридцать, с аэродинамическим скосом спереди — ценой 5 тыс. руб.

Различаются машины и подвесками. У ВИСа сзади рессоры, хотя передняя подвеска осталась стандартной, «нивовской». У ВАЗа «вкруговую» стоят пружины от мини-вэна VAZ 2120. более жесткие, чем у «Нивы». Все остальное, включая двигатели рабочим объемом 1,7 л, одинаковое. Впрочем, на пикапах ВАЗ может быть установлен двигатель 2130 рабочим объемом 1,8 л.

А теперь начинаем погрузку. Первый — ВАЗ-2329. Если установлен тент, то открываем его сзади (полог — на «липучках») или поднимаем вместе с каркасом над кузовом, отстегнув два фиксатора в задней части. Он надежно удерживается двумя газовыми упорами — так же, как задняя дверь «Нивы». Отпираем расположенную посередине борта дверную «пятерочную» ручку и откидываем задний борт. Забираясь внутрь, можете встать на него как на ступеньку или разместить длинномер, который не уместился в кузов. Картонные или пластиковые коробки легко задвигаются в глубь кузова по продольным выступам пола. Жаль, колесные ниши «съедают» часть площади. К тому же они круглые — сверху ничего не поставишь. Кузовок явно рассчитан на «интеллигентный» груз: чтобы перевозить железные или деревянные ящики, лучше положить на пол лист резины или фанеры, иначе обдерешь краску. Есть плафон, освещающий кузов. Только, похоже, век его, расположенного на переднем борту, будет недолог: прижмет при торможении грузом — тут ему и крышка! Явно не хватает защитной решетки. Передняя стенка кузова наклонная — по полу он длиннее на 30 см, чем по верху борта.

У ВИСа можно открыть хоть три борта сразу — это настоящий грузовик, только маленький. На прямоугольные колесные арки можно по коробке поставить — не упадут! Борта снаружи и внутри облицованы пластиком — поцарапать его трудно. К тому же он не ржавеет и опрятный вид сохраняет долго. Правда, погрузочная высота чуть больше, чем у пикапа. Зато кузов — правильный параллелепипед, к тому же — длиннее и шире (см. таблицу). Высота бортов совпадает с ВАЗом «один в один».

Интересно, а каковы грузовички на бездорожье? Ведь у обоих в начале родословной — «Нива» с ее полным приводом. Машины уверенно движутся не только по асфальту — нипочем им и грязь, и песок, и снежная целина глубиной 20-30 сантиметров. Обе карабкаются на скользкую мокрую горку с уклоном 10 градусов, даже не требуя заблокировать межосевой дифференциал. Блокировка потребовалась лишь после того, как угол подъема перевалил 15 градусов — шины ВлИ-10 не очень-то приспособлены к внедорожному движению. В общем, по проходимости ВАЗ и ВИС равноценны.

Тем не менее эти машины нельзя назвать вездеходами — обе не любят «слишком» пересеченной местности. Большой задний свес ВАЗа обязывает водителя аккуратно съзжать с бугра. ВИС же в подобных условиях скорее сядет на «брюхо»: его база на 15 см длиннее и полурама висит чуть ниже.

Плавностью хода грузовички заметно различаются, пока не загружены. У ВАЗа упругая «подпрыгивающая» подвеска, у ВИСа более трясучая — жесткая. Полностью груженные машины идут намного приятнее, мягче. Различие в деталях: у пикапа больше раскачивается кабина, а у грузовичка — кузов.

Усилие на руле у обеих машин почти как на «Ниве». Правда, на пикапе может быть установлен рулевой механизм, «удлиненный» почти на целый оборот «от упора до упора», что существенно снижает усилия при управлении. Кстати, ВАЗ немного маневреннее ВИСа: база-то короче, поэтому и радиус поворота на 0,3 м меньше.

Стандартные наружные зеркала от «жигулей» на обеих машинах явно малы для грузовиков. Ведь у ВИС-2345 (пикапы на базе VAZ 2105 -04 — см. ЗР, 1998, № 12) они гораздо больше.

Итак, наши грузовички, несмотря на кажущееся сходство, во многом разные. ВИС чуть грубее, проще, но вместительнее и ближе к грузовикам. В его кабине при необходимости можно разместить с минимальным комфортом пятерых. Вазовский пикап полностью оправдывает название. Он, пожалуй, более благороден и, со своим относительно комфортабельным задним сиденьем, больше тяготеет к легковому автомобилю, нежели его конкурент. Кстати, такая машина уже трудится в автопарке ЗР, и об опыте ее эксплуатации мы вскоре расскажем.

Тент пикапа можно легко поднять над кузовом.

Удобные защелки бортов грузовичка ВИС.

Сзади в обеих машинах свободно усядется лишь десятилетний мальчуган.

2013 ВИС 2349. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Описание:

2013 ВИС 2349. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews

Ссылка на мою персональную страничку http://vk.com/id20340317

Автосалон АвтоИмперия

тел. (8552) 47-55-77.

сот.: +7 962-575-44-23.

сот.: +7 962-575-44-25.

сот.: +7 962-575-44-14.

Ссылка на группу вконтакте http://vk.com/avtoimperiya

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.