Жигули Ремонт

/ Просмотров: 2851

Ремонт и восстановление Жигулей

жигули ремонт

Остановить ржавчину (коррозию) на кузове такого автомобиля это довольно большая проблема. Но мы выбрали самую современную мастику, обработали все проблемные участки и дали мастике схватиться примерно 1-2 дня. Далее, стал выбор подбора краски на такой кузов, где краска почти вся страшная и требует обновления. Владелец сказал, что подойдет любой вариант, т.к.

загрузка.

через полгода будет ее всю перекрашивать. Значит, наша цель была зашпатлевать коррозийные места и нанести белую нейтральную краску для защиты метала. Что у нас и удалось, за пару дней – необходимо выдерживать строго стандарты по ожиданию, пока материал схватится. Теперь кузов был практически весь готов к краске.

Бампер был в таком плачевном состоянии, что его пришлось поменять на новый. А вот багажник на крыше удалось спасти – наждачной бумагой мы аккуратно очистили его от лишней ржавчины и нанесли водостойкую масленую краску. Теперь вид был совсем другой, и багажник был полностью пригоден к перевозке груза.

Вмятину на двери мы выравнивали довольно интересным способом – лопатой. Молотой по объему поверхности плохо подходил, и нам пришлось прикладывать к разобранной двери лопату и по ней стучать молотком. Вмятина исчезла на глазах – вот что значит качественный советский метал!

Вот таким образом, эконом-вариантом, был произведен внешний ремонт и реставрация запущенного Жигули .

3.3.2. Капитальный ремонт

Двигатели V6 3,4 л

Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей.

Большой пробег не является достаточным показателем необходимости проведения капитального ремонта, с другой стороны, малый пробег не исключает необходимость проведения капитального ремонта. Наиболее важным показателем по всей видимости является своевременность текущего технического обслуживания двигателя. При своевременной смене масла и фильтра, а также при выполнении всех других необходимых работ по обслуживанию, двигатель служит надежно на протяжении многих тысяч километров пробега. Наоборот, недостаточное по объему или несвоевременное техническое обслуживание может явиться причиной резкого сокращения ресурса двигателя.

Повышенный расход масла указывает на износ поршневых колец, направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков. Следует убедиться, что течи не являются причиной повышенного расхода масла, и только после этого делать вывод о непригодности поршневых колец и направляющих втулок клапанов. Чтобы определить вероятную причину неисправности, измерьте компрессию в цилиндрах двигателя (см. подраздел 3.3.4 ).

Проведите также испытания с помощью вакууметра и определите характер показаний этого прибора (см. подраздел 3.3.3 ).

Проверьте давление масла манометром, ввернутым на место датчика давления масла (см. рис. Присоединение контрольного манометра ) и сравните результат проверки с нормативным значением для 4-цилиндровых двигателей 2,4 и 2,7 л (см. подраздел 3.3.1 ) или для 6-цилиндровых двигателей 3,0 и 3,4 л (см. подраздел 3.3.1 ). Если давление масла низкое, то причиной может быть износ коренных и шатунных подшипников или деталей масляного насоса.

Потеря мощности, "провалы" в работе двигателя, детонация или металлические стуки, повышенный шум от газораспределительного механизма, повышенный расход топлива указывают на необходимость проведения капитального ремонта, особенно, если все эти признаки ненормальной работы проявляются одновременно. Если выполнение всех регулировок не приводит к улучшению, то единственным средством устранения ненормальной работы двигателя является капитальный ремонт. Капитальный ремонт заключается в восстановлении деталей двигателя до состояния, указанного в технических данных для нового двигателя. При проведении капитального ремонта заменяются поршни и поршневые кольца, растачиваются или хоннингуются цилиндры. После ремонта цилиндров, который выполняется в специализированной мастерской, потребуется установка ремонтных поршней. Шатунные и коренные вкладыши коленвала, а также крышки опорных шеек распредвала также подлежат замене, при необходимости следует прошлифовать шейки коленвала до восстановления нормальных зазоров с шатунными и коренными вкладышами. Как правило, ремонту подлежат и клапаны, так как их состояние на момент ремонта как правило не совсем удовлетворительное. Во время капитального ремонта двигателя также выполняется ремонт таких агрегатов как стартер, генератор и распределитель зажигания. В результате отремонтированный двигатель должен обладать качествами нового агрегата и выдержать значительный пробег без отказов. Предупреждение

При капитальном ремонте следует заменить такие важные детали системы охлаждения как шланги, ремни привода, термостат и насос охлаждающей жидкости. Радиатор надо обследовать на герметичность и чистоту внутренних каналов (см. подраздел 4.5 ). Если вы купили ремонтный двигатель, или блок цилиндров неполной комплектации, то некоторые поставщики не дают гарантии на эксплуатацию этих агрегатов без качественной промывки радиатора. При капитальном ремонте двигателя также рекомендуется заменить масляный насос.

Перед началом капитального ремонта двигателя ознакомьтесь с описанием соответствующих процедур, чтобы сложилось впечатление от предстоящего объема работ и требований к ним. При соблюдении всех норм и правил, при наличии всех необходимых инструментов и приспособлений, капитальный ремонт выполнить несложно, однако потребуются значительные затраты времени. Ориентировочно понадобится не меньше двух недель, особенно если для ремонта и восстановления деталей придется обратиться в специализированную мастерскую. Проверьте наличие запасных частей и заранее позаботьтесь о приобретении необходимых специальных инструментов и оборудования. Почти все работы могут быть выполнены с помощью стандартного набора инструментов, хотя для проверки и определения пригодности тех или иных деталей понадобятся точные измерительные приборы. Зачастую проверку состояния деталей выполняют в специализированных мастерских, в которых также получают рекомендации по замене или восстановлению тех или иных деталей. Предупреждение

Обращаться в мастерские автосервиса следует только после полной разборки двигателя и проверки состояния всех деталей, особенно блока цилиндров, чтобы решить какие именно операции по обслуживанию и ремонту будут выполняться в мастерских.

Так как состояние блока цилиндров является определяющим фактором принятия решения о дальнейшем его ремонте или о покупке нового (или ремонтного) блока цилиндров, то покупать запасные части или выполнять операции по механической обработке сопутствующих деталей следует только после тщательной проверки его технического состояния. Примите за правило, что истинной ценой ремонта является время, – тогда не придется платить за установку изношенных или восстановленных деталей.

В заключение отметим, что сборку любых агрегатов следует выполнять со всей тщательностью в чистом помещении, чтобы избежать дальнейших отказов отремонтированного двигателя и обеспечить его надежную работу.

Припаркуй здесь свою рекламу

Книги

Автомобиль

Кузов

Салон

Двигатель

Автомобильный.

Автомобильные.

Автомобильные.

Автомобильные.

Автомобильные.

Автомобильные.

Аккумуляторная.

Впрыск дизельн.

Быстроходные д.

Бензиновые и д.

Building the C.

Citroen Diesel.

Расчет автомоб.

Руководства по.

Руководство по.

Ремонт автомоб.

Ремонт и техни.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Ремонт двигате.

Рядные многопл.

Каталог детале.

Комбинированны.

Компоненты кла.

Компоненты дви.

Hino Двигатели.

Hino Двигатели.

Honda двигател.

Обзор двигател.

Прокладки голо.

Новые газотопл.

Поршневые коль.

Подборка стате.

Пусковые качес.

Isuzu Двигател.

Неполное руков.

KS Расход масл.

KS Ремонт алюм.

KS Повреждение.

Lexus двигател.

Mazda двигател.

Mercedes Sprin.

Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz.

Mitsubishi дви.

Mitsubishi дви.

Mitsubishi дви.

Сгорание в пор.

Сгорание в пор.

Система впрыск.

Системы управл.

Системы управл.

Системы управл.

Слесарь по рем.

Современные по.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan Двигате.

Nissan. Двигат.

Топливная аппа.

Топливная аппа.

Топливные сист.

Теория двигате.

Технология дви.

Renault Двигатели

Toyota двигат.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

Toyota двигате.

VW. Двухлитров.

Двигатели внут.

Двигатели внут.

Карбюратор

Шасси

Коробка передач

Эл.оборудование

Авто сигнализации

Диагностика

Инструменты

Тюнинг

SSP Программы

Полезные советы

Правовые советы

Вождение

Правила ДД

Расследование ДТП

Мотоциклы

Спец. техника

TESLA TEHNIKA

Устранение и ремонт неисправности жигулей своими руками

admin | 05.06.2012 | Комментариев: 0

жигули ремонт

Несколько советов, которые могут быть полезны для устранения типичных неисправностей в автомобилях марки Жигули своими силами.

Несколько полезных советов по устранению и ремонту неисправности жигулей своими руками.

Отказал генератор в пути. необходимо для уменьшения расхода энергии аккумулятора отключить обмотку возбуждения генератора снять предохранитель № 10 в моделях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106,т№9 в моделях ВАЗ 2105 и 2107 и одновременно отсоединить провод от вывода «30/51» реле РС702 лампы заряда аккумулятора.

Если в токопроводящих полосках обогревателя заднего стекла автомобилей ВАЗ 2105, 2107 образовались разрывы, то восстановить электрический контакт можно графитовым порошком, смешанным с небольшим количеством эпоксидного клея. Этой смесью аккуратно промазывают поврежденные места.

Не включается стартер. Это довольно типичная и частая неисправность у жигулей. Возможная причина неисправности — обгорание контактов включения реле стартера в замке зажигания. Возобновить работу стартера можно, если снять красный провод с клеммы «50» замка зажигания и присоединить к одной из клемм «16» (они свободны). Чтобы предотвратить возможность обгорания контактов замка зажигания, нужно избавиться от возникающей в момент ключения стартера наведенной ЭДС самоиндукции. Включите в цепь параллельно катушке реле стартера какой либо диод: Д305, Д214, Д215, Д242 Д248. Контакты не будут обгорать.

Cнятие тормозного барабана на автомобилях ВАЗ. можно попробовать нагреть его, обливая кипятком, нагревать паяльной лампой или газовой горелкой ни в коем случае нельзя — от местного перегрева барабан покоробится, а то и даст трещину. А когда он нагреется, ввернуть два болта в предназначенные для этого отверстия и довольно легко отделить барабан от фланца полуоси. При установке на место смажьте посадочные места тонким слоем «Липола 24» или другой консистентной смазкой.

В процессе эксплуатации на рабочей поверхности барабана образуются канавки, а у края — буртик. Нужно, как говорят, проточить барабаны. Сделать это можно и без токарного станка, прямо на машине.

Поднимите одно из задних колес и подставьте надежную подставку. Снимите колесо и барабан. Переверните его и вновь закрепите, как бы вывернув наизнанку, рабочей поверхностью наружу. Заведите мотор, включите первую передачу. Вывешенный барабан начнет вращаться. Подведите наждачный камень (или острый шабер) к поверхности, нуждающейся в обработке. Правильность окружности обрабатываемой поверхности практически не изменится, так как режущий инструмент закреплен не жёстко (находится в вашей руке).

Закройте гнезда под домкрат пробками от шампанского, и вы избавитесь от необходимости очищать их от набившейся (а зимой еще и замерзшей) грязи при замене колеса. Кроме того, грязь, смешавшаяся со снегом и солью (посыпаемой на дорогах зимой), создает очаги коррозии.

Неисправности механизма привода дверного замка жигулей. Смазать механизм привода дверного замка можно, не разбирая обивку двери. Выверните верхний из трех винтов крепления замка (винты расположены на торце двери) и через это отверстие подайте с помощью масленки к механизму привода немного моторного масла. Поворачивая пальцами, разработайте ротор замка и добавьте еще немного масла. После этого замок и кнопка фиксатор будут работать легко и надежно.

Ремонт неисправности дверей жигулей. Отремонтировать разболтанные дверные петли можно, не снимая их с автомобиля (вывернуть большие винты крепления петель к кузову очень трудно). Выбивают старые оси и снимают двери. Затем петли рассверливают так, чтобы устранить элипсную выработку. Вытачивают новые оси так, чтобы они плотно входили в рассверленные отверстия петель, и навешивают двери.

Если вес же есть необходимость в снятии петель (есть возможность установить новые), то можно попытаться открутить их при помощи отвертки с приваренной гайкой. На «мощную» отвертку одевают гайку подходящего размера, приваривают у рукоятки. Теперь, нажимая на отвертку, вращают ее при помощи рожкового ключа. Если и этот способ не помогает, то вывернуть винты можно только нагревая их (например, газовой горелкой) и сразу же охлаждая водой! Такую операцию проводить 2–3 раза. В условиях станции техобслуживания эти винты отворачиваются специальными ударными отвертками.

Работа двигателя 5A-FE Тойота Карина 2000

Описание:

Тарахтение распредвалов и/или клапанов двигателя 5A-FE при работе на ХХ. Бывает что тарахтение практически не слышно. Масло в двигателе Mobil 3000 5W-40, бензин АИ-92 всегда

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.