Замена Сальников Коленчатого Вала

Для замены переднего сальника вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 10».

1. Снимите масляный насос с автомобиля (см. «Снятие и установка масляного насоса»).

Замена сальников коленчатого вала

2. С помощью отвертки выньте сальник из крышки масляного насоса.

Замена сальников коленчатого вала

3. Запрессуйте новый сальник в крышку насоса с помощью оправки наружным диаметром (41±0,5) мм так, чтобы его рабочая кромка была направлена внутрь.

4. Установите масляный насос.

Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала. У моторного и трансмиссионного масел разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Для замены заднего сальника коленчатого вала вам потребуются: отвертка, ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите маховик (см. «Снятие и установка маховика»), предварительно пометив его расположение относительно коленчатого вала.

Замена сальников коленчатого вала

3. Снимите с направляющих втулок задний щиток картера сцепления.

Замена сальников коленчатого вала

4. Вверните восемь болтов крепления держателя сальника.

Замена сальников коленчатого вала

5. Снимите держатель сальника.

Замена сальников коленчатого вала

6. Выпрессуйте сальник из держателя.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.